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| ボルボXC40 | |
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| 概要 | |
| メーカー | ボルボ・カーズ |
| 別名 |
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| 生産 |
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| モデル年 |
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| 組み立て |
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| デザイナー |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型高級クロスオーバーSUV（C） |
| ボディスタイル | |
| レイアウト |
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| プラットフォーム | コンパクトなモジュラーアーキテクチャ |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター |
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| 伝染 ; 感染 |
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| ハイブリッドドライブトレイン | PHEV（XC40 T5 ツインエンジン/XC40 T4 & T5 リチャージ） MHEV（XC40 B4） |
| バッテリー | |
| プラグイン充電 | CCS @ 11kW（AC）、150kW（DCピーク）[9] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,702 mm (106.4 インチ) [2] |
| 長さ |
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| 幅 | 1,863 mm (73.3 インチ) |
| 身長 |
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| 車両重量 | 1,497～1,733 kg (3,300～3,821 ポンド) |
ボルボXC40は、ボルボ・カーズが製造するサブコンパクト高級クロスオーバーSUV [10] [11] [12]（Cセグメント）[13]である。[14] 2017年9月21日に発表され、 XC60の下位に位置するボルボ最小のSUVモデルである。 2017年9月に受注が開始され、2017年11月に生産が開始された。
従来のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの他に、 2019年にプラグインハイブリッドモデルが導入され、 2020年にバッテリー電気自動車モデルが発売されました。プラグインハイブリッドとバッテリー電気の両方のバージョンは、XC40 Rechargeとして販売されました。2024年に、ボルボはバッテリー電気XC40をVolvo EX40に改名し、 EX30やEX90などの新しいバッテリー電気モデルと揃えました。[15]
リアルーフが傾斜したバッテリー電気モデルのクーペバージョンは、C40 Rechargeとして2021年に発売されました。2024年からはVolvo EC40に改名されました。
XC40は2018年のジュネーブモーターショーでヨーロッパカーオブザイヤーを受賞しました。[16]また、この車は2018/2019年の日本カーオブザイヤーに選ばれました。
概要
XC40のデザインは、トーマス・インゲンラートがデザインし、2016年5月に発表されたコンセプトカー「コンセプト40.1」で予告されました。 [1] XC40は、 CMAプラットフォームをベースにした最初のボルボ車で、他のコンパクトボルボ、 Geely、Lynk & Coモデルと共有されます。このプラットフォームは、室内空間を最大化するように設計されました。[17]
XC40は前輪駆動と全輪駆動を特徴とし、ディーゼルとガソリンの両方のバリエーションで、ボルボの1.5リッター3気筒エンジンと既存の2.0リッター4気筒エンジンを搭載しています。2019年からは、「T5ツインエンジン」と呼ばれるFWDプラグインハイブリッドが利用可能になり、1.5リッターエンジンの180 PS (178 hp; 132 kW) ガソリンバージョンと74 PS (73 hp; 54 kW) 電気モーターが組み合わされています。2022年には、マイルドハイブリッドバージョンが導入されました。[18]米国では、エンジンの選択肢は2.0リッター4気筒ガソリンエンジンのT4およびT5モデルに限定されています。[19] 2023年にボルボは従来のエンジンをオプションから削除し、マイルドハイブリッドが米国では基本エンジンオプションになることを意味します。[20] 2018年にユーロNCAPでテストされたバージョンの車両重量は1,680キログラム（3,700ポンド）でした。[21]
ボルボ・インテリセーフは標準装備です。この技術は、道路逸脱事故を防ぐ目的で設計されています。車の高度なセンサーシステムを使用することで、この技術は道路逸脱防止などの潜在的に致命的なシナリオを検出できます。また、衝撃の瞬間にシートベルトを自動的に調整することができ、エネルギーを吸収するシートフレームとシートが脊椎損傷を防ぐために配置されています。この技術は、実際のデータと、溝、空中、荒れた地形などのさまざまな衝突試験トラック方法に基づいて作成されました。[22]
XC40は2018年のジュネーブモーターショーでヨーロッパカーオブザイヤー を受賞しました。[23]また、この車は2018/2019年の日本カーオブザイヤーに選ばれました。XC40は2018年1月に雑誌What Car?からカーオブザイヤーを受賞したほか、2018年にはカーセールスカーオブザイヤーを受賞し、[24] 2019年にはアイリッシュカーオブザイヤーを受賞しました。 [25]同社は世界的な需要に応えるため、2018年から2019年にかけて生産を増加させました。[26]
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リアビュー -
インテリア
XC40 リチャージ ピュアエレクトリック / EX40
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XC40 Recharge Pure Electricは、2019年10月16日に発表されたボルボ初のバッテリー電気モデルです。78kWhのバッテリーパックで駆動します。
2020年後半に発売され、一部の市場で数量限定で販売された。[27]ボルボは、XC40リチャージの後、「毎年1台の新しい電気自動車を発売し、2025年までにラインナップの半分を完全電動化することを約束する」と発表した。[27]
2023年には、シングルモーターバージョンが改訂され、前輪駆動ではなく後輪駆動レイアウトが採用されました。これは、25年ぶりのボルボ車の後輪駆動バージョンです。改訂版では新しいモーターが搭載され、航続距離と効率が向上しました。[8]
2024年にXC40 Recharge Pure ElectricはEX40に改名されました。[28]
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XC40 リチャージ ピュアエレクトリック
C40 リチャージ / EC40
C40 Rechargeは、2021年3月2日に発売されたXC40 Rechargeの派生モデルです。[29] [30] 2021年9月に正式に生産が開始されました。また、バッテリー電気自動車のみで販売される初のボルボ車でもあります。[31] 2024年にEC40に改名されました。
このモデルは従来のXC40と同じフロントエンド、フロントドア、インテリアデザインを採用した。[32] XC40とC40の主な違いはルーフラインであり、C40はクーペスタイルの傾斜したルーフラインを備えている。
C40の電動ドライブトレインは、バッテリー電気式のXC40 Rechargeとほぼ同じです。[31] 78kWhのリチウムイオンバッテリーパック（使用可能容量75kWh）を使用してデュアルモーターに電力を供給し、EPA推定航続距離は226マイル（364km）で、XC40 Rechargeよりも3マイル（4.8km）長くなっています。[33] 2022年にユーロNCAPでテストされたバージョンの車両重量は2,149キログラム（4,738ポンド）でした。[34]
XC40リチャージピュアエレクトリックと同様に、C40もシングルモーターバージョンの前輪駆動ではなく後輪駆動に改良されたバージョンが採用されました。このアップデートにより、航続距離などが改善されました。[8]
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C40 リチャージ -
リアビュー
フェイスリフト
XC40は2023年モデルでフェイスリフトを受けていました。2021年後半には、新しいXC40の写真がリークされました。2022年に、フェイスリフトはボルボのコンフィギュレーターでひっそりと発表されました。[35] XC40は、C40 Rechargeとの整合性を高めるために外観上の変更を受けました（ヘッドライト、バンパー、マイルドハイブリッドモデル用のAndroid Automotive 、新しいADASセンサープラットフォームなど）。[36]さらに、ボルボはディーゼルエンジン搭載モデルをラインナップから外しました。
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XC40 リチャージ（フェイスリフト）
パワートレイン
安全性
アメリカ国家運輸安全委員会のジェニファー・ホメンディ委員長は、バッテリー電気自動車のXC40を、内燃機関を搭載した同等の電気自動車よりも約3分の1重い電気自動車の例として挙げ、フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタの他の製品と並べて、より重い車両が衝突時に他の道路利用者を死亡させたり重傷を負わせたりする可能性が高まることに懸念を表明した。[40] [41]
補助安全
この車両には360度の駐車ビュー、AEBS（自動緊急ブレーキシステム）とABS（アンチロックブレーキシステム）を備えたクロストラフィックセーフティアラート、BLIS（ブラインドスポット情報システム）、LDWS（車線逸脱警報システム）が搭載されています。[42]
XC40
C40
販売
受賞と表彰
- 2018年ヨーロッパカーオブザイヤー[51]
- 2018/2019日本カー・オブ・ザ・イヤー
- コンチネンタル・アイリッシュ・カー・オブ・ザ・イヤー2019 [52]
- 2018年カーセールスカーオブザイヤー
- 2018年女性向けワールドカーオブザイヤー[53]
- 何の車? 2018年カー・オブ・ザ・イヤー[54]
- What Car?ファミリーSUVオブザイヤー2021（ボルボXC40 T3 R-Designオート）[55] 。同誌は車のレビューでXC40に5つ星のうち5つ星を与えた。[56]
- ホイールズ・カー・オブ・ザ・イヤー2019 [57]
参考文献
- ^ 「ボルボXC40がベルギーで生産開始」。モータートレンド。2017年11月22日。 2020年12月19日閲覧。
- ^ abcd "Volvo XC40 - Prisjlijst Modeljaar 2019" [Volvo XC40 価格表 モデル年 2019] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (パンフレット) (オランダ語). Volvo Cars NL. 2017 年 10 月. pp. 14– 15. 2017 年 10 月 16 日時点のオリジナルからのアーカイブ(PDF) . 2017 年10 月 16 日閲覧。
ファイル日付: 2018 年 4 月 23 日
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「Cセグメント」のボディは巨大ではなく、かなり背が高いものの、重量のほとんどが床下にあり、前後に均等に分散されているため、この高さと重量の車としては予想以上にハンドリングが優れています。
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- ^ 「ボルボが再びホイールズ賞を獲得」SBS 2024年1月24日閲覧。
注記
- ^ 2019年まで156PS [37]
外部リンク
- 公式サイト
- 公式サイト（EX40）
- 公式サイト（EC40）