DB Regio

DB Regio AGは、鉄道改革の第2段階である1999年1月1日に、ドイツ鉄道の地方輸送部門から誕生した。^{[ 3 ]}当初の計画では、2003年までに株式市場に上場する予定だった。^{[ 4 ]}しかし、 IPOはまだ実施されていない。

DB Regio GmbHの定款は1998年2月12日に締結され、同社は1998年4月6日に商業登記簿に登録された。その唯一の目的は「Deutsche Bahn Aktiengesellschaftの地域旅客輸送部門を新たに設立された株式会社に法的、経済的、組織的にアウトソーシングするための準備」であった。^{[ 5 ]} 1999年4月27日の決議により、同社はDeutsche Bahn Erste Philippe Dressel mbHに改名され、その目的は「自社の資産の管理および前述の目的に資するあらゆる活動」であった。^{[ 6 ]}

DB Regio Aktiengesellschaft のスピンオフは、1999 年 6 月 1 日に商業登記簿に登録されたときに完了しました。同社の目的は、「鉄道および道路公共交通機関および関連サービスのための輸送サービスの提供、マーケティング、調整。あらゆる種類の車両、特に機関車、レールカー、鉄道車両、バス、コーチの運用、保守、調達、製造。関連会社の事業をその会社のために管理し、第三者にコンサルティング サービスを提供すること」でした。同社の株式資本は当初 8 億ドイツ マルクで、さまざまな株主から 8,000 万株に分割されました。取締役会の初代会長は Klaus Daubertshäuser でした。同社の定款は、すでに 1998 年 11 月 24 日に採択されていました。^{[ 6 ]}

2001年から2002年にかけて、同社では経営構造の変更が実施された。以前は中央集権的に管理されていた会社が、9つの独立した全国会社に置き換えられ、地域鉄道会社とバス会社はその傘下に入った。再編の目的は収益性の向上であった。DB地域本部の700人の雇用のうち400人、会社全体では約2500人の雇用が維持された。^{[ 7 ]}地域鉄道と道路の輸送は、2002年1月から9つの地域路線（北部、北東部、ニーダーザクセン/ブレーメン、ノルトライン＝ヴェストファーレン、ヘッセン、南西部、南東部、バイエルン、バーデン＝ヴュルテンベルク）に移管された。ドイツ国内の地域鉄道旅客輸送（SPNV）におけるDB Regioの市場シェアは92%で、残りの公共交通機関では7%であった。^{[ 8 ]}

2007年、DB Regioは売上高の70%を地方公共交通機関の提供に対する連邦州からの支払い、29%を乗車券販売、1%をその他の収入から得ていた。^{[ 9 ]}より新しい数字は公表されていない。

2008年、同社はライン＝ジーク急行のために初めてDB Regio Rheinland GmbHを設立した。報道によると、入札に勝利した後、DB Regio NRWの従業員約180人が、グループの団体協約に拘束されない子会社に移り、そこで約5分の1低い賃金を受け取ることになる。抗議の後、同社は2011年に再びDB Regio NRWと合併した。2011年2月に合意されたセクター団体協約は、将来のDB Regioの子会社に適用される予定である。^{[ 10 ]}

2004年から2010年末まで、この目的のために設立されたDB Stadtverkehr子会社がバスと市内交通の運行を担当していました。2010年2月、Sバーンの2社、Sバーン・ベルリンGmbHとSバーン・ハンブルクGmbHが同年3月にDB Regioの傘下に入ることが発表されました。^{[ 11 ]} 2011年1月1日、DB Stadtverkehrは解散し、Regio Busが設立されました。^{[ 12 ]}

ÖstgötaTrafikenは、2010年12月12日から10年間、DB Regio Sverigeにローカル列車の運行契約を与えた。^{[ 13 ]}

2015年1月1日、南西部とライン＝ネッカーの2つの地域が合併し、新しいDB南西部地域が設立されました。^{[ 14 ]}

2017年1月1日には別の再編が行われ、DB Regio SüdwestとDB Regio Hessenが合併してDB Regio Mitteが設立された。^{[ 15 ]}

2016年の晩夏、同社はより小規模で柔軟なユニットで今後の入札手続きに参加すると発表した。^{[ 16 ]}その後、地域交通のStart Germanyが設立され、地域の子会社とともにそれぞれの入札に参加した。DB Regioの子会社は2017年にエルベ川下流域のネットワークで最初の成功を収めた。

鉄道部門は7つの地域に分かれている。さらに、本社から直接運行される5つの都市近郊列車（ Sバーン）と、独立した地域ネットワーク（ RegioNetz）が存在する。

• 地域:
  • DB Regio Baden-Württemberg (バーデン ヴュルテンベルク州)
    • DBシュトゥットガルト地域（バーデン＝ヴュルテンベルク州、以前はSWEGおよびアベリオ・レール・バーデン＝ヴュルテンベルクの所有）
  • DBレギオ・バイエルン（バイエルン州）
    • DB Regio Oberfranken (オーバーフランケン州)
  • DBレギオ・ミッテ（ヘッセン州、ラインラント＝プファルツ州、ザールラント州）（2017年1月1日にDBレギオ・ヘッセンとDBレギオ・ズードヴェストの合併により設立）
  • DBレギオ・ノルト（ブレーメン、ハンブルク、ニーダーザクセン州、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州）
  • DBレギオ・ノルトオスト（ベルリン、ブランデンブルク、メクレンブルク＝フォアポンメルン）
  • DB Regio NRW（ノルトライン＝ヴェストファーレン州）
  • DB Regio Südost (ザクセン州、ザクセン＝アンハルト州、テューリンゲン州)
• Sバーン：
  • ベルリンSバーン
  • ハンブルクSバーン
  • Sバーン・ミュンヘン
  • Sバーン ラインマイン線
  • シュトゥットガルトSバーン
• DB RegioNetz Verkehrs GmbH:
  • エルツ山地鉄道（ザクセン州）
  • クアヘッセンバーン(北ヘッセン州とノルトライン ヴェストファーレン州)
  • Oberweißbacher Bergbahn (チューリンゲン州)
  • SüdostBayernBahn (ニーダーバイエルンおよびオーバーバイエルン)
  • ウェストフランケンバーン(ニーダーフランケン地方とバーデン ヴュルテンベルク州北部)

バス部門は23社のバス会社で構成され、各社は他のバス会社の株式の過半数を保有している。年間約7億2500万人の乗客と84億旅客キロの輸送量を誇るDB Regio Busは、ドイツ最大のバス輸送事業者の一つである。全国で約1万3400台のバスが運行されている。2014年時点で、ドイツの路線バス市場における同社の市場シェアは約9%である。