シベリアの歴史

シベリアの初期の歴史は、西ウラル山脈のスキタイ人（パジリク）と東ウラルの匈奴（ノイン・ウラ）の洗練された遊牧文明の影響を強く受けており、どちらも紀元前に栄えた。シベリアのステップ地帯は、契丹人、^{[要出典]、}さまざまなトルコ系民族、モンゴル帝国など、一連の遊牧民によって占領された。中世後期には、チベット仏教がバイカル湖の南の地域に広まった。

ロシア帝国時代、シベリアは主に農業地域として開発されました。政府はシベリアを流刑地としても利用し、アヴァクム、ドストエフスキー、デカブリストらをこの地域の労働収容所に送りました。19世紀にはシベリア横断鉄道が建設され、工業化を支えました。シベリアの膨大な鉱物資源の発見と開発も、この発展を後押ししました。

遺伝子系譜学の分野によれば、紀元前4万5000年までに人類は初めてシベリアに定住し、東西に広がってヨーロッパやアメリカ大陸に居住した。その中には現代のアイヌの祖先である日本の先史時代の縄文人も含まれている。^{[1] [2] [3]}

ヴァシリー・ラドロフによれば、中央シベリアの古シベリア人の中には、後のウラル語族やトルコ語族とは異な​​る言語を話すエニセイ人がいた。ケツ人はこの初期移住の最後の生き残りであると考えられている。移住者は2万年以上前にベーリング陸橋を渡って北アメリカに渡ったと推定されている。

シベリアの湖沼の岸辺は湖沼期に窪地を埋め尽くし、新石器時代の遺跡が数多く残されている。^[4]数え切れないほどのクルガン（古墳）、炉、その他の考古学的遺物が、人口密度の高さを物語っている。中央アジアで発見された最も古い遺物のいくつかはシベリアから来たものである。^[5]

エニセイ人の後を継いだのは、北ウラル地方から来たウラル・サモエド人である。サヤン地方には、セルクプ人などの後継文化が残っている。彼らは鉄を知らなかったが、青銅、銀、金細工に優れていた。彼らの青銅製の装飾品や道具は、磨かれたものが多く、かなりの芸術的センスが伺える。^[4]彼らは、肥沃な土地の広い地域で農業を支えるため、灌漑を開発し、管理した。

インド・イラン人の影響は、シベリア南西部では紀元前2300～1000年のアンドロノヴォ文化にまで遡ります。紀元前7世紀から紀元前3世紀にかけて、インド・イラン人のスキタイ人がアルタイ地方で繁栄しました（パジリク文化）。彼らはその後のステップ帝国すべてに大きな影響を与えました。

紀元前1千年紀にはすでにシルクロードで貿易が行われており、絹製品はシベリアに輸入され取引されていました。^[6]

紀元前3世紀に匈奴帝国が成立すると、一連の人口移動が始まった。多くの人々が広大な中央シベリア高原の北の国境に追いやられたと思われる。エニセイ・キルギスなどのトルコ系民族は、すでにサヤン地方に居住していた。ハカ族やウイグル族などのさまざまなトルコ系民族は、以前の居住地から北西方向に移住し、ウゴル族を征服した。

これらの新しい侵略者もまた、滞在の痕跡を数多く残しており、その遺跡から2つの異なる時代を容易に区別することができる。彼らは鉄に精通しており、被支配者から青銅鋳造の技術を学んだが、それは装飾目的にのみ使用された。^{[4]彼らはこの作品の芸術性を洗練させた。彼らの陶器は}青銅器時代のものよりも芸術的で高品質である。彼らの装飾品はサンクトペテルブルクのエルミタージュ美術館のコレクションに含まれます。

モンゴル人はシベリアの森（タイガ）の人々と長い間関係を維持していた。彼らは彼らをオイン・イルゲド（「森の人々」）と呼んだ。バルガ族やウリアンハイ族など、その多くはモンゴル人とほとんど変わらなかった。バイカル湖周辺の部族はモンゴル語を話していたが、西側の部族はトルコ語、サモエード語、またはエニセイ語を話していた。

1206年までに、チンギス・ハーンはモンゴル高原とシベリア南部のすべてのモンゴル族とトルコ系部族を統一しました。 1207年、彼の長男ジョチはシベリアの森林民、ウリアンカイ族、オイラート族、バルガ族、ハカス族、ブリヤート族、トゥバ族、コリ・トゥメド族、キルギス族を征服した。^[7]その後、彼はシベリア人を 3 つのトゥメンに組織した。ジンギスカンは、イルティシュ川沿いのテレンギットとトロスを古い仲間であるコルチに与えました。バルガ人、トゥメド人、ブリアート人、コリ人、ケシュミティ人、バシキール人は数千単位で組織されていたが、テレンギット人、トロス人、オイラート人、エニセイ・キルギス人はトゥメンとして番号が付けられていた。^{[8]チンギスは、}モンゴルによる金王朝の征服の第一段階の後、ケムケムチクに漢民族の職人と農民の集落を建設した。大ハーンは貢物としてハイイロハヤブサ、毛皮、女性、キルギスの馬を好んだ。

西シベリアはキプチャク・ウルスの支配下に入った。^[9]ジョチの長男オルダ・ハーンの子孫が直接この地域を統治した。西シベリアの沼地には、貢物の徴収を容易にするために犬ぞりの ヤム駅が設けられた。

1270年、フビライ・ハーンは漢民族の役人と新たな移住者を派遣し、キルギスとトゥヴァ盆地（益蘭州と謙州）の裁判官を務めさせた。^[10]オゴデイの孫カイドゥは1275年以降、中央シベリアの一部を占領した。フビライのキプチャク将軍トゥトゥグ率いる元朝軍は1293年にキルギスの土地を再占領した。それ以降、元朝は中央シベリアと東シベリアの大部分を支配した。^[11]

エニセイ地域には漢民族の織工のコミュニティがあった。サマルカンドと外モンゴルには漢民族の職人がいた。^[12]

11世紀には、ノヴゴロド人は時折シベリアに侵入していた。^[4] 14世紀には、ノヴゴロド人はカラ海と西シベリアのオビ川を探検した（1364年）。^[13]ノヴゴロド共和国の崩壊後、北ロシアとシベリア間の交通はモスクワ大公国に継承された。1483年5月9日、フョードル・クルプスキー＝チェルヌイ公とイヴァン・サルティク＝トラヴィン公のモスクワ軍は西シベリアに移動した。軍はタヴダ川、トゥーラ川、イルティシュ川を経由してオビ川まで移動した。1499年、モスクワ人とノヴゴロド人はスキーで西シベリアのオビ川まで行き、地元の部族を征服した。^[14]

15世紀後半にジョプ・ウルスが崩壊すると、チュメニを中心地とするシビル・ハン国が建国された。非ボルジギン・タイブギ朝は、ジョチの息子 シバンの子孫と支配権を争った。

16世紀初頭、トルキスタンから逃亡したタタール人が、ウラル山脈の東の低地に住んでいた緩やかに結びついた部族を征服した。トルキスタンからは農民、皮なめし職人、商人、ムッラー（イスラム教聖職者）が連れてこられ、イルティシュ川とオビ川に小さな公国が出現した。当時ウラルを植民地化していたロシア人との衝突により、彼はモスクワと衝突した。ヤデガル・ハンの使節は1555年にモスクワを訪れ、毎年1000頭のクロテンを貢物として納めることに同意した。^[15]

16世紀半ば、ロシア帝国はカザンとアストラハンのタタール・ハン国を征服し、ヴォルガ地方全体を併合してウラル山脈への道を開きました。ロシアの最東端の新たな土地の植民地化と東へのさらなる侵攻は、裕福な商人ストロガノフによって主導されました。イヴァン4世は ウラル山脈の近くに広大な領地と税制優遇を与え、アニケイ・ストロガノフはこれらの土地への大規模な移住を組織しました。ストロガノフはウラル山脈で農業、狩猟、製塩、漁業、鉱石採掘を発展させ、シベリアの部族 との貿易を確立しました。

1570年代、実業家セミョン・ストロガノフとアニケイ・ストロガノフの他の息子たちは、クチュム・ハン率いるシベリア・ハン国のタタール人の攻撃からウラルの集落を守るために、多くのコサックを雇いました。ストロガノフは、1577年に雇われた彼らの長イェルマークにシビル・ハン国を征服することを提案し、食料と武器の供給で協力することを約束しました。

1581年、イェルマークは1,636人の部隊を率いてタギル川とトゥラ川を辿り、シベリアの奥地への航海を開始した。翌年、彼らはトボル川に到達し、500人の部隊が現在のトボリスク近郊にあるクチュム・ハンの居城、カシリクを包囲することに成功した。ハンの軍に対して数回の勝利を収めた後、イェルマークの部隊は1582年にチュヴァシ岬で3日間の戦いを行い、イルティシ川でクチュムの主力軍を破った。ハンの軍の残存部隊はステップに撤退し、領土をイェルマークに明け渡した。伝説によれば、イェルマークはシベリアをイヴァン4世に差し出すことで自身の寵愛を回復した。

クチュムは依然として強大で、1585年の真夜中に突然イェルマークを攻撃し、その民のほとんどを殺害した。イェルマークは負傷し、ワガイ川（イルティシ川の支流）を泳いで渡ろうとしたが、自分の鎖かたびらの重みで溺死した。イェルマークのコサックはシベリアから完全に撤退しなければならなかったが、毎年、モスクワの支援を受けた新しい狩猟者や冒険家の集団が国に押し寄せた。イェルマークが西シベリアの主要な河川ルートをすべて探検していたおかげで、ロシア人はわずか数年後にイェルマークの征服地をすべて奪還することに成功した。

17世紀初頭、動乱期の国内問題により、ロシア人の東方への移動は停滞した。しかし、すぐにシベリアの広大な領土の探検と植民化が再開され、そのほとんどが高価な毛皮や象牙を求めてコサックによって進められた。コサックが南ウラルからやって来た一方で、別のロシア人の波が北極海からやって来た。これらはロシア北部のポモール人で、西シベリア北部のマンガゼヤとかなり長い間毛皮貿易を行っていた。1607年、下ツングースカ川の河口近くのエニセイ川北部にトゥルハンスクの集落が築かれ、1619年には上ツングースカ川の河口のエニセイ川中流にエニセイオストログが築かれた。^[16]

1620年、半ば伝説的なデミド・ピャンダ率いる毛皮猟師の一団がトゥルハンスクから出発し、のちに非常に長期にわたる旅となった。1世紀後に語り継がれた民話によると、1620年から1624年の3年半の間に、ピャンダはこれまで知られていなかったシベリアの大河を合計4,950マイル（7,970 km）横断したとされている。彼は下ツングースカ川（ロシア語ではニジニヤ・ツングースカ）の約1,430マイル（2,300 km）を探検し、ツングースカ川の上流に到達した後、シベリアの大河レナ川に辿り着き、その全長約1,500マイル（2,400 km）を探検した。これにより、彼はヤクート共和国に到達し、ヤクート族に会った最初のロシア人となった可能性がある。^[16]彼はレナ川を遡り、岩が多く浅いところまで遡り、陸路でアンガラ川に到達した。このようにして、ピャンダはブリヤート人に出会った最初のロシア人となったのかもしれない。彼は新しい船を造り、アンガラ川の約870マイル（1,400 km）を探検し、最終的にエニセイスクに到着し、アンガラ川（ブリヤート名）と上部ツングースカ川（ロシア人が最初に知っていたヴェルフニャヤ・ツングースカ川）が同じ川であることを発見した。

1627年、ピョートル・ベケトフはシベリアのエニセイ 管区長官に任命された。彼はザバイカル・ブリヤート人から税金を徴収する航海を成功させ、ブリヤートに入った最初のロシア人となった。彼はそこでロシア人初の入植地、ルイビンスキー・オストログを建設した。ベケトフは1631年にレナ川に派遣され、1632年にヤクーツクを建設し、コサックを派遣してアルダン川とレナ川下流を探検させ、新しい要塞を建設し、税金を徴収させた。^[17]

ヤクーツクはすぐに、東、南、北へのロシア遠征の主要拠点となった。かつてエニセイスクの創設者の一人であったマクシム・ペルフィリエフは、 1631年にブラーツキー・オストログを設立し、1638年にザバイカルに入った最初のロシア人となった。^{[18] [19] 1639年、}イヴァン・モスクヴィチン率いる一団が太平洋に到達し、ウリヤ川河口の海岸に冬季キャンプを建設したオホーツク海を発見した最初のロシア人となった。コサックたちは地元民からアムール川が近いことを知った。^[16] 1640年に彼らは南に航海し、オホーツク海の南東岸を探検し、おそらくアムール川の河口に到達して、帰路にシャンタル諸島を発見した。モスクヴィチンの記述に基づいて、クルバト・イワノフは1642年にロシア初の極東地図を作成した。彼は1643年に自らコサックの一団を率いてバイカル山脈の南に向かい、バイカル湖を発見し、その中のオリホン島を訪れた。その後、イワノフはバイカル湖の最初の地図と説明を作成した。^[20]

1643年、ワシリー・ポヤルコフはスタノヴォイ山脈を越え、満州族に貢物を納めていたダウル族の国にあるゼヤ川上流に到達した。越冬後、1644年にポヤルコフはゼヤ川を下り、アムール川に到達した最初のロシア人となった。彼はアムール川を航海し、ついに陸からその大河の河口を発見した。彼のコサックが後方の地元民の敵意を招いたため、ポヤルコフは別の帰路を選んだ。彼らは船を作り、1645年にオホーツク海沿岸からウリヤ川まで航海し、6年前にイヴァン・モスクヴィチンが建てた小屋で次の冬を過ごした。1646年に彼らはヤクーツクに戻った。^[16]

1644年、ミハイル・スタドゥヒンがコリマ川を発見し、スレドネコリムスクを建設した。^[16]フェドット・アレクセーエフ・ポポフという商人が東方へのさらなる探検隊を組織し、デジニョフはコーチの一隻の船長になった。1648年、彼らはスレドネコリムスクから北極圏へ航海し、しばらくしてデジニョフ岬を回り、こうしてベーリング海峡を通過してチュクチ半島とベーリング海を発見した最初の探検家となった。彼らのコーチのすべてとほとんどの部下（ポポフを含む）は、嵐と原住民との衝突で失われた。デジニョフに率いられた小集団はアナディリ川の河口に到達し、1649年に残骸から新しい船を造り、川を遡った。彼らはアナディルスクに移住し、そこで足止めされていたが、コリマから陸路でやって来たスタドゥキンが彼らを見つけた。^[21]その後、スタドゥキンは1651年に南に向かい、オホーツク海の北側にあるペンジン湾を発見した。彼はまた、 1650年代には カムチャッカ半島の西岸を探検していた可能性がある。

1649年から1650年にかけて、エロフェイ・ハバロフはアムール川を探検した2人目のロシア人となった。オリョークマ川、トゥングル川、シルカ川を通ってアムール川（ダウリア川）に到達し、ヤクーツクに戻った後、1650年から1653年にさらに大きな軍勢を率いて再びアムール川に向かった。この時は武装抵抗に遭った。ハバロフはアルバジンに越冬地を築き、アムール川を下ってアチャンスク（現在のハバロフスクの前身）を発見した。その途中でダウリア人、 満州人、朝鮮人の大軍を破ったり逃げ回ったりした。ハバロフは『アムール川の図』でアムール川の測量を行なった。^{[22] [23]}

1659年から1665年にかけて、クルバト・イワノフはセミョン・デジニョフの後任としてアナディリスキー・オストログの次の長となった。1660年、彼はアナディリ湾からデジニョフ岬まで航海した。彼は初期の先駆的な海図に加え、チュクチ半島とベーリング海峡の初期の地図を作成したとされており、これは当時未発見だったウランゲル島、ディオミード諸島、アラスカを紙に（非常に概略的に）示した初めての地図であった。^[19]

こうして、17世紀半ばまでに、ロシア人は現代の国境に近い国境を確立し、カムチャッカ半島東部と北極圏北部の一部地域を除くシベリアのほぼ全域を探検した。カムチャッカ半島の征服はその後、18世紀初頭にウラジーミル・アトラソフによって完了し、北極海沿岸とアラスカの発見は1733年から1743年にかけての大北方探検によってほぼ完了した。この探検により、フョードル・ミーニン、ドミトリー・オフツィン、ワシリー・プロンチシチェフ、セミョン・チェリュースキン、ドミトリー・ラプテフ、ハリトン・ラプテフらが率いた一連の航海によってもたらされた成果により、地図製作者はロシア北部の海岸線のほとんどの地図を作成することができた。同時に、新設されたロシア科学アカデミーのメンバーの一部は、いわゆる学術探検隊を結成し、シベリアを広範囲に旅しました。ヨハン・ゲオルク・グメリン、ダニエル・ゴットリープ・メッサーシュミットらは、シベリアの最初の科学探検家となりました。

シベリアにコサックを引き寄せた主な宝物は、クロテン、キツネ、オコジョの毛皮でした。探検家たちは遠征から多くの毛皮を持ち帰りました。ロシア帝国に服従していた現地の人々は、南の遊牧民から保護を受けました。その代わりに、毛皮の形でヤサク（貢物）を支払う義務がありました。ヤサクをモスクワに輸送するために使われた 一連のヤサチナヤ道路がありました。

多くの民族はロシア人に対して公然と抵抗した。他の民族は従い、従属を要求したが、後にヤサクの支払いを拒否したり、ロシア当局への入国を拒否したりすることもあった。^[24]

シベリアではロシア人が現地の民族と協力し、同化していた証拠がある。^[25]ロシア人が東に進出すればするほど現地の民族の発展が遅れ、抵抗も激しくなった。1607年から1610年にかけて、ツングースは独立を求めて激しく戦ったが、1623年頃に鎮圧された。 ^[4]ブリヤート人も抵抗したが、すぐに鎮圧された。最も抵抗したのはコリャーク人（カムチャッカ半島）とチュクチ人（チュクチ半島）で、後者はまだ石器時代の発展レベルにとどまっていた。^[26]現地の民族の抵抗は不公平な条件を強いられた結果だった可能性があり、記録者はそれを省略したほうがよかっただろう。

しかし、満州族の抵抗によりロシア・コサックはアルバジンから撤退せざるを得なくなり、ネルチンスク条約（1689年）によりロシアは川流域への進出を断念し、代わりに広大なシベリアの植民地化とシベリア・トラクトを通じた中国との貿易に集中することになった。1852年、ニコライ・ムラヴィヨフ率いるロシア軍の遠征隊がアムール川を探検し、1857年までにロシア・コサックと農民の集団が川沿いに定住した。この既成事実は1860年のアイグン条約で中国に承認された。^[4]

シベリアの科学的探検は、1720年から1742年にかけてダニエル・ゴットリープ・メッサーシュミット、ヨハン・ゲオルク・グメリン、ルイ・ド・リル・ド・ラ・クロイエールによって開始され、ゲルハルト・フリードリヒ・ミュラー、ヨハン・エーバーハルト・フィッシャー、ヨハン・ゴットリープ・ゲオルギが引き継いだ。ピーター・シモン・パラスは数人のロシア人学生とともに、シベリアの地形、動物相、植物相、住民の徹底的な探検の基礎を築いた。クリストファー・ハンスティーンとゲオルク・アドルフ・エルマンの旅は、この地域の探検において最も重要な一歩であった。アレクサンダー・フォン・フンボルト、クリスティアン・ゴットフリート・エーレンベルク、グスタフ・ローゼもシベリアを短期間訪問し、科学的知識の蓄積に新たな刺激を与えた。一方、カール・リッターは著書『アジア』 （1832-1859）でシベリアの構造に関する確かな知識の基礎を詳述した。アレクサンドル・フョードロヴィチ・ミデンドルフの北東シベリアへの旅（1843-1845）は、マティアス・カストレーンのウラル・アルタイ語族の言語研究のための旅と同時期に行われ、極北への関心が高まり、アムール川流域への関心が高まった。アムール川流域はすぐにアフテとシュヴァルツの探検（1852年）の舞台となり、その後のシベリア探検によって東シベリアに関する知識が深まった。^[4]

ロシア地理学会シベリア支部も同時期にイルクーツクに設立され、後にシベリア探検の恒久的な拠点となった。一方、アムール川とサハリンの開拓はリチャード・マーク、シュミット、グレイン、グスタフ・ラッデ、レオポルド・フォン・シュレンクらを惹きつけ、シベリアの動植物や住民に関する著作を執筆した。^[4]

17世紀と18世紀にシベリアに移住したロシア人は狩猟民と中央ロシアから逃れてきた人々、つまり農奴制からの解放を求める逃亡農民、逃亡囚人、古儀式派信者たちでした。ロシア人の新しい居住地と既存の現地民は遊牧民からの防衛を必要とし、そのために砦が築かれました。こうしてトムスク砦とベルツク砦が築かれました。

18 世紀初頭には、遊牧民の攻撃の脅威が弱まり、この地域の人口はますます増加し、都市では通常の市民生活が確立されました。

18 世紀にシベリアでイルクーツクを中心とする新しい行政県が設立され、その後 19 世紀には領土が数回再分割され、トムスク (トムスクを中心とする) とエニセイ (エニセイスク、後のクラスノヤルスク) という新しい県が設立されました。

1730年、デミドフ家が発見した冶金生産という最初の大規模な産業プロジェクトにより、バルナウル市が誕生した。後に、この事業は図書館、クラブ、劇場などの社会施設を組織した。 1856年から1857年にかけてバルナウルに滞在したピョートル・セミョーノフ＝チャン＝シャンスキーは次のように書いている。「バルナウルの鉱山技師たちの豊かさは、単に彼らの家庭や衣服だけではなく、教育水準、科学や文学の知識にも表れていた。バルナウルは間違いなくシベリアで最も文化的な場所であり、私はスパルタからオムスクへ向かう途中、ここをシベリアのアテネと呼んだ」^{[27] 。}

同様の出来事が他の都市でも起こり、公共図書館、郷土史博物館、大学、劇場が建設されたが、シベリア初の大学が開校したのは1880年になってからだった。

シベリアの農民は、ヨーロッパ・ロシアの農民よりも、自らの力と能力に頼っていた。彼らは、外部からの援助なしに、より厳しい気候と戦わなければならなかった。農奴制や地主が存在しないことも、彼らの独立心に貢献していた。ヨーロッパ・ロシアの農民とは異なり、シベリア人は土地の入手に問題がなかった。人口密度が低いため、彼らは数年連続で 1 つの土地を集中的に耕作し、その後、長期間休耕させて他の土地を耕作することができた。シベリアの農民は食料が豊富にあったが、中央ロシアの農民は家族の食欲を控えなければならなかった。レオニード・ブルマーは、アルコール消費の文化が著しく異なっていたと指摘した。シベリアの農民は頻繁に飲酒したが、適度に飲んだ。「シベリアの農民にとってウォッカは不思議ではないが、ロシアの農民にとっては、長い年月を経てウォッカにたどり着いた彼らは、海水を飲む準備ができている。」旅行者のメモによると、家は典型的なロシアのイズバとは違っていた。家は大きく、2階建てであることが多く、天井が高く、壁は板張りで油絵の具で塗られていた。^{[28] [29]}

シベリア行政区は、ピョートル1世の行政改革の一環として1708年に設立された。1719年に行政区はヴャトカ、ソリカムスク、トボリスクの3州に分割された。1762年にシベリアツァーリ国(Сибирское царство) に改名された。1782年、プガチョフの反乱の影響を受けて、シベリア王国はトボリスク、イルクーツク、コリヴァンを中心とする3つの別々の副王領 (наместничество) に分割された。これらの副王領は1796年に県に格下げされた (トボリスク県、イルクーツク県、ヴャトカ県)。 トムスク県は1804年にトボリスク県から分離されました。ヤクーツク州は1805年にイルクーツク県から分離されました。1822年にシベリアの区分が再度改革され、西シベリアと東シベリアの2つの総督府に分割されました。西シベリアはトボリスク県とトムスク県で構成され、東シベリアはイルクーツク県と新設のエニセイスク県で構成されました。

シベリアは外国から遠く離れていたため、政治的な理由から亡命先として適した場所とみなされていました。サンクトペテルブルクの市民は、農民や犯罪者のように広大なシベリアの田舎に逃げたいとは思わないでしょう。イルクーツク、オムスク、クラスノヤルスクなどの大都市でさえ、首都のような活発な社交生活や贅沢な上流生活はありませんでした。

デカブリストの反乱に関わった約 80 人がシベリアでの強制労働とこの地での永住を宣告された。11 人の妻も彼らに従い、労働収容所の近くに定住した。彼女たちの回想録には、シベリアの田舎の人々の慈悲深さと繁栄、兵士や将校による厳しい扱いが記されている。

「シベリアを旅して、私はあらゆる場所で出会った親切と歓待に驚き、魅了されました。人々が今日（1861年）まで暮らしている豊かさと余裕に魅了されましたが、当時はすべてにおいてさらに広大でした。歓待はシベリアで特に発達していました。私たちはどこでも友好国にいるかのように歓迎され、どこでもよく食べさせられました。いくら借りがあるか尋ねると、彼らは何も受け取りたがらず、「神にろうそくを捧げなさい」と言いました。」

「...シベリアは非常に豊かな国であり、土地は異常に肥沃で、豊かな収穫を得るのにほとんど労力はかかりません。」

ポリーナ・アンネンコワ『デカブリストの妻の手記』^[30]

多くのデカブリストが病気で亡くなり、中には精神的ショックを受けて正気を失ってしまった者もいた。

義務労働期間を終えると、彼らは特定の小さな町や村に定住するよう命じられた。そこで商売を始める者もいたが、これは十分に許可されていた。数年後の1840年代になってようやく、彼らは大都市への移住やシベリアのどこにでも定住することを許可された。反乱から31年後の1856年になってようやく、アレクサンドル2世は戴冠式を記念してデカブリストを赦免し、復権させた。

オムスク、クラスノヤルスク、イルクーツクの各都市に住んでいたデカブリストは、社会生活と文化に大きく貢献しました。イルクーツクではデカブリストの家が現在博物館になっています。多くの場所にデカブリストの名前を刻んだ記念碑が設置されています。

しかし、例外もあった。ウラジーミル・ラエフスキーは1822年にデカブリストのサークルに参加したため逮捕され、1828年にイルクーツク近郊のオロンキ村に追放された。そこで彼は結婚して9人の子供をもうけ、パンの商売をし、算数と文法を教える子供と大人のための学校を設立した。アレクサンドル2世に赦免されて故郷の町を訪れたが、オロンキに戻った。

中央当局の意向にもかかわらず、亡命革命家たちがシベリアで疎外感を抱くことはまずなかった。むしろ、シベリア人はずっと独りで暮らしていたため、当局に対して「優しさを感じなかった」。亡命者たちは多くの場合、温かく迎えられ、有給の職を得た。^[28]

フョードル・ドストエフスキーはオムスク近郊のカトルガに流刑となり、セミパラチンスクで兵役に就きました。兵役中、彼はバルナウルやクズネツクにも出かけなければならず、そこで結婚しました。

アントン・チェーホフは流刑にはならなかったが、1890年にシベリアを通ってサハリンに一人で旅行し、そこのカトルガを訪れた。旅行中、彼はトムスクを訪れ、そこを非難し、次に「シベリアで最も美しい都市」と呼んだクラスノヤルスクを訪れた。彼は、そこは政治的亡命というよりは犯罪者の亡命地であるにもかかわらず、道徳的な雰囲気ははるかに良好であり、盗難事件に遭遇しなかったと述べた。ブルマーは銃を用意するよう提案したが、彼の付き添い人は「何のために？！私たちはイタリアにいるのではないのです」と答えた。チェーホフは、明らかな繁栄に加えて、文化の発展が緊急に求められていると述べた。^[28]

多くのポーランド人もシベリアに流刑にされた（シビラク参照）。1866年、彼らはバイカル湖の反乱を引き起こした。

シベリアの発展は、地域内およびシベリアと国内の他の地域との間の交通網の悪さによって妨げられた。シビルスキー トラクトを除けば、車輪付きの輸送に適した良好な道路は少なく、また遠く離れていた。年間の約 5 か月間は川が主な輸送手段であった。寒い半年間は、貨物と乗客は馬に引かれたそりで冬の道路を移動したが、その多くは今や氷で覆われた同じ川であった。

オビ川で最初の蒸気船、ニキータ・ミャスニコフのオスノヴァ号は1844 年に進水したが、当初は困難を極め、蒸気船による輸送がオビ川システムで本格的に発展し始めたのは 1857 年になってからだった。蒸気船は1863 年にエニセイ川で、 1870 年代には レナ川とアムール川で運行を開始した。

比較的平坦な西シベリアは、少なくともオビ川、イルティシ川、トボル川、チュルイム川という巨大な川水系によってかなりよく整備されていたが、東シベリアの強大な川、すなわちエニセイ川、上アンガラ川（ブラーツク川より下流のアンガラ川は急流のため容易に航行できなかった）、レナ川は、ほとんどが南北方向にしか航行できなかった。オビ川とエニセイ川の運河を建設して状況をいくらか改善しようとする試みは、特に成功しなかった。この地域の交通問題の本当の解決策は鉄道だけだった。

シベリアにおける最初の鉄道プロジェクトは、モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道の建設以来現れました。最初のプロジェクトの一つはイルクーツク・チタプロジェクトで、イルクーツクをアムール川に、そして太平洋につなげることを目的としていました。

1880 年以前、中央政府はシベリア企業の弱さ、シベリア地域がロシアではなく太平洋地域に統合され、米国と英国の影響下に入ることへの恐れから、このようなプロジェクトにほとんど反応しませんでした。重苦しく不器用な官僚機構と財政リスクへの恐れも、無策の一因でした。財政システムは、鉄道が既存の交通量のみを利用すると想定し、鉄道の影響を常に過小評価していました。

1880年、シベリアを失うことへの恐怖が主な理由でアレクサンドル2世は鉄道建設を決意し、1891年に建設が開始された。

シベリア横断鉄道はシベリアの農業に大きな後押しを与え、中央ロシアやヨーロッパ諸国への輸出の増加を可能にした。鉄道に最も近い地域だけでなく、オビ川（アルタイ川）やエニセイ川（ミヌシンスク地方とアバカン地方）などの南北の河川に接する地域も発展させた。

シベリアの農業は西側に安価な穀物を大量に輸出した。中央ロシアの農業は1861年に正式に廃止された農奴制の圧力にまださらされていた。もう一つの収益性の高い産業は毛皮貿易で、シベリアの行政費用を賄うだけでなく国家収入にも大きく貢献した。^[31]

そこで政府は、シベリア横断鉄道の東西区間がまだ封鎖されていなかった1896年に、シベリアを守り社会の不安定化を防ぐため、チェリャビンスク関税免除（Челябинский тарифный перелом ）を導入した。これは、チェリャビンスクの穀物に対する関税障壁であり、満州でも同様の障壁であった。この措置により、穀物製品の輸出形態が変わった。アルタイ、ノヴォシビルスク、トムスクに製粉所が出現し、多くの農家がバター生産に切り替えた。1896年から1913年まで、シベリアは平均して年間3,060万プード（約50万トン）の穀物製品（穀物、小麦粉）を輸出した。 ^[32]

初期の重要な入植キャンペーンの一つは、ニコライ2世の統​​治下、1906年から1911年にかけてストルイピン首相によって実施された。

ロシア中央部の農村部は人口過密状態にあり、東部は肥沃な土地があるにもかかわらず、依然として人口が少なかった。1906 年 5 月 10 日、皇帝の勅令により、農業従事者はロシアのアジア地域に何の制限もなく移住し、安価または無料で土地を取得する権利を与えられた。大規模な宣伝キャンペーンが実施され、「移住によって農民にもたらされるもの」や「シベリアの農民の生活」と題された 600 万部のパンフレットや横断幕が印刷され、農村部に配布された。特別な宣伝列車が田舎中に送られ、移住者用の輸送列車が用意された。国は移住者に農場建設のための融資を行った。

移住者全員が留まることを決めたわけではなく、17.8%が帰還した。結局、300万人以上が正式にシベリアに移住し、75万人が徒歩で移住した。1897年から1914年にかけてシベリアの人口は73%増加し、耕作地の面積は2倍になった。^[33]

ツングースカ大爆発（ツングースカたいばく）は、1908年6月30日（当時現地で使用されていたユリウス暦では6月17日）午前7時14分頃^[34]（世界時0時14分、現地太陽時^{[35]午前7時2分）に、現在のロシア連邦}クラスノヤルスク地方のポドカメンナヤ（下部石川）ツングースカ川付近で発生した強力な爆発である。^[35]

爆発の原因は議論の的となっており、今日に至るまで論争が続いている。爆発の原因は議論の対象となっているが、一般的には流星空中爆発、すなわち地球表面から 5～10 キロメートル (3.1～6.2 マイル) の高度で発生した大きな流星または彗星の破片による大気圏爆発が原因と考えられている。さまざまな研究により物体の大きさは様々に推定されているが、直径数十メートルであることが一般的な見解である。^[36]

ツングースカ事件は地球の近代史における陸上最大の衝突事件であると考えられているが、 ^[37] 1960年代と1970年代に地球規模の衛星監視が登場するまでは、遠隔地の海洋地域での同様の規模の衝突は気づかれなかっただろう。この事件は遠隔地で発生したため、人命や財産への被害はほとんどなく、実際に適切な調査が行われるまで数年を要した。

記録に残る最初の探検隊が現場に到着したのは、爆発から10年以上経ってからである。1921年、ソビエト科学アカデミーの調査の一環としてポドカメンナヤ・ツングースカ川流域を訪れたロシアの鉱物学者 レオニード・クリクは、地元の話から、爆発は巨大隕石の衝突によるものだと推測した。彼は、隕石中の鉄を回収してソビエト産業の支援に役立てられる 可能性があるとして、ソビエト政府にツングースカ地方への探検隊の資金援助を説得した。

クリクの隊は1927年に現場に到着した。驚いたことに、クレーターは見つからなかった。代わりに、幅50キロメートル（31マイル）ほどの焼けた木々の領域があった。爆心地近くの数本の木は、枝や樹皮が剥がれ落ちたにもかかわらず、奇妙なことにまだまっすぐ立っていた。それより離れた木は、中心から離れた方向に倒れていた。

革命当時、シベリアはロシアの農業地帯であり、起業家や工業階級は弱かった。知識階級の政治思想は漠然としていた。この地域の人口のうち、都市部に住み、何らかの政治知識を持っていたのはわずか13% ^[38]だった。強い社会的差異がなく、都市部の人口と知識人の数が少なかったため、地域主義の考えのもと、形式的には異なる政党が団結した。^[39]

反ボルシェビキ勢力は団結して抵抗することができなかった。コルチャークが帝国の首都でボルシェビキを排除しようと戦う一方で、地元の社会革命党とメンシェビキは独立を条件にボルシェビキと和平条約を結ぼうとした。外国の同盟国は決定的な努力をすることはできたものの、中立を保とうとしたが、コルチャーク自身は日本からの援助の申し出を拒否した。^{[40] [41] [42]}

中央ロシアでの一連の敗北の後、コルチャークの軍隊はシベリアに撤退した。社会革命党の抵抗と同盟国からの支援の弱まりの中、白軍はオムスクからイルクーツクに撤退しなければならず、最終的にコルチャークは社会革命党の圧力を受けて辞任し、社会革命党はすぐにボルシェビキに屈服した。

• シベリア共和国（1918年）
• 極東共和国、1920年4月 - 1922年11月
• プリアムール臨時政府、1921年5月27日および1923年6月16日

1920年代までにシベリアの農業は衰退した。移民が大量に流入したため、土地の利用が集中的になり、土地が枯渇し、不作が頻発した。^[43] 農業は内戦で破壊されなかったが、輸出の混乱により食品産業が破壊され、農民の収入が減少した。さらに、生産者税とその後の自然食品税が不満の高まりを助長した。1920年から1924年にかけて、農村部で反共産主義暴動が何度も発生し、4万人が参加した。^[44]暴動には、かつて共産党の主力であったコルチャークや周辺勢力と戦った古い白軍（コサック）と古い「赤軍」パルチザンの両方が参加した。 1927年にイルクーツク州で行われた調査によると、農民は反ソビエト蜂起に参加すると公然と述べ、外国の援助を期待していた。^[45] 1929年には、そのような反ソビエト蜂起がブリヤートで発生し、35,000人のブリヤート人が死亡して鎮圧された。ソビエト当局の特別命令により、KVZhDの建設者と労働者が人民の敵と 宣言されたことも注目すべきである。

戦時中に社会化した若者は高​​度に軍国主義化しており、ソ連政府はコムソモールによるさらなる軍事宣伝を推し進めた。特に地方では、教会やキリスト教の墓の冒涜、さらには司祭や信者の殺害など、「赤い盗賊行為」の証拠が数多く記録されている。また、ソ連に反対する人物と話をしたコムソモールの活動家や当局の代表者が怒り、その人物を殺害したケースも多かった。党はこれにわずかに対抗した。^[45]

1930年代、党は集団化を開始し、これによりシベリアに長く住んでいた裕福な家庭は自動的に「クラーク」というレッテルを貼られることになった。当然のことながら、抵抗する者全員に「ラスクラチヴァニエ」が適用された。中央ロシアから多くの家族がシベリアの人口の少ない森林地帯や沼地へと追放されたが、ここに住んでいた人々はどこかへ逃げるか、北部地域（エヴェンキ自治管区、ハンティ・マンシ自治管区、トムスク州北部など）に追放されるしかなかった。集団化はシベリアの農民の伝統的かつ最も効率的な階層と自然な発展の方法を破壊し、その影響は今も続いている。^[46]

都市では、新経済政策の時代とその後、ロマン主義的な社会主義思想に駆り立てられた新政権が、流行の構成主義運動に従って新しい社会主義都市を建設しようと試みましたが、結局、いくつかの四角い家が残っただけでした。たとえば、ノボシビルスク劇場は、当初は純粋な構成主義スタイルで設計されました。これは亡命建築家の野心的なプロジェクトでした。1930年代半ばに新古典主義が導入され、大幅に再設計されました。

シベリア横断鉄道が建設された後、オムスクはすぐにシベリア最大の都市となったが、1930年代にソ連はノボシビルスクを優先した。1930年代には、クズネツク盆地（石炭採掘と鉄 冶金）とノリリスク（ニッケルと希土類金属）で最初の重工業化が起こった。北極海航路では産業利用が進んだ。同時に、囚人の数が増えるにつれて、グラーグはシベリアに大規模な労働収容所のネットワークを構築した。

1941年、多くの企業や人々が鉄道でシベリアの都市に避難しました。弾薬や軍備が緊急に必要だったため、資材や装備を降ろすとすぐに作業を開始しました。

疎開した企業のほとんどは、戦後も新しい場所に留まりました。それらの企業はシベリアの工業生産を大幅に増加させ、ルブツォフスクなどの多くの都市の基盤となりました。チタは中国と日本に危険なほど近いと考えられていた ため、それらの企業を受け入れた最東端の都市はウラン・ウデでした。

1941年8月28日、ソビエト最高会議は「ヴォルガ地方のドイツ人の再定住について」という命令を発し、これにより多くのドイツ人がカザフスタンとシベリアのさまざまな農村地域に移送されました。

戦争の終わりまでに、ドイツ軍と日本軍の捕虜となった何千人もの兵士と将校が、シベリア全土の労働収容所で数年間の労働を命じられた。これらの収容所はグラーグとは別の管理下で運営されていた。ソ連の収容所は囚人を死に至らしめることが目的ではなかったが、特に冬季の死亡率は高かった。労働の範囲は野菜栽培からバイカル・アムール鉄道の建設まで多岐に渡った。

20 世紀後半には、鉱物資源と水力エネルギー資源の探査が続けられました。これらのプロジェクトの多くは計画されていましたが、戦争やソビエト政治家の意見の絶え間ない変化により遅れました。

最も有名なプロジェクトはバイカル・アムール幹線です。トランスシベリア鉄道と同時に計画されましたが、第二次世界大戦の直前に建設が始まり、戦争中は中断され、戦争後に再開されました。ヨシフ・スターリンの死後、再び何年も中断され、レオニード・ブレジネフの下で継続されました。

1960年代から1970年代にかけて、アンガラ川に一連の水力発電所が建設された。これは米国のテネシー川流域開発公社に似たプロジェクトである。発電所により、ブラーツク、ウスチ・イリムスクのアルミニウム工場、アンガラ川流域の希土類鉱山、木材産業関連施設など、大規模な生産施設の創設と支援が可能になった。アンガラ川流域の電気料金はロシアで最も安い。しかし、アンガラ川のカスケードはまだ完全には完成していない。ボグチャヌイ発電所は完成を待っており、一連の企業の設立が計画されている。

この開発のマイナス面は、生産水準の低さとダムの過大な規模化（産業当局は大型プロジェクトを好み、より多くの資金を得た）による生態系へのダメージであり、湿度の上昇により、もともと厳しい気候がさらに悪化した。 1980年代にアルタイ山脈のカトゥン川で計画された別の発電所プロジェクトは、広く世論の反対を受けたが、中止された。

NPO ベクターのような軍事志向のセンターや、セヴェルスクのような閉鎖都市が数多く存在する。1980 年代末までに、オムスクとノボシビルスクの工業生産の大部分(最大 40%) は軍事および航空生産で構成されていた。国営軍事発注の崩壊により、経済危機が始まった。

ロシア科学アカデミーのシベリア支部は、大都市にある多くの研究機関を統合しており、その中でも最大のものは、ノボシビルスク近郊のアカデムゴロドク（科学都市）にあるブドカー原子物理学研究所です。トムスク、クラスノヤルスク、イルクーツクの各都市には、同じく「アカデムゴロドク」という名前が付けられた他の科学都市、または単に研究機関で構成された地区があります。これらの場所は、特に「シリコンタイガ」という愛称で呼ばれるノボシビルスクとトムスクで、新しく開発された IT 産業の中心地となっています。

シベリアに拠点を置く多くの企業は、さまざまな消費財の事業を地域レベル、全ロシアレベルに拡大した。さまざまなシベリアのアーティストや産業は、アイデア^[47]（毎年開催される低予算の広告フェスティバル）、ゴールデンキャピタル^[48]（毎年開催される建築賞）など、もはやモスクワに集中していないコミュニティを作り上げている。

チタ・ハバロフスク高速道路が完成するまで、トランスバイカリアは自動車輸送の行き止まりだった。最近建設されたこの直通道路は、当初は太平洋沿岸諸州との間の移動に主に恩恵をもたらすだろうが、人口の少ないザバイカル地方やアムール州での居住や産業の拡大も促進するだろう。

輸送ネットワークの拡張は、今後もシベリア地域開発の方向性を決定づけるだろう。次に実施されるプロジェクトは、ヤクーツクへの鉄道支線の完成である。シベリア横断鉄道の北方案として19世紀にすでに提案されていた別の大規模プロジェクトは、ニジネヴァルトフスク、 ベルイ・ヤール、レソシビルスク、ウスチ・イリムスクを結ぶ北シベリア鉄道である。ロシア鉄道は、その代わりに、マガダン、チュクチ半島、そしてベーリング海峡トンネルを経由してアラスカに至る野心的な鉄道プロジェクトを提案している。

ロシア人がシベリアや 極東連邦管区から西ロシアに移住し続ける一方で、シベリアの都市は中央アジア諸国や中国からの労働者（合法・非合法）を引き付けている。現地の人々は状況を認識しているが、西ロシアでは、ザバイカルや極東に数千、数百万人の中国人が住んでいるという神話が広まっている。 ^[49]

• 大航海時代
• シベリアの教育
• シベリアの探検家
• ケット人
• シビル・ハーンの一覧
• ロシアのシベリア征服
• シベリア鉄道

シベリアの都市

• ノボシビルスクのタイムライン
• オムスクのタイムライン

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ウィキメディア・コモンズには、シベリアの歴史に関連するメディアがあります。

• 「シビルスカヤ・ザイムカ」—シベリアの歴史に関する科学出版物のインターネットジャーナル（ロシア語、オンライン翻訳版へのリンクあり）
• ブロックハウス・エフロン百科事典 の「シベリア（Сибирь）」（ロシア語）
• イシット、ベンジャミン（2010年）。『ビクトリアからウラジオストクへ：カナダのシベリア遠征、1917-19年』ブリティッシュコロンビア大学出版局。ISBN 978-0-7748-1802-52011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• シベリア探検隊のウェブサイト、ベンジャミン・イシット著