1891年のイルカ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | イルカ |
| 同名の人物 | イルカ |
| ビルダー | デラウェア川南東、チェスター |
| 発売 | 1884年4月12日 |
| 委託 | 1885年12月8日 |
| 廃止 | 1891年5月1日 |
| 再就役 | 1892年3月14日 |
| 廃止 | 1897年11月23日 |
| 再就役 | 1898年3月24日 |
| 廃止 | 1921年12月8日 |
| 運命 | 1922年2月25日、メキシコに売却 |
| 歴史 | |
| 名前 | グアダルーペ計画 |
| 同名の人物 | グアダルーペの計画 |
| 取得した | 1922年2月25日 |
| 打撃を受けた | 1924 |
| 運命 | 1927年頃にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砲艦/派遣船 |
| 変位 | 1,485ロングトン( 1,509t) |
| 長さ | 256 フィート 6 インチ (78.18 メートル) |
| ビーム | 32フィート(9.8メートル) |
| 下書き | 14 フィート 3 インチ (4.34 メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 16 ノット(30 km/h ; 18 mph ) |
| 補体 | 将校と兵士152名 |
| 武装 |
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| 注記 | アメリカ海軍の最初の4隻の鋼鉄船のうちの1隻 |
USSドルフィン(PG-24)は砲艦/通信艦であり、アメリカ海軍でこの名前を持つ4 番目の艦である。ドルフィンは、チェスターA. アーサー大統領の政権下でアメリカ大統領の旗を掲げた最初のアメリカ海軍艦であり、大統領ヨットとして使用された 2 番目の海軍艦である。
設計と建設
ドルフィンの船体はペンシルバニア州チェスターのデラウェア川鉄造船所で建造された。1884年4月12日にジョージ・デューイ艦長の指揮の下進水し、1885年12月8日にRWミード艦長の指揮の下就役した。[1]
ドルフィンはもともと、無線がまだ発明されていなかった時代に、伝言を届けるための伝言船として建造された。 [2]ドルフィンはそのように指定された唯一のアメリカ海軍艦艇である。[3]ドルフィンは「非装甲」または「無防備」巡洋艦とも呼ばれ、最終的にはメキシコに売却される数か月前の1921年7月1日に哨戒砲艦(PG-24)に指定された。[3]ドルフィンは、アトランタ、ボストン、シカゴの巡洋艦とともに「ABCD」艦艇の一部として発注された。これらは、木造船から鋼鉄船への移行を表す、「新海軍」と呼ばれるようになった最初の艦艇であった。他の3隻と同様に、ドルフィンは、当時の非効率的な蒸気機関のために船の航続距離を延ばすために帆装(後に取り外された)を備えて建造された。しかし、海軍長官ウィリアム・C・ホイットニーが当初ドルフィンの設計に欠陥があるとして受領を拒否したため、ローチ造船所は破産し、残りの3隻は鋼鉄船の経験がほとんどない海軍造船所で完成した。[2]防御力を犠牲にして速度を重視して建造されたドルフィンは装甲がなく、エンジンは水面上に突き出ていたため保護されていなかった。[2]
この艦は、6インチ (152 mm)/30 口径マーク1砲1門、[4] 6ポンド(57 mm)速射砲2門、[5] 3ポンド(47 mm)オチキス回転砲4門を搭載して建造されました。[6] [7]
ドルフィンは4基の石炭燃焼円筒ボイラーと1基の垂直複合エンジンを搭載し、出力2,255 ihp (1,682 kW )、速度16 kn (30 km/h ; 18 mph )で航行した。[6]
改装
ドルフィンの武装については、その時期によって記録が異なっている。1891年、6インチ砲が2門の4インチ (102 mm)/40口径砲に置き換えられた。[8] 1913年には武装が6ポンド砲6門に置き換えられ、1918年には2門の3インチ (76 mm)/50口径砲が追加されている。 [9] 1921年までに武装は4インチ (102 mm)/50口径砲1門と6ポンド砲2門となった。[3] [10] [11]
サービス履歴
米西戦争以前
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「新海軍」の艦艇の中で最初に完成したドルフィンは、北大西洋基地に配属され、1886年2月まで東海岸に沿って巡航した。その後、任務のため太平洋艦隊に向かう途中、南アメリカを巡航した。
この船は、日本、韓国、中国、セイロン、インド、アラビア、エジプト、イタリア、スペイン、イギリスの港、マデイラ諸島、バミューダ諸島を訪問した後、1889年9月27日にニューヨークに到着し、世界一周の航海を完了した。
北大西洋ステーションでの任務に戻り、1889年12月9日から1890年6月12日まで西インド諸島を巡航した。1890年12月23日にエボリューション艦隊に再配属され、1891年1月7日にニューヨーク市を出航してカリブ海巡航を行い、 1891年4月7日にバージニア州ノーフォークに戻った。
1891年5月1日から1892年3月14日まで退役した後、ドルフィンは再び米国東海岸沿いの巡航を開始し、しばしば米国海軍長官を乗せた。1893年4月、グロバー・クリーブランド大統領は ドルフィンの甲板からニューヨーク初の国際観艦式を実施した。1895年12月3日、ドルフィンは特別任務艦隊に配属され、1896年1月から2月にかけてグアテマラへの調査遠征を行った。1897年4月27日、ニューヨーク市でグラント大統領の墓の奉納式に続いて行われた観艦式では、ウィリアム・マッキンリー大統領一行を乗せた。ドルフィンは1897年11月23日にニューヨークで退役した。[1]
米西戦争
ドルフィンは米西戦争勃発直前の1898年3月24日に再就役し、4月から5月にかけてキューバのハバナ沖で封鎖任務に従事した。6月6日、ドルフィンはサンティアゴのモロ砲台から砲火を受けた。6月14日、ドルフィンはキューバのグアンタナモ湾でのクスコの戦いで第1海兵大隊の部隊に火力支援を提供し、スペイン軍を完敗させた。同月後半、ドルフィンはノーフォークに向けて出航し、7月2日に到着した。[1]
第一次世界大戦前
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1899年からヨーロッパで第一次世界大戦が勃発するまで、ドルフィンは海軍長官の特別派遣船として活躍し、アメリカ合衆国大統領やその他の重要な政府関係者や外交官を頻繁に運んだ。 1899年5月14日から6月30日にかけては平和記念式典でワシントン海軍工廠を、9月26日から29日にかけてはジョージ・デューイ記念式典でニューヨーク市を、10月10日には市制150周年記念でバージニア州アレクサンドリアを訪問した。1899年11月7日から1900年2月2日にかけてはオリノコ川の河口を調査するためベネズエラへ巡航した。1900年5月27日から28日にかけては、ウィリアム・マッキンリー大統領を乗せてバージニア州ノーフォーク沖に停泊し、皆既日食を観測した。 1902年1月11日にワシントンD.C.を出発し、サントドミンゴの南東海岸を調査した後、ハバナから装備局長を乗せて西インド諸島の石炭補給所の視察に向かった。5月6日にワシントンに戻った。[1]
ドルフィンは1902年12月2日にノーフォークを出航し、プエルトリコのクレブラ島に郵便物や速達書簡を運び、その後、ベネズエラ駐在の米国公使を乗せてラ・グアイラに向かい、1903年1月11日に到着した。その後西インド諸島を巡航し、4月19日にワシントンD.C.に戻った。1903年から1905年にかけて、海軍委員会、海軍長官、ジョージ・デューイ提督夫妻、フィリピンの委員、司法長官、ルイ・オブ・バッテンバーグ王子とその一行、セオドア・ルーズベルト大統領などの要人を乗せて様々な巡航を行った。 1904年1月、ドルフィン号は、ワシントンD.C.のスミソニアン協会に再埋葬するために、イタリアのジェノバからニューヨーク市に到着したジェームズ・スミスソンの遺体を運んだ[11] [12]。 1905年8月初旬、ドルフィン号は、日露戦争の和解交渉のため、日本の平和全権使節団をニューヨーク州オイスターベイからニューハンプシャー州ポーツマスまで運んだ。1907年、パーカービルの屋上にあるリー・ド・フォレストの研究室からユージニア・ファラーがラジオで生歌を披露し[13] 、ブルックリン海軍工廠に停泊中のドルフィン号の無線通信士オリバー・A・ワイコフがそれに応じた[14]。
彼女は主に儀式的な任務を続け、アメリカ海軍兵学校でのジョン・ポール・ジョーンズの埋葬式やグレート・ホワイト・フリートの出港式に参加し、1908年10月22日に大西洋艦隊第3戦隊の旗艦となった。[1]
フランクリン・D・ルーズベルトは1913年に海軍次官に就任すると、自分や家族の移動にドルフィン号を利用することがあった。ドルフィン号に乗船中、ルーズベルトは後に海軍大将となるウィリアム・D・リーヒやリチャード・E・バードと生涯の友情を築いた。バードは海軍兵学校卒業後、3番目の配属先だった。バードはドルフィン号に乗船中に足を負傷し、1916年に医療上の理由で退役するまでドルフィン号に乗船した。[1]
タンピコ、ベラクルス、サントドミンゴ
1914年春、ドルフィンを旗艦とする第3戦隊は、アメリカ人の生命と財産を守るためにタンピコに入港した。1914年4月9日、ドルフィンの乗組員がメキシコ政府に逮捕されたことでタンピコ事件が起こり、後にアメリカはベラクルスを占領することになった。7か月後の1914年11月23日、アメリカは軍を撤退させた。[1]その後、ドルフィンは1916年5月12日から22日までサントドミンゴの占領を支援した。旗艦としての任務は1917年まで続いた。 [1]
第一次世界大戦
1917年3月、ウッドロウ・ウィルソン大統領は中央同盟国の攻撃に備えて米国商船の武装を開始した。最初に武装したのは貨物船アズテック号で、5インチ砲2門が搭載された。ワシントン海軍工廠でドルフィン号から中尉1名と下士官11名が派遣され、アズテック号の砲手として配属された。[15]
1917年4月2日、ドルフィンはワシントンDCから出航し、最近購入したアメリカ領ヴァージン諸島の領有権を得るべく出発したが、その4日後、アメリカとドイツの間で宣戦布告があったとの知らせを受け取った。
翌日、ドルフィンはセントトーマス島に到着し、艦隊司令官は4月9日にヴァージン諸島の総督に就任した。ドルフィンは総督とそのスタッフをセントクロイ島とセントジョン島に運び、正式な儀式でアメリカ国旗を掲揚した。4月26日、ドルフィンはデンマーク国旗を掲げながらも敵の作戦を支援している疑いのある蒸気船ノルドスカー号の捜索を開始した。5月5日にセントルシアで同船を発見したが、船籍に不備があったためドルフィンは6月28日にフロリダ州キーウェストに向けて出発するまで同船を拘留し、その後イギリス当局に引き渡した。ドルフィンはカリブ海での哨戒を続行し、9月6日にワシントンに到着した。[1]
ドルフィンは1917年9月17日にアメリカ巡視隊の旗艦に任命され、キーウェストを拠点としてメキシコ湾とカリブ海 で活動し、戦争が終わるまで商船を守りました。
第一次世界大戦中、このドルフィンは、この名前で就役中または就役が検討されていた3隻の米海軍艦艇のうちの1隻であり、1917年に米海軍が巡視船としての就役を検討したが所有者から取得されなかった漁船ドルフィン( SP-318 )や、1918年に就役した 巡視船ドルフィン (SP-874)と混同しないでください。
第一次世界大戦後
ドルフィンは1920年6月25日にニューヨークに向けて出航するまでカリブ海に留まった。マサチューセッツ州ボストンでオーバーホールを受けた後、10月16日に特別任務艦隊の旗艦として出航し、砲艦デモインと共にマゼラン海峡発見400周年記念式典に米国代表として参加した。ドルフィンはパナマ運河地帯のバルボアに戻り、射撃訓練や水路測量実験、政治情報の収集のため同地を拠点とし、友好関係を促進するため近隣諸国を訪問した。1921年9月16日、グアテマラの独立記念日の式典に出席するためグアテマラのプエルト・バリオスに滞在した。 [1]
ドルフィンは1921年10月14日にボストン海軍工廠に到着した。36年間の任務を経て1921年12月8日に退役し、 1922年2月25日にメキシコに売却された。ドルフィンは1924年に除籍されるまでプラン・デ・グアダルーペの名でメキシコで任務に就いた。[16] 1927年頃に解体された。[3]
受賞歴
参考文献
- ^ abcdefghij 「ドルフィンIV(PG-24)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2015年7月7日。 2016年1月19日閲覧。
- ^ abc フリードマン、pp. 18-22
- ^ abcd バウアーとロバーツ、p. 161
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国 6 インチ/30 および 6 インチ/35 砲
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国の 6 ポンド砲
- ^ ab ガーディナーとシェノー、p. 163
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国の 3 ポンド砲
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国 4 インチ/40 砲
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国初期の 3 インチ/50 砲
- ^ DiGiulian、Tony、Navweaps.com の米国 4 インチ/50 砲
- ^ Stamm, Ricard E. (2008). 「The Exhumation and Journey to America」. Mr. Smithson Goes to Washington And the Search for a Proper Memorial .スミソニアン協会. 2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月22日閲覧。
- ^ ファラー、ユージニア H. (1955 年 1 月)。「ラジオで歌った最初の人は私でした」。アメリカン・スウェディッシュ・マンスリー。pp. 10、26。
- ^ 「無線パイオニア協会: 会員申請書と履歴シート: Oliver A. Wyckoff, Sr」(pdf)。1969 年 7 月 30 日。
- ^ 「武装したアメリカの蒸気船が沈没、11人行方不明」。ニューヨーク・タイムズ。1917年4月3日。pp. 1、24 。 2024年3月24日閲覧– Times Machine経由。
- ^ ガーディナーとグレイ、417ページ
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
文献
- バウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。ウェストポート、コネチカット: グリーンウッド プレス。ISBN 0-313-26202-0。
- フリードマン、ノーマン(1984年)。 『アメリカ巡洋艦:図解設計史』。メリーランド州アナポリス:アメリカ海軍研究所。ISBN 0-87021-718-6。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー(1979年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905 』 。ニューヨーク:メイフラワー・ブックス。ISBN 0-8317-0302-4。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール(1985年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921 』 。ロンドン:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-245-5。
- ホワイト スクワッドロン。オハイオ州トレド: ウールソン スパイス社、1891 年。OCLC 45112425
- ホワイト スクワッドロン: 武装巡洋艦、アメリカ海軍ニューヨーク: インターナショナル アート パブリケーション社、1800 年。OCLC 271460419
- アメリカ海軍のホワイト中隊。ニューヨーク:ジェームズ・クラーク出版社、1894年。OCLC 50490393
外部リンク
- NavSource.org の USS ドルフィン (PG-24) の写真ギャラリー
- 海軍歴史遺産司令部: USS ドルフィン IV (PG-24)
- 海軍歴史遺産司令部: USS ドルフィン (1885–1922) の写真
- 海軍歴史遺産司令部のドルフィン IV (PG-24)
- SpanAmWar.com の USS ドルフィン
