サンティアゴ・ケーブルカー

ケーブルカーの建設は1979年に始まり、12本の塔が設置された火山岩の地盤が硬かったため、約1年かかりました。^{[ 1 ]}

サンティアゴ・ケーブルカーは1980年4月1日に正式に開業し、72台の卵形の車両が20分かけて4.8kmの 区間を時速14.4kmで走行した 。^{[ 2 ]}

2008年12月12日、機械の故障により20人がケーブルカーに2時間閉じ込められたが、負傷者は出なかった。^{[ 3 ]}その後、2009年6月7日、システム内で別の機械故障が発生した。システムの速度を調整するギアボックスが爆発し、無期限の運行停止となった。^{[ 4 ]}

2011年にケーブルカーの入札を行い、新しいキャビンを設置し、インフラを修復するプロジェクトが提示されました。2012年にはサービスが再開される予定でしたが、^{[ 5 ]}住宅都市開発省は1件の提案しか受け取らず、それを拒否したため、入札を放棄し、 2013年11月に開始された新しい公開競争を発表しました。^{[ 6 ] [ 7 ]}

2014年12月、ケーブルカーは2015年3月から始まった一連のメンテナンスと改修工事を経て、2016年後半に再開されることが発表された。工事費用は950万ドルだった。^{[ 8 ]}これらの工事には、それぞれ6人乗りのキャビン47台からなる新しいネットワークの設置が含まれていた。^{[ 9 ]}

In January 2016, the Chilean Ministry of Housing and Urban Development launched a public competition for social and non-governmental organizations, neighborhood or municipal councils to submit projects to recover assets of the 56 cabins that were discontinued and which were part of the original system in 1980.^[10] On July 29 of the same year the winning projects, which included libraries, recreational spaces, and a motorized train in Pueblito Las Vizcachas were presented at the Espacio Matta Cultural Center.^[11]

The cable car was reopened on November 24, 2016, by President Michelle Bachelet.^[12] Between December 14 and 16, the cable car closed temporarily due to its first maintenance operation after reaching 500 operating hours and receiving more than 68 thousand visits in 16 days.^[13]