英国スーパーバイク選手権

英国スーパーバイク選手権

英国スーパーバイクの公式ロゴ
カテゴリ	オートバイスポーツ
国	イギリス
開幕シーズン	1988
ライダー	37 ( 2016 )
チーム	19 ( 2016 )
コンストラクター	6 ( BMW、ドゥカティ、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ)
タイヤサプライヤー	ピレリ
ライダーズチャンピオン	2024 -カイル・ライド
公式サイト	イギリス
現在のシーズン

英国スーパーバイク選手権（BSB）は、スポンサーシップの関係でベネット英国スーパーバイク選手権として知られており、英国におけるスーパーバイククラスのマシンのためのロードレース選手権であり、世界でも有​​数の国内スーパーバイクレースシリーズとして認められています。^{[1] [2]}

この選手権は、シリーズが訪れるサーキットの多くを所有するモータースポーツビジョン^[3]によって管理・運営されている。シリーズおよびレースディレクターはスチュアート・ヒッグスで、イベントマーシャルはレースセーフマーシャル協会^[4]によって提供される。

このシリーズは通常4月から10月にかけて12ラウンドにわたってレースが行われ、シリーズは3ラウンドの「ショーダウン」で終了します。この「ショーダウン」では、上位6人のライダーが前の9ラウンドの表彰台順位に基づいてポイントを獲得し、その後3ラウンド7レースでタイトルを競います。^[5]ショーダウン形式は、ライダーがチャンピオンシップで独走するのを防ぐために 2010年に導入されました。

2008年からはスーパーバイク世界選手権に倣い、ピレリを単独コントロールタイヤサプライヤーとして採用した。 ^[6]

英国スーパーバイク選手権は 1988 年に始まり、バイクは 750cc TT フォーミュラ I規定に準拠していました。この規定は、スーパーバイク規定が採用された1993 年まで選手権で使用されていました。

ニール・マッケンジーは3 つのタイトルを獲得し、1990 年代で最も成功したライダーでした。過去のチャンピオンには、ニール・ホジソン、オーストラリア人の トロイ・ベイリス、スティーブ・ヒスロップなどがいます。クリス・「ザ・ストーカー」・ウォーカーは4 回準優勝しています。このシリーズのライダーの多くは、スーパーバイク世界選手権やMotoGPに出場しています。

2006年の英国スーパーバイク選手権は、ここ数年の英国スーパーバイクシーズンで最もエキサイティングなクライマックスの一つとなったが、清成龍一が優勝した。ブランズ・ハッチでの最終戦では、満員の観客と150万人と伝えられるテレビの生中継視聴者の前で、清成はドゥカティのエンジンを搭載したレオン・ハスラムとグレゴリオ・ラヴィラの挑戦を退け、清成とハスラムはそれぞれ1レースずつ優勝し、ラヴィラは両レースでクラッシュとエンジントラブルに見舞われた。

2009年のイギリススーパーバイク選手権は、ヤマハのレオン・キャミアが主に優勝し、シーズン12戦中8戦で14勝という新記録を樹立して選手権を席巻し、1997年シーズンのニール・マッケンジーの13勝という以前の記録を破った。 ^[7]ギュントーリ、ブルックス、リチャーズは全員レースを欠場したため、ハイドレックス・ホンダのスチュアート・イーストンとMSSコルチェスター・カワサキのサイモン・アンドリュースが挑戦した。

BSBは英国最大のレースシリーズであると主張されたが、

2009年には、全国で36万8千人がBSBのイベントに参加し、800万人のファンがユーロスポーツの生中継とITVの遅延放送で310時間テレビを視聴した。^[8]

2010年、プライベーターズカップはエボリューションクラスに置き換えられました。MSVRは「このクラスは、メーカーの公式支援チームから独立系エントリーまで、誰でも参加でき、完全なスーパーバイクレースローリングシャーシを備えた公認マシンは、非常に重要な視覚的印象を維持できますが、エンジンは非常に厳格な「ストック」規制に従って製造する必要があります。標準エンジンに加えて、あらゆる形式のトラクションコントロール、ローンチコントロール、アンチウィリーデバイスを排除するシリーズ指定の制御ECUデバイスが必須になります」と述べました。^{[9] [10] [11]}

予選も変更され、「ロール・フォー・ポール」は各週末の第1レースのグリッドのみを設定するようになった。これは、第2レースのグリッドが第1レースの各ライダーの最速ラップによって設定されるからである。また、「セカンドチャンス」システムも導入され、ライダーが第1ラップでクラッシュした場合、そのライダーは第1レースのスタート位置から8つしか降格しない。2回のトリプルレースミーティングでは、同じルールが第2レースに適用されますが、第3レースにも適用されます。^[12]

おそらく最も大きなルール変更は、チャンピオンシップを 2 つの部分に分割したことであり、これは米国の 2 つの主要な自動車レース シリーズであるNASCAR プレーオフと全米ホットロッド協会のチャンピオンシップへのカウントダウンで使用されているシステムと同様です。

最初の9回のミーティング（19レース）がチャンピオンシップの「メインシーズン」を構成し、最後の3回のミーティング（7レース）が「ショーダウン」を構成します。チャンピオンシップの変更は、レオン・キャミアが4レースを残して2009年のタイトルを獲得したことから導入され、競争が激化しました。^[12]

通常のFIMポイント獲得システムは引き続き適用され、優勝者には25ポイント、15位には1ポイントが与えられる。メインシーズンの終わりに、すべてのライダーは最低でも出場資格を得たイベントのスコアのうち、最も悪い2つのスコアを削除する。このポイント順位から、チャンピオンシップ順位の上位6人のライダーが新しいベースレベルに昇格し、チャンピオンシップの最後の3つのイベントと7つのレースのタイトルファイターとなる。^[12]

プレーオフの形式は、プレミアシップで使用された2007-10 NASCARプレーオフ形式に似ており、6人のライダー形式に基づいていますが、勝利のみが報われるNASCAR形式とは異なり、1位から3位までのフィニッシュにボーナスポイントが提供されます。各タイトルファイターは、500ポイントに加えて、メインシーズンで獲得した表彰台の位置ごとに追加のポイント（「表彰台クレジット」と呼ばれる）でショーダウンを開始します。^[12]キャミアの2009年キャンペーンの最初の19レースを使用すると、シーズンの最初の19レースで15回の優勝と2位を獲得したため、キャミアは547ポイントを獲得していたことになります。

メインシーズンの標準的なポイント獲得形式はショーダウンでも継続され、最終7レースのポイントがすべてカウントされます。^[12]タイトルファイター以外のすべてのライダーはBSBライダーズカップでレースを続け、メインシーズン終了時からポイント合計を加算し続けます。これは新しいエボリューションクラスにも適用されます。^[12]

2012年シーズン、MSVRは英国スーパーバイク選手権の見所を高めるため、技術規則にいくつかの変更を加えることを発表した。選手権は32のエントリー、16の2台バイクのチームに限定されることになった。これは、毎年BSBでレースをしてきたチームに報いるためのものだった。現在のBSBに所属するチームは、まず2台のバイクでエントリーするよう招待され、BSBクラスに昇格したいチームはエントリーを購入する必要があった。^[13]

2014年シーズンでは、プレーオフボーナスポイントシステムが変更されました。ライダーは優勝で5ポイント、2位で3ポイント、3位で1ポイントを獲得しました。^[14]

2021年シーズンではプレーオフシステムが再度調整され、6人から8人のライダーがプレーオフに出場することになった。^[15]

英国スーパーバイク選手権は国内選手権であり、これまでイギリス全土のサーキットやヨーロッパの会場で開催されてきました。2014年、このシリーズはイングランド、スコットランド、オランダの9つの異なるサーキットを訪れます。これらのサーキットは、ブランズ・ハッチ、オールトン・パーク、スネッタートン・モーター・レーシング・サーキット、ノックヒル・レーシング・サーキット、スラクストン・サーキット、キャドウェル・パーク、ドニントン・パーク、TTサーキット・アッセン、シルバーストーン・サーキットです。

これまでBSBは、イギリスのクロフト・サーキット、マロリー・パーク、ロッキンガム・モーター・スピードウェイ、アイルランドのモンデッロ・パーク、ウェールズのペンブリー・サーキットを訪問してきました。

スーパーバイクレース用のバイクは、標準生産モデルから派生したものです。しかし、過去には、メーカーが規則の抜け穴を利用して「ホモロゲーションスペシャル」、つまりレース専用に製造された少量生産のバイクを製造していました。

英国スーパーバイク選手権に出場したバイクには以下のものがあります。

• BMW Motorrad : BMW S1000RR (現在)
• ドゥカティ:ドゥカティ 916/955、ドゥカティ 996 RS、ドゥカティ 998 RS、ドゥカティ 998 F02、 ドゥカティ 999 F04、ドゥカティ 1098、ドゥカティ 1199、ドゥカティ パニガーレ V4 (現在)
• ホンダ：RC30、RC45、RC51、CBR1000RR（現在）
• カワサキ：ZXR750、ZX-7RR、ZX-10R、ZX-10RR Ninja（現在）
• スズキ：GSX-R750、GSX-R1000（現在）
• ヤマハ：FZR750、YZF750、YZF-R7、YZF-R1（現行）

撤去されたオートバイ

• MV アグスタ: MV アグスタ F4
• ノートン:ノートン ロータリー F1
• KTM : KTM 1190 RC8

• 2010年は予選システムが変更され、ライダーは第1レース（3レースの週末の場合は第1レースと第2レース）のみに「予選」を通過できる。他のレースのグリッドは、前回のレースの最速ラップによって決定される。^[8]

現在、BSB は 4 つの主要なサポート シリーズによってサポートされています。これらは次のとおりです。

• 英国スーパースポーツ選手権：BSBの下位部門として機能^[16]
• ナショナルスーパーストック1000選手権^[16]
• ナショナルスーパーストック600選手権^[16]
• 英国モトスター選手権

ITVへの移行により、視聴者数は2005年に比べて450%も増加したと報告されている。^[17]

2006年シーズン、ITV1のBSB中継は、1ラウンドあたり平均96万2000人の英国成人視聴者を集め、ブランズ・ハッチでのクリフハンガー最終戦ではピーク時に150万人以上の視聴者を獲得した^[18]。

レースはITVとスカイスポーツ で生中継された。

12回のBSBラウンドで、ITV1の「生中継」は平均11,552,000人の成人視聴者を集め、これはラウンドあたり平均962,000人の視聴者数、10.68%の視聴者シェアに相当し、12ラウンドで317,100人が参加し、270,000人が「遅延」スカイスポーツ中継を視聴した。

2008年のチャンピオンシップでは、シリーズはイギリスのユーロスポーツで生中継され、ハイライトは数日以内にチャンネル4で放送された。 ^[19]これは、BSBが以前に視聴率に影響を与えていた水準から一歩後退した。

2008年のイギリスBSBテレビ視聴者総数は700万人で、2007年の1100万人から減少した。平均すると1ラウンドあたり60万人で、ユーロスポーツとチャンネル4で50:50に分かれている^。[20]

• britishsuperbike.com 公式サイト