ホルヘ・ゲーターズ

ホルヘ・ゲータース（1970年6月26日生まれ）は、メキシコのレーシングカードライバーである。

現在、ゲーターズはメキシコでNASCARメキシコシリーズにフルタイムで参戦しています。過去数年間、彼は限定的に国際レベルでも戦っており、NASCARネクステルカップシリーズ、NASCARブッシュシリーズ、NASCAR PEAKメキシコシリーズ、インディライツ、チャンプカーワールドシリーズ、A1グランプリ、ロレックススポーツカーシリーズでいくつかのレースに出場しました。彼はメキシコシティでの最初のブッシュシリーズレースで ポールポジションを獲得したことで知られています。

ゲーターズは8歳の時にモトクロスを始め、モータースポーツの世界で早くから活躍した。1993年に自動車レースに転向する前には、メキシコ国内の数々の選手権やこの競技の国際大会で優勝した。

1996年、プロトタイプ部門で初の全国選手権に優勝。翌年、メキシコのトランス・アム・シリーズで優勝し、1998年にはアメリカで競技に出場した。

1998年、彼はインディ ライツチャンピオンシップでのデビュー シーズンでかなり成功を収め、ポール ポジションを 1 回、トラック レコードを 1 回、トップ 5 フィニッシュを 2 回、トップ 10 フィニッシュを 2 回獲得しました。

母国に戻った彼は、2001年にメキシコF2選手権に、 2002年にはマスターカードトラックシリーズ選手権に出場しました。

2004年、彼はデサフィオ・コロナ・ストックカー・シリーズの初シーズンに参加し、チャンピオンシップで4位を獲得しました。

2004年、彼はアーウィンデール イベント センターで開催された NASCAR ウエスト シリーズイベントに出場しましたが、予選を通過できませんでした。2005年にウエスト シリーズに復帰し、現在はオート クラブ スピードウェイでレースに出場し、10位でフィニッシュしました。

2005年はゲーターズにとって非常に波乱に富んだ年でした。デサフィオ・コロナ・シリーズでチャンピオンシップを獲得し、NASCARとグランダムにデビューし、チャンプカー・ワールド・シリーズに唯一参戦しました。

ゲーターズは、 2005年にメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されたテルセル・モトローラ200で、ブリューコ・モータースポーツのNo.66カネルズ/スコシアバンク・フォード・トーラスを駆り、 NASCARブッシュ・シリーズデビューを果たし、非常に好評を博したポールポジションを獲得した。彼は24周をリードしたが、その後エンジン故障でレースからリタイアせざるを得なかった。彼は2005年にブラウン・レーシングのNo.32シボレーを駆り、さらに2回のブッシュ・シリーズ・レースに出場し、ワトキンス・グレン・インターナショナルでの9位が最高成績であった。

彼はPKVレーシングからメキシコのモンテレーでチャンプカーレースに出場したが、24周目に機械的なトラブルでリタイアしなければならなかった。

彼はワトキンス・グレンで、アーノルド・モータースポーツのNo.50ダッジを運転し、NASCARネクステル・カップ・シリーズに唯一出場した。レース中、彼は数周をリードしたが、最終周回での小さな接触により、最終的には35位で終わった。

2005年には、ワトキンス・グレンで開催されたロレックス・スポーツカー・シリーズのイベントにも出場した。

2005年シーズンの成功の後、ゲーターズはアメリカでキャリアを続けることを考え、2006年にブッシュ・シリーズの新チーム、ラテン・アメリカン・レーシングで走ることが発表されたが、チームが実現することはなかった。それでもゲーターズはブッシュ・シリーズの数レースに参加した。彼はブリューコでメキシコシティのレースに戻り、14位でフィニッシュした後、ジェイ・ロビンソン・レーシングに加入してNo.49フォードを運転した。彼はブリストルで41位、ナッシュビルで24位でフィニッシュしたが、チームのパワー不足の車でラスベガス、アトランタ、テキサス、フェニックス、リッチモンドでは予選落ちした。ゲーターズはチームを離れ、その後ホームステッドでのシーズン最終戦にスプレイカー・レーシング・エンタープライズのNo.63を運転して再度スタートしたが、機械的なトラブルでリタイアした。

また、2006年には、ボブ・シャハト・モータースポーツの24号車フォードを運転し、シカゴランド・スピードウェイでARCA Re/Maxシリーズに出場しました。ゲーターズは19位からスタートし、4周をリードして7位でフィニッシュしました。

2007年、ゲーターズはNASCARブッシュシリーズにロードコースのドライバーとして参戦した。メキシコシティ、ワトキンスグレン、モントリオールでレースを走り、3レースとも予選で好成績を収めた。しかし、好成績を収めたのは国内レースのみで、メキシコシティで7位に終わった。また、メキシコシティでのロレックススポーツカーシリーズのレースや、チームメキシコのA1グランプリシリーズの開幕戦にも出場した。また、 NASCARコロナシリーズにフルタイムで参戦し、グアダラハラで優勝し、チャンピオンシップで6位に入った。

2008年、彼はメキシコでフルタイムのレースに復帰し、4号車を運転して NASCARコロナシリーズで6位を獲得しました。

2009年6月14日、プエブラ州アモソックのアウトドローモ・ミゲル・E・アベドで行われたコロナ・シリーズの100周レースの97周目に、ゲータースはカルロス・パルドと接触し、パルドは車の制御を失い、時速200キロを超える速度でバリアに横から衝突して車が崩壊し、パルドは死亡した。レースは時間制限を超えていたため、前のラップの順位が考慮され、パルドが死後に勝者と宣言された。^[1]

2012年、彼はNASCARトヨタシリーズのチャンピオンになった。

ゲーターズは、 NASCARコロナシリーズを含むメキシコのいくつかのカテゴリーで成功を収めた兄弟のパトリックとエドゥアルドを含むレーシングファミリーの一員です。

• （１）＝チームの順位。

（キー） （太字はポールポジションを示す） （小さい数字はフィニッシュポジションを示す）

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference のホルヘ・ゲータース ドライバー統計