ハロゲートバス会社

ハロゲートバス会社

親	トランスデブ ブレイズフィールド
設立	1906年11月; 117年前 ( 1906-11 )
本部	ハロゲート、ノース・ヨークシャー、 イングランド
サービスエリア	ノースヨークシャー ウェスト・ヨークシャー
サービスタイプ	公共交通機関
駅	ハロゲート バスステーション ナレスボロ バスステーション
艦隊	57（2024年6月現在）[要出典]
取締役社長	アンリ・ロアール[1]
Webサイト	transdevbus.co.uk/the-harrogate-bus-company/

ハロゲート バス カンパニーは、イングランドのノース ヨークシャーとウェスト ヨークシャーでローカルおよび地域バス サービスを運営しています。同社はトランスデブ ブレイズフィールドの子会社です。

1906 年 11 月、ハロゲート ロード カー カンパニーが設立されました。当初は蒸気動力のバスを運行していましたが、1911 年に従来の燃料を使用するガソリン バスを導入しました。

1924 年、同社はティリング・アンド・ブリティッシュ・オートモービル・トラクションに吸収され、ハロゲート・アンド・ディストリクト・ロード・カー・カンパニーに改名されました。同社の事業拡大に伴い、1927 年にはさらにサービス提供エリアの拡大を反映してウェスト・ヨークシャー・ロード・カー・カンパニーに改名されました。

1948年、当時ティリング・グループに属していた他の企業とともに、ウェスト・ヨークシャー・ロード・カー・カンパニーも国有化されました。

1968年、ウェスト・ヨークシャー・ロード・カー・カンパニーはナショナル・バス・カンパニーの子会社となった。

1987 年、ウェスト ヨークシャー ロード カー カンパニーは、元イースト ヨークシャー モーター サービスのマネージング ディレクター、アラン スティーブンソンが所有する AJS グループに経営陣による買収で売却されました。1988 年 12 月に事業は小規模な会社に分割され、そのうちの 1 つがハロゲート & ディストリクト トラベルになりました。

1986年のバスサービスの規制緩和に続いて、ウェスト・ヨークシャー・ロード・カー・カンパニーの運転手数名が、以前の雇用主に対抗するためにハロゲート・インディペンデント・トラベルを設立した。その後、同社は1989年4月にAJSグループに買収された。^[2]

1991年8月、ハロゲート・アンド・ディストリクト・トラベルは、当時同社が保有していたバス会社8社のうち7社が220万ポンドで売却された後、ブレイズフィールド・グループによるAJSグループの買収に含まれた。^[3]

1996年10月、同社はカウイ・グループの事業を大聖堂都市リポンに移管し、さらに拡大した。^[4]

2005年4月、同社はハロゲートとリーズ・ブラッドフォード空港間を走る767便の運行契約を獲得した。この契約はその後、2010年4月にデールズ・アンド・ディストリクトに授与された。この路線は現在、トランスデヴ・ヨーク・アンド・カントリーが運行するフライヤーA2便によって運行されている。この便は、リーズ・ブラッドフォード空港、トランスデヴ・ブレイズフィールド、ウェスト・ヨークシャー統合当局の共同パートナーシップの一環として、2020年9月に導入された。^{[5] [6] [7] [8] [9]}

2006年1月、フランスを拠点とするトランスデフ社がブレイズフィールドグループを買収し、305台の車両を取得した。^{[10] [11]}

2010年、同社はハロゲートでトランスデブという名前にブランド名を変更した。この一環として、新しいバタースコッチとバーガンディの塗装が全車両に導入されたが、例外として、同社のリーズからハロゲートとリポンまでのルート36専用ブランドであるライト・エクリプス・ジェミニの2階建て車体ボルボB7TL車両は、2009年に元の黒、赤、灰色の塗装から改訂された。

2011年、ライト・エクリプス・ジェミニ36路線の車両群は改修プログラムを受けた。路線は「36 シティ・コネクト」という新しい名称を与えられ、赤と黒の新しい塗装が導入されたほか、新しい革張りのコーチスタイルの座席が追加され、2階の階段の後ろに2+1の座席配置が導入された。バスには、改良された第2世代モデルに見られる新しいフロントフェイシアと新しいパワートレインも装備された。^[要出典]

同社はまた、2011年に地元の独立バス運行会社であるコネクションズバスとのバス戦争に巻き込まれた。これはウェザビーの市場町とその周辺で運行されているバスサービスに関するものだった。^{[12] [13]}同年、ノースヨークシャー州議会による再入札により、同社の議会契約路線はすべて他の運行会社に移管された。例外はボルトン・アビー経由でハロゲートとスキップトンの間を運行していたX59便だった。当初、この便は商業的に運行され、運行頻度は低かったが、^[14] 2013年3月に最終的に廃止された。^[15]

2012年に同社は、ハロゲート内のローカル路線に運行する新型の1階建てOptare Versa車両を8台導入した。これらのバスは、新ブランド名Harr​​ogate Connectの下、ルート2（ビルトン行き）、3（ジェニーフィールド行き）、6（パナルアッシュ行き）で運行され、^{[16] [17]オリジナルのバタースコッチとバーガンディの塗装が改訂され、新しい赤と黒の配色に置き換えられた。2013年には、残りの車両も刷新された。すべてのサービス（専用ブランドの}ルート36を除く）でHarrogate Connectのアイデンティティが採用された。

2016年、同社は大きな変革を遂げた。その一環として、同社はハロゲートバスカンパニーにブランド名を変更し、^{[18] [19]車両の近代化プログラムを開始した。第1段階では、}ルート36で運行するために、14台の真新しい高性能ライトジェミニ3ボディのボルボB5TLダブルデッカーバスが納入された。これらの新しいバスは古いライトエクリプスジェミニ車両に取って代わり、ルートは「Riding Redefined」と名付けられた新しいアイデンティティと、新しいツートンの赤と黒の塗装を受けた。^{[20] [21]}新しい車両は1月下旬に運行を開始した。^[22]

その年の後半には、新しいツートンカラーの赤い塗装も標準車両に導入され、ルート1での運行のためにライト・エクリプス・アーバンのボディーのボルボB7RLEシングルデッカー10台が改装され、^[23]既存のバス6台とトランスデブの他の子会社からの新しい移管4台が含まれていた。これらは、 36車両から最近置き換えられたライト・エクリプス・ジェミニのボディーのボルボB7TLとB9TLの2台とともに、WiFi接続、USB充電機能、オーディオ/ビジュアルの次の停車駅情報などの現代的な乗客アメニティーでアップグレードされ、NOx排出量を削減するためにスーパーチャージャーも装備された。さらに、エクリプス・アーバンには、フェイスリフトされた第2世代モデルで見られるように、新しいフロントフェイシアが装備された。改装されたライト・エクリプス・ジェミニは2016年6月に運行を開始し、^[24]エクリプス・アーバンは7月17日にルート1で運行を開始し、^[25]このルート用にブランド化された古いライト・レナウンボディのボルボB10BLEシングルデッカーを置き換えました。

2017年7月、770/771路線に新しいブランドが導入され、その結果、サービスは再番号付けされ、「Superior 70/71」としてブランド名が変更されました。^[26]車両群は大幅なアップグレードを受け、トランスデブのバーンリー事業所から移管されたライト・エクリプス・アーバン2ボディのボルボB7RLEシングルデッキ車両が、改装されたルート1のバスに見られるWiFi接続、USB充電機能、オーディオ/ビジュアルによる次の停車駅情報機能に合わせて改装されました。 7月23日、新しい車両群が同路線で運行を開始し、^{[26] [27]} 2018年までにハロゲートで段階的に運行を終了した既存のボルボB10BLEライト・レナウン車両群を徐々に置き換えていった。しかし、2018年4月、コネクションズバスへの70番系統の資金援助が失われたため、^[28] 71番系統は再び番号変更され、ブランド名も変更され、現在は「シンプル7」として運行されている。^[29]

DalesBusとの提携により、ハロゲートとスキップトン間のサービスが2021年5月に再開されました。これは2つの町間の8年ぶりの直通サービスです。^{[30] [31] [a]} 2022年4月現在、夏の土曜日には1日4本のバスが運行しています。

2024年には、同社の全車両がバッテリー電気バスでの運行に切り替えられる予定。英国政府のゼロエミッションバス地域（ZEBRA）制度の一部資金提供を受け、メルセデス・ベンツeCitaroシングルデッキ車両20台とアレクサンダー・デニスEnviro400EVダブルデッキ車両19台（総額2,100万ポンド相当）が発注され、最初のEnviro400EVは6月の発表イベントで公開された。^{[32] [33]} 9月初旬から運行開始予定と発表された。^{[34] [35] [36] [37] [38]}

2024年には、キング・エドウィン・パーク住宅団地とハロゲートを結ぶ路線4も導入された。^[39]

2016 年に会社がブランドをリニューアルした後、温泉街ハロゲート周辺のローカルバス サービスにツートンの赤い塗装が導入されました。この塗装は、会社の塗装としてだけでなく、1、7、ハロゲート エレクトリック ネットワークなどの専用路線ブランドのベースとしても使用されています。

これらの路線に加えて、ハロゲートバスカンパニーは、21（ナーズボロからボローブリッジおよびロークリフ）、24（ハロゲートからパトリーブリッジ）、59（ハロゲートからスキップトン）、X98/X99（ウェザービーからリーズ）など、コーポレートブランドでいくつかのサービスを運営しています。

ハロゲート周辺で運行されているローカルサービスは、専用ブランドの高性能バッテリー電気式 ボルボ7900シングルデッキ車両8台で運営されています。2017年2月に発表された車両^[40]は、 2018年7月に運行を開始しました。このプロジェクトはトランスデブ（170万ポンド）によって部分的に資金提供され、さらに政府の低排出ガスバス制度から225万ポンドの資金が交付されました[ ^{41] [42]} 。無料WiFi、USB充電、オーディオビジュアルによる次の停車駅のアナウンスなどの機能があります。

ハロゲート エレクトリックのネットワークには、ハロゲート内の同社のローカル ルート (ビルトン行きの 2 番、ジェニーフィールド行きの 3 番、キング エドウィン パーク行きの 4 番、パナル アッシュとベックウィズ ノウル ビジネス パーク行きの 6 番) が含まれます。2 番と 3 番は 20 分間隔で運行し、4 番は 1 時間間隔で運行し、6 番は 30 分間隔で運行します。

2018年10月、パトリーブリッジ行きの24番バスは主に電気バスで運行されるようになり、ハロゲート・エレクトリックスの塗装が施されたバッテリー式電気バス「オプター・ソロSR EV」 2台がこの路線に割り当てられましたが、^[43]これらのバスはその後使用中止となりました。

1 ブランドは、スターベック経由でハロゲートとナーズボロ間を運行するルートのグループ (1、1A、1B、1C、1D) を網羅しています。ルートはハロゲートとナーズボロ間を合わせて 10 分間隔で運行され、ナーズボロ内の住宅地であるアスピン (1A)、イーストフィールド (1B)、カーマイアズ (1C)、ザ・パスチャーズ (1D) まで低頻度でサービスが延長されます。接尾辞のないルート 1 は、ハロゲート、スターベック、ナーズボロのみに運行します。

サービスは、ライト エクリプス アーバンボディのボルボ B7RLEシングルデッキ車両によって運営され、この路線専用のツートンカラーの赤い塗装が施されています。無料 WiFi、USB 充電、オーディオ ビジュアルによる次の停車駅情報などの機能が備わっています。

7番バスは、ウェザビー、ボストン スパ、シークロフトを経由してハロゲートとリーズの間を1時間ごとに運行しています。

サービスは、ライト エクリプス アーバン 2ボディのボルボ B7RLEシングルデッキ車両によって運営され、この路線専用のツートンカラーの赤い塗装が施されています。無料 WiFi、USB 充電、オーディオ ビジュアルによる次の停車駅情報などの機能があります。

36 番バスは同グループの主力サービスの一つで、リーズとハロゲート間をヘアウッド経由で最大 10 分間隔で運行し、リプリー経由でリポンまで30 分間隔で運行しています。

サービスは、高仕様のライトジェミニ3ボディのボルボB5TL二階建て車両で運営されており、この路線専用の黒と赤のツートンカラーの塗装が施されています。無料WiFi、USB充電、2階に2+1の配置のコーチスタイルの座席、車内図書館、オーディオビジュアルによる次の停車駅情報などの設備があります。^{[44] [45] [46]}

ハロゲートのグローブ パークにあった旧ウェスト ヨークシャー ロード カー カンパニーの車庫は、1990 年代初頭に再開発のために売却されました。その後、ハロゲート & ディストリクト トラベルは 2 つの車庫から運行し、ミニバスはスターベックのカムウォール ロードに、従来型バスはナーズボロのマンス レーンに拠点を置いていました。

両車両基地はすぐに手狭になり、増加する車両群を収容できなくなったため、スターベックのプロスペクト ロードにあった旧バイブロプラントの車両基地が購入されました。パトリー ブリッジのアッパー ニダーデール高校に駐在していた 1 台の車両を除き、全車両が 1 か所で運用されました。

2024年6月現在^{[アップデート]}、同社はスターベックのプロスペクトロードにある唯一の車庫から営業を継続しています。

2024年6月現在、車両群はオプターレ、ボルボ、ライトバス、イースト・ランカシャー/スカニア^{[アップデート]}が製造したディーゼルエンジンとバッテリー電気の1階建ておよび2階建てバス57台で構成されている。^[要出典]

• ウィキメディア・コモンズのハロゲート＆ディストリクト（バス会社）に関連するメディア
• 企業登記所におけるトランスデブ・ブレイズフィールド・リミテッド
• ハロゲートバス会社のウェブサイト