ニューアーク（C-1）

USSニューアークの左舷、1891年。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ニューアーク
同名の人物	ニュージャージー州ニューアーク市
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	258
横たわった	1888年6月12日
発売	1890年3月19日
スポンサー	アニー・ブテルさん
委託	1891年2月2日
廃止	1913年6月16日
打撃を受けた	1913年6月26日
識別	船体記号：C-1
運命	1926年9月7日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	防護巡洋艦
変位	4,083 ロングトン (4,149 t)
長さ	311 フィート 6 インチ (94.95 メートル) lwl 328フィート（ 100メートル）
ビーム	49 フィート 2 インチ (14.99 メートル)
下書き	18 フィート 8 インチ (5.69 m) (平均) 22 フィート 8 インチ (6.91 m) (最大)
設置電力	ボイラー4台 水平三段膨張エンジン×2 8,500  ihp (6,300  kW )
推進	シャフト×2
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,922  nmi（7,264  km ; 4,513  mi ）
補体	将校34名、下士官350名
武装	6インチ（152 mm）/30 口径マーク3砲12門 6ポンド砲（57mm（2.2インチ）） 4門 3ポンド砲（47mm（1.9インチ）） 4門 1ポンド砲（37mm（1.5インチ）） 2門 4× .45口径（11.4 mm）ガトリング砲
鎧	砲盾： 2インチ（51 mm） メインデッキ: 3インチ (76 mm) 司令塔： 3インチ（76 mm）

最初のニューアーク（C-1）はアメリカ海軍の 防護巡洋艦であり、アメリカが進水させた8番目の防護巡洋艦である。設計上は、アトランタ、ボストン、シカゴのABC巡洋艦の後継であり、より優れた防御力、より高い速度、および均一な6インチ砲を搭載していた。ニューアークに先立って、さらに4隻の防護巡洋艦（C-2からC-5）が進水した。^{[1] [2]}

この艦は1888年6月12日にフィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工され、1890年3月19日にメイン州選出下院議員チャールズ・A・ブーテルの娘であるアニー・ブーテル嬢によって命名されて進水し、1891年2月2日にサイラス・ケイシー3世艦長の指揮の下就役した。^[3]

ニューアークは1885年に海軍の建造修理局と蒸気工学局によって、海軍長官 ウィリアム・C・ホイットニーが招集した特別諮問委員会が策定した仕様に基づいて設計された。この新しい委員会は、海軍諮問委員会の設計が不十分であるとホイットニーが感じたことから招集された。 ^[4] ニューアークの統一主砲12門の6インチ砲は、射界を広げるために砲をスポンソンに搭載する必要があったためである。海軍諮問委員会の議長エドワード・シンプソン少将は、4,000トンの船で8インチ砲をスポンソンに搭載することは不可能であるとコメントした。^[4]また、ヨーロッパの慣例に従って完全な装甲甲板を備えていた。^[1]

ニューアークは、側面のスポンサーに6インチ (152 mm)/30 口径マーク3砲12門^{[5]を装備していた。これにより、最大4門の砲で前方および後方に射撃することができた。 [6]}副武装は、6ポンド (57 mm) 砲4門、 3ポンド(47 mm)オチキス回転砲4門、1ポンド (37 mm) オチキス回転砲2門、および.45口径(11.4 mm)ガトリング砲4門であった。^{[1] [4]} 14インチ (356 mm)魚雷発射管6門が設計に含まれていたが、搭載されることはなかった。^[2]

ニューアークは2インチ（51 mm）の砲盾と3インチ（76 mm）の司令塔を備えていた。装甲甲板全体は、傾斜した側面と船尾で最大3インチ（76 mm）、中央部と船首で2インチ（51 mm）であった。^[1]これはシカゴの部分的な1.5インチ（38 mm）甲板から大幅に改良されたものである。^[1]

機関部には160  psi (1,100  kPa )の蒸気を発生する4基の石炭焚き機関車ボイラーと、合計8,500  ihp (6,300  kW )の水平三段膨張エンジンが2基あり、2本のシャフトを駆動して18ノット(33 km/h; 21 mph)の速度を出していた。 ^{[1] [2] [4]} 1880年代の他のアメリカ海軍艦艇と同様に、この艦は航続距離を延ばすために帆装を装備して建造されたが、後に取り外された。この艦は最大400トンの石炭を積載し、建造時の航続距離は時速10ノット (19 km/h; 12 mph)で3,922  nmi (7,264  km ; 4,513  mi )であった。これを850トンまで増やすと航続距離は8,333  nmi (15,433  km ; 9,589  mi )となる。^[4]

1898年にニューアークの6インチ砲は速射砲に改造された。^[2] 1901年から1902年にかけて、6インチ (152 mm)/40口径のマーク3砲を搭載して改装され、^{[1] [5]}副砲は6門の3インチ (76 mm)/50口径砲に増設または交換された。^[2] 3インチ砲は1908年に撤去され、 1913年に病院船として就役する前にすべての武装が撤去された。^[2]

ニューアークは大西洋岸で10か月間活動し、12月8日にノーフォーク海軍工廠に分離されるまで演習や訓練に参加した。同艦はそこで整調後のオーバーホールを受け、1892年3月11日に北大西洋艦隊に配属され、3月14日に西インド諸島に向けて出航した。同巡洋艦はカリブ海と東海岸南部で活動し、西インド諸島の港で旗艦を務めた後、6月5日にノーフォークに戻り、6月25日に新設された南大西洋艦隊司令官アンドリュー・E・K・ベンハム少将の旗艦となった。^[3]

ニューアークは7月17日にスペインのカディスに向けて出航し、コロンブスの航海400周年を記念する式典に参加した。7月30日に到着し、8月2日までそこに留まり、その後コロンブスの生誕地であるジェノバに向けて出航し、1か月後に到着して祝賀行事を続けた。8月25日にジェノバを出航したニューアークは、地中海とアドリア海を巡航し、多くの港を訪れ、1893年2月11日にカディスに到着し、実物大のキャラベル船ニーニャ号を曳航して2月18日に帰国の途についた。 3月1日に臨時任務のため海軍観閲艦隊に配属された巡洋艦は、3月21日にハバナに到着し、そこでニーニャと別れ、ハンプトン・ローズとニューヨークへ航海し、そこで再びキャラベル船を拾い、セントローレンス川を下ってケベックへ向かい、6月11日に小さな船をそこに残し、6月22日にノーフォークに戻った。^[3]

ニューアークは次に9月20日に出航し、今度はアメリカの権益を守るためブラジルのリオデジャネイロに向かい、10月20日に到着して1894年4月1日までそこに留まった。その後、この軍艦は南大西洋艦隊と共に南アメリカ沿岸で活動し、 1894年8月から10月にかけて1回、翌年の同時期にもう1回南アフリカへの巡航を行った後、1896年4月27日にノーフォークに帰還した。5月4日に北大西洋基地に配属され、6月25日にニューヨークで艦隊に合流し、1897年3月6日にノーフォークで退役するまで南東海岸沖での哨戒任務と訓練に従事した。^[3]

大規模なオーバーホールの後、ニューアークは1898年5月23日に再就役した。スペインへの宣戦布告直後、6月13日にキーウェスト、続いてキューバに向けて出航し、 6月30日に封鎖に参加した。夏の間ずっとキューバ海域を巡航し、8月12日にマンサニージョ港を砲撃し、翌日には降伏を受け入れた。サンティアゴ・デ・クーバの海戦後、ニューアークは焼け落ちた船体への砲撃により セルベラ提督の艦隊を最終的に壊滅させる任務に参加した。ニューアークは1898年11月26日にニューヨークに帰還した。 ^[3]

1899年3月23日にニューヨークを出港した巡洋艦は、南米沿岸を哨戒航海し、途中数多くの港に寄港した。巡航途中の4月7日、マゼラン海峡を通過してサンフランシスコに向かうよう命令を受けた。石炭が不足していた同艦は、燃料用の薪を切るため、5月31日から6月22日までチリのポート・ローに停泊せざるを得なかった。 9月4日にようやくメア・アイランド海軍工廠に到着したニューアークは、修理を受けた後、10月17日にホノルル経由でフィリピンへ出航し、11月25日にカビテに到着して、比米戦争で米軍を支援した。同艦はルソン島ビガン沖に停泊し、駐屯部隊を上陸させた後、12月10日にアパリへ移動し、カガヤン、イサベラ、バターン各州で反乱軍の降伏を受け入れた。^[3]

1900年3月19日にニューアークは香港に出航し、3月22日にモニター 艦 モナドノックと合流してこの艦を船団護衛し、4月3日に到着、 4月24日に横浜に向けて出航するまでそこに留まり、3日後に到着した。その後、アジア局副司令官ルイス・ケンプ少将の旗を掲揚し、5月20日に中国に向けて出航し、義和団に包囲された北京の公使館を救援する上陸支援に向かった。5月22日に天津に到着したニューアークは、同港および大沽、芭蕉を拠点として活動し、アメリカの権益を守り、エドワード・ホバート・シーモア海軍中将の救援遠征を支援し、 7月末に呉に向けて出航し、続いてカビテでフィリピンの上級艦隊司令官の旗を掲揚した。 1901年4月中旬に香港、セイロン、スエズを経由して帰国の途につき、1901年7月下旬にボストンに到着した。7月29日に退役した。^[3]

ニューアークは1902年11月3日にリチャード・ウェインライト中佐の指揮の下再就役し、12月14日に南方海域での任務に出航した。続く2年間、ニューアークは北大西洋艦隊の一部として西インド諸島および南米沖で活動した。1904年10月27日から1905年1月9日まで一時的にノーフォークに戻り、その年の前半は西インド諸島での任務を再開し、その後6月にバージニア沖での演習の後、米国海軍兵学校の練習艦に配属された。9月15日にアナポリスで予備役となり、1906年5月3日に完全任務に復帰し、2度目の東海岸訓練航海に臨んだ。1906年8月4日、ニューアークのランチの1隻がコネチカット州ニューロンドンでタグボートTAスコット・ジュニアと衝突して沈没した。^[7]この任務の後、9月13日にノーフォークに入港し、そこで海兵隊の分遣隊を乗艦させ、17日にキューバに向けて出航した。このベテラン巡洋艦は10月19日に帰国し、11月9日にニューヨーク海軍工廠で退役した。 ^[3]

1907年3月23日にニューヨーク海軍民兵隊に貸し出され、ちょうど1年後にキューバのグアンタナモ湾海軍基地の基地船として再就役した。1908年4月2日に到着し、1912年12月5日にノーフォークに戻り、12月31日に予備役となるまでこの任務に従事した。ニューアークは1913年6月16日に退役し、 6月26日に海軍リストから除名された。 ^[3]

この古い巡洋艦は海軍での任務を終えた後も国のために働き続けた。公衆衛生局に引き渡され、ロードアイランド州プロビデンスの病院の検疫船として使われ、1918年に海軍に戻り、第一次世界大戦中はロードアイランド州ニューポートの海軍病院の別館として使われた。後にニューヨークに移され、1919年5月にプロビデンスの公衆衛生局に戻った。1926年7月7日、再び海軍省に返却され、処分され、9月7日に売却された。^[3]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• バウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。ウェストポート、コネチカット: グリーンウッド プレス。ISBN 0-313-26202-0。
• バー、ローレンス。『米国巡洋艦 1883-1904: 鋼鉄海軍の誕生』オックスフォード: オスプレイ、2008年。ISBN 1-84603-267-9 OCLC  488657946 
• フリードマン、ノーマン（1984年）。 『アメリカ巡洋艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：アメリカ海軍研究所。ISBN 0-87021-718-6。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905 』 。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス。ISBN 0-8317-0302-4。

ウィキメディア・コモンズには、 USS ニューアーク (C-1)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History の USS NEWARK (C 1)の写真ギャラリー
• 海軍歴史遺産司令部: USS ニューアーク (C-1) の写真