ティーズトランスポーターブリッジ

ティーズトランスポーターブリッジ
ティーズトランスポーターブリッジ
	北岸から見た橋
座標	北緯54°35′04″ 西経1°13′40″ / 北緯54.5845° 西経1.2279° / 54.5845; -1.2279
運ぶ	自動車; A178道路; 歩行者
十字架	リバーティーズ
ロケール	ミドルスブラとポートクラレンス（イギリス）
正式名称	ティーズトランスポーターブリッジ
所有者	ストックトン・オン・ティーズ自治区議会およびミドルスブラ議会
管理人	ミドルスブラ議会
Webサイト	www.middlesbrough.gov.uk/parking-roads-and-footpaths/tees-transporter-bridge
先行	ティーズニューポートブリッジ
に続く	北海
特徴
デザイン	トランスポーターブリッジ
材料	鉄鋼、コンクリート
全長	850フィート（260メートル）
最長スパン	570フィート（170メートル）
クリアランス以下	160フィート（49メートル）
歴史
デザイナー	クリーブランド橋梁エンジニアリング会社
契約リードデザイナー	CG アンボール
建設者	サー・ウィリアム・アロール＆カンパニー
オープン	1911年10月17日
統計
通行料金	車両（3トン未満）：1.50ポンド（1ベイ）; 歩行者および自転車：70ペンス
指定建造物– グレード II*
正式名称	トランスポーターブリッジ
指定された	1985年6月21日
参照番号	1139267
位置

ティーズ・トランスポーター橋は、ミドルスブラ・トランスポーター橋、または地元ではトランスポーターとも呼ばれ、イングランド北部のティーズ川に架かる橋です。北側はポート・クラレンス（ストックトン・オン・ティーズ）、南側はミドルヘイブン（ミドルスブラ）にあります。この橋はグレードII*に指定されており、現存する世界最長のトランスポーター橋です。 ^[2]ウインチハウスと橋脚はグレードIIに指定されています。^[3]^[4]

これは川を渡る最下流の橋である。ミドルスブラとハートリプールを結ぶA178道路に分類されている。2024年7月現在、安全上の懸念から2019年以来橋は運用されておらず、数年は運用を再開しない見込みだが、運用再開の方法についての報告書は発表されている。稼働中、この橋は固定構造物の下に吊り下げられた移動式の「車」または「ゴンドラ」を90秒で川を渡って運ぶ。ゴンドラは200人、車9台、または車6台とミニバス1台を運ぶことができる。 ^{[アップデート]}

歴史

ティーズ川に運搬橋を架けるというアイデアは、1872年にハートリプール製鉄所のマネージャーであったチャールズ・スミスがミドルスブラ市に計画を提出した際に初めて議論された。しかし、この計画は実行されず、川に運搬橋を架けるというアイデアが再び検討されるのは21世紀に入ってからであった。1907年の議会法に従い、橋は1910年から1911年にかけて、グラスゴーのサー・ウィリアム・アロール＆カンパニーによって、68,026ポンド6シリング8 日（ 2023年の価値で909万ポンドに相当）の費用で建設され、^[5]ヒュー・ベルとエリマスの蒸気フェリーサービスに代わるものとして建設された。^[6]運搬橋が選ばれたのは、議会が川を横断する新しい計画が川の航行に影響を与えないようにしなければならないとの判決を下したためである。

建設工事は1909年7月に開始され、作業員はケーソンを使って岩盤まで掘削することができた。^[7]これはミドルスブラ側では満潮線より65フィート（20メートル）、反対側では90フィート（27メートル）下にあった。^[7]この過程で掘り出された縦坑はその後コンクリートで埋められた。[ 8 ]^{アバディーン}産花崗岩で作られた基礎石の正式な設置は1910年8月に行われ、ミドルスブラ市長トーマス・ギブソン・プールと運搬橋計画の発起人である市会議員ジョセフ・マクロークランによって据えられた。^{[8] 1911年10月17日の開通式は}アーサー・オブ・コノート王子によって執り行われた。^[9]開通時に橋は赤く塗られた。^[10]

第一次世界大戦中、 1916年4月にミドルスブラはL11ツェッペリン爆撃を受けた。^[11]この空襲中、爆弾が橋を貫通して下の川に落ちたと報告されている。^[11]第二次世界大戦中、橋の上部構造が爆弾に見舞われた。1953年、ゴンドラが途中で動けなくなった。動けなくなった間に、強風がゴンドラのすぐ近くまで水を打ち付けたが、それにもかかわらず橋は運行を続けた。

1961年に橋は青く塗装された。^[10]

1974年、コメディ俳優のテリー・スコットは、ミドルスブラのホテルとビリンガム・フォーラムでの公演の間を移動中、この橋を通常の有料道路と間違え、ジャガーを道路の端から外し、下の安全ネットに着地させた。^[12]

1993 年 12 月、この橋は、橋を良好な状態に維持するための議会の努力が認められ、機械技術者協会の最高の栄誉である「遺産銘板」を工学の卓越性に対して授与されました。1985 年には、この橋がグレード II*指定建造物に指定され、その歴史的重要性も認められました。また、1993 年には、冬季に作動する投光照明が設置され、地元のランドマークとしての存在感がさらに高まりました。

2000年7月、以前は橋の作業場があった土地にビジターセンターがオープンした。^[13]

2011 年、ティーズトランスポーター橋は、橋の 100 周年を記念して、改良および改修工事のために 260 万ポンドの文化遺産宝くじ基金の助成金を受けました。改良工事には、ランドマークの上部歩道へのガラス製の展望リフトの設置とゴンドラの改修が含まれていました。

橋は2013年8月27日に40日間の塗装工事のため閉鎖された。その後、補修が必要であることが判明した。同年、トランスポーター橋の遺産宝くじ基金が支援するビジターエクスペリエンスプロジェクトの一環として、チャータード・インスティテュート・オブ・ハイウェイズ・アンド・トランスポーテーション（CIHT）およびティーサイド大学と提携して、ティーズトランスポーター橋記念賞が創設された。第1回の受賞者は2013年秋のスティーブン・ブラウン氏、2014年秋にはジェイソン・ダネット氏が受賞した。^[14]

2015年3月5日、ロイヤルメールはティーズトランスポーター橋を含むイギリスの象徴的な橋を描いたファーストクラスの記念切手10枚セットを発行した。橋は2015年4月6日に再び開通したが、橋は今でも日常的に使用されているため、改良工事は続けられた。橋の建設に400万ポンド以上が費やされた後、2015年9月に完成した。^[15]^[16]

2019年8月、安全上の懸念から橋は一時閉鎖された。^[17]

修復には最大700万ポンドの費用がかかると考えられており、2024年時点では^{[アップデート]}閉鎖されたままで、将来については議論中となっている。^[18]^[19]^[20]

地域文化

地元では、この橋は単に「トランスポーター」と呼ばれることが多い。この橋では、ザ・500グループが主催する毎年恒例のヴィンテージバス走行日が開催されている。^[21]この年に1日、通常は4月の日曜日に、ヴィンテージバスがティーズサイド周辺を無料乗車で巡る。2006年と2007年のイベントの一環として、この橋は、かつてティーズサイド市交通局のダイムラー・フリートラインを乗せた特別旅行を行った。これは、2階建てバスがこの橋を使用した30年ぶりの出来事だった。^[22]

この橋は、 『ボーイズ・フロム・ザ・ブラックスタッフ』、『ビリー・エリオット』、『ザ・ファスト・ショー』、『スペンダー』、『ヴェラ』、『スティール・リバー・ブルース』などの映画やテレビ番組に登場した。2000年のミレニアムのお祝いの際には、橋の全長にわたって花火が打ち上げられた。『アウフ・ヴィーダーゼーエン、ペット』の第3シリーズのストーリーでは、この橋が解体され、米国に売却されて再建されることになっていた。地元議会には、この橋が本当に取り壊されるのではないかと心配する人々からの電話が寄せられ、^[23] BBCはシリーズの最終回の最後に「トランスポーター橋はまだミドルスブラにある」という免責事項を追加した。

参照

ニューポートトランスポーター橋– 南東ウェールズにある同様の橋。
ティーズ・ニューポート橋– ミドルスブラの上流にある垂直リフト橋。
ウォリントントランスポーター橋– イングランド北西部にある同様の橋ですが、現在は使われていません。

参考文献

^ abc Dowson, AG (1986).ミドルスブラ・トランスポーター橋の歴史。ミドルスブラ：ミドルスブラ自治区レクリエーション・アメニティ部。
^ Historic England . 「トランスポーター橋（1139267）」。イングランドの国家遺産リスト。 2022年5月11日閲覧。
^ ヒストリック・イングランド。「ウィンチハウス、隣接する手すり、壁、門、門柱、トランスポーター橋の南西約40メートル（1139847）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年10月18日閲覧。
^ Historic England . 「トランスポーター橋の入り口の橋脚、手すり、門（1139846）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年10月18日閲覧。
^ 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
^ ハウズ、ブライアン（2009年5月）。「過去を築く - ミドルスブラ交通橋」。ベスト・オブ・ブリティッシュ：73。ISSN 1355-6681 。
^ ab アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。pp. 48–49。ISBN 978-0860830894。
^ ab アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 50。ISBN 978-0860830894。
^ アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 3。ISBN 978-0860830894。
^ ab アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 103。ISBN 978-0860830894。
^ ab アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 120。ISBN 978-0860830894。
^ 「トランスポーター・ブリッジの祝賀行事はタイムカプセルで終了」BBCニュース（Tees）ウェブサイト。bbc.co.uk。2012年10月15日。 2017年6月22日閲覧。
^ アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 111。ISBN 978-0860830894。
^ 「学生がトランスポーター記念賞を受賞」ティーサイド大学。2017年。 2017年1月28日閲覧。
^ 「ティーズ・トランスポーター橋が再開」BBCニュース、2015年3月9日。 2018年10月15日閲覧。
^ 「エンジニアリングタイムライン - ミドルスブラトランスポーター橋」。engineering-timelines.com 。 2018年10月15日閲覧。
^ “Tees Transporter Bridge”. middlesbrough.gov.uk . 2016年5月19日. 2021年2月24日閲覧。
^ 「トランスポーター橋の将来について議論」middlesbrough.gov.uk 2020年12月9日2022年4月14日閲覧。
^ メトカーフ、アレックス（2020年12月10日）。「『これは遺物ではない』：リーダーたちはトランスポーター橋を再開すべきだと同意」TeessideLive 。 2022年4月14日閲覧。
^ 「歴史的なトランスポーター橋の構造上の問題は『予想よりもはるかに深刻』」ザ・ノーザン・エコー。2022年8月6日。 2022年8月8日閲覧。
^ The 500 Group 2007年4月3日アーカイブ、Wayback Machineより
^ 「Our annual Teesside Running Day」 2007年4月27日。2008年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月19日閲覧。
^ 「橋は脅威にさらされていない、ペット」BBCニュース。BBC。2002年5月13日。 2009年1月20日閲覧。

匿名（1911年）「ティーズ川にかかるトランスポータ橋」、エンジニア誌、112（9月）
フェルナンデス・トロヤノ、レオナルド (2003)橋梁工学: グローバルな視点 [Tierra sobre el agua]、ロンドン : Thomas Telford、ISBN 0-7277-3215-3
Prade, Marcel (1988) Ponts et viaducs au XIXe siècle、Poitiers (フランス) : Brissaud、ISBN 2-902170-59-9
Prade, Marcel (1990) Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe、Poitiers (フランス) : Brissaud、ISBN 2-902170-65-3
ウッドハウス、ロバート (2009) 『Tees Valley Curiosities』、ストラウド、グロスターシャー：The History Press、ISBN 978-0-7509-5077-0

外部リンク

ミドルスブラ議会の公式トランスポータブリッジページ
ミドルスブラ議会 – トランスポーターブリッジの友人とボランティア
BBC ティーズのミドルスブラトランスポーター橋
ストラクチュラエのミドルスブラトランスポーター橋

[Dowson-1] Dowson, AG (1986).ミドルスブラ・トランスポーター橋の歴史。ミドルスブラ：ミドルスブラ自治区レクリエーション・アメニティ部。

[2] Historic England . 「トランスポーター橋（1139267）」。イングランドの国家遺産リスト。 2022年5月11日閲覧。

[3] ヒストリック・イングランド。「ウィンチハウス、隣接する手すり、壁、門、門柱、トランスポーター橋の南西約40メートル（1139847）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年10月18日閲覧。

[4] Historic England . 「トランスポーター橋の入り口の橋脚、手すり、門（1139846）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年10月18日閲覧。

[inflation-UK-5] 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。

[6] ハウズ、ブライアン（2009年5月）。「過去を築く - ミドルスブラ交通橋」。ベスト・オブ・ブリティッシュ：73。ISSN 1355-6681 。

[allan48-7] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。pp. 48–49。ISBN 978-0860830894。

[allan50-8] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 50。ISBN 978-0860830894。

[allan3-9] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 3。ISBN 978-0860830894。

[allan103-10] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 103。ISBN 978-0860830894。

[allan120-11] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 120。ISBN 978-0860830894。

[12] 「トランスポーター・ブリッジの祝賀行事はタイムカプセルで終了」BBCニュース（Tees）ウェブサイト。bbc.co.uk。2012年10月15日。 2017年6月22日閲覧。

[allan111-13] アラン、デイブ (2011)。トランスポーターティーズトランスポーター橋の100年。ミドルズブラ評議会。p. 111。ISBN 978-0860830894。

[TU:STITAA-14] 「学生がトランスポーター記念賞を受賞」ティーサイド大学。2017年。 2017年1月28日閲覧。

[15] 「ティーズ・トランスポーター橋が再開」BBCニュース、2015年3月9日。 2018年10月15日閲覧。

[16] 「エンジニアリングタイムライン - ミドルスブラトランスポーター橋」。engineering-timelines.com 。 2018年10月15日閲覧。

[17] “Tees Transporter Bridge”. middlesbrough.gov.uk . 2016年5月19日. 2021年2月24日閲覧。

[18] 「トランスポーター橋の将来について議論」middlesbrough.gov.uk 2020年12月9日2022年4月14日閲覧。

[19] メトカーフ、アレックス（2020年12月10日）。「『これは遺物ではない』：リーダーたちはトランスポーター橋を再開すべきだと同意」TeessideLive 。 2022年4月14日閲覧。

[20] 「歴史的なトランスポーター橋の構造上の問題は『予想よりもはるかに深刻』」ザ・ノーザン・エコー。2022年8月6日。 2022年8月8日閲覧。

[21] The 500 Group 2007年4月3日アーカイブ、Wayback Machineより

[22] 「Our annual Teesside Running Day」 2007年4月27日。2008年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月19日閲覧。

[23] 「橋は脅威にさらされていない、ペット」BBCニュース。BBC。2002年5月13日。 2009年1月20日閲覧。