GMC ハマー EV

GMC ハマー EV
2024 GMC ハマー EV3X (SUV)
概要
メーカー	GMC (ゼネラルモーターズ)
生産	2021年11月～現在
モデル年	2022年～現在
組み立て	アメリカ合衆国：ミシガン州デトロイト（デトロイト/ハムトラミック アセンブリ）
デザイナー	リック・シェアー（デザインディレクター）[1] [2] ブレット・ゴリフ（インテリア） スコット・マーティン（UX） サミール・ダッタ（照明）[3]
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ ピックアップトラック[4] フルサイズSUV [5]
ボディスタイル	4ドアピックアップトラック 5ドアSUV
レイアウト	デュアルモーター、後輪駆動（ハマーEV2） デュアルまたはトリプルモーター、全輪駆動（ハマーEV2XおよびEV3X）
プラットフォーム	GM BT1 [6] [7]
関連している	シボレー シルバラード EV キャデラック エスカレード IQ
パワートレイン
電動モーター	デュアルまたはトリプル「Ultium Drive」永久磁石モーター
出力	EV3X: 830 または 1,000 馬力 EV2 および EV2X: 625 馬力 エディション 1: 1,000 馬力 (746 kW; 1,014 PS) (一部の数値は製造前の推定値です)
伝染 ; 感染	シングルスピード
バッテリー	24モジュール: 246.8/212.7 kWh (合計/使用可能) 「アルティウム」リチウムイオン、通常400 V、充電時に800 Vに切り替える機能付き[8] 20モジュール: 約170 kWh リチウムイオン
電気レンジ	298–381 マイル (480–613 km) [9] [10]
プラグイン充電	350kW、800V
寸法
ホイールベース	135.6 インチ (3,444 mm) (トラック) 126.7 インチ (3,218 mm) (SUV)
長さ	216.8 インチ (5,507 mm) (トラック) 196.8 インチ (4,999 mm) (SUV)
幅	86.7 インチ (2,202 mm) (トラック) 86.5 インチ (2,197 mm) (SUV)
身長	79.1 インチ (2,009 mm) (トラック) 77.8 インチ (1,976 mm) (SUV)
車両重量	エディション1：9,640ポンド（4,373kg）[11]
年表
前任者	ハマー H2 &ハマー H2 SUT

GMCハマーEV （ H _EVのバッジ付き）は、ゼネラルモーターズが2021年から生産し、GMCブランドで販売しているバッテリー電気大型車のシリーズです。^{[12]ハマーEVには、ピックアップトラックと}スポーツユーティリティビークル（SUV）の2つのバリエーションがあり、それぞれ2020年10月と2021年4月に発表されました。^[13]

重量がお​​よそ10,000ポンド（4,500kg）のハマーEVは、現在米国で販売されている自動車の中で最も重いものの一つです。^[14]その大きさ、質量、加速により、衝突の際に他の道路利用者に及ぼす危険性、効率性、環境への影響が懸念されています。^{[15] [16]}

ハマーEVはデトロイトで組み立てられ、韓国のLG化学が製造したバッテリーを搭載しており、後に米国でもバッテリーの生産を開始する計画である^[17]。 2024年以降に生産されるSUVモデルは、車載の19.2kW充電器を使用して他の電気自動車を充電できるようになる予定である。^[18]

電気モーターのトルクプロファイルはトレーラーの牽引に適しています。ドライバーが車体下部を見ることができるカメラや四輪操舵などのさまざまな技術が搭載されています。^[19] SUVタイプの牽引能力は最大7,500ポンド（3,400 kg）で、5人乗りで、後部座席の後ろには35.9立方フィート（1,020 L）、後部座席を折りたたんだ状態では81.8立方フィート（2,320 L）の荷物スペースがあります。

ピックアップトラックのバリエーションはSUVよりも長いホイールベースを持っています。^[20]ピックアップバリエーションは、1,300ポンド（590 kg）の積載量を備えた高さ5フィート（1.5 m）の荷台と11.3立方フィート（320 L）のフロントトランクを備えています。^[21]両モデルのフロントトランクは、必要に応じて4つの取り外し可能なルーフパネルを収納することも意図されています。 18台のカメラが搭載されているほか、ドライバーの状況認識を支援するために設計された前後の歩行者アラートも装備されています。 これらには、自動ブレーキや死角警告などの他の多くのドライバー支援機能が付随しています。^{[22] [23]}

重量は4.5ショートトン（4.1t）で、バッテリーの重量は約3,000ポンド（1,400kg）です。^[19]総重量は10,400ポンド（4,700kg）で、米国ではクラス3中型トラックに分類されています。 ^[21]

GMC ハマー EV は、AM ゼネラルが創設した、現在は販売中止となっているハマーブランドに由来しています。AM ゼネラルは、後に民間仕様に改造され、ハマー H1として一般に販売されたオリジナルのHUMVEE 軽軍用車両を製造していました。1999 年、ゼネラルモーターズがハマーの名称の権利を購入し、ハマー H2やハマー H3 を含むラインナップを持つ本格的なブランドとして販売を開始しました。ハマー ブランドは、ゼネラルモーターズの破産に伴い、2010 年に廃止されました。

エディション1は2022年に限定版として生産が開始され、初年度は唯一のモデルとなった。2020年10月20日の発表イベント終了時までに予約注文が可能となった。エディション1の全ユニットは白でルーフは黒、ホイールはブロンズ色。内装は黒とグレーのツートンカラーで、ブロンズのアクセントとエディション1のバッジが付いている。^[24]エディション1には、アポロ11号の月面着陸をテーマにしたイースターエッグも用意されている。 ^[25]エディション1には、1,000馬力（750kW、1,000PS）の3つの電気モーターがあり、航続距離は329マイル（529km）で、^[9] 35インチ（890mm）のマッドテレーンタイヤ、スキッドプレート、ロックスライダーを含むエクストリームオフロードパッケージが装備されている。^[24]ハマーEVエディション1は、予約注文開始から10分で完売しました。^[26]エディション1の初期販売は遅れましたが、2022年に発売されました。

エディション1には、四輪ステアリングを使用してハマーEVを斜めに走行させる「クラブウォーク」機能が標準装備されています。エディション1には、オフロードでの操縦性と視認性を向上させるUltraVisionアンダーボディカメラ、アダプティブエアサスペンション、スチール製アンダーボディアーマー、クリアランスを広げるためにサスペンションを6インチ（150 mm）持ち上げる「エクストラクトモード」と呼ばれるシステム、GMがマッピングした互換性のある高速道路で自動車線変更とハンズフリー運転を可能にする運転支援システム、デジタルキー、取り外し可能なルーフパネル、GMCのマルチプロテールゲートも含まれています。^[要出典]エクストラクトモードでは、アプローチ、デパーチャー、ブレークオーバーアングルはそれぞれ49.7、38.4、32.2度です。最低地上高は15.9インチ（400 mm）、最大渡河深度は32インチ（810 mm）です。 GMCは壁登り能力を18インチ（460mm）、サスペンショントラベルを13インチ（330mm）と見積もっています。^{[27] [28]}

エディション1の生産終了後、GMCは2023年にピックアップボディスタイルでは2023年モデル、SUVボディスタイルでは2024年モデルとしてEV3Xトリムを導入した。ピックアップバージョンはエディション1とほぼ同じ仕様で、1,000馬力を出力する3つの電気モーターと、オフロードパッケージで329マイル、標準の22インチホイールで355マイルのEPA推定航続距離を備えている。EV3XトリムのSUVバージョンも3つの電気モーターを備えており、SUV構成で830馬力を出力し、オフロードパッケージで298マイル、標準の22インチホイールで314マイルのEPA推定航続距離を備えている。^{[29] [30]}

^{EV 2}のすべての機能が含まれていますが、四輪操舵、クラブウォーク、アダプティブエアサスペンションとアダプティブライドコントロール、オプションのエクストラクトモードも標準装備されます。このトリムは、デュアルモーターシステムを使用して推定625馬力（466kW、634PS）を出力し、推定航続距離は少なくとも300マイル（480km）で、2023年春に発売される予定です。^[31]

これは、スーパークルーズ、HDサラウンドビュー、デジタルキー、インフィニティルーフ、マルチプロテールゲート、リアドロップガラスなどの標準装備を含むハマーEVの基本トリムとして設定されていました。EV2は、^デュアルモーターシステムを使用して推定625馬力（466kW、634PS）を出力し、推定航続距離は少なくとも250マイル（400km）になると予想されていました。2024年春までに発売される予定でした。^[31]

ハマーEVは、ミシガン州にあるGMのデトロイト/ハムトラミック組立工場（ファクトリーゼロとも呼ばれる）で生産されている。ハマーEVトラックの生産は2021年11月17日に開始され、ハマーEV SUVの生産は2023年1月30日に開始された。2020年10月、GMはこれらの電気自動車の生産のためにこの工場に22億ドルを投資した。^{[13] [32]} 2022年第3四半期時点で、783台が顧客に納品されている。^[33] 2024年モデルでは、GMCは限定の「オメガエディション」トリムを導入し、このトリムの生産はピックアップボディスタイルで550台、SUVボディスタイルで1,108台に限定されました。^[34] 2024年10月時点で、14,039台が生産されています。^[35]

2020年1月30日、GMはハマーEVの広告3本を発表し、続いて2020年2月2日にはレブロン・ジェームズをスポークスマンに迎えたスーパーボウルLIVのコマーシャルを放映した。^{[36] 2021年1月、GMCは}チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）との複数年スポンサー契約を発表し、CGRはFIA公認の国際電動オフロードレースシリーズエクストリームEでGMCハマーEVチップ・ガナッシ・レーシングにブランド変更される。スポンサー契約の一環として、チームのスパーク・オデッセイ21のボディはハマーEVにデザインされる。^{[37] [38]}

GMCハマーEVの重量は平均的なアメリカ車の2倍以上で、道路安全保険協会は、これまでテストした最も重い車両よりも約3,500ポンド（1,600 kg）重いため、衝突試験を行う前に、機器がその重量に耐えられるかどうかを確認するためのチェックを行う必要がありました。^{[39] [40]} SUVであるため、従来の車よりも事故で歩行者が死亡する可能性がはるかに高く、車両の安全性を懸念する批評家によって指摘されています。^{[19] [41] [42] [22]} 米国国家運輸安全委員会のジェニファー・ホメンディ委員長は、ハマーEVは、フォードやボルボなどの他のメーカーの製品と並んで、衝突の際に他の道路利用者を死亡または重傷を負わせる可能性が高い大型電気自動車の一例であると述べました。^{[43] [39]}

この車は、約3秒で時速60マイル（97 km/h）まで加速することができる。^{[19] [42] [22]}この車の急加速能力は、他の道路利用者に危険をもたらす可能性があるという懸念をさらに高めている。^{[42] [44] [45]}米国では、通常の運転免許証を持つ人なら誰でも運転できるが、^[23]ヨーロッパでは、1997年1月以降に取得した通常のヨーロッパの運転免許証の最大重量7,700ポンド（3,500 kg）よりも1,300ポンド（590 kg）重いため、運転するには大型貨物車免許が必要になる場合がある。 [ ^{46] [47]}これらの要因により、一部の所有者は安全に運転するのに十分なスキルを持っていない可能性があるという懸念につながっている。^{[21] [23]} ゼネラルモーターズは、「車両の推進力や質量に関係なく、顧客の安全が最優先事項です」と懸念に応えた。^{[42] [48]}

このモデルは、そうでなければ電気自動車の購入を検討しなかったであろう顧客を惹きつけることを目的としており、ほとんどのオーナーが2台目または3台目の車として購入することが予想され、電動ドライブトレインの環境上の利点が打ち消される可能性が高い^{。 [} 19 ^]しかし、ハマーEVが他の小型電気自動車の普及を促進すると考える人もいる。^[48]「エディション1」バリアントの米国環境保護庁（EPA）エネルギー消費定格は、高速道路で43 mpg‑e（49 kWh/100 km）、市街地で51 mpg‑e（41 kWh/100 km）、総合で47 mpg‑e（45 kWh/100 km）で、EPA総合航続距離は329マイル（529 km）である。^{[49] [50]}その重量により、より軽量の車両と比較して、タイヤと道路の摩耗による粒子状物質の排出量が多くなり、^{[51] [52]}さまざまな健康への悪影響を引き起こす可能性がある。^{[53] [54]}このため、ハマーEVは「グリーンウォッシング」の試みであると評されている。^{[55] [56] [17]}

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