
欧州連合(EU)では、大型貨物車両 (LGV) または重量貨物車両 (HGV) は、総連結質量( GCM )が3,500 kg ( 7,700 lb) を超えるトラックです。[ 1 ]サブカテゴリーN2は、指令2001 /116/ECで定義されている 3,500 kg から12,000 kg (26,000 lb)までの車両に使用され、N3 は12,000 kgを超えるすべての貨物車両に使用されます。中型貨物車両という用語は、英国政府の一部で、EU によれば「大型貨物車両」でもある 3,500 kg から 7,500 kg までの貨物車両を指すために使用されています。[ 2 ]
最大3,500kgまでの商用運搬車両は、小型商用車 と呼ばれ、 N1カテゴリーに分類されます。
EU域内で国境を越える場合、大型貨物車(LGV)は積載重量が44トン以下、または全長が18.75メートル(61.5フィート)以下でなければなりませんが、一部のEU諸国では、より長く重い車両(LHV )が使用されており、ギガライナー、ユーロコンビ、エコライナー、革新的な商用車、メガトラックなどと呼ばれています。これらの車両は通常、全長が25.25メートル(82.8フィート)、重量が最大70トンで、これらの車両の国境越えを許可することの影響は2011年に検討されました。[ 3 ]
欧州連合内で大型貨物車両を運転するには、適切な欧州運転免許証が必要です。免許証には4つのカテゴリーがあります。
欧州連合(EU)において、商業目的で大型貨物車両を運行するには、運行許可証が必要です。これにより、加盟国はこれらの車両を運行する企業を規制し、運転時間規制や車両安全基準など、多くの安全要件を施行することができます。
1997 年 1 月 1 日以前にカテゴリー B (乗用車) の試験に合格したドライバーは、運転免許庁(DVLA)が発行する黙示の権利(一般的には祖父の権利として知られています) により、カテゴリー C1 および C1+E (制限コード 107: 8,250 kg [18,190 lb]以下) を取得しています。 すべての英国の LGV 免許保持者は、45 歳での申請時およびその後 5 年ごとに厳格な健康診断と視力検査を受けなければなりません。65 歳に達すると、健康診断は毎年実施する必要があります。[ 7 ]
カナダのオンタリオ州では、フルクラスAZ免許を持つドライバーは、トラック/トラクタートレーラーの組み合わせ、牽引車両の総重量が4,600 kg (10,100 lb)を超えエアブレーキを備えた自動車と牽引車両の組み合わせ、またはダブルトレーラーを牽引する車両を運転できます。[ 8 ]クラスB (スクールバス)、C (一般バス)、またはD (大型トラック) 免許を持つドライバーは、総重量または登録総重量が11,000 kg (24,000 lb)を超えるトラック、または牽引車両が4,600 kgを超えない限り、総重量または登録総重量が11,000 kgを超えるトラックとトレーラーの組み合わせを運転できます。
大型車両免許には、2級、3級、4級、5級の4つの区分があります。1級と6級は、それぞれ小型車両と二輪車用です。これらの区分は、車両の特性、重量制限、および最大車軸数を表しています。
運転者は、クラス 3 中型連結車両免許またはクラス 4 大型連結車両免許に進む前に、クラス 2 (中型リジッド車両) の仮免許[ 9 ]を取得する必要があります。クラス 5 (大型連結車両) 免許は、クラス 4 免許で一定期間 (年齢に応じて) 運転するか、短期集中コースを修了した後にのみ取得できます。
ニュージーランドでは段階的な運転免許制度が採用されているため、運転者は路上で運転する前に学科試験に合格する必要があります。その後、6か月間監督者と一緒に運転し、実技試験を受けるか、または大型車両短期コースを修了することができます。[ 10 ]
大型貨物自動車とその運転手は、多くの管轄区域で厳格な規制の対象となっています。たとえば、安全性を向上させるために、輸送インフラ(道路、橋など)に過度の負担をかけない重量に制限します。これらの車両の重量は、衝突事故で他の道路利用者に深刻な結果をもたらします。これらの車両は死亡事故に過剰に関与しており[ 1 ] 、2013年にロンドンで行われた調査では、自転車利用者の年間死傷者数の不均衡な数を引き起こしていることがわかりました[ 11 ]。
現在
英国では、中型および大型貨物車両には、関連用語である一般貨物車両(OGV) が使用されます。運輸省 COBA 7 スキーム[ 12 ]では、これを OGV1 (3 軸以下) と OGV2 (4 軸以上) に分類しています。[ 13 ]