Android Automotive

Android Automotive ( AAOS ) は、Google を内蔵した車、または単にGoogle 内蔵として販売されており、Androidをベースにした、車両のダッシュボードで使用するために設計されたオープンソースのオペレーティングシステムです。2017 年 3 月に発表され^{[ 3 ]} 、 GoogleとIntel ^{[ 4 ]}が、ボルボやアウディなどの自動車メーカーと共同で開発しました。^{[ 5 ]}このプロジェクトは、自動車メーカーが独自のディストリビューションを開発するためのオペレーティングシステムのコードベースを提供することを目的としています。メッセージング、ナビゲーション、音楽再生などのインフォテインメントタスクに加えて、このオペレーティングシステムは、エアコンの制御などの車両固有の機能を処理することを目的としています。^{[ 5 ]}

Android Automotive はオープンソースのオペレーティングシステムであり、そのため自動車メーカーは、独自のGoogle Automotive Services (GAS) ^{[ 6 ] [ 7 ]} ( Google モバイル サービスに相当する自動車用サービス、つまりGoogle マップ、Google アシスタント、Google Playなどのアプリケーションとサービスの集合体) を使用せずにこれを使用できます。OEM は、これらのサービスをライセンス取得して車載インフォテインメント システムに統合できます。Android Autoとは対照的に、Android Automotive は車両のハードウェア上で動作する完全なオペレーティングシステムであり、動作にスマートフォンに依存しません。^{[ 8 ]}そのため、前述のGoogle Play ストアでアクセスできるアプリの数は限られています。 Volvo、Renault、Ford、GMは AAOS を GAS とともに使用しています。 CAN バスなどの車載ネットワーク (IVI) と通信するために、Android Automotive は車両のハードウェアとソフトウェア コンポーネント間の橋渡しとなる Vehicle Hardware Abstraction Layer (VHAL) を使用します。^{[ 9 ]}

このオペレーティングシステムは、2017年3月にGoogleによって初めて発表された。

2018年2月、ポールスターはAndroid Automotiveを内蔵した初の車であるPolestar 2を発表しました。Android Automotive搭載のPolestar 2は2020年7月から販売されています。 ^{[ 10 ]}

2018年9月、ルノー・日産・三菱アライアンスは、 2021年からグループの車両にAndroid Automotiveオペレーティングシステムを組み込むための技術提携を発表した。^{[ 11 ]}

2019年4月、Googleは開発者がAndroid Automotive向けアプリケーションの開発を開始できるようAPIを公開した。 ^{[ 3 ]}

2019年9月、ゼネラルモーターズは、2021年から自社の車のインフォテインメントシステムにAndroid Automotiveを使用すると発表した。^{[ 12 ]}

2020年7月、ステランティス（旧グループPSAおよびFCAグループ）は、インフォテインメントシステムにAndroid Automotive OSを搭載すると発表した。この発表は2022年に撤回された。^{[ 13 ]}同グループの一部の車両、例えば2021年型ダッジ・デュランゴやクライスラー・パシフィカなどは、Google Automotive Services（GAS）なしで、Android AutomotiveベースのUconnect 5を既に使用している。^{[ 14 ] [ 15 ]}

2021年2月、フォードはグーグルとの提携を発表し、 2023年からフォードとリンカーンの車両にAndroid Automotiveを導入することを明らかにした。 ^{[ 16 ]}

2021年5月、Lucid Motorsは、 Lucid AirのインフォテインメントシステムにAndroid Automotiveを使用しているが、Google Automotive Services（GAS）は使用していないことを明らかにした^{[ 17 ] 。}

2021年9月、ホンダは2022年から自社の車にGoogleのAndroid Automotive OSを使用すると発表した。^{[ 18 ]}

2022年6月、BMWはBMWオペレーティングシステム8を拡張し、2023年3月から一部のモデルにAndroid Automotiveを統合すると発表した。^{[ 19 ]} 2023年1月、コンシューマー・エレクトロニクス・ショーで、BMWはBMWオペレーティングシステム9がAndroid Automotiveをベースにするが、Google Automotive Services（GAS）は含まれないことを明らかにした。BMW OS 9にはAptoideアプリストアが搭載されるが、それより前のOSバージョンには搭載されない。^{[ 20 ]}

2023年3月、フォルクスワーゲングループは、 One.Infotainmentと呼ばれる将来のインフォテインメントシステムがAndroid Automotive（AOSPバージョン） ^{[ 21 ]}をベースとし、ハーマンインターナショナルと共同開発したアプリストアを含むことを発表した。^{[ 22 ]}

2023年5月、GoogleはAndroid Automotive OS 14を発表し、ナビゲーションアプリに新しい機能を追加して、メータークラスターとの統合やマルチスクリーンサポートを可能にし、ドライバーと乗客の間で新しい体験を拡大しました。^{[ 23 ]}

2023年6月、ポールスターは中国市場向け車両にAndroid AutomotiveではなくMeizu Flyme Autoシステムを使用する意向を発表した。^{[ 24 ]}

2023年10月、ポルシェはGoogleとの提携を発表し、Google Automotive ServicesとともにAndroid Automotiveを同社の将来の車両に導入することを明らかにした。^{[ 25 ]}

2024年12月、現代自動車グループは、ソフトウェアエコシステムをさらに拡大するために、GoogleのAndroid Automotiveオペレーティングシステム（AAOS）を採用したと発表した。^{[ 26 ]}

2025年7月、マツダはGoogleを内蔵した最初のモデルとなる新型2026 CX-5を発表した。^{[ 27 ]}

2025年、中国の自動車メーカーBYD Autoは、一部の国際モデルのインフォテインメントシステムをアップデートし、Googleを内蔵することで、GoogleマップとGoogle Playストアへのネイティブアクセスを提供しました。^{[ 28 ]}

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