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キャデラック・エスカレードIQは、ゼネラルモーターズが製造し、キャデラックがガソリンエンジン搭載のエスカレードの電気自動車版として販売しているフルサイズのバッテリー式高級SUVです。2020年代半ばに発表され、ゼネラルモーターズのUltium電気自動車プラットフォームをベースに開発されたエスカレードIQは、デトロイトにあるGMのファクトリーゼロ組立工場で生産されています。
GMは2023年5月に、フルサイズSUVのバッテリー電気自動車バージョンとしてキャデラック・エスカレードIQを初めて発表した。[ 3 ]詳細は2023年8月9日にニューヨーク市で行われた記者会見で発表された。エスカレードIQは2024年後半にデトロイト/ハムトラムク組立工場で2025年モデルとして生産が開始された。[ 4 ]ホイールベースを延長したバリエーションであるエスカレードIQLは、エスカレードESVに対応するために2025年に発売された。[ 5 ] GMは2021年に「エスカレードIQ」と「エスカレードIQL」の名称を商標登録していた。[ 6 ]エスカレードIQ/IQLは、内燃機関を搭載した既存モデルを置き換えることを目的とした最初の電気自動車のキャデラックである。[ 7 ]
エスカレード IQ は GM のUltiumテクノロジーをベースにしており、バッテリー、モーター、その他のコンポーネントをGMC Hummer EV、Chevrolet Silverado EV、Cruise Originと共有しています。24 モジュールのバッテリーは 200 kW 時を超える蓄電容量を持ち 、走行距離は450マイル (720 km)です。[ 7 ] 800 V DC 電源を使用した場合のピーク充電速度は 350 kWです。最大入力容量 19.2 kW のオンボード AC 充電器があります。[ 8 ]
デュアルモーター、全輪駆動のエスカレードIQには2つの出力モードが装備されています。標準出力モードでは合計680hp （510kW 、690PS ）と615lb⋅ft （834N⋅m）のトルクがピークに達し、「Velocity Max」では出力が750hp （560kW 、760PS ）と785lb⋅ft （1,064N⋅m ）のトルクに増加します。[ 9 ]後輪はステアリングホイールにリンクされており、低速時には前輪と反対方向、高速時には前輪と同じ方向に最大10度回転し、ハマーEVの「クラブウォーク」モードと同様の斜め移動を可能にします。[ 2 ]
