トーマス・オリバー・セルフリッジ・ジュニア

トーマス・オリバー・セルフリッジ・ジュニア（1836年2月6日 - 1924年2月4日）は、トーマス・O・セルフリッジ少将の息子であり、アメリカ海軍の士官であった。

若いころ

セルフリッジはマサチューセッツ州チャールズタウンに生まれ、 1854年にアメリカ海軍兵学校を卒業した。彼は同校から卒業証書を受け取った最初の士官であった。

南北戦争の初めに、彼は維持不可能なノーフォーク海軍工廠の破壊活動に協力し、その後、炎上し包囲された基地からUSSカンバーランドで脱出し、北軍の軍用スループ艦の救出に貢献した。彼はハッテラス砦の占領に参加し、 1862年3月8日にカンバーランドが南軍の装甲艦CSSバージニアによって沈められたときも乗艦していた。その後、ジョン・L・ウォーデン大尉が負傷した後、USSモニターを短期間指揮し、その後、ワシントン海軍工廠を拠点とする試験作戦で実験用潜水艦USS アリゲーターを指揮した。

8月にミシシッピ艦隊に加わり、その後USSカイロとUSSコネストーガが戦闘で沈没したときには指揮を執った。戦争末期には大西洋に戻り、USSヒューロンを指揮してフィッシャー砦攻撃に参加した。その後のアンダーソン砦の砲撃とノースカロライナ州ウィルミントンの占領にも参加した。

戦後の彼の任務には、USSニプシック、USSエンタープライズ、USSオマハ（アジアステーションの最後の2隻）の指揮が含まれていた。1870年、これらの最初の艦の指揮を執っていたとき、彼はパナマへの遠征隊を率いて、運河に使用できるルートの地形を調査した。彼はまた、1870年後半と1873年に再びこの地域への遠征を行った。彼が提案したルートは実際にはパナマ運河に使用されなかったが、彼の研究によりダリエンが良い選択ではないことが示され、建設の可能性が狭まった。^[1]

彼は1881年に大尉に昇進した。 1887年にオマハ号の指揮を執っていたとき、セルフリッジは池島沖で射撃訓練を行い、日本人4名が死亡、7名が負傷した。これは国際事件となったが、セルフリッジは1888年に軍法会議で無罪となった。^[2]

1885年、アメリカの軍艦オマハ号のセルフリッジ艦長は、自由の女神像を積んだイゼール号のフランス人指揮官デ・ソーヌ艦長に賛辞を述べ、グレーブセンド湾がサンディフック・ホースシューよりも安全な停泊地であると提案するよう中尉に指示した。^[3]

彼は1894年に准将に昇進し、1895年から1898年までヨーロッパ艦隊の司令官を務めた。ヨーロッパ艦隊を指揮していた間、彼の旗艦は巡洋艦USSサンフランシスコであった。彼は1896年に少将に昇進し、これによって彼と彼の父親はアメリカ海軍で初めて父子で提督となった。

彼の甥であるトーマス・エソレン・セルフリッジは、アメリカ陸軍野戦砲兵隊の将校であり、新生陸軍航空隊の最初のパイロットの一人であり、1908年に動力飛行機の墜落事故で亡くなった最初の人物となった。

セルフリッジ少将は1898年2月6日に退役し、1924年2月4日にワシントンDCで心臓病のため死去した。 ^[4]彼の遺産の一部は1926年にワシントンDCのCGスローン＆カンパニーによってオークションにかけられた。^[5]

USSセルフリッジ（DD-320）は、兄のセルフリッジ少将にちなんで命名され、USSセルフリッジ（DD-357）は両士官にちなんで命名されました。

^ 太平洋へのもう一つのルート
^ 「Capt. Selfridge's Acquittal」。ニューヨーク・タイムズ。1888年6月18日。4ページ。 2020年3月10日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「大きな像の到着」。ニューヨーク・トリビューン。ニューヨーク。1885年6月18日。 2020年1月24日閲覧。米国の軍艦オマハのセルフリッジ船長は、その日の遅くに蒸気船に乗った中尉をイゼール号に送り、ド・ソーヌ船長に敬意を表した。
^ 「米海軍の著名な死者」ナッシュビル・バナー、1924年2月5日、1ページ。 2020年3月10日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「セルフリッジセールのカタログ：貴重なヨーロッパとアメリカの家具...素晴らしい東洋の敷物の品揃え...古い日本と中国の磁器、世界中の骨董品、著名な芸術家の絵画、色刷りの版画、銀食器、その他多くの美品。故セルフリッジ提督が収集した品々、および他の情報源からの貴重な品々。1926年11月16日〜19日。ワシントンD.C.：CGスローン社、1926年」。国立美術館図書館。 2024年10月8日閲覧。