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バーデン ヴュルテンベルク州( / ˌ b ɑː d ən ˈ v ɜːr t ə m b ɜːr ɡ / BAH -dən VURT -əm -burg ; [ 6 ]ドイツ語: [ ˌbaːdn̩ ˈvʏʁtəmbɛʁk ]（ⓘ）一般的にBWまたはBaWüドイツ南西部ライン川東岸する内陸州（ Land）フランスとの西側国境の南部を形成している2019年時点で1107万人以上の人口を擁する。総面積は約35,752 km 2 (13,804平方マイル)で、面積(バイエルン州とニーダーザクセン州に次ぐ) と人口(ノルトライン＝ヴェストファーレン州とバイエルン州に次ぐ)の両方でドイツで 3 番目に大きい州です。[ 7 ]バーデン＝ヴュルテンベルク州最大の都市は州都シュトゥットガルトで、マンハイムとカールスルーエがそれに続きます。その他の主要都市は、フライブルク・イム・ブライスガウ、ハイデルベルク、ハイルブロン、コンスタンツ、プフォルツハイム、ロイトリンゲン、テュービンゲン、ウルムです。
現代のバーデン＝ヴュルテンベルク州は、歴史的にはバーデン、プロイセン領ホーエンツォレルン、ヴュルテンベルクの領土を含んでいます。バーデン＝ヴュルテンベルク州は、1952年4月に南バーデン、ヴュルテンベルク＝バーデン、ヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルンが合併して西ドイツの州となりました。これらの州は、第二次世界大戦後、連合国が伝統的な州を占領地域に分割した際に創設されたものです。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、自動車製造、電気工学、機械工学、サービス部門など、さまざまな産業が盛んな経済で特に知られています。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]ドイツの州の中で地域総生産（GRP）で3位、研究開発費で1位にランクインしているバーデン＝ヴュルテンベルク州は、ヨーロッパで最も繁栄している[ 11 ]革新的[ 12 ] [ 13 ]地域の1つと考えられています。ヨーロッパの4つのモーターの一部であり、ブルーバナナに位置するバーデン＝ヴュルテンベルク州には、メルセデス・ベンツ・グループ、シュワルツ・グループ、ポルシェ、ボッシュ、SAPなど、ドイツ最大の企業のいくつかが本社を置いています。
シュヴァーベン語、アレマン語、フランケン語の方言でLandの縮小形であるLändleという愛称は 、バーデン＝ヴュルテンベルクの同義語として使われることがある。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、歴史的なヴュルテンベルク、バーデン、プロイセンのホーエンツォレルンの各領土から形成されています。[ 17 ]バーデンは、現在の州の北西から南（ボーデン湖）までライン川の平坦な右岸に沿って広がっていますが、ヴュルテンベルクとホーエンツォレルンは、シュヴァーベン・ジュラ山脈などの地域を含め、より内陸の丘陵地帯に位置しています。黒い森は、バーデンとヴュルテンベルクの境界の一部を形成していました。
西暦100年、ローマ帝国はヴュルテンベルクに侵攻して占領し、その北の国境沿いにリメス[ a ]を建設した。西暦3世紀にかけて、アレマンニ族はローマ軍をライン川とドナウ川の西へと追いやった。西暦496年、アレマンニ族はクローヴィス1世率いるフランク族の侵攻によって敗北した。
その後、神聖ローマ帝国が建国された。北ドイツではプロテスタント宗教改革の影響が広がった後も、この地域の住民の大多数はローマ・カトリック教徒であり続けた。
18世紀後半から19世紀初頭にかけて、ホーエンローエ郡の中心都市キュンツェルザウは、豚肉加工業者やベーコン業者のイギリスへの移住の中心地となった。先駆者たちは、急速に発展するイギリスの都市、特に工業中心地や北部の都市で、特産豚肉製品のニッチ市場があることに気づいた。彼らの多くは地元の女性と結婚し、イギリスで良い生活が送れると故郷に知らせた。他の人々も後に続いた。[ 18 ]
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、多くの人々が経済的な理由から、主に農村地帯であったこの地域からアメリカ合衆国へ移住した。
20 世紀初頭、現在のバーデン＝ヴュルテンベルク州の領土は、バーデン大公国[ b ] 、ヴュルテンベルク王国[ c ] 、およびプロイセン王国のホーエンツォレルン州[ d ]から構成されていました。1871 年以来、これらはドイツ帝国の一部でした。第一次世界大戦後、1918 年のドイツ革命の一環として、バーデン[ e ] 、ヴュルテンベルク[ f ]、およびプロイセン[ g ]の君主は廃位され、これらの国家は民主共和国、すなわちバーデン共和国、ヴュルテンベルク自由人民州、およびプロイセン自由州となりました。
1933年にアドルフ・ヒトラーがドイツの首相に就任した後、バーデン、ヴュルテンベルク、プロイセンの民主主義制度は「均質化」の一環として廃止された。
第二次世界大戦後、連合国は現在のバーデン＝ヴュルテンベルク州の領域に、(南)バーデン、[ h ]ヴュルテンベルク＝バーデン[ i ]およびヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン[ j ] の3つの州を設立しました。バーデンとヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルンはフランスに占領され、ヴュルテンベルク＝バーデンはアメリカ合衆国に占領されました。この新たな人為的な国境は、第二次世界大戦後、フランスがドイツに独自の占領区域を要求したことと、アメリカがバーデン北部とヴュルテンベルク北部を東西に横断するA8高速道路を占領区域内に完全に保持したいという希望の結果でした。
1949年、各州はドイツ連邦共和国（西ドイツ）の創設メンバーとなり、ドイツ憲法第118条に加盟手続きが規定された。1951年12月9日、ヴュルテンベルク＝バーデン、ヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン、および（南）バーデンで、合併の可能性、または戦前の旧州の復活について住民投票が行われた。 [ 7 ]ヴュルテンベルクとホーエンツォレルンでは合併への強い支持があったが、バーデンでは反対があった。バーデンの歴史的地域では過半数（52%）が戦前の旧州の復活に投票したが、全体の有権者の過半数（69%）は合併に賛成した。[ 7 ]バーデン＝ヴュルテンベルクは1952年4月25日に正式に州となった。 [ 7 ]
しかし、バーデンとヴュルテンベルクの合併には依然として反対派がいた。1956年、連邦憲法裁判所は、バーデンの住民は別の住民投票で意見を表明すべきだと決定した。しかし、2回目の住民投票は延期され、1969年に連邦憲法裁判所は、1970年6月30日までに別の住民投票を実施すべきだと決定した。バーデンの歴史地区での住民投票は最終的に1970年6月7日に実施され、投票者の81.9%がバーデンとヴュルテンベルクの合併に賛成票を投じた。[ 19 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、ドイツのラインラント＝プファルツ州、ヘッセン州、バイエルン州と境界を接しており、フランス（グラン・エスト地域内のアルザス地方）およびスイス（バーゼル＝ラントシャフト州、バーゼル＝シュタット州、アールガウ州、チューリッヒ州、シャフハウゼン州、トゥールガウ州）とも境界を接している。[ 7 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州の主要都市のほとんどはネッカー川の両岸に位置しており、ネッカー川はフィリンゲン＝シュヴェニンゲンを源流とし、州内を南西から中央部、そして北西へと流れ、テュービンゲン、シュトゥットガルト、ハイルブロン、ハイデルベルク、マンハイムなどを通過している。
ライン川（ドイツ語: Rhein）は西の境界と南の境界の大部分を形成している。州の中央山脈である黒い森（シュヴァルツヴァルト）は、ライン川上流の谷の東にそびえている。ネッカー川、黒い森、ドナウ川の間にあるシュヴァーベン・アルプの高地は、ヨーロッパの重要な分水嶺である。バーデン＝ヴュルテンベルク州は、スイス、オーストリア、バイエルン州とボーデン湖（ボーデン湖、地域的にはシュヴァーベン海とも呼ばれる）を共有しており、湖内の国際境界は明確に定められていない。アルプスの麓（アルゴイとして知られる）はバイエルン州とオーストリアのフォアアールベルク州と共有しているが、バーデン＝ヴュルテンベルク州自体はオーストリアと本土で国境を接していない。
ドナウ川は、一般的にドナウエッシンゲンのすぐ東でブリガッハ川とブレグ川の合流によって形成されたと考えられている。ドナウ川に流れ込むドナウバッハ川の源流はドナウエッシンゲンにあり、しばしば「ドナウ川の源流」（ドナウクヴェレ）と呼ばれる。水文学的には、ドナウ川の源流は、2つの形成河川のうち大きい方のブレグ川の源流であり、ブレグ川はフルトヴァンゲン近郊に源を発する。
この地域の森林には、葉や土壌に被害を与えるメロロンタ・ヒッポカストラニなどの一般的な害虫が生息している。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、バイエルン州と並んでドイツ最南端に位置する。
州内の気候は様々です。これは主に州内に山や高地が多いことが原因です。西部（バーデン）の標高500～800メートル（1,600～2,600フィート）以下のほとんどの地域では、ほぼ一年中温暖な海洋性気候（ケッペンの気候区分ではcfb）です。州東部の気候はより大陸性です。[ 20 ]例えば、ウルム市の冬はベルリンよりも寒いです。[ 21 ] [ 22 ] 最も温暖な地域では冬に雪が降らないことが多い一方、黒い森、シュヴァーベン・アルプ、アルプスでは、特に標高の高い地域で頻繁に雪が降ります。この地域の夏は谷間よりも雨が多く、冬は日照時間が長くなります。
地形の違いにより、年間平均気温は、黒い森やアルゴイの微気候ではわずか5 ℃（41 °F）であるのに対し、ライン川上流域では13 ℃（55 °F）に達する。
バーデン ヴュルテンベルク州は 35 の地区 (ランドクライゼ) と 9 つの独立都市 (シュタットクライゼ) に分かれており、どちらもフライブルク、カールスルーエ、シュトゥットガルト、テュービンゲンの4 つの行政地区 ( Regierungsbezirke )にグループ化されています。
35の地区：
バーデン＝ヴュルテンベルク州には、どの行政区にも属さない独立した都市がさらに9つ存在する。
バーデン＝ヴュルテンベルク州会計検査院は、公的機関による公的資金の適切な使用を監視する独立機関として機能している。[ 24 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州の州議会は、シュトゥットガルトにある州議会（Landtag ）です。州政府は現在、緑の党とキリスト教民主同盟（CDU）の連立政権であり、セム・オズデミル州首相（緑の党）が内閣を率いています。
バーデン＝ヴュルテンベルク州の政治は伝統的に保守派のキリスト教民主同盟（CDU）が支配しており、1952年から2011年まで、1回を除いてすべての政権を率いてきた。2011年3月27日に行われた州議会 選挙では、有権者はキリスト教民主同盟と中道右派の自由民主党（FDP）の連立政権を緑の党と社会民主党（SPD）の連立政権に置き換え、州議会で4議席の過半数を獲得した。この連立政権は、緑の党が予想外にも36議席を獲得し、社会民主党の35議席を1議席上回ったため、ヴィンフリート・クレッチマン率いる緑の党主導のクレッチマン内閣を選出した。 2016年の選挙では、人気のあるクレッチマンと緑の党が再選され、全国的に最高の得票率を記録し、ドイツ史上初めて選挙で1位となった。しかし、社会民主党が大敗したため、緑の党はキリスト教民主同盟と連立政権を樹立し、第2次クレッチマン内閣が誕生した。2021年と2026年の選挙後も、緑の党とキリスト教民主同盟の連立政権は維持された。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、ドイツの他の地域に比べて天然資源は比較的少ないものの、[ 7 ]ヨーロッパで最も繁栄している[ 17 ]裕福な地域の一つであり、歴史的に失業率は概して低い。州の経済実績は、よく発達したインフラの恩恵を受けており、またそれに依存している。[ 26 ]ベルリン、ブレーメン、ハンブルクの都市州を除けば、バーデン＝ヴュルテンベルク州は、ドイツの全州の中で平均して4番目に短い鉄道とバスのルートを提供している。[ 27 ]工業力に大きく依存しているわけではないにもかかわらず、バーデン＝ヴュルテンベルク州はドイツで最も経済力の強い州の一つである。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、輸出額が最も高く（2019年）[ 28 ]、輸入額が3番目に高く（2020年）[ 29 ] 、失業率が4.3%で2番目に低く（2021年3月）[30]、一人当たりの特許出願件数が最も多く（2020年）[ 31 ] 、「隠れた優良企業」とみなされる企業の絶対数と相対数が2番目に多く[ 32 ]、研究開発費の絶対額と相対額がドイツ全州の中で最高（2017年） [ 33 ]、さらに測定されたイノベーション指数も最高（2012年）[ k ] [ 34 ]であり、 2019年時点でドイツで3番目に高い地域総生産（GRP）を誇る州となっている。（ノルトライン＝ヴェストファーレン州とバイエルン州に次いで）5,243億2,500万ユーロ（約6,362億6,800万米ドル）である。[ 35 ]また、バーデン＝ヴュルテンベルク州は、2018年時点でドイツの全州の中で自動車産業の従業員数が最も多く（233,296人）なっている。[ 36 ]また、ドイツの全州の中で自動車保有台数が3番目に多い（2020年）。[ 37 ]バーデン＝ヴュルテンベルク州が主権国家であった場合（2020年）、名目国内総生産（GDP）の面ではスウェーデンと同等の経済規模となるだろう。[ 38 ]
メルセデス・ベンツ・グループ、ポルシェ、ロバート・ボッシュGmbH（自動車産業）、カール・ツァイスAG（光学）、SAP（ヨーロッパで最も価値のあるブランド[ 39 ]であり、アメリカ以外の最大のソフトウェア企業）、ハイデルベルガー・ドゥルックマシーネン（精密機械工学）など、多くの有名企業がこの州に本社を置いています。それにもかかわらず、ドイツ語圏のほとんどの企業と同様に、バーデン＝ヴュルテンベルク州の経済は中小企業が中心です。採掘可能な天然資源（かつては鉛、亜鉛、鉄、銀、銅、塩類）は乏しく、一部地域では依然として非常に農村的ですが、この地域は全体として高度に工業化されています。 2003年当時、従業員20人以上の製造業企業は約8,800社あったが、500人以上の企業はわずか384社だった。バーデン＝ヴュルテンベルク州の企業グループには、従業員数1,000人から5,000人の企業が合計3,779社存在する。
後者のカテゴリーは、 同産業に従事する120万人のうち43%を占めています。ミッテルシュタント、つまり中堅企業モデルは、バーデン＝ヴュルテンベルク州経済の基盤となっています。[ 40 ]中堅企業と、さまざまな産業分野に事業を拡大する伝統により、幅広い分野にわたる専門化が実現しました。旧連邦共和国の産業総付加価値の5分の1は、バーデン＝ヴュルテンベルク州によって生み出されています。2003年の製造業の売上高は2400 億ユーロを超え、その43%は輸出によるものでした。同地域は、ある程度世界経済の動向に依存していますが、同地域の経済の適応力の高さが、概して危機を乗り越えるのに役立ってきました。製造業の従業員の半数は、機械・電気工学と自動車製造に従事しています。また、最大規模の企業もこの分野に集中しています。精密機械産業の重要性は、光学、時計製造、玩具、冶金、電子機器産業と同様に、同地域の境界を越えて広がっています。かつてこの地域の大部分を支配していた繊維産業は、バーデン＝ヴュルテンベルク州から姿を消した。研究開発（R&D）は、州と産業界が共同で資金を提供している。2001年には、ドイツ国内でR&Dに従事する約10万人のうち5分の1以上がバーデン＝ヴュルテンベルク州に所在し、そのほとんどがシュトゥットガルト地域に集中していた。[ 41 ]バーデン＝ヴュルテンベルク州は、欧州の4つの主要産業の中でGDPが最も高い地域でもある。
新自由主義系シンクタンクである新社会市場経済イニシアチブと経済紙ヴィルトシャフツヴォッヘが2007年に実施した調査では、バーデン＝ヴュルテンベルク州が16州の中で「経済的に最も成功し、最もダイナミックな州」として表彰された。
2018年10月の失業率は3%で、ドイツ国内ではバイエルン州に次いで2番目に低く、欧州連合の中でも最も低い水準の一つだった。[ 42 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州は人気の休暇地で、宿泊者数ではドイツの州の中でバイエルン州に次いで2位にランクインしています。[ 44 ]主な見どころとしては、州都であり最大の都市であるシュトゥットガルトがあります。この都市は、近代的でありながら歴史的な雰囲気も持ち合わせており、都市建築や雰囲気（そして有名な都心部の公園や歴史的なヴィルヘルマ動物園）、城（ゾリテューデ城など）、博物館、豊富な文化プログラム（劇場、オペラ）、バート・カンシュタットの鉱泉浴場（ローマ時代のカストラの跡地でもある）などがあります。シュトゥットガルトは、都市部にブドウ畑があるドイツで唯一の大都市です。
ルートヴィヒスブルクとカールスルーエの邸宅街（宮廷都市） 、豪華なバーデン＝バーデンの温泉とカジノ、ウルムの中世建築（ウルム大聖堂は世界で最も高い教会）、ネッカー川を見下ろす古城が点在する活気あふれる若々しい伝統ある大学都市ハイデルベルクとテュービンゲンは、人気の高い小都市です。ライヒェナウ島やマウルブロン（いずれも世界遺産）にある修道院跡や、ベベンハウゼン修道院跡なども見られます。バーデン＝ヴュルテンベルク州には、ビーベラッハ、エスリンゲン・アム・ネッカー、ハイルブロン、ラーベンスブルク、ロイトリンゲン、キュンツェルザウ、シュヴェービッシュ・ハル、アーレンといった豊かな歴史を持つ帝国自由都市のほか、ドイツ最南端で最も日照時間の長い都市フライブルクがあり、アルザスとスイスに近く、近隣の黒い森の高地（冬はスキー、夏はハイキングなど）を探索するのに理想的な拠点となっています。また、フライブルクには伝統的な村々や、南バーデンのライン渓谷のワイン産地が広がっています。[ 17 ]
緑豊かなネッカー川上流渓谷（ロットヴァイルはファストナハトのカーニバルで有名）と手つかずのドナウ川渓谷のシュヴァーベン・アルプ（ホーエンツォレルン城とジグマリンゲン城がある）、大部分が手つかずのシュヴァーベンの森、ライン川上流渓谷、ボーデン湖の田園地帯は、あらゆる種類のウォータースポーツが人気で、かつての帝国領で現在は国境の町であるコンスタンツ（コンスタンツ公会議が開催された場所）、新石器時代と青銅器時代の村ウンターウルディンゲン、花の島マイナウ、ツェッペリン飛行船の故郷フリードリヒスハーフェンaoは、夏の数ヶ月間、アウトドアアクティビティに特に人気があります。[ 17 ]
春と秋（4月/5月と9月/10月）には、シュトゥットガルトのカンシュタッター・ヴァーゼンでビール祭り（お祭り）が開催されます。秋に開催されるカンシュタッター・フォルクスフェストは、ミュンヘンのオクトーバーフェストに次いで世界で2番目に大きなビール祭りです。11月下旬から12月上旬にかけては、主要都市の至る所でクリスマスマーケットが開催され、観光客を惹きつけます。中でもシュトゥットガルトでは、クリスマス前の3週間に最大規模のクリスマスマーケットが開催されます。
ベルタ・ベンツ記念ルートは、マンハイム からハイデルベルク、ヴィースロッホを経由してプフォルツハイムまで往復する全長194kmの標識付き景勝ルートで、1888年8月にベルタ・ベンツが行った世界初の自動車による長距離旅行のルートをたどるものです。
バーデン＝ヴュルテンベルク州には、ルストにあるヨーロッパパークもあります。ドイツ最大のテーマパークであり、ディズニーランド・パリに次いでヨーロッパで2番目に人気のあるテーマパークです。[ 45 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州には、ドイツで最も古く、最も有名で、最も権威のある大学がいくつかあり、例えばハイデルベルク大学（1386年創立、近代ドイツ領内で最も古い大学）、フライブルク大学（1457年創立）、テュービンゲン大学（1477年創立）などがある。また、ドイツのエクセレンス大学11校のうち3校（ハイデルベルク、テュービンゲン、コンスタンツ、カールスルーエ、そしてかつてはフライブルク）も同州にある。[ 50 ]
他の大学都市としては、マンハイムとウルムがある。さらに、州都シュトゥットガルトには、ホーエンハイム大学とシュトゥットガルト大学の2つの大学がある。ルートヴィヒスブルクには、国立映画学校であるバーデン＝ヴュルテンベルク映画アカデミーがある。ドイツの私立国際大学はブルッフザールにあったが、2009年に閉校した。フリードリヒスハーフェンには、ツェッペリン大学という別の私立大学がある。
さらに、バーデン＝ヴュルテンベルク州には、応用科学大学（Fachhochschulen）や教員養成大学（Pädagogische Hochschulen）、その他の高等教育機関が十数校以上あります。 [ l ]プフォルツハイム大学は、ドイツで最も古い応用科学大学の1つであり、工学およびMBAプログラムで有名で高い評価を得ています。
この州は、ドイツ国内のどの州よりも大学の密度が高い。[ 51 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州では鉄道が交通インフラの大部分を占めている。2017年現在、DB InfraGOが管理する主要な標準軌鉄道網は、州内の主要な集落すべてを結ぶ約3,350キロメートル（2,080マイル）の鉄道路線で構成されており、毎日約6,500本の列車が運行されている。[ 52 ]ドイツの高速鉄道の一部として、マンハイム-シュトゥットガルト線とシュトゥットガルト-ウルム線の高速鉄道が建設され、従来のマンハイム-カールスルーエ-バーゼル線に並行するカールスルーエ-バーゼル線の高速鉄道が現在建設中である。シュトゥットガルト市内とその周辺では、物議を醸しているシュトゥットガルト21プロジェクトの一環として、古い終着駅が地下の通過駅に置き換えられている。
約860 キロメートル (530マイル)の地方支線は、国有のSWEGとホーエンツォレリッシュ州鉄道(HzL)、カールスルーエ所有のアルプタール・フェルケールス・ゲゼルシャフト(AVG)、民営のヴュルテンベルギッシュ・アイゼンバーン(WEG) およびその他の小規模な鉄道インフラ運営会社によって管理され、州の鉄道インフラを完成させています。[ 53 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州の旅客列車運行は、ドイツ国鉄（Deutsche Bahn）の様々な子会社によって部分的に担われています。例えば、高速列車ICEやIC列車を運行するDB Fernverkehr、そして州内の一部の地域列車を運行するDB Regioなどが挙げられます。国境を越える列車運行は、フランス国鉄のTGV、スイス連邦鉄道、オーストリア連邦鉄道（ナイトジェット夜行列車を含む）によっても提供されています。
1990年代以降、バーデン＝ヴュルテンベルク州の約120の個別の地域列車サービスは、州営のバーデン＝ヴュルテンベルク州地域交通会社（NVBW）[ m ]によって管理されており、同社はこれらの列車の運行を商業的に入札し始めている。[ 54 ] [ 55 ] DB Regio、SWEG、HzL、AVG、WEGに加えて、Agilis、Bodensee-Oberschwaben-Bahn、Arverio、SBB、Schwäbische Alp-Bahn、VIASが市場に参入し、地域列車の運行に参加している。[ 56 ]
1970年代以降、主要都市周辺の地域鉄道は高頻度運行のSバーンネットワークへと変貌を遂げ、現在バーデン＝ヴュルテンベルク州には、シュトゥットガルトSバーン、ライン＝ネッカーSバーン、ブライスガウSバーン、バーゼルSバーンといったシステムが（部分的に）存在している。カールスルーエとハイルブロンの市内および周辺では、カールスルーエ・シュタットバーンシステムが、従来のSバーンの要素と都市中心部での路面電車運行（トラムトレイン）を組み合わせたものとなっている。
歴史的に見ると、バーデン＝ヴュルテンベルクの鉄道システムは、当初は州の前身の国鉄によって開発されました。バーデン大公国国鉄は、1840年9月12日にマンハイムとハイデルベルクの間に最初の鉄道路線を開通させました。ドイツでは珍しく、初期の頃は1,600 mm ( 5フィート3インチ)の広軌を使用していました。ヴュルテンベルクでは、王立国鉄が1845年10月22日に、現在のシュトゥットガルトの2つの郊外の間に最初の路線を開通させました。[ 57 ] 1900年には、それまで「外国」領土を通過するヴュルテンベルクの路線の短い区間しか利用できなかったプロイセン州の鉄道システムを拡張するために、ホーエンツォレリッシェ ランデスバーン(HzL) が設立されました。主要路線の建設後、さまざまな民間または地方自治体のイニシアチブにより支線や地方鉄道が建設され、その一部は現在もAVG、SWEG、RNV、WEGの路線として存続している。1920年、バーデン州立鉄道とヴュルテンベルク州立鉄道は他の州立鉄道と合併してドイツ国鉄（Deutsche Reichsbahn）を形成したが、第二次世界大戦後にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）に取って代わられた。第二次世界大戦後の数十年間で、DBと残存する地方路線や民間路線を含む多くの小規模鉄道路線が廃止されるか、少なくとも旅客サービスが最小限に抑えられ、老朽化していた。1990年代以降、これらの路線の一部が復活し、魅力的な列車と時刻表によって乗客数が増加した好例となっている。例としては、クライヒガウ鉄道（AVGが引き継いだ）とシェーンブッフ鉄道（WEGが再開）などがある。[ 58 ]
ドイツ国内および世界中の鉄道を紹介する人気テレビ番組「鉄道ロマンティック」は、バーデン＝ヴュルテンベルク州発祥で、同州の公共放送局SWRによって制作されている。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は19の交通協会（ Verkehrsverbünde）によって運営されており、地域の公共交通機関の組織と管理、および異なるバスや鉄道事業者間の運賃の統一を保証しています。[ 59 ] 2018年に創設されたbwtarifは、協会間の移動に州全体でシームレスなチケットを提供しています。[ 60 ]
2023 年現在、トラムとライトレール システムは、フライブルク、ハイデルベルク、[ n ]ハイルブロン、[ o ]カールスルーエ、[ p ]マンハイム、[ q ]シュトゥットガルト、ウルムに存在します。国際トラム路線もバーデン ヴュルテンベルクまで通じています。バーゼルのトラム 8 はヴァイル アム ラインに乗り入れ、ストラスブールのトラム D はケールまで伸びています。エスリンゲン アム ネカーにはトロリーバス システムもあります。
バーデン＝ヴュルテンベルク州には複数の空港があります。最大の空港はシュトゥットガルト空港で、州の主要な国際ハブ空港として機能しています。その他の商業空港としては、カールスルーエ/バーデン＝バーデン空港とフリードリヒスハーフェン空港があります。フランス・ドイツ・スイスの国境に位置するユーロエアポート・バーゼル・ミュルーズ・フライブルク、フランクフルト空港、チューリッヒ空港も、この地域からの乗客によく利用されています。
バーデン＝ヴュルテンベルク州の人口は2014年に10,486,660人で、うち女性が5,354,105人、男性が5,132,555人でした。2006年の出生率は1,000人当たり8.61人で、死亡率も1,000人当たり8.60人とほぼ同数でした。人口の14.87%が15歳未満で、65歳以上の人口は18.99%でした（2008年）。従属人口比率（15歳未満および64歳以上の人口を労働年齢人口（15～64歳）と比較した比率）は1,000人当たり512人でした（2008年）。2018年、バーデン＝ヴュルテンベルク州は、ドイツ全州の中でハンブルクに次いで人間開発指数（HDI）で2位にランクされました。バーデン＝ヴュルテンベルク州は、男性の平均寿命が79.8歳、女性が84.2歳（2017～2019年の生命表）で、ドイツの全州の中で男女ともにこのカテゴリーで第1位となっている。 [ 63 ]
バーデン＝ヴュルテンベルク州は長年、移民にとって人気の移住先となっている。2013年現在ドイツ連邦統計局の定義によると、人口の約28%が移民背景を有しており、この数字はドイツ平均の21%を明らかに上回り、ハンブルクとブレーメンの都市州を除く他のどのドイツ州よりも高かった。[ 64 ] 2014年現在人口のうち9,355,239人がドイツ国籍を有し、1,131,421人が外国籍であった。[ 65 ]
25,454人
25,161人
31,767人
31,725人-6,313-6,564出典: [ 66 ]
ヴュルテンベルク州北部と中央部の大部分は、1534年の宗教改革以来、伝統的にプロテスタント（特にルター派）の州であり（その中心地は有名なテュービンゲン修道院）、首都ハイデルベルクを擁する旧プファルツ選帝侯領（バーデン州北西部）は、バーデン州に統合される前はカルヴァン主義の影響を強く受けていた。オーバーシュヴァーベン地方、ロッテンブルク司教座までのネッカー川上流域、そしてバーデン州南部（カトリック大司教座はフライブルクにある）は、伝統的にローマ・カトリックの牙城であった。州内ではカトリック教徒の多数派はごくわずかで、人口の6%がイスラム教を信仰し、24%が無宗教または他の宗教を信仰している。
サッカーはバーデン＝ヴュルテンベルク州で最も人気のあるスポーツです。現在ブンデスリーガに所属するクラブには、 SCフライブルク、TSG 1899ホッフェンハイム、そして州内で最も成功しているVfBシュトゥットガルトなどがあり、カールスルーエSC、1.FCハイデンハイム、SVザントハウゼン、ヴァルトホーフ・マンハイムもドイツのトップ3リーグで競い合っています。
ハンドボール ブンデスリーガの複数のチャンピオンであるフリッシュ アウフ ゲッピンゲンとラインネッカー レーヴェン、およびTVB 1898 シュトゥットガルトはバーデン ヴュルテンベルクを本拠地としています。フリッシュ・アウフ・ゲッピンゲンは、 1960 年と1962 年の 2 回、 EHF チャンピオンズ リーグ(ヨーロッパ最高峰のクラブトーナメント) で優勝しました。フラウエン ブンデスリーガを3 回優勝したSG BBM ビーティッヒハイムなど、いくつかの主要な女子ハンドボール クラブもここに拠点を置いています。
他のドイツの州と比べて、バーデン＝ヴュルテンベルク州には、リーゼン・ルートヴィヒスブルク、ラティオファーム・ウルム、USCハイデルベルク、PSカールスルーエ・ライオンズなど、プロバスケットボールチームが特に多く集中している。
ドイツで最も輝かしい実績を持つアイスホッケークラブの一つ、アドラー・マンハイムは、マンハイム市を本拠地としている。ビーティッヒハイム・スティーラーズやシュヴェニンガー・ワイルドウィングスなど、他のDEL（ドイツ・アイスホッケーリーグ）所属クラブも同州を拠点としている。
バーデン＝ヴュルテンベルク州は、ドイツバレーボール史上最も成功を収めたクラブ、バレーボール・ブンデスリーガ所属のVfBフリードリヒスハーフェンの本拠地であり、同クラブは2006-07シーズンにCEVチャンピオンズリーグで優勝した。
また、モータースポーツ施設も複数あり、中でも最も有名なのは長年F1の開催地となっているホッケンハイムリンクである。
バーデン＝ヴュルテンベルク州では、ドイツ語のアレマン語とフランケン語の方言が話されています。ヴュルテンベルク州中部および南部、特にオーバーシュヴァーベン、シュヴァーベン・アルプ、シュトゥットガルト地方のネッカー川中流域では、アレマン語方言シュヴァーベン語のわずかに異なる変種が話されています。南バーデンでは、低アレマン語と高アレマン語（つまり、スイスドイツ語の変種）が話されています。バーデン北部、つまりカールスルーエ、ハイルブロン、モスバッハ周辺では、南フランケン語が主流です。しかし、ハイデルベルクとマンハイムの都市があるクアプファルツ地方では、ライン・フランケン語（つまり、プファルツ・ドイツ語）が話されており、バーデン＝ヴュルテンベルク州北東部では東フランケン語が話されています。
同じまたは類似のアレマン語方言は、近隣地域、特にバイエルン州シュヴァーベン地方、アルザス地方（アルザス語）、ドイツ語圏スイス（スイスドイツ語）、オーストリアのフォアアールベルク州でも話されている。一方、その他のフランケン語方言は、オランダからラインラント、ロレーヌ、ヘッセンを経て、北バイエルンのフランケン地方まで広がっている。
イディッシュ語とプレイスネ語が話されていたが、ロマ語は今でも一部の人々によって使われている。[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]
バーデン地方のアレマン語ドイツ語の変種がコロニア・トヴァル方言へと発展し、1843年にバーデンからベネズエラに移住した移民の子孫によって話されている。
ヨーロッパで最も裕福な地域のリストをスクロールすると、ドイツ南西部の人口1100万人の州、バーデン＝ヴュルテンベルク州にすぐにたどり着きます。
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OpenStreetMapにおけるバーデン＝ヴュルテンベルク州に関する地理データ