イェーツ・スターリング・ジュニア

少将 イェーツ・スターリング・ジュニア
メイベル・ビューエルの肖像画より、イェイツ・スターリング・ジュニア海軍少将
ニックネーム	「海軍のストーミーペトレル」
生まれる	( 1872-04-30 )1872年4月30日 カリフォルニア州ヴァレーオ、米国
死亡	1948年1月27日（1948-01-27）（75歳）米国 メリーランド州ボルチモア
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1892–1936
ランク	少将
コマンド	パラグア ​ USS ポールディング USS セーラム USS オザーク USS トノパ USS コロンビア 大西洋艦隊潜水艦隊 ニューロンドン海軍潜水艦基地 USS シカゴ USS プレジデントリンカーン USS フォン・シュトゥベン USS コネチカット ニューメキシコ  揚子江パトロール 第14海軍管区（ハワイ） 第3海軍管区（ニューヨーク）
戦闘/戦争	米西戦争 フィリピン - モロの反乱 ベラクルス遠征 第一次世界大戦
受賞歴	海軍十字章、 フランス名誉軍団勲章 、ベネズエラ解放勲章 、イタリア王冠勲章
関係	イェーツ・スターリング・シニア海軍少将（父） 、アーチボルド・G・スターリング海軍大佐（兄弟） 、イェーツ・スターリング3世海軍大佐（息子） 、ハリー・E・スターリング海軍大佐（息子） 、アデレード・S・ボイド海軍第4大佐（娘）

イェーツ・スターリング・ジュニア（1872年4月30日 - 1948年1月27日）は、米西戦争の数年前から1930年代半ばまで44年間のキャリアを積んだ、アメリカ海軍の勲章を授与され物議を醸した少将であった。第一次世界大戦中の顕著な功績により海軍十字章とフランス共和国名誉勲章を授与された。イェーツ・スターリング少将の長男である彼は、戦争に対する強力な抑止力として、また国際通商の保護と促進として、アメリカの海軍力を公然と支持した。スターリングは海軍に在籍中および退役後、頻繁に講演を行い、新聞のコラムニストとして活躍し、1939年に出版された回想録『海の任務：戦う提督の回想録』を含む多数の本や記事を執筆した。スターリングは自分自身について次のように書いている。「私は生涯を通じて嵐のようなペトロールと呼ばれてきた。私は、通常は海軍内で、しかし多くの場合はより広い一般大衆に、世間の注目を集めるべきだと考える事柄を明らかにするためにペンを使うことを躊躇したことはない。そうした努力によって何らかの利益がもたらされたように思う。海軍の人間は、自分の任務に害を及ぼす行為を明らかにし、可能であればその過ちを正す方法を示さないなら、国に不忠であると私は常に信じてきた。効率的な海軍は「イエスマン」だけでは運営できない。」^[1]

イェーツ・スターリング・ジュニアは、1872年にカリフォルニア州ヴァレーオで、イェーツ・スターリング・シニア少佐（ 1843年 - 1929年）（アメリカ海軍兵学校1863年卒業）^[2]と妻のエレン・ソールズベリー（旧姓ヘイル）・スターリングの子として生まれた。イェーツ・ジュニアが生まれたとき、彼の父はUSS インディペンデンスに配属され、メア・アイランド海軍造船所で入隊船していた。^{[3]スターリングは}メリーランド州の名門一家の出身で、アメリカ独立戦争中にメリーランド正規軍第4大隊のキャプテンを務めたトーマス・イェーツ（1740年 - 1815年）の曾孫にあたる。^[4]スターリングが4歳の頃、家族は父と祖父の故郷であるメリーランド州ボルチモアに転居した。 ^[5]彼は成人まで生き残った5人兄弟の1人で、2人の男の子の長男だった。2人とも父親の跡を継いでアナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。弟のアーチボルド・G・スターリング中佐（1884年 - 1963年）（アメリカ海軍兵学校1906年卒業）は1933年に退役したが、第二次世界大戦中の1942年から1945年まで現役に復帰した。^[6]イェーツ・スターリング家は、アメリカ海軍史上2番目に父と息子が同時に海軍少将（少将）として存命した家系である。1人目はトーマス・O・セルフリッジ少将と2人目である。

ボルチモアのアッパー ウエスト サイドに住んでいた少年時代、スターリングは公立学校に通い、肉体的な戦闘を嫌うと公言していたにもかかわらず、戦士としての評判を得ていた。^[7]父親が一度に 3 年間も海に出ていた間、スターリングは幸せな家庭生活を送っていた。母親は読書への愛を植え付け、学校で飛び級できるように個人教師を手配してくれたが、スターリング自身も自分が成績のいい生徒ではなかったと認めている。^[8]父親が巡航で留守の間、家族が父親の健康について知る唯一の手段は、スターリングの母親であるエレンが子供たちに読み聞かせる、長い間隔を置いて大量に届く手紙の束だけだった。軍艦での生活の刺激的な詳細、つまり「強風、熱帯の珊瑚礁、野蛮な人々、狩猟、黄熱病」は、スターリングが海軍生活を望むきっかけとなった。^[9]しかし、犠牲が伴わないわけではないことを彼は知っていた。スターリングの父がボルチモアを離れて長い航海に出たとき、弟は3歳くらいだった。数か月後、その少年はジフテリアに感染して亡くなった。そのすぐ後にもう一人の弟、アーチーが生まれた。イェーツ・スターリング・ジュニアは、父が家に帰って亡くなった息子とほぼ同じ年齢の息子を見たとき、どんな気持ちだっただろうと考えた。^[10]

スターリングが15歳近くになったとき、父親はワシントン海軍工廠の入渠船である古いスループ 軍艦 デイルの指揮を任された。^[11]スターリングCDRは家族をボルチモアからワシントンD.C.へ移し、デイルに快適だが窮屈な住居を構えた。スターリングはこの変化を喜び、学校がないときはデイルの船員が艤装したボートでアナコスティア川やポトマック川を航海することを楽しんだ。海軍工廠で海軍士官の息子たちと一緒に暮らすうちに、自分と同じようにほとんどの人が海軍でのキャリアを志していることにすぐに気づいた。^{[12]イェーツ・ジュニアが15歳のとき、父親は彼を}ホワイトハウスに連れて行き、グロバー・クリーブランド大統領と面会し、息子のためにアナポリスでの任命を要請した。スターリングは後にショートパンツを履いていたことを後悔しているが、そのショートパンツは若々しい外見を強調していたため、クリーブランドが父親にこう言ったことを思い出した。「司令官、息子さんは今年アナポリスに行くには若すぎるようですね。来年には可能になるかもしれません。その時は予約のために名前を書いておいた方がいいですか？」^[13]

スターリングはメリーランド州出身であったが、翌年、マサチューセッツ州第 11 選挙区選出の下院議員ウィリアム・ホワイティングから海軍兵学校への任命を取り付けた。ホワイティングはスターリングの家族の友人であり、ポトマック川でよくスケートをしていた。その年、ホワイティングの選挙区からは誰も任命を希望していなかったため、下院議員の要請により海軍長官が任命することができた。ホワイティングは長官に手紙を書き、それが実現した。スターリングは試験に合格したことを報告し、1888 年 9 月 6 日にアナポリスに入学した。 ^{[13] [14]}海軍士官候補生のスターリングは、アナポリスでもあまり成績がよくない学業を続けた。「私はさまざまな基礎科目の基礎を欠いていましたが、さらに悪いことに、真剣に取り組む習慣が身に付かず、勉強よりもゲームやいたずらに熱中していました。しかし、時には物事が十分に簡単に思え、結局のところ私の脳は健全だが、多くの訓練が必要であることが示されました。」^[13]

南北戦争前のスループ型戦艦USS コンステレーションでの 3 か月間の一流訓練航海中、最終学年が始まる前に、スターリングともう一人の士官候補生は、激しい突風の中、帆を縮めてトップギャラントヤードとロイヤルセイル ヤードを下ろすよう上空で命じられた。「強大な風力と降り注ぐ雨の圧力で宇宙に吹き飛ばされないように、すべての手すりからタールを絞り出し」ながら、スターリングは 2 つの垂直のシュラウドとジェイコブス ラダーを登り、甲板から 120 フィート上にあるトップギャラントヤードまで登った。スターリングは、40年後の回想録で「強風が吹き荒れる中、全力を尽くして」帆を巻き上げ、ヤードを下げることに成功した。「眼下に広がる大地を前に、瞬きもせずに片手でぶら下がることができる体力と自信は、現代の船乗りが決して得ることのできないものだ。その高揚感は、払った代償に十分見合うものだった」と記している。^[15]アナポリスでの最初の3年間はクラスの下位3分の1だったスターリングは、最終学年で、海軍士官として必要な知識と技能を身につけるには、授業の方がより実践的だと考えた。士官に任命されるだけの成績を残せるよう努力し、その年の成績は向上し、1892年6月3日に40人のクラス中22位でアメリカ海軍兵学校を卒業した。 ^{[16] [17] [18] [19]}

少尉に任官する前に学業を修了した海軍士官候補生に当時義務付けられていた2年間の海上勤務の間、スターリングは最初に防護巡洋艦 USS サンフランシスコ （C-5）に配属され、1892年7月に他の士官候補生4名とともにサンドイッチ諸島（ハワイ領土の別名）に配属された。父親の話で聞いていたこれらのエキゾチックな島々を実際に見て、スターリングは熱帯の環境にもかかわらず「真のハワイアン村」が見つからず、「ハワイアンの生活は当時すでに西洋文明や東洋文明と融合していた」ことに少々がっかりした。^[20]数週間のハワイ滞在の間に白人とハワイ先住民の混血を観察し、スターリングは後に回想録に「私は彼らがとても健全な仲間だと思ったが、恋に落ちないように気をつけなければならないと感じた。威厳のある白人の役人が混血児のように黒い肌の子供たちに囲まれているのを見るのは奇妙に思えた」と記している。 ^[20]スターリングは19世紀の民族的、文化的信念を別にして、アメリカ、イギリス、日本がそれぞれ海軍のプレゼンスを維持していたため、ハワイがこれらの国にとって重要であるという地政学的な底流に注目した。 「3 か国は、だれかが他国より優位に立って宮廷内で権力を握りすぎないように、互いに警戒していた。ハワイは、大きな商業的可能性を秘めた重要な戦略的拠点として知られていた。米国は、他の国がハワイ諸島を占領することを決して許さなかったが、当時、クリーブランド大統領率いるワシントン政権は、ハワイ諸島を奪取できるほどの力があるとは思っていなかった。したがって、われわれの方法は、用心深く待機し、ハワイ女王 (リリウオカラニ) とその政府との友好関係を維持するというものだった。」^[21]太平洋における日本の長年の野望は、2 年後の日清戦争、そして最終的には米国との戦争に向けて海軍力増強を推進していた。これは、スターリングが 1930 年代の記事や講演で予測し、ホーマー・リーなどの他の人々が20 世紀最初の 10 年間に早くも予言していた通りである。^[21]

サンフランシスコは1892年8月中旬にハワイでの任務を解かれ、メア・アイランドで修理のため出航した。修理後、スターリングの船は他の2隻の巡洋艦、USS ボルティモア （C-3）、USS チャールストン （C-2）、USS ベニントン （PG-4）の戦隊に加わり、翌年（1893年）のシカゴ万国博覧会の一環としてニューヨークで大規模な観艦式に参加することとなった。^{[22] 「人食いサメで有名な」}メキシコのアカプルコ湾で、スターリングはチャールストンを訪れ、停泊中の船から泳ぎ出すというカトリックの牧師ウィリアム・H・リーニー神父の挑戦を受けた。 「私たちは水着を着ました。牧師が最初に船の舷門から飛び込み、私もそれに続きました。水に落ちたとき、サメについて聞いたことのある恐ろしい話が頭に浮かびました。私は急いで船の舷門まで泳ぎ、ちょうどレイニー牧師がそこに到着した時でした。彼は息を切らしながら言いました。『主が私たち自身の愚かさから私たちを守ってくれるとは、あまり信じすぎてはいけないと思います』」船に戻ると、甲板の士官が、スターリングが少し前に泳いでいた場所に黒いヒレがいくつかあるのを指差しました。^[23]南米を巡りマゼラン海峡を通過する航海中、船はペルーのカヤオ、チリのバルパライソ、ウルグアイのモンテビデオに寄港し、国旗を掲げて概ね良好な関係を固めました。「そこでは相当なアメリカの金が使われ」、地元の役人が提督と士官たちを惜しみなくもてなしました。^[24]

サンフランシスコは1893年2月にバージニア州ハンプトン・ローズに到着し、他のアメリカ艦や外国艦とともに観艦式に出席した。「私はイギリス艦のスマートさと清潔さに非常に感銘を受けた。我が国の艦を除いて、これほど手入れの行き届いた艦は他には見当たらなかった。フランスの建造と配置の特殊性は、かなりの注目を集めた。彼らの艦の外観はほとんどグロテスクに見えた。イタリア艦はイギリス艦をモデルにしているようだった。ドイツ艦の規律は多くの議論を呼んだ。それは不必要に厳格に思えた。」^{[25]スターリングは1893年10月に}チャールストンに異動し、巡洋艦は太平洋岸に戻る途中、ハンプトン・ローズからマゼラン海峡に向けて南下した。チャールストンはブラジルのリオデジャネイロに停泊し、そこでアメリカの権益と船舶を混乱から守るよう命じられた。ブラジル海軍革命は9月に勃発し、反乱軍は強力な戦艦アキダバン、数隻の巡洋艦レプブリカ、タマンダレ、トラハノ 、 グアンバラ、および数隻の小型フリゲート艦と砲艦で構成されていた。これらの艦は、アメリカが政権を承認したフロリアーノ・ペイショート将軍の政府に対する反乱でリオデジャネイロ港を封鎖していた。^[26]チャールストンが到着したとき、港にはイギリスの砲艦1隻とポルトガルの巡洋艦2隻が停泊していた。チャールストンの艦長ヘンリー・F・ピッキングは、その階級により港内の外国海軍の上級士官となり、国際慣習により協調行動のリーダーとみなされた。戦争のルールに従って反乱軍の海軍がこの都市を砲撃できるかどうかを判断するには、この都市が要塞化されているかどうかを調べる必要があった。ピッキングはスターリングとH・E・スミス少尉に上陸して調べるよう命じた。

海軍所属であることを隠すため民間人の格好をした二人は、街を偵察するために別行動をとった。スミスは逮捕されたが、後にアメリカ領事の介入で釈放された。港に停泊していたアメリカのスクーナー船から観光客を装ったスターリングは、ブラジル兵数名の信頼を勝ち取り、彼らはスターリングに「かなり大きな」隠された砲台をいくつか見せてくれた。 「彼らは私を昼食に招き入れ、私たちは上等なブランデーで何度も乾杯した。彼らはとても率直に親切で信頼し合っていたため、私が記憶を頼りにピッキング大尉に見た大砲の位置をスケッチしたとき、良心が痛んだ。その後、外国の艦長たちは砲撃禁止を解除し、両軍に、この都市は要塞化されており、政府が主張していたような無防備な都市ではないと通告した。しかし、ブラジル海軍は砲撃の権限を決して行使しなかった。私はこれをうれしく思った。なぜなら、この都市はとても美しく、海軍と防衛軍の所有物だったからだ。」^[27]

スターリングは後に、チャールストンで船の蒸気船で港に何度も侵入した際、「革命の間、リオ港ではスペイン戦争中よりも危険な砲火にさらされた」と回想している。ある時、海軍兵器庫の埠頭から蒸気船で船に戻ろうと準備をしていたスターリングは、ブラジル海軍兵学校があるビレガニョン島でブラジル軍と反乱軍の小競り合いを観察するために長居し、好奇心が勝ってしまった。スターリングが「愚かにも流れ弾に身をさらしていた」とき、身なりのよい男が近づいてきて、自分はブラジルの海軍士官で兵器の専門家で、イギリスの商船でイギリスから戻ったばかりだと名乗った。男は捕まったら射殺すると告げ、エンチャデス島のダ・ガマ提督のところへ運んでくれるようスターリングに懇願した。スターリングは、ピッキング大尉の伝言を届けるために、これまで何度も市の中心にあるこの小さな島を訪れていた。スターリングは、自分自身に降りかかる結果についてはほとんど考えず、「若者はいつだってロマンチックで信頼できる」と述べ、反乱者に「私はあなたを避難させることはできないが、もし私のボートに乗り込んできたら、私はあなたを追い出すことはできない」と命じた。男はボートに飛び込んだ。スターリングは、ブラジル人が飛び降りられるように、船長に防波堤に近づくよう命じ、同乗者に「賢明な人に一言言えば十分だ」と言い、幸運を祈った。翌日、ブラジルの新巡洋艦タマンダレが海軍兵器庫とニクセロイ砲台を砲撃し始めたとき、スターリングは「[彼の] 罪の重大さ」に気づいた。 「私は反乱軍を支援した。私が支援した反乱軍は、今や私の国が承認した政府に発砲していた。私はしばらく、自分が行ったこの極めて非中立的な奉仕について心配した。もしこれが船長に知れ渡れば、彼は私を軍法会議にかけるよう命じる以外に手段がないからだ。しかし、私は自分の行動を後悔したことはなく、私のブラジル人のその後を何度も考えた。医療支援を送った際、爆発事故で船上で彼を見かけた軍医の一人を通じて、一度だけ彼から連絡を受けた。」^[28]

数ヶ月が経過し、リオ港の海上封鎖が続くと、チャールストンには他のアメリカ巡洋艦、サンフランシスコ、ニュー アーク (C-1)、デトロイト  (C-10)、装甲巡洋艦 ニューヨーク  (ACR-2)が加わった。ニューヨークはアンドリュー・E・K・ベンハム少将の旗艦で、ベンハムはピッキング大佐から艦隊の指揮を引き継いだ。スターリングは、海軍の反乱に対する資金援助が減った後、ベンハムがダ・ガマと会って降伏を説得した1894年1月に海上封鎖、ひいては革命の終焉が訪れたと信じていた。 「次の日の出の時、 WH ブラウンソン司令官の指揮下にある小さなデトロイト号は、ブラジルの2隻の大型巡洋艦、レプブリカ号とトラハノ号の間に突入し、両艦に砲を向けたまま停泊していた。戦闘になりそうで、両軍の力はかなり拮抗していた。一方、大きな米国旗をひときわ目立つようにはためかせた海軍の蒸気船が、小麦粉を積んだ我がスクーナー船の1隻をドックに向けて曳航し始めた。ブラウンソンは反乱軍の巡洋艦に叫んだ。「私の船を撃つなら、お前らに向かって撃つ。撃ち返せば、お前らを沈めるぞ。」レプブリカ号は船の方向にライフルを発射した。それはボートの近くの海面に命中した。次にブラウンソンは、船首楼の6ポンド砲を狙う海軍の砲手に向かって「（レプブリカ号を指して）風と水の間、船尾6フィート後方を撃て。」と命令した。その命令は「悪魔の犬」にとってあまりにも専門的すぎた。彼は安全策を取るのが勇敢なやり方だと考えた。戦争を始める責任を負いたくなかった。そこで彼は発砲し、砲弾は巡洋艦の約 6 フィート前方の水面に着弾した。ブラジルの軍艦は 2 隻とも風下砲を発砲し、大きな白旗を掲げて旗印を降ろした。彼らはデトロイトに降伏したのだ。一方、海軍の砲弾はまだ発射されていた。砲弾は跳ね返り、ニューヨークの艦橋のすぐ上を通過した。ジャック・フィリップ艦長は艦橋にいた。彼は戦いが始まったと思い、湾の上流にあるアキダバンに向けて全速力で船を向かわせた。深刻な事態になる前に信号旗で呼び戻された。敗れたブラジル海軍の人員は、ほぼ即座にポルトガルの軍艦のそばに到着し、そこで保護された。巡洋艦タマンダレイとトラハノ放棄された。ポルトガルの軍艦は、ブラジルの水兵を乗せて夜が明ける前に湾を出た。アキダバンとレプブリカは、夜の間に入り口から脱出するために戦った。リオは開いた。ベンハムの無血の戦いの翌朝、ニューヨークの有力紙ヘラルドは、ベンハムのタイムリーな行動を称賛する記事を掲載した。海軍省が提督への非難の電報を破棄したと聞いた。アメリカ感情はベンハムを支持していた。ベンハム提督はワシントンからの指示なしに、完全に独断で行動したと確信しています。」40年以上後に出版された回想録で、スターリングは、海軍士官候補生として数か月間ブラジル海軍革命を観察したときの2つの観察について語っています。当時のベンハム提督のような高官は、外交や軍事の機能をワシントンよりも自律的に、より効率的に遂行できたこと、そして「派閥間の最も重要な違いが銃弾ではなく投票で解決される私たちの民主主義はどれほど優れているか」ということです。

チャールストンはウルグアイのモンテビデオからゆっくりとした航海を経て、1894年7月8日にサンフランシスコに到着し、アジア基地への帰還の準備を行った。 1894年7月1日に最終卒業に伴い少尉に昇進したスターリングは、次に1894年8月16日にUSSニューヨークに乗艦した。1896年と1897年には、USS シーティスと漁業委員会の蒸気船USS アルバトロスに乗艦した。1898年と1899年には、 USS バジャーに配属された。

スターリングの最初の出版された小説は、 1897年8月31日発行のハーパーズ・ラウンドテーブル誌に掲載された「フック沖の戦い」という短編小説である。^[29]当時の評論では、この作品を「イェイツ・スターリング・ジュニア少尉による、サンディフック沖での大海戦の生き生きとした描写。アメリカ艦隊は一流国の艦隊と交戦する。日付はじれったいほど曖昧で、敵の正体はほのめかされているだけであるが、戦いの結果は愛国心のあるアメリカの少年なら誰もが期待するものである」と評している。^[30]

1898年の米西戦争中、スターリングは数年前に父親が賞賛していた砲艦を改造した USS ドルフィンに配属された。スターリングはウィリアム・C・コール少尉とともに捕鯨船を指揮し、グアンタナモ湾のスペインの機雷除去という困難で危険な作業を毎日行っていた。ドルフィンの船長ヘンリー・W・リヨンは後にスターリングとコールの小型船による遠征について次のように書いている。「それは私がこれまで目にした中で最も勇敢な試みだった。毎日、この若い士官たちは防衛用の低木林のピストルの射程圏内の海岸近くまで出向いた。スペイン軍が確実に狙いを定めて発砲しても罰せられなかったのに、彼らは教室で幾何学の問題を解くかのように危険を顧みずに仕事をこなした。」^[31]

フィリピンの原住民反乱の間、彼は1900年1月から12月まで 中尉として砲艦USS パラグアの指揮を執った。

1900年2月23日、彼はUSS セルティック （AF-2）に入隊し、同年11月21日、当時大佐でありプエルトリコのサンファン海軍基地の司令官であった父のもとに赴任した。1902年6月に父が少将に昇進した後、父のスターリングはピュージェットサウンド海軍工廠の司令官に任命され、その後間もなくイェーツ・ジュニアも同工廠の士官として彼に加わった。^[32]スターリング父は1904年7月11日から1905年3月23日までアメリカアジア艦隊の司令官を務めたが^[33]、1905年5月6日に62歳で海軍を退役した。アジア艦隊を指揮していた間、彼の旗艦はUSS ウィスコンシン （BB-9）であり、イェーツ・ジュニアが旗艦中尉を務めた。^[34]アジア艦隊に所属していた間、スターリングはUSS レインボー （AS-7）の参謀任務も務めた。1905年4月中旬、スターリング父がアジア艦隊の指揮権を離れた後、スターリングと父、妻たちは蒸気船SSコリア号に乗って横浜からアメリカに帰国した。 ^[35] 1905年から1906年にかけて、スターリングはUSS マサチューセッツ （BB-2）と後にUSS インディアナ （BB-1）で海上に留まった。少佐の階級で1906年10月1日に海軍兵学校に入校し、勤務中の1907年夏にUSS アーカンソー （BB-33）で巡航を行った。1908年6月に海軍兵学校を離れ、次に大西洋艦隊司令長官チャールズ・S・スペリー提督の旗艦USS コネチカット （BB-18）で砲術士官として勤務した。スターリングはサンフランシスコでコネチカットと合流し、当時同艦は世界一周のグレート・ホワイト・フリートの旗艦として航海中であった。メア・アイランド海軍造船所で修理後、艦隊は7月7日に次の航海に出発し、7月16日にハワイに到着した。ハワイから出航した艦隊は、ニュージーランドのオークランド、オーストラリアのシドニーとメルボルン、フィリピンのマニラ、日本の横浜、コロンボに寄港した。セイロン; 1909年1月3日にエジプトの スエズに到着。

艦隊がエジプトにいる間に、シチリア島で大地震が発生したとの知らせが入り、アメリカとしては生存者への援助を申し出ることでイタリアへの友好を示す好機となった。コネチカット、イリノイ、カルゴア、ヤンクトンは直ちにイタリアのメッシーナに派遣された。コンスタンチノープルの艦隊の駐屯船スコーピオンとニューヨークで艤装された冷蔵船セルティックはメッシーナに急行し、コネチカットとイリノイを交代させ、巡航を継続させた。1909年1月9日にメッシーナを出発した艦隊はイタリアのナポリに停泊し、その後ジブラルタルに向かい、1909年2月22日にハンプトン・ローズに到着した。そこでルーズベルト大統領は停泊中の艦隊を閲兵し、コネチカットの士官と乗組員に演説を行った。スターリングは1910年にコネチカットから離脱した。^[36]

翌年、彼は大西洋水雷艦隊第8水雷部隊の指揮官となり、USS ポールディング （DD-22）に旗艦を掲げ、板所有者の艦長も務めた。1911年、彼はロードアイランド州ニューポートの海軍大学で「長期コース」（16か月）を受講した最初の4人の学生の1人となった。^[37] 1912年6月に司令官に昇進し、長期コースを修了した後、海軍大学の職員として勤務した。1912年後半、彼はUSS ロードアイランド （BB-17）に副官として加わった。

1914年、スターリングは大西洋艦隊の潜水艦隊の指揮を執り、USS オザーク （BM-7）とUSS プレーリー （AD-5）に続いて配属された。1914年4月、タンピコ事件の際に、彼は魚雷艇隊を率いてベラクルス沖のメキシコ海域に向かった。 [ ^{38] 1915年4月、スターリングは}フランクリン・D・ルーズベルト海軍次官、ブラッドリー・A・フィスク提督とともに、大西洋潜水艦隊の悲惨な状況について議会に証言した。スターリングは、第一次世界大戦中の1914年11月に艦隊が動員されたとき、運河地帯外で彼の指揮下にある12隻の潜水艦のうち、出航できたのは1隻だけだったと証言した。^{[39] [40]} 1915年6月から1916年6月まで、彼はUSS コロンビア （C-12）の指揮官を務め、さらに大西洋潜水艦隊司令官のスタッフの補佐官を務めた。民間のグループの前で演説したスターリングは、海軍の不十分な準備態勢を批判する発言で海軍長官ジョセフ・ダニエルズの怒りを買い続けた。「海軍が政治家の『ハムボーン』であったために、米国は海上での準備態勢が不十分になっている。船と人員を提供する以外に、海軍が独自の業務を遂行できるように議会の行動を起こさなければならない。彼らが与えてくれたもの、つまり、必要のない海軍工廠や、必要のない種類の船を受け取らざるを得なかった。過去10年間、私たちはドイツよりも多くの資金を海軍に費やしてきたが、ドイツ海軍は2倍の規模で2倍効率的である。」^{[41]スターリングの批判的な発言は、ダニエルズが彼に}軍法会議を命じるかどうかではなく、いつ命じるかについてマスコミに憶測を呼んだ。^[42]

次にコネチカット州ニューロンドンに新設された潜水艦隊の司令官に任命され、1916年6月から1917年7月までニューロンドン潜水艦基地と潜水艦学校の初代司令官も務めた。 1916年12月、水中の潜水艦を発見する能力をテストするため、潜水艦基地から「水上飛行機」が飛ばされた。テムズ川から離陸したスターリングは、高度1,000フィートの飛行に同乗し、パイロットは港内の水深30～40フィートに沈んだ潜水艦を発見することができた。^[43] 1917年4月にアメリカが第一次世界大戦に参戦した後、スターリングはUSS シカゴ （CA-14）の指揮官として追加の任務に就いた。^{[44]スターリングは}マスコミに対して気楽で、長く率直な発言をしてきた公人生活を通じてマスコミと良好な関係を築いていた。 1917年7月、ニューロンドン潜水艦基地と艦隊の指揮官として注目を集めたスターリングの終焉に際し、ニューヨーク・トリビューンはスターリングを「典型的な海軍士官の好例。口は堅く、目は優しく、顔つきは鋭く、基地の計画については何も言わなかったが、潜水艦の重要性については喜んで議論した」と評した。^[45]スターリングは、 1917年7月に米国海軍研究所紀要に、潜水艦と潜水艇の近代史、設計、運用、戦略的応用に関する包括的な記事を執筆した。 ^[46]「これまで海軍力の手段は水上艦艇であった。現在では航空機と潜水艦という新しい手段が存在する。航空力は優れた航空力で打ち負かすことができる。水中力は水中力だけでは打ち負かすことができない。この新しい力を打ち破るには、高速の水上艦艇と航空機が最も成功の可能性が高い」と主張し、スターリングは「潜水艦は弱い交戦国の武器である。積極的に制海権を享受している限り、潜水艦は常に強い艦隊の心臓部に短剣を突きつけている」と主張した。^[47]

その後、 1917年6月26日の就役時にUSS プレジデントリンカーン （1907年製）の艤装を行い、指揮を執った。1917年12月12日にスターリングはプレジデントリンカーンから離れ、 1917年12月20日に元ドイツ襲撃艦クロンプリンツ・ヴィルヘルムであるUSS フォン・シュトイベン（ ID-3017）の指揮を執った。 ^[48] 彼は第一次世界大戦での功績により海軍十字章を受章し、次のように述べられた。「敵の潜水艦や機雷が蔓延する海域を通過して兵士や物資をヨーロッパの港まで輸送・護衛するという重要かつ厳格で危険な任務に従事し、USSプレジデントリンカーンとUSSフォン・シュトイベンの艦長として職務上顕著な功績を挙げた。」

1919年3月、彼はUSS コネチカットの指揮を命じられ、翌年4月にはフィラデルフィア海軍工廠の工廠長に任命された。フィラデルフィア滞在中、1920年10月、前年に授与されていた海軍十字章を受章した。^[49] 1921年に海軍長官に宛てた手紙の中で、エレクトリックボート社が供給したディーゼルシステムの技術的欠陥をめぐる激しい意見の相違の中で、スターリングは当時就役していた潜水艦、特に新型の800トンS級潜水艦の設計と信頼性に関する数多くの問題を力強く指摘した。彼のコメントは、その後10年間続いた戦略、任務、設計に関する激しい論争を引き起こし、1928年から1930年にかけて最高潮に達した。当時第4潜水艦隊の司令官だったトーマス・ウィザーズ・ジュニア中佐は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍が採用したものと同様の攻撃戦略と単独戦術を繰り返し求めた。^[50]

彼はフィラデルフィアに2年間留まり、その後1922年6月から1924年6月まで、カリフォルニア州サンペドロを拠点とする戦闘艦隊第5戦艦部隊の戦艦 ニューメキシコ （BB-40）の艦長を務めた。その月、スターリングは、1924年6月12日にニューメキシコの姉妹艦であるミシシッピ（BB-41）の第2砲塔爆発事故（48名の死者）に関する 海軍調査委員会の 委員長に任命された。^[51]

1924年7月20日、彼はワシントンD.C.の海軍工廠の工廠長となり、海軍砲工場の副監督も兼任した。 1926年10月6日に少将に昇進し、同年12月にカリフォルニア州サンペドロを拠点とする米艦隊司令官チャールズ・F・ヒューズ提督の参謀長に任命された。^[52] 1927年10月27日、サンペドロ港で行われた海軍記念日式典では、一日中降り続いた土砂降りにもかかわらず、南カリフォルニアの何千人もの人々が祝賀行事に集まり、船の見学、愛国的な音楽のバンド演奏、スターリングによる基調講演「商船、海軍、そして国家」などが行われた。^[53]

スターリングは1927年12月2日、ヘンリー・H・ハフ少将に代わってアジア艦隊の有名な揚子江哨戒隊の司令官に就任した。 ^[54] 1919年12月にトーマス・A・カーニー大佐が初代司令官として米海軍部隊として正式に組織されたこの哨戒隊の歴史は19世紀半ばにまで遡る。当時は北京帝国に対するファンケイ（外敵の）軍艦だった。15年間続いた太平天国の乱の後、揚子江では盗賊が増殖し、最終的に北京は秩序を回復した。1911年10月の武昌蜂起の後、最後の中国皇帝である溥儀が退位すると、地方の軍閥が権力を維持した約20年間、川には混乱が蔓延した。これは主にアメリカとイギリスの砲艦が協力して互いの利益を守るために維持した砲艦外交を除いて抑制されることなく続いた。^[55]

1921年、揚子江哨戒隊の指揮官は少将に昇格し、アジア艦隊の作戦統制下に入った。海軍省は「揚子江における海軍の任務は、米国の権益、生命、財産を保護し、中国国民との友好関係を維持し、改善することである」と宣言した。哨戒隊を構成する艦艇は、USSイザベル（旗艦）と5隻の砲艦で、河口から700マイル離れた漢口を拠点としていた。中国の大動脈である揚子江は、当時1,750マイルが航行可能で、中国の商業の約59％が流れ、1億5,900万人の人口の50％以上が利用していた。 1920年、米国の中国への輸出額は1億1900万ドル、中国からの輸入額は2億2700万ドルだった。このうち少なくとも半分、おそらくそれ以上が揚子江経由で運ばれた。海軍の年次報告書には「この地域で絶え間なく続く盗賊行為、海賊行為、革命的状況を考慮すると、海軍の保護がなければこの商業は事実上存在しないだろう」と記されている。^[56]

1923 年は揚子江にとって特に混乱した年でした。1920 年代初頭までに、パトロールは、進行中の内戦で国民党軍と共産党軍と戦っていた地域の軍閥の間で中立を維持しながら、河川の盗賊と戦っていました。この困難な軍事的バランスをとる行為と、米国市民と経済的利益に対する危険の増大に対応するため、1925 年に議会は 6 隻の新しい浅喫水砲艦の建造を承認しました。建造は 1926 年から 1927 年にかけて上海の江南ドックと工廠で行われ、1927 年から 1928 年にかけて「新しい 6 隻」が進水し、スターリングが「COMYANGPAT」を率いていた 1928 年後半までにすべて就役しました。^[57]これらの強力な新型河川砲艦は、危険な揚子江と宜昌（上流1,000マイル）から重慶までの250マイルの急流を航行するために特別に設計され、 25年以上前にフィリピンでスペインから押収された米西戦争時の石炭 火力砲艦3隻に代わる予定だった。エルカノ、ビジャロボス、キロスは1903年以来揚子江を巡視していたが、老朽化と深い喫水が次第に問題となっていた。揚子江での使用のために米国で建造された2隻の砲艦、パロスとモノカシーは「1914年に進水路から滑り落ちた時点ですでに時代遅れ」だった 。 ^[55]

新しい石油燃焼式三段膨張式蒸気機関砲艦はすべて、夏の満潮時には時速 15 ノットで航行し、上海から 1,250 マイル上流の重慶まで到達することができた。これらの艦の主要武装は、艦首と艦尾にそれぞれ 2 門の 3 インチ高角砲と、旋回式防弾マウントに取り付けられた8 丁の .30 口径ルイス機関銃であった。最も小型の砲艦であるUSS グアムと最も浅い喫水のツツイラは、川の水深が 30 フィートも減る冬を含め、一年中重慶まで到達できた。増水期には、上流 1,500 マイルの徐州まで到達できた。USSルソンとミンダナオが最大で、USS オアフ とパナイがそれに次ぐ大きさであった。これらの艦艇により、作戦上のニーズが拡大する重要な時期に海軍は必要な能力を獲得した。スターリングは 1929 年 4 月に揚子江哨戒隊を離れ、米国に帰国後、ワシントン海軍省海軍審査委員会の委員長に任命された。

1931年9月、彼は第14海軍管区の司令官に任命され、ハワイのパールハーバー海軍作戦基地の司令官も兼任した。1932年、マシー裁判がハワイのホノルルで行われた。ハワイ諸島は当時、スターリングが指揮する第14海軍管区の一部であった。若い海軍士官の社会的に著名な妻に対する強姦と暴行で起訴された5人のハワイ先住民の男たちの有罪に対するスターリングの強い信念はよく知られており、また、無効裁判の結果に対する彼の不満も有名であった。「我々が最初に考えることは、野蛮な奴らを捕らえて木に吊るすことだ」と彼は述べたが、後にその反応を和らげ、「我々は当局に法律を執行する機会を与え、干渉してはならない」と述べた。 ^{[58]その後、彼は被告の一人である}ジョセフ・カハハワイの殺人につながった事件に関与した人々の行動を擁護した。マシー裁判に関するスターリングの公式声明は、ほぼ1世紀後の現在の社会基準では無礼かつ不快なものであったが、当時の主流メディア、海軍、ワシントンでは大部分が支持された。海軍作戦部長のウィリアム・V・プラット提督は、「アメリカ人男性は、いかなる状況下でも、女性に対する暴行を容認しない。この犯罪については、法が正義を果たせなかったと感じた時、彼らは繰り返し自らの手で対処してきた」と発表した。^[59]スターリングの1939年の自伝の書評で、オークランド・トリビューンは、「スターリング提督のキャリアの中で最も困難な仕事の1つは、ハワイの司令官としてマシーの悲劇に対処しなければならなかった時だった。この事件に捧げられた章は、多民族のハワイ東部が州昇格にふさわしい候補であると主張する人々にとって不快な読み物となるだろう」と書いた。^[60] 1986年にこの裁判を題材にしたテレビ映画『Blood & Orchids』では、スターリングを演じる登場人物の名前がグレン・ラングドンに変更された。

1933 年 6 月 30 日、スターリングは、退役した WW フェルプス少将の後任として、第 3 海軍管区、ニューヨーク市本部、およびブルックリン海軍工廠の司令官に就任しました。指揮官交代式後のインタビューで、スターリングは戦艦が時代遅れだと思うかと尋ねられ、「そこまでは言いません。戦艦は高価になりすぎたとは思いますが、それでも攻撃と防御の両面で最強の海軍兵器です。私の考えでは、発射した場所に飛ばなければならない砲弾よりも、有人飛行機のようなインテリジェントな発射体の方が良いかもしれません」と答えました。潜水艦については、「潜水艦は戦艦を海上で不快にさせると思いますが、潜水艦と飛行機は依然として戦艦の補助装置です」とコメントしました。スターリングは、第3海​​軍管区との最後の関わりは、第一次世界大戦の終盤、参謀長を務めていたときで、「1歳の鶏を卵の殻に戻そうとしていた、つまり復員しようとしていたとき」だったと回想している。当時のマスコミのお気に入りだったスターリングの特徴的な辛口のユーモアのセンスをさらに発揮して、補佐官のブルース・ウェア中佐によって記者たちが彼の宿舎に入るのを許された後、新司令官は壁に飾られたさまざまな海軍の写真をちらっと見て、そこを「恐怖の部屋」と笑いながら表現した。スターリングはブルックリン海軍工廠の今後の計画についてはコメントを控え、ハワイの第14海軍管区の指揮を終えたばかりのときに大々的に報道された出来事について質問されると、「秘密にしている」と述べた。

スターリングが第3海軍管区とブルックリン海軍工廠の司令官を務めた3年間は大恐慌の真っ只中であったが、彼の指揮下で施設の生産量と労働力は増加した。重巡洋艦ニュー オーリンズ (CA-32)は1934年2月に就役し、駆逐艦 デイル (DD-353)と砲艦エリー (  PG-50)は沿岸警備隊の小艇数隻とともに建造・就役した。軽巡洋艦ブルックリン (CL-40) とホノルル (CL-48) の建造も始まった。  ニューヨークで司令  官を務めていた間、スターリングは公務で外国の要人を頻繁に迎えた。その中には、1933年にシカゴ・センチュリー・オブ・プログレスで24機のサヴォイア・マルケッティ S.55 水上機を率いて大西洋を横断した有名なイタリア人飛行士イタロ・バルボ空軍元帥も含まれる 。 1933年7月、バルボの航空艦隊がローマへの帰路の第一区間としてニューヨーク市に立ち寄ったとき、スターリング提督の船が、ジャマイカ湾のフロイド・ベネット飛行場沖に着陸したバルボの飛行機と出会った。スターリングと陸軍のカウンターパートで、ニューヨーク、ニュージャージー、デラウェア、プエルトリコの陸軍部隊と施設の責任者である第2軍団地域司令官デニス・E・ノーラン少将は、バルボの警察護衛車列に同行してメイフラワーホテルに向かった。スターリングは、ニューヨーク到着初日のバルボのために夕食会を催すため、海軍省に手当を申請していた。ワシントンから受け取ったのはわずか50ドルだったが、社交的で人脈の広いスターリングはひるむことはなかった。 「海軍を崇拝していた裕福な人々の支援により、私はハドソン川沿いのコロンビアン ヨット クラブでバルボ将軍とその士官たちに豪華なディナーを振る舞った。このクラブは、現在ではパーク プロジェクトの開発で取り壊されている。私が署名した小さなバウチャーで、100 人以上のゲストとシャンパンが自由に飲めるディナーが催されたことは、ゲスト リストを読めば何の不思議もない。ゲストの中には、ヴィンセント アスター、グローバー ウェイレン、エラリー W. ストーン、EJ サドラー、WS ファリッシュがいた。 、すべて公益を重んじる市民であり、海軍予備隊員もいた。軍隊が議会に公式接待に十分な資金を割り当てる利点を訴えるのは常に困難だった。バルボは夕食会を楽しんだし、私たちは皆、彼と彼の勇敢な部下たちをこのように間近で見ることができてうれしかった。私はイタリア語も英語も話せないことを残念に思ったが、その夜、言葉の障害にもかかわらず、イタリアのパイロットと他のゲストの間に親睦が生まれた。数ヶ月後、偉大なムッソリーニからイタリア王冠勲章を受け取ったことに私は驚いた。それは、ニューヨーク滞在中のバルボと彼の飛行機に対する海軍の援助に対する表彰だった。」

スターリングは1936年5月1日に退役し、法定退職年齢の64歳に達して海軍退役者名簿に移された。彼とデニス・E・ノーラン少将は 8日違いで生まれており、同じ時期に義務的退役を迎えた。それぞれの最後の指揮官時代にしばしば一緒にいたこの2人の退役二つ星将官は、セントジョージホテルで海軍、陸軍、ニューヨーク社会による退職祝賀晩餐会で共同栄誉を受けた。晩餐会の主催者はフランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領の母サラ・ルーズベルトで、2人と腕を組んで写真を撮り、「私は名誉あるゲスト2人をとても愛しており、最高の敬意と称賛を抱いています」と宣言した。^{[61] [62]}

海軍の「嵐のペトレル」を自称したスターリング提督は、引退後は著書、新聞記事、講演に力を注いだ。^[63]海軍の政策や手続き、そして米国の国際政策に対して率直で批判的なスターリング提督は、長い間、誰にも負けない二大洋海軍を主張してきた。現役時代の1935年に、物議を醸した反ソ連の記事を発表し、海軍長官から、現役の海軍士官は国際政策について発言してはならないという布告を出した。1939年に、スターリング提督はドイツに対する米国の介入を主張したが、国民の関心を引かなかったため、アメリカ国民はせめて英仏の勝利を祈るよう懇願した。その年、フィラデルフィアで開かれた外国戦争退役軍人会全国大会で演説したスターリングは、「独裁政権の勝利がもたらす恐ろしい結果を考慮せずに、戦争を回避しようと中立法を制定することは、『暗闇で口笛を吹く』か『ローマが燃えているのにバイオリンを弾く』ようなものだ。戦争を回避できる方法はただ一つ、戦争を起こさないことだ。したがって、この複雑な世界の重要な機関として、われわれの安全と繁栄を脅かす外国紛争に関与しないのではなく、積極的に関与すべきだ。交戦国への武器禁輸を課す現在の中立法は、産業構造全体に完全な破滅をもたらすとは言わないまでも、大きな経済的苦痛をもたらすことは間違いない。なぜなら、次の戦争では、すべての交戦国がすべての商品と物資を禁輸品と宣言することになるからだ」と警告した。^{[64] 1940年7月、}ベニート・ムッソリーニ率いるイタリア空軍がイギリス委任統治領パレスチナのハイファを攻撃し爆撃し、石油精製所や貯蔵タンクを破壊したとき、スターリングは「地中海におけるすべての優位な立場」は「イタリア空軍」の手中にあると宣言する記事を執筆し、国民の注目を集めた。^[65]日本軍の真珠湾攻撃のわずか2日後、スターリングは先見性のある記事を執筆し、日本の8つの戦略目標を予測し、最終的な日本の敗北を次のように結論づけた。「長年にわたり太平洋における軍事、政治、経済の出来事の全体的なパターンに精通しているこの海軍観察者にとって、日本の行動は自殺行為に思える。…我々は長く厳しい戦争に直面することになるかもしれないが、日本軍が勝つことはできない。我々は当初の敗北に苦しむ可能性が高いが、彼らにとっては恐ろしい報復を受けることになるだろう。」^[66]

第二次世界大戦中、スターリングは「ユナイテッド・プレス海軍評論家」あるいは「ユナイテッド・プレス海軍アナリスト」という署名で、シンジケートコラムニストとして戦時戦略や戦術に関する自身の意見を述べた多数の記事を執筆した。1942年、彼は35,000マイルの米国海岸線を巡視し船舶を守るために、30ノットの速度で機関銃2丁と爆雷ラック6基を搭載し、3人から7人の乗組員を乗せた小型で木造のV底船の艦隊を建造することを提唱した。^[67] スターリングが1944年に現役復帰を求めた際、海軍長官ジェームズ・フォレスタルは「あなたの階級と能力にふさわしい」ポストは空いていないと返信した。^[1] イェーツ・スターリングの最後の著書は、彼が愛した海軍の戦略的重要性を宣伝した「なぜ海軍力が戦争に勝つのか」であり、1944年に出版された。

スターリングは1903年、31歳の時に、准将ハリー ・C・エグバートの娘、アデレード・エグバートと結婚した^[68]。二人の間には2人の男の子と3人の女の子の計5人の子供が生まれた。長男のイェーツ・スターリング3世は海軍大佐になった。次男のハリーも海軍に勤務し、中佐にまで昇進した。

スターリング少将は、アメリカ南北戦争での父の従軍の権利により、アメリカ合衆国忠誠軍団の軍事組織カリフォルニア司令部の世襲メンバーであり^[69]、 1899年に少尉として会員に選出された^[70]。

スターリング少将は、長年住んでいたメリーランド州ボルチモアで3か月の闘病の末、1948年1月27日に眠っている間に亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬されました。彼と妻の間には、バージニア州ノーフォークのイェイツ・スターリング3世海軍大佐（退役）とハリー・E・スターリング海軍中佐の2人の息子と、カリフォルニア州ロサンゼルスのキャサリン（ウィリアム・R・イルク夫人）とボルチモアのエレンとアデレード・スターリング姉妹の3人の娘がいました。

アメリカ海軍兵学校海軍士官候補生卒業– 1892年6月3日

• 准将– 現在はアメリカ海軍の階級ではありませんが、以前は戦時中のみ使用されていたもので、1926年にスターリングが将官に昇進した時点では使用されていませんでした。現在、給与等級O-7に昇進した大尉は少将 (下級)となり、少将 (上級) O-8を表すRADMではなく、階級の略称RDML を使用します。
• スターリングは1926年12月に少将「下級」に昇進し、1926年10月6日に階級が確定した。1931年6月1日に少将（上級）に昇進した。

イェーツ・スターリング・ジュニア少将は、以下の勲章および功績賞を受賞しました。

• アーリントン国立墓地