スコット・リッグス

スコット・リッグス
2007年のリッグス
生まれる	ラッセル・スコット・リッグス1971年1月1日（53歳）米国ノースカロライナ州バハマ ( 1971-01-01 )
実績	1999マートルビーチ 400優勝 1999サンクスギビング オールスター クラシック優勝
受賞歴	2002 NASCAR ブッシュシリーズ ルーキーオブザイヤー 2003 NASCAR ブッシュシリーズ最優秀ドライバー
NASCAR カップシリーズキャリア
10年間で208レース開催
2013年の順位	47位
最高の仕上がり	第20回（2006年）
最初のレース	2004 デイトナ 500 (デイトナ)
最後のレース	2013 シルバニア 300 (ラウドン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 16 3
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
9年間で115レース開催
2013年の順位	119番目
最高の仕上がり	第6回（2003年）
最初のレース	2002 EAS/GNC ライブウェル 300 (デイトナ)
最後のレース	2013 アライアンス トラック パーツ 250 (ミシガン)
初勝利	2002 ペプシ 300 (ナッシュビル)
最後の勝利	2003 トレース・アドキンス クローム 300 (ナッシュビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 35 3
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
7年間で60レース開催
2014年の順位	50代
最高の仕上がり	第5回（2001年）
最初のレース	1999 パワーストローク 200 フォード( IRP )
最後のレース	2014 ルーカスオイル 200 (ドーバー)
初勝利	2001 アドバンス オート パーツ 250 (マーティンズビル)
最後の勝利	2001 シアーズ クラフツマン 175 (シセロ)
勝利 トップ10 ポーランド人 5 26 5
NASCAR メキシコシリーズキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第45回（2010年）
最初のレース	2010ペンゾイル 240 (アグアスカリエンテス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2014年5月30日現在のものです。

ラッセル・スコット・リッグス（1971年1月1日生まれ）は、アメリカの元プロのストックカーレースドライバーです。彼は最後に、NASCARキャンピングワールドトラックシリーズでRBRエンタープライズのNo.92で競技しました。

リッグスはノースカロライナ州バハマで生まれ、14歳の時にアメリカモーターサイクル協会でレースキャリアを開始し、ノースカロライナ州選手権で2年連続優勝を果たしました。17歳の時にNASCARミニストック部門でレースを始め、最初の3シーズンで12回の優勝を果たしました。その後10年間、同シリーズでレースを続け、サザン・ナショナル・スピードウェイで2度のチャンピオンに輝きました。

1999年、リッグスはインディアナポリス・レースウェイ・パークで開催されたクラフツマン・トラック・シリーズで、ロング・ブラザーズ・レーシングの84号車を運転し、NASCARメジャーリーグデビューを果たした。7位でスタートし、19位でフィニッシュした。また、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイにも出場し、23位でフィニッシュした。2000年には、ロングでマーティンズビル・スピードウェイに出場し、インパクト・モータースポーツの86号ダッジ・ラムのドライバーとして雇われ、トップ10入りを7回果たして9位でフィニッシュした。シーズン終盤にインパクトから解雇され、カリフォルニア・スピードウェイでブレヴァク・レーシングから最後のレースに出場し、16位でフィニッシュした。翌シーズン、ウルトラ・モータースポーツで運転し、マーティンズビルでの初勝利を含め5勝を挙げた。シーズン終了時にはポイント5位だった。

2002年、リッグスはブッシュ・シリーズ（現エクスフィニティ・シリーズ）に移り、 ppcレーシングでNo.10フォード・トーラスを運転した。ナッシュビル・スーパースピードウェイで最初のレースに勝利し、2週間後のカリフォルニアでも再び勝利した。シーズン終了時にポイント10位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。翌シーズン、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイで、マイク・ブリスが白旗直後にガス欠になった後に最終ラップで追い抜いて勝利するなど、さらに2勝を挙げ、ナッシュビルでもう1勝を挙げ、ホームステッドではタイトル獲得を狙うトップ6の一人でポイント6位に入ったが、レース開始後にクラッシュし、希望は絶たれた。また、最優秀ドライバー賞も受賞した。

リッグスは2010年にNASCARネイションワイド・シリーズに復帰し、 RABレーシングでブラック・マガードと共に09番フォード・フュージョンを運転した。2月27日のラスベガスでのレース後、リッグスはシリーズのポイント順位で10位につけていた。しかし、力強く安定した走りにもかかわらず、リッグスはチームにスポンサーをもたらすことができず、ナッシュビル300後に解雇された。2010年5月28日、リッグスはリチャード・チルドレス・レーシングと契約し、ナッシュビル・スーパースピードウェイでのフェデレーテッド・オートパーツ300とケンタッキー・スピードウェイでのマイヤー300で21番シボレー・インパラを運転し、シーズンの残りはクリント・ボウヤーと役割を分担した。ナッシュビルでは、リッグスはシーズン初のトップ10を記録し、9位でフィニッシュした。 2011年、リッグスはR3モータースポーツからネイションワイドシリーズに12回出場し、ダーリントンで13位という最高成績を収めました。

2004年、リッグスはMB2モータースポーツのNo.10シボレー・モンテカルロのドライバーとして契約。同シーズンは1レースを除く全レースに出場し、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで5位、ポイント29位、ルーキー・オブ・ザ・イヤー5位を獲得。2005年、マーティンズビルで初のポールポジションを獲得し、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでは2位を獲得した。

その年の終わりに、リッグスとバルボリンは10号車を連れてエバーナム・モータースポーツへ移籍した。2006年、リッグスは予選での機械的なエラーと前シーズンのオーナーポイント（以前の91号チーム）の不足によりデイトナ500に出場できなかった。10号チームは2006年シーズンをオーナーポイントで十分に獲得し、2007年の最初の5レースのスタート地点を確保した。リッグスはマーティンズビルとテキサスで連続してトップ10フィニッシュを果たした。リッグスはコカコーラ600とシャーロットでのNEXTELオープンエキシビションレースでもポールポジションを獲得した。彼はNEXTELオープンで優勝し、1周を除いて全周をリードコカコーラ 600 では、リッグスは 90 周をリードしたが、ピットロード違反で脱落し、13 位で終了した。2006 年ネクステル カップ ポイント ランキングでの彼の最高順位は 18 位である。2006 年ネクステル カップ シーズンでのリッグスの最高成績は、ブリストル モーター スピードウェイでのシャーピー 500 での 4 位である。リッグスは、シャーロットでの両ポールを独占し、バンク オブ アメリカ 500でポールを獲得した。

リッグスは2007年に苦戦し、オーナーズポイントでトップ35から脱落し、いくつかのレースで予選落ちし始めた。夏の間、リッグスはエバーナムとの契約を更新せず、2007年10月3日、リッグスが2008年シーズンにハースCNCレーシングの66番シボレーを運転する契約に署名したことが明らかになった。^{[1] 2007年の最後の2レースでは、}パトリック・カルペンティエが10番車の代わりに運転した。

リッグスはハースCNCから解雇され、そのチームがトニー・スチュワートと契約してスチュワート・ハース・レーシングとなった。リッグスはトミー・ボールドウィン・レーシングに加入し、 2009年のNASCARスプリントカップシリーズでNo.36トヨタ・カムリを運転した。 2009年のデイトナ500を含む8レースで予選を通過した後、リッグスはスタートアンドパークドライバーになることを拒否し、TBRを離れることを発表した。彼の後任にはマイク・スキナー、ブライアン・シモ、パトリック・カルペンティエ が就任した。

2010年3月30日、リッグスがキードアップ・モータースポーツで90番シボレー・インパラを2レース契約で運転することが発表された。デニー・ハムリンのスタンバイドライバーとしてジョー・ギブス・レーシングに移籍したケーシー・メアーズの後任となった。^{[2]リッグスはフェニックスで行われた}サブウェイ・フレッシュフィット600のリードラップで25位を走っていたが、残り4周で右フロントタイヤがパンクし、ターン3のウォールに激突し、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュを余儀なくされた。リッグスは28位でフィニッシュした。スポンサーシップの理由から、キードアップ・モータースポーツは、全レースを運営するのに十分な資金が得られるまでスプリントカップ・シリーズには復帰しないと発表した。

リッグスは 2011 年にホイットニー モータースポーツで 4 レースに出場しました。しかし、4 回の DNQ の後、チームから解雇されました。彼は 2011 年後半と 2012 年に R3 モータースポーツ No. 23 で予選通過を何度か試みました。

2013年、彼はNo Label Watches、hendrickcars.com、エベレスト大学のスポンサーを得て、 Xxxtreme MotorsportからNo. 44 Ford Fusionでレースを始めると発表しました。彼はフェニックスでデビューし、タイヤがパンクして43位でフィニッシュしました。

リッグスの息子、レイン・リッグスは現在、フロント・ロー・モータースポーツの38番トラックを運転し、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズに出場している。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

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