ロープウェイ一覧

世界中の ロープウェイ（米国）またはケーブルカー（ヨーロッパ） のリスト。

• ゴンドラリフトについては、ゴンドラリフト一覧をご覧ください。
• ケーブルカーについてはケーブルカー一覧を参照
• Funitel については、Funitel の記事を参照してください。

• 首都アルジェの5つのケーブルウェイ。
• ティジ・ウゾウ・ケーブルウェイ、ティジ・ウゾウ。
• オラン ケーブルウェイ、オラン。
• アンナバ ケーブルウェイ、アンナバ。
• スキクダ ケーブルウェイ、スキクダ。
• テレムセン ケーブルウェイ、テレムセン。
• ベニ・アリを通過してクレア山までのブリダ・ケーブルウェイ（全長14km）^[1]

• ケープタウンのテーブルマウンテンの頂上まで続くテーブルマウンテン空中ケーブルウェイ。
• ハルテビーストポールト ダム ケーブルウェイ、ハウテン州。

• クロスリバーズ州政府はスイスのドッペルマイヤー社にケーブルカーの設置を委託し、2005年に無事に完了した。このケーブルカーはナイジェリアのクロスリバー州にあるオブドゥランチリゾートの麓から頂上まで走っている。^[2]

• パパン、サン＝ドニケーブルウェイ、サン＝ドニ^[3]

• 重慶揚子江を渡る輸送手段を提供するロープウェイ。ロープウェイの長さは 740 m、速度は 8 m/s です。各キャビンは最大 45 人の乗客を運ぶことができ、設計上の総容量は各方向で 900 人/時です。
• 広州 白雲山ケーブルカー
• 広州 チャイムロングパラダイスケーブルカー
• 河源ババリアマナーケーブルカー
• グルチュンケーブルカー高さ400メートルで世界で2番目に高い路面電車。
• 玉山村ケーブルカーは高さ350メートルで中国で2番目に高い路面電車です。

• アウリ- インド最長、アジアで 2 番目に長いロープウェイ。長さは 4.2 km。ウッタラーカンド州ジョシマートの近くにあります。
• ガントク– ロープウェイはガントク市内のさまざまな場所から観光客を運び、混雑を緩和するだけでなく、市内のパノラマビューも楽しめます。
• グジャラート州ジュナーガドのギルナールロープウェイ- 2020年に開通したアジア最長のロープウェイです。
• グルマルグ ゴンドラ–インドの一流スキーリゾートであるグルマルグは、標高 13,400 フィートに達する世界で 2 番目に高く、アジアで最も高く、最も長いケーブルカーを誇ります。
• ヴィシャカパトナム– カイラス ギリ ロープウェイは、ヴィシャカパトナムのカイラス ギリにある、定員 800 PPH、長さ 350 m の乗客用ロープウェイです。
• ブダガット– このロープウェイは、マディヤ プラデーシュ州ジャバルプルのマーブル ロックスにあるブダガットにある、定員 400 PPH、長さ 600 m の旅客ロープウェイです。
• ダージリン– 進行中は、既存の 100 PPD 容量の旅客ロープウェイを改修し、2,000 PPD 容量、長さ 2.3 km、取り外し可能なグリップ型、6 人乗り、マルチキャビン ゴンドラに改造する作業です。
• シュリーナガル-ハリ・パルバトにあるスーフィーの聖地マクドゥーム・サーヒブへと続きます。
• ハリドワール ウッタラーカンド州- インドで初めて、マンサ デヴィ ウダン カトラとチャンディ デヴィ ウダン カトラという 2 つの旅客用ロープウェイを持つ都市です。マンサ デヴィ ロープウェイはインドで最も利用者数の多いロープウェイで、1981 年から運行されています。マア チャンディ デヴィ寺院へのチャンディ デヴィ ロープウェイは 1997 年から運行されており、インドで 2 番目に利用者数の多いロープウェイです。両方のロープウェイの乗車定員は 800 人です。
• パヴァガル グジャラート- カリデヴィ ウダン カトラとして知られ、インドで 3 番目に利用者数の多いロープウェイです。このロープウェイは 1986 年からカリカ デヴィ寺院にあります。このロープウェイは 2005 年に最新技術で改装されました。1,320 PPH の容量があり、これはインドで最高です。
• アンバジ グジャラート- アンバジ ウダン カトラとして知られる、インドで 4 番目に利用客の多いロープウェイです。このロープウェイは 1998 年からマー アンバジ デヴィ寺院にあります。このロープウェイの定員は 760 PPH です。
• タラタリニ オリッサ- タラタリニ ウダン カトラとして知られるこのロープウェイは、2013 年からマー タラタリニ寺院にあります。定員は 300 PPH です。
• スリサイラムロープウェイ、アーンドラ プラデーシュ州
• ナイニタールロープウェイは、ウッタラーカンド州にあるもう 1 つのロープウェイです。このサービスでは、2 台のワゴンが運行しており、1 回のフェリーで最大 8 人を乗せて、マリタル ターミナルからスノー ビューまで反対方向に運行します。ロープウェイは、最先端のスイスの協力で作られており、上り下りが非常に急です。上りながら湖の景色を、下りながら平地の景色を眺めることができます。また、全長約 750 メートルのアジア最長のロープウェイの 1 つです。
• ラジャスタン州ジョードプルのシドナス ロープウェイ- ラジャスタン州政府によって建設中のロープウェイ。建設は、ウダイプールロープウェイを管理する会社によって 2020 年 10 月 2 日に開始されました。
• シュリ ナイナデヴィロープウェイ - ヒマーチャル プラデーシュ州 - 1997 年に Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) によって建設され、800 PPH の収容力があります。ナイナ デヴィの丘にはシャクティ ピース寺院があります。この寺院は多くの人が訪れ、一年中大勢の人が集まっています。ヒマラヤ山脈の真ん中にある聖地であり、宗教的かつ精神的な旅を楽しめます。
• サイエンス シティ ロープウェイ [4] - コルカタ - 1998 年に Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) によって建設され、コルカタ市の中心部に 500 PPH の容量があります。ケーブルカーは訪問者を入口から公園の端まで運びます。
• マア シャルダ デヴィ ロープウェイ -、マディヤ プラデーシュ州マイハール- 2009 年に Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) によって建設され、800 PPH の収容能力があります。マイハールはシャルダ デヴィの住処であり、重要なシャクティ ピースです。ケーブルカーは巡礼者を 1,000 段の急な階段を越えて丘の頂上まで運びます。
• トリクート- トリクート丘陵の 3 つの山頂は、バフマー、ヴィシュヌ、マヘーシュの聖なる三位一体を表しています。巡礼者は一年中この聖地を訪れます。ダモダル ロープウェイズ & インフラ株式会社 (DRIL) は、乗客を丘の頂上まで運ぶ 500 PPH の容量を持つこのケーブルカーを建設しました。^{[引用が必要]}
• タワン僧院- アルナーチャル・プラデーシュ州 - 2010 年に Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) によって建設されたこのケーブルカーは、海抜 11,000 フィートにあり、世界で最も高いケーブルカーの 1 つです。^{[引用が必要]}
• ディガ - 西ベンガル - ディガは西ベンガルの人気の休暇スポットです。ディガ ケーブルカーは、2015 年に Damodar Ropeways & Infra Ltd (DRIL) によって建設され、アムラバティ公園の敷地内にあり、湖と公園を横断します。
• ナムチ- シッキム - この長さ 2.75 km のケーブルカーは、環境に優しくエネルギー効率の良い輸送システムと観光の発展という 2 つの目的のために、ダモダル ロープウェイズ & インフラ社 (DRIL) によって困難な地形に建設されました。
• プシュカル ロープウェイラジャスタン - ダモダール ロープウェイズ & インフラ社 (DRIL) がサヴィトリ マタ寺院に建設した空中旅客ロープウェイ システムにより、巡礼者は 1,100 段強のきつい階段を登る必要がなくなり、すべての巡礼者、特に高齢者や障害のある信者が 720 メートルの距離を 6 分未満で聖なる寺院を訪れることができるようになりました。
• デワスダモダルロープウェイズ＆インフラ社（DRIL）が建設したこの全長367メートルのロープウェイは、400 PPHの容量があり、2つの国道の交差点からマアチャムンダ寺院とトゥルジャバワニマタ寺院まで登ります。また、ジャイナ教寺院とモスクも併設されているため、ユーザーは街の景色を眺めることができ、3つの場所すべてに簡単にアクセスできます^[要出典]
• ヴァイシュノー・デヴィ・ロープウェイは、スイスのガラベンタ社との技術協力によりダモダール・ロープウェイ＆インフラ社（DRIL）が建設したもので、長さ375メートル、2本のケーブルを備えたリバーシブルなジグバックロープウェイは、800 PPHの容量があり、まさに技術と創造性の卓越性が融合した製品です。巡礼者は最先端のロープウェイでバヴァンからバイロン寺院まで数分で移動できるようになりました。
• ヒラクドロープウェイは、ダモダール ロープウェイズ & インフラ社 (DRIL) が建設したもので、オリッサ建設会社 (OCCL) 向けに、長さ 412 メートル、1 時間あたり 400 回の運行能力を持つロープウェイです。ロープウェイから眺めるヒラクド ダムと貯水池は、訪れる多くの観光客に愛されています。
• ジャンムーロープウェイ ダモダール ロープウェイズ & インフラ社がジャンムー カシミール ケーブルカー コーポレーション (KJSCCC) 向けに建設したこの 1.65 km のケーブルカーには 2 つのセクションがあります。最初のセクションはピア コーからマハマヤ寺院までで、タウィ川を越えます。2 番目のセクションはマハマヤ寺院からバフ フォートまでです。
• ウマナンダ島グワハティ ロープウェイは、ターンキー方式のツイン トラック バイケーブル ダブル リバーシブル ジグバック ロープウェイで、長さ 1,800 メートル、250 PPH の容量があり、ダモダル ロープウェイズ & インフラ社 (DRIL) によってグワハティ都市開発局 (GMDA) 向けに建設されました。この壮大なロープウェイは、インド最長の河川ロープウェイです。ブラマプトラ川を渡りウマナンド島を越え、北グワハティへの移動を容易にします。このロープウェイは、アッサム州の宝石と呼ばれています。
• チトラクート ロープウェイ、マディヤ プラデーシュ州ダモダール ロープウェイズ & インフラ社 (DRIL) が建設したチトラクート ロープウェイは、全長 302 メートル、1 時間あたり 500 台の収容能力があります。この空中ロープウェイは、マディヤ プラデーシュ州チトラクート、ハヌマン ダラに位置し、ハヌマン ダラを訪れるのに最適な方法です。ハヌマン ダラは、神話上重要な丘の頂上にある非常に崇拝されている場所です。ロープウェイは、360 段のきつい急な階段を登る必要がなく、わずか 5 分で丘の頂上に到達できるため、巡礼者にとって大きな安心感となります。

• イランのハメダーン州にあるガンジナーメ ケーブルカーは、アケメネス朝時代の遺跡内にあります。
• イランのテヘラン州にあるトチャル・テレキャビンは、テヘラン北部のヴェレニャックにあります。全長7.5kmで、世界最長のケーブルカーの路線の一つです。^[4]
• イランのマーザンダラーン州にあるナマカブルード・テレキャビン。
• イランのギラン州にあるラヒジャンのテレキャビン。

• マサダケーブルウェイは、海面下から、古代ユダヤ人の要塞都市の遺跡が見える丘まで訪問者を運びます。他に上る道は、曲がりくねった道だけです。
• ロシュ・ハニクラ洞窟ケーブルウェイは、地中海によって削り出された洞窟まで訪問者を運びます。
• 地中海沿岸からカルメル山の頂上まで人々を運ぶハイファのステラマリスケーブルウェイ。

日本にある 170 のリフトのうち、73 の路線はロープウェイで、そのうち 1 つはフニテルです。69 のロープウェイはフルシーズン運行しています。国内のリフト (ゴンドラリフトを含む) の完全なリストについては、上記の記事を参照してください。有名なロープウェイには次のものがあります。

• 静岡県沼津市にある粟島海上ロープウェイは、国内初の海上路線です。
• 滋賀県大津市にあるびわ湖バレイロープウェイは、日本最速の路線（12 m/s ）です。
• 長野県駒ヶ岳ロープウェイには、日本最高標高2,611メートル（8,568フィート）の駅があります。
• 熊本県阿蘇郡阿蘇村にある阿蘇山ロープウェイは、活火山にある世界でも数少ない空中リフトの一つです。
• 聖なる島、宮島にある広島県廿日市市の宮島ロープウェイ。
• 北海道函館市にある函館山ロープウェイは、乗客数で言えば日本で最も人気の高い空中リフト路線です。2005年のアニメ『ノエイン』にも登場しました。
• 長野県山ノ内町にある竜王ロープウェイは、乗客定員166名を誇る日本最大級の客室を備えています。
• 新潟県湯沢町にある湯沢高原ロープウェイにも、166人乗りのキャビンがある。
• 岐阜県高山市の新穂高ロープウェイは、国内初の二階建て客室を採用した路線です。
• 立山ロープウェイは、富山県立山町にあり、立山黒部アルペンルートの一部を形成しています。
• 香川県観音寺市にある雲辺寺ロープウェイは、全長1.9 km (1.2 マイル) の国内最長のロープウェイです。
• 奈良県吉野町にある吉野ロープウェイは、1929年に開業した日本最古の現存する路線です。

• テレフェリックは、首都ベイルートの北16キロにある都市ジュニエの湾と、海抜約650メートルにあるハリッサのレバノンの聖母巡礼記念碑を結んでいる。全長1,570メートル、速度は毎秒3.15メートル。

• ゲンティン スカイウェイはゲンティン ハイランドにある 2 つのケーブルカー システムのうちの 1 つで、かつては世界最速のケーブルカー システムでした。
• アワナスカイウェイはゲンティンハイランドプレミアムアウトレットからゲンティンハイランドまで続く、インド初のケーブルカーシステムです。
• ランカウイケーブルカーは全長2.2kmのランカウイの主要な観光名所です。

• チャンドラギリ ケーブル カーは、サンコートからチャンドラギリの丘まで運行しています。
• カリンチョク ケーブル カーは、ドラハのカリンチョクにあるケーブル カーです。
• マナカマナ ケーブル カーは、チトワンのチェレスとゴルカのマナカマナの間を運行しています。

  

• ゲインダコットのマウラ カリカ ゲインダコット ケーブル カー。
• カリンチョーク ケーブル カー、カリンチョーク、ドラハ。
• アンナプルナ ケーブル カー、パメ、ポカラ
• ルンビニ ケーブル カー、ゴルパーク、ブトワル

ムリー ケーブルカー & チェアリフトには、ケーブルカー 2 回とチェアリフト 2 回が含まれます。4 つの乗り物はすべて 1 つの会社が所有しており、ムリーの丘を見渡す 4 つの乗り物すべてに 1 枚のチケットが発行されます。

• ソウル、南山ケーブルカー。
• 江原道雪岳山国立公園の雪岳ケーブルカーは権金城とつながっている。^[5]

• 烏来ケーブルカー
• 遠雄海洋公園

• ハートヤイケーブルカー

• カットバ島ケーブルカー^[6]
• ダラットケーブルカー
• ファンシーパンケーブルカー
• ヴィンパールケーブルカー

• 「ダイティエクスプレス」ケーブルカーはティラナとダイティ山国立公園を結んでいる。全長4354メートルのこのケーブルカーはバルカン半島で最長である。^[7]

• シュニク地方のハリドゾル村とタテヴ村にある「タテヴィ・テヴェル」（「タテヴの翼」） -ヴォロタン川渓谷を横切って5.7キロメートルにわたって伸びるタテヴ空中ケーブルカー。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

「タテヴ ウィングス」空中ケーブルカーは、2 つのターミナルの間にある 3 つのタワーで支えられています。ターミナルの 1 つはハリドゾル村を見下ろす丘の上にあり、もう 1 つはタテヴ村への道にあるタテヴ修道院の近くにあります。最高速度では、ケーブルカーは時速 37 キロメートルで走行し、乗車時間は約 11 分です。最も深いところは地上 360 メートルです。2 つのキャビン (それぞれ 25 人を収容可能) が同時に稼働し、反対方向に走行します。ケーブルは全部で 6 本 (キャビンごとに 3 本、2 本のケーブルが吊り下げられ、1 本のケーブルが各キャビンを引っ張る) あり、それぞれがこのプロジェクトの仕様に合わせて独自に構築されています。ケーブルは公称荷重の 10 ～ 15 倍の荷重を運ぶことができます。ケーブルカーには、停電時にすぐに作動するディーゼル駆動ユニットが装備されています。^{[引用が必要]}

Wings of Tatev とは:

• タテヴ修道院への最短かつ最も絵のように美しく印象的なルート。
• 激しい流れのヴォロタン川の峡谷の上を飛ぶ、忘れられない12分間の飛行。
• 標高320メートルの天空のハイウェイ。
• オーストリア・スイスのドッペルマイヤー/ガラベンタグループによる最先端のエンジニアリングソリューション。^[13]

カプルーン＝ツェル・アム・ゼー

• グレッチャーバーン カプルーン III - かつては世界一高い空中リフト塔を備えていたロープウェイ(高さ: 113.6 メートル)
• チロル ツークシュピッツェ ケーブルカー-ツークシュピッツェ山の頂上まで行くケーブルカー。
• シュロスアルムバーン III - 2018 年まで シュロスアルムバーン II
• ホッホヨッホケーブルカー
• ピッツ・ヴァル・グロンダ鉄道
• オーバーレッヒケーブルカー
• リュフィコプフケーブルカー
• ヴァルーガ ケーブルカー
• ヴェネケーブルカー
• シュラートミンガー タウエルン ザイルバーン
• ゲルロスシュタインケーブルカー
• アホルンケーブルカー
• 150er タックス
• Gリンク
• コゲラルンバーン
• ビュルゲラルペケーブルカー - 2018年に閉鎖され、ゴンドラリフトに置き換えられました。
• シュニフィスベルク ケーブルカー
• プフェンダーケーブルカー
• ウンタースベルクケーブルカー
• ダッハシュタインケーブルカー
• ロファンケーブルカー
• フレクセンバーン

• このサブセクションは開発中です。

アゼルバイジャンにはケーブルカーがいくつかあります。クサル・ シャダグ山岳リゾート、ザカタラ、ガバラの各都市にあります。

ボスニア・ヘルツェゴビナには、サラエボ地域 に合計2つのケーブルカー路線がある。

• トレベヴィッチケーブルカーはサラエボ市内のケーブルカー路線です。1959年に初めて開通し、サラエボ市と標高1627メートルのトレベヴィッチ山を結びましたが、1992年のボスニア戦争勃発時に破壊されました。サラエボ包囲の最初の犠牲者は、丘陵駅の警備員であったラモ・ビーベルで、1992年3月2日に殺害されました。彼を偲んで、現在、丘陵駅には彼の名前が付けられ、内部には記念碑が設置されています。ケーブルカー路線は2017/2018年に一から修復され、破壊されてから四半世紀以上が経った2018年4月6日のサラエボ市の日に再び一般に公開されました。再建には、ケーブルカーシステム、駅、駅と路線の周辺部分の工事を含めて約900万ユーロの費用がかかり、そのうち約300万ユーロは、アメリカ、オランダ、スイスの物理学者で実業家のエドモンド・オッフェルマン氏の寄付である。オッフェルマン氏はマヤ・オッフェルマン氏と結婚しており、オッフェルマン氏は1991年に二人でサラエボを訪れ、ケーブルカーに乗って大きな衝撃を受け、1992年にケーブルカーが破壊されるのを目撃した後、ケーブルカーを再び運行させるために全力を尽くすと心に誓った。ケーブルカーシステムの工事は、南チロルのイタリア企業、ライトナー・ロープウェイズ社が担当した。谷の駅はサラエボの旧市街の標高575メートルに位置し、バシュチャルシヤとヴィエチニツァからは歩いてわずか数分の距離にある。一方、丘の駅は標高1150メートルに位置している。標高575メートルの丘の駅からは、谷の下に広がる街のパノラマビューを楽しめると同時に、市内最大の公園や森林など自然への旅も楽しめます。ケーブルカーのルートは全長2158メートルで、10本の鉄柱の上に架けられており、所要時間は7分15秒（1992年以前は12～13分）です。片道1時間あたり1200人の乗車が可能で、キャビンは33室（定員10人、重量750kg）あり、全室アンスラサイト色ですが、そのうち5室は赤、青、緑、黄、黒のオリンピックカラーに塗られています。トレベヴィッチ山には、1984年の冬季オリンピックで使用されたボブスレートラックがあるためです。6歳以上の子供1人あたりの通常料金は往復15ユーロで、運行時間は午前9時から午後6時までです。^{[14] [15]}
• ラヴナ・プラニナのケーブルカーは、サラエボから25km、パレとヤホリナ山から5km離れたラヴナ・プラニナ・スキーセンター内にあるケーブルカーシステムです。2017年12月25日にオープンし、19の青いキャビンで構成され、1時間あたり最大2200人を輸送できます。谷の駅は標高900mにあり、丘の駅は1350mにあり、ルートの長さは1350mです。料金は往復で2.5ユーロです。最終計画では、ラヴナ・プラニナ・スキーセンターとヤホリナ・スキーセンターを接続し、ケーブルカーシステムのルートを約6kmに延長する予定です。^{[16] [17] [18]}

• Kabinová lanovka na Ještěd - 70 年代に再建された古い空中路面電車。 2021年10月に事故により廃止。

• 1955 年に開通したエギーユ デュミディ鉄道は、第 1 区間で 75 人、第 2 区間で 65 人の乗客を運ぶことができます。第 1 区間は標高 1,030 メートルのシャモニーから始まり、標高 2,317 メートルのプラン ド エギーユまで続きます。第 2 区間は、標高 3,777 メートルのエギーユ デュ ミディ山頂駅に到着します。
• ヴァレ・ブランシュのロープを支える特殊な構造物を使用したロープ。

• ヴァノワーズ・エクスプレスは2003年12月に1500万ユーロの費用をかけて開通した2階建ての路面電車で、各車両に200人の乗客を乗せることができる。ポントゥラン渓谷を地上380メートル（1250フィート）の高さで横断し、ラ・プラーニュとレ・ザルクのリゾートを4分で結び、パラダイス キー・リゾートを形成する。珍しく、2つの車両は別々のケーブルで互いに独立して走行する。^[19]
• ティーニュの山頂にある同名のグランド・モットのテレフェリック。
• 1932年に開通したサレーヴ鉄道は、主にジュネーブ郊​​外のヴェリエと、その南にそびえるサレーヴ山からの観光客を運んでいます。
• グルノーブル・バスティーユケーブルカー（レ・ビュル）は、グルノーブルの中心部から市街地を見下ろすバスティーユまで観光客を運びます。これは最初の都市型空中ケーブルカーの一つで、1934年に開業しました。^{[20] [21]} 1976年に球形のキャビンを備えて再建されました。

• コビ - グダウリ、2018年以降、全長7.5kmのヨーロッパ最長のケーブルカー^{[22] [23] [24]}
• ヴァケ - タートル レイク、トビリシ。1965 年以来、当時トビリシで 3 番目のケーブルカーでした。長さ 1175 メートル、12 人用キャビン付き。
• 大学 - バゲビ、トビリシ 1982 年以来、当時トビリシで 5 番目のケーブルカーでした。長さ 320 メートル、40 人用キャビン。
• アバストゥマニ - 展望台、アバストゥマニ、シングル 12 人用キャビン、1986 年以降、その時点で 1961 年製の古いケーブルカーに取って代わられました。
• ヌニシ療養所、ヌニシ、シングルキャビン、1975年創業。
• センター - パーク、クタイシ、1961 年からジグ バック システムを採用し、12 人用のキャビンを備えています。
• マルトヴィリ修道院、マルトヴィリのシングル 12 人用キャビン、1985 年開業。
• パーク - プラトー、ボルジョミ、シングル 25 人用キャビン、1963 年創業。
• クロ - タゴ、クロ、シングル 12 人。キャビン、1985年以来。
• センター - ナグティ、チアトゥラ ジグバック システム。2019 年から 15 人用キャビンを備え、1967 年以来の古いシングル 25 人用キャビン システムに代わるものです。
• センター - レジュバニ、チアトゥラ ジグバック システム (2019 年以降)、15 人用キャビンあり。
• センター - サナトリウム、チアトゥラ ジグバック システム。2019 年から 15 人用キャビンを備え、1967 年以来の古いシングル 25 人用キャビン システムに代わるものです。
• センター - ムカゼ、チアトゥラ ジグバック システム。2019 年から 15 人用キャビンを備え、1967 年以来の古いシングル 25 人用キャビン システムに代わるものです。
• チアトゥラ - ペレヴィサ、チアトゥラ ジグバック システムは 1953 年からあり、12 人用の客室があります。当時のソビエト連邦とジョージアで最初の旅客用ロープウェイです。
• サシェヴァルドノ - ルガニ、チアトゥラ ジグバック システムは 1966 年から利用でき、8 人用キャビンを備えています。
• アヴァリオニ - イトフヴィシ、チアトゥラ
• ツォピ - アヴァリオニ、チアトゥラ
• イトフヴィシ - ダークヴェティ、チアトゥラ
• ダークヴェティ - サレキ、チアトゥラ
• ブニカウリ - タバグレビ、チアトゥーラ
• 工場 - ツィンソペリ、チアトゥラ
• 道路 - イトフヴィシ、チアトゥラ
• ムグヴィメヴィ - チカウラ - サパリ、チアトゥーラ

• アイプゼーケーブルカーは、ドイツ最高峰のツークシュピッツェ山へのアクセスを提供します。ツークシュピッツェ山を登るラック式鉄道(ツークシュピッツェ鉄道)もあります。
• バイエルン州シュヴァンガウ近郊のアルプスの風景の中にあるテーゲルベルク ケーブルカー(テーゲルバーン) 。
• フィヒテルベルク ケーブルカー
• ヘルツォークシュタント ケーブルカー
• ラウシュベルクケーブルカー
• カルヴェンデルケーブルカー
• カンペンヴァント ケーブル カー、アシャウ、バイエルン州
• ネーベルホルン ケーブルカー、オーバーストドルフ、バイエルン
• プレディグツトゥールケーブルカー
• ヴェンデルシュタイン ケーブル カー、バイリッシュツェル、バイエルン州
• ブルクベルク ケーブル カー、バート ハールツブルク

• ジブラルタルケーブルカーは、ジブラルタルの岩山の頂上まで乗客を運びます。1969年に最初に建設されました。^[25]軍人用のケーブルカーは1893年までに設置されました。^[26]

• パルニタ ケーブルカーは、パルニタ山(およびマウント パルネス カジノの敷地) とアテネ近郊の麓を結ぶ空中ケーブルカーです。

• 「ダーシー島ケーブルカー」は、アイルランド南西海岸沖のダーシー島と本土を結びます。1969 年に最初に建設されました。

• フニヴィエ・ディ・サヴォーナ、サヴォーナ県の空中石炭索道。
• ヨーゼフ山ロープウェイはキャビンにエンジンを搭載したロープウェイです。
• 南チロル州のレノン鉄道（リットナーバーン）。単線では世界最長のロープウェイである^[要出典]
• フニヴィア・スノー・イーグルは、中間支柱のないロープウェイで、全長は2000メートル、収容人数は160人でロンバルディア州最大のキャビンと言われています。
• フニヴィア ボルミオ 3000 は、ボルミオ2000の中間駅と標高 3000 メートルの山頂 (ボルミオ 3000) を結ぶロープウェイです。
• 最高高度2948mのピッツォ・グロッペラまで続くロープウェイ、フニヴィア・グロッペラ。

• スィグルダロープウェイは、絵のように美しいガウヤ川の渓谷を越えてスィグルダの町とクリムルダ村を結んでいます。

• トロムソ市のフェルハイゼン。
• ティン市のクロッソバネンは、北ヨーロッパ最古のロープウェイです。1928 年に建設されました。
• ストリン市のローエン スカイリフト。
• ベルゲン市のウルリケン山のウルリクスバネン。
• ナルヴィク市のフェルハイゼン。^[27]
• ヴォス市のハングレン山にあるハングルスバネン。
• ラウマ市オンダルスネスにあるロムスダルスゴンドレン。ノルウェー最長のロープウェイで、2021年に開通。長さ：1,675.9メートル（1.0マイル）、所要時間：5分。定員：1キャビンあたり45名、タワー数：2。^[28]

• ヴロツワフ- ポリンカ -ヴロツワフ工科大学の学生がオーデル川を渡るリフト
• カスプロヴィ・ヴィェルフ山とザコパネを結ぶカスプロヴィ・ヴィェルフロープウェイは1936 年から営業しており、2008 年に近代化されました。全長 4,292 m、標高差 936 m、所要時間 12 分。定員: 1 キャビンあたり 60 名、タワー数: 6。

ガイアのケーブルカー

リスボンのエキスポケーブルカー

マデイラ島のケーブルカー

• ブシュテニのブシュテニ-バベレ。長さ 4,350 m、高低差 1,235 m、所要時間 13 分。定員 25 名/客室、タワー数 6。これはヨーロッパでこの種の連続ロープウェイとしては最長で、ブシュテニ-バベレ区間の長さは約 4.3 km です。
• ブシュテニのバベレ・ペステラ。全長 2,611 m、高低差 560 m、所要時間 10 分。定員 35 名/キャビン、タワー数 3。
• シビウのバレア湖。長さ 1687 m、標高差 1145、所要時間 10 分。定員 25 名/キャビン、タワー数 4。
• シナヤのシナヤ・コタ1400。長さ2328m、標高差591m、所要時間15分。
• シナイアのCota 1400-Vârful cu Dor。全長 1945 m、高低差: 606 m。定員: 1 キャビンあたり 28 名、タワー: 2。
• ブラショフのタンパ。長さ 573 m、高低差 320 m。塔：なし。
• カンゼル、ポイアナ・ブラショフ。全長 2449、高低差 693 m。定員: 客室あたり 43 名、タワー: 3。
• Capra Neagră、ポイアナ・ブラショフ。全長 2,802 m、高低差 735 m。定員: 1 キャビンあたり 60 名、タワー: 3。1982 年に就航。

• ニジニ・ノヴゴロドケーブルウェイ
• モスクワ川ケーブルカー

• サンマリノのフニビア (Funivia di San Marino)、ボルゴ マッジョーレとサンマリノ市を。

• ジュリアン・アルプスのボーヒン・フォーゲル。長さ 1663m
• モジリエ山脈のゼコヴェツ。長さ 3270 メートル
• カムニク・サヴィニャ・アルプスの大きな牧草地高原。

• Skalnaté pleso -ハイ タトラのLomnický štít 。
• タトランスカ・ロムニツァ-ハイタトラのスカルナテ・プレソ
• 下タトラ山脈のヤスナ・チョポク

• アエリ・デ・モントセラト、カタルーニャ州モントセラト。
• カタルーニャ州バルセロナのアエリ・デル・ポート。モンジュイック公園から港を渡り、トーレ・ジャウメ Iを経由してトーレ・サン・セバスティアまで。
• Teleférico de Fuente Dé、カンタブリア州のピコス デ エウロパ。
• Telefèric d'Olesa a Esparreguera  [ca]、カタルーニャ州のオレサ・デ・モンセラート鉄道駅からエスパラグエラまで。
• カナリア諸島、テネリフェ島、ピコ・デ・テイデのテイデ・ケーブルウェイ。
• テレフェリコ デ マドリッド、マドリード。

• オーレのカビナバナン。
• ノルシェロープウェイ、世界最長のロープウェイ

スイスでは、以下のものを含め、約 350 本の空中ケーブルカーが使用されています。

• ヨーロッパで最も高いケーブルカー、クライン・マッターホルン・ロープウェイ（標高3,883m）、ツェルマット。
• クライン・ティトリス、標高3020メートル、エンゲルベルク。世界初の回転式ケーブルカー。
• アドリスヴィル - フェルゼネッグ ケーブルカーは、チューリッヒ郊外の公共交通機関システムの一部であるアドリスヴィルとフェルゼネッグ間の路面電車です。
• ツェルマット近郊のガント・ホフタエリ・ロープウェイは、高さ 94 メートルの空中リフト塔を使用しています。
• ベルナーオーバーラントのシルトホルン山に架かるケーブルカー。ジェームズ・ボンドの映画『女王陛下の007 』に登場。4つのセクションに分かれた全長6931メートル（22,739フィート）のこのケーブルカーは、アルプス最長のケーブルカーシステムである。標高差は2103メートル（6900フィート）を超える。

• トラブゾン県ベシクドゥズ・ロープウェイ（全長3,600m）^[29]
• オリンポス ロープウェイ、ケメル - オリンポス山 (Tahtalı Dağı) (長さ 4,359 m)
• ブルサ・ウルダー・ロープウェイ、トルコ最長のケーブルカー（4,778メートル） -ブルサ・ウルダー・ゴンドラ（全長8.8キロ）に置き換えられました

• ブリティッシュコロンビア州のノースベンド航空フェリーは、現在は橋に置き換えられていますが、かつてはフレーザー川を越えてボストンバーとノースベンドを結ぶ自動車航空フェリーでした。
• ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのグラウスマウンテンには、2本のロープウェイが並行して走っています。
• ブリティッシュコロンビア州のフレーザー渓谷にあるヘルズゲート・エアトラムは観光名所として建設され、トランスカナダハイウェイから目的地まで降りて、その渓谷の有名な狭まりであるヘルズゲートの展望台と歩道橋を渡ります。
• アルバータ州ジャスパー近郊のウィスラー 山の頂上までジャスパー スカイトラムで行く。
• オンタリオ州ナイアガラの滝の渦流急流の上を飛ぶスペインのエアロカー。

• メキシコシティの空中路面電車、ケーブルバス
• デュランゴ州デュランゴのロープウェイ。
• サカテカス州サカテカス市の空中路面電車。
• ヌエボ・レオン州モンテレイのガルシア洞窟ロープウェイ。
• チワワ州コッパーキャニオンのバラカス デル コブレ ロープウェイ(世界で 3 番目に長いスパン、2,800 メートル)。

アラスカ

• アラスカ州ガードウッドのアリエスカ リゾート
• アラスカ州ジュノーのマウント・ロバーツ・トラムウェイ

カリフォルニア

• カリフォルニア州サウス・レイク・タホ近郊のヘブンリー・スキーリゾートのロープウェイ
• サンフランシスコのセールスフォース・トランジット・センターにある屋上公園と地上をつなぐロープウェイ
• カリフォルニア州パームスプリングスのパームスプリングス・エアリアル・トラムウェイは、乗客をサンジャシント山の​​頂上まで輸送します。
• カリフォルニア州パリセーズ・タホにあるスコーバレー・エアリアル・トラムウェイは、スキーヤーをベースからハイキャンプエリアまで運ぶ。

コロラド

• エステスパークのエステスパーク ロープウェイ
• ゴンドラは、テルライドとマウンテンビレッジを結ぶ無料の4停留所の空中ケーブルカーで、途中の山に中間駅があり、マウンテンビレッジに2つの停留所があります。^[30]

ジョージア

• ジョージア州アトランタ近郊のストーンマウンテンにあるスカイリフト

モンタナ

• モンタナ州ビッグスカイスキーリゾートのローンピークトラム

ニューハンプシャー

• ニューハンプシャー州フランコニアのキャノンマウンテントラム

ニューメキシコ

• ニューメキシコ州アルバカーキのサンディア・ピーク・トラムウェイ。

ニューヨーク

• ニューヨーク市のルーズベルト島トラムウェイは、北米で通勤者の公共交通機関として利用されている3つの空中トラムウェイのうちの1つです（他の2つはポートランド空中トラムとテルライド・マウンテン・ビレッジ・ゴンドラです）。乗客は、ニューヨーク市の他のほとんどの公共交通機関で使用されているメトロカードで支払います。

オレゴン

• ポートランド空中トラムは、オレゴン州ポートランド市街地の通勤路面電車で、サウスウォーターフロント地区とオレゴン健康科学大学、マルクアムヒル地区を結んでいます。1日あたり3万人の乗客を運ぶことができます。

テネシー州

• テネシー州ガトリンバーグにあるオーバー・ガトリンバーグ・スキーリゾートと遊園地への路面電車

テキサス

• ワイラーエアリアル トラムウェイは、テキサス州立公園システムの一部としてフランクリン山脈を登ります。老朽化に伴う安全上の懸念から、2018 年 9 月に無期限閉鎖されました。

ユタ州

• ユタ州スノーバードのトラム。ソルトレイクシティ近郊のスキー場と夏のリゾート地。
• ユタ州ウェーバー郡のスノーベイシンオリンピック トラム

バーモント州

• バーモント州ジェイにあるジェイ ピーク リゾートスキー リゾート。1967 年にスイスのフォン ロール社によって建設され、キャビン (車) は 2000 年に交換されました。

ウェストバージニア州

• ウェストバージニア州フェイエット郡にあるホークスネスト州立公園のロープウェイは、公園の訪問者をニューリバー渓谷の縁からニューリバーの岸まで、800フィート（240メートル）以上の降下を運びます。
• ウェストバージニア州パイプステムのパイプステム リゾート州立公園にある空中ケーブルカーは、ブルーストーン川の渓谷まで 3,600 フィート (1,100 メートル) 降下します。

ワイオミング

• ワイオミング州ジャクソン近郊のジャクソンホール マウンテン リゾートにあるジャクソンホール エアリアル トラム

• ケアンズ、クイーンズランド州スカイレールでキュランダの町へ
• カトゥーンバシーニック スカイウェイ ケーブルカー
• タロンガ・スカイ・サファリ、タロンガ動物園のケーブルカーは、フェリー（海面）から動物園の一番上の入口まで、おそらく100メートル以上も人を運びます。^[31]
• エミュープレーンズ採石場のワラガンバダム– 建設中、現在は廃止
• イーグル アーサーズ シート - 8 人乗りケーブルカー -アーサーズ シート、メルボルン、ビクトリア州

• クイーンズタウン スカイライン ゴンドラ

• ラ・リオハのケーブルカーリル・チレシト

• ラパスのミ・テレフェリコ

• シュガーローフ ケーブルカーはリオデジャネイロにあります。2 つのケーブルカー システムで構成されており、1 つは市街地からモロ ダ ウルカの頂上まで、もう 1 つは丘からシュガーローフ山の頂上まで行きます。後者はジェームズ ボンドの映画「ムーンレイカー」に登場しました。
• ブラジルのもう一つの有名なロープウェイは、ミナスジェライス州のポソス・デ・カルダスにあります。

• サンティアゴケーブルカー

• ボゴタでは、市街地（海抜 2,600 m）からモンセラーテの丘の頂上（3,152 m）まで路面電車で行くことができます。1955 年に建設され、40 人の乗客を乗せるキャビンが 2 つあります。880 m の行程は 7 分で、市街地のダウンタウンの景色を眺めることができます。頂上には教会の聖地、レストラン、小さな観光スポットがあります。
• マニサレスとビジャマリアを結ぶケーブル・アエロ、1日あたり13,000人の乗客。
• メデジンでは、メトロケーブルが市の北東部と北西部の丘陵地帯をメトロ（高架地下鉄システム）で結んでいます。

• キトのテレフェリコ​

• メリダ ケーブルカー。シエラ ネバダ デ メリダと呼ばれる国立公園エリアにまたがり、メリダ市と周囲の高地を結びます。2016 年 4 月に再オープンし、再び世界最高地点となりました。

• イーグルスが挑戦する場所
• 女王陛下のシークレット・サービス
• ムーンレイカー
• カーターをゲット
• マナカマナ

• ガボンのモアンダ-鉄道に取って代わられるまでマンガン鉱石の産出地。
• エミュープレーンズからワラガンバダムまでダム建設のため。
• アスマラ・マッサワケーブルウェイ（旧エリトリア）
• コロンビアのマニサレス - マリキータ ケーブルウェイ

• スパンのリスト
• ゴンドラリフト一覧
• ケーブルカー一覧
• フニテル