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フィアット500e (プロジェクト 332) は、 500 エレットリカとも呼ばれ、イタリアの自動車メーカーフィアットが製造するバッテリー電気自動車またはマイルドハイブリッドエンジン車であり、初代 500 (1957 ～ 1975 年) と第 2 世代 500 (2007 ～ 2024 年)に続く500シティ カーの第 3 世代です。第 3 世代 500e は、2020 年よりイタリアのトリノにあるミラフィオーリ工場で製造され、2024 年までポーランドのティヒで製造されていた第 2 世代 500 と並行して販売されました。ジュネーブ モーター ショーで発表される予定でしたが、 COVID-19 のパンデミックによりイベントが中止されたため[ 4 ]、 2020 年 3 月 4 日にミラノで発表されました。[ 5 ]
500eは、欧州のWLTP複合テストサイクルで320km （199マイル）の航続距離を持ち、電気自動車（EV）に一般的に有利な同テストの都市サイクルでは400km （249マイル）を達成します。この車のほとんどのバージョンは、 42kWhのリチウムイオンバッテリーパックから供給される87kW （117hp ）の電気トラクションモーターで駆動されます。[ 6 ]
以前、FCAは2012年12月から2019年6月まで、メキシコのトルーカ自動車組立工場で、同じく500eという別のモデルを組み立てていました。この初期の500eは、 2007年型フィアット500の第2世代をベースにしたBEVで、米国市場の限られた州でのみ販売されていました。[ 7 ] [ 8 ]
セルジオ・マルキオンネは、FCAに対し、2018年から電気自動車とハイブリッド車に方向転換するよう求め、2020年までに全く新しい電気自動車の500eを投入することを提唱した。 [ 9 ] FCAは2019年3月のジュネーブモーターショーでフィアット・チェントヴェンティ・コンセプトを発表した。チェントヴェンティ・コンセプトは、自動車業界が将来のフィアット・パンダのBEVバージョンと見ていたものをプレビューするもので、それが次の電気自動車フィアット500eの基礎になると予想されていた。チェントヴェンティ・コンセプトは、ディーラーが取り付けたバッテリーパックを使用して航続距離を延長できるモジュール式バッテリーコンセプトを披露した。[ 10 ]
2019年7月、FCAはミラフィオーリ工場に7億ユーロを投資し、ヨーロッパで販売される初のBEV（仮称500 BEV）専用の新しい生産ラインを建設する計画を発表した。生産は2020年第2四半期に開始される予定だった。この新しいラインは、年間8万台の500 BEVの生産能力を持つ予定だった。[ 11 ] FCAは2019年10月にミラフィオーリにバッテリー生産ラインを建設するためにさらに5000万ユーロを投資した。 [ 12 ] 2019年12月には、第3世代500 BEVの偽装されたプロトタイプがテストを受けているところが撮影された。[ 13 ]
2020年3月4日にCOVID-19パンデミックの中で行われた一般公開は、当初ジュネーブで予定されていたもので、FCAの最高マーケティング責任者であるオリヴィエ・フランソワ氏が主導し、ミラノでイベントを開催したのは「FCAがミラノとイタリアに寄り添っていることを示すため」だと述べた。[ 14 ] 500eは全く新しいプラットフォームを採用しており、2007年に導入された第2世代モデルよりもわずかに大きい。第2世代500と比較すると、第3世代500eは全長が60mm （2.4インチ）、全幅が60mm （2.4インチ）、全高が40mm （1.6インチ）高く、ホイールベースが20mm （0.79インチ）長くなっている。[ 15 ]旧型の第2世代500（2007年）は内燃機関またはマイルドハイブリッド駆動系を搭載し、2024年まで生産が続けられた。[ 16 ] [ 17 ]
第3世代500eの派生モデルで、第2世代500のマイルドハイブリッドパワートレインを搭載したものが、500イブリダとして販売されている。このモデルは、ミラフィオーリ工場で500eと同じラインで組み立てられている。
当初、500eはLa Primaトリムラインの2ドアカブリオレ4シーターとしてのみ販売され、各国で500台限定生産でした。[ 15 ]現地のインセンティブを考慮する前のLa Prima発売記念エディションのイタリアでの小売価格は37,900ユーロでした。[ 14 ] La Primaは、ミネラルグレー、オーシャングリーン、セレスティアルブルーの3色から選択でき、それぞれ大地、海、空を連想させるようにデザインされていました。ソフトトップには専用のモノグラムロゴがあしらわれていました。[ 18 ]
2020年6月には3ドアハッチバックが26,995ポンドから発売され[ 19 ]、同年10月にはフィアットが3+1（「トレピウノ」）と名付けられた4ドアハッチバックを発表した。後部座席へのアクセスを容易にするため、助手席側に小さな後部ヒンジ付きドアが設けられ、左ハンドル車のみで販売された。当時、英国ではエントリーレベルの3ドアは、より小型の24kWh バッテリーを搭載したアクションモデルとして22,995ポンドで提供され[ 20 ]、より高価なパッションとアイコンモデルはそれぞれ26,495ポンドと27,995ポンドで提供され、42kWhバッテリーが搭載されていた 。最上位モデルは30,495ポンドのラ・プリマのままだった[ 21 ]。
2021 年秋、フィアットは、42 kWh バッテリーを搭載し、ハッチバックとコンバーチブルのスタイルで利用可能な、新製品 Red ブランドのエディションを発表しました。[ 22 ] [ 23 ]異なるホイールデザイン、260 mm (10.25インチ)タッチスクリーンメディア システム、CarPlayとAndroid Auto、デジタル ラジオ、クライメート コントロール、折りたたみ式リア シート、クルーズ コントロールを含む Passion トリム レベル[ 24 ]は、英国でのみ廃止されました。[ 25 ]
500eの発売と同時に、著名なデザイナーがスタイリングしたワンオフモデルが3つ発表されました。500 Giorgio Armani、B.500 "MAI TROPPO" ("Never Too Much") by Bvlgari、500 Kartellのオークションの収益は、レオナルド・ディカプリオが設立した環境団体に寄付されます。[ 26 ] KartellとBvlgariのモデルは、FCAとAltagammaの提携によって作られました。[ 27 ]これらは、Fiatとファッションの限定版としては初めてではありません。以前には、GucciのFrida GianniniがFiat Centro Stileとコラボレーションして、2011年に発売されたFiat 500 (2007年モデル)の特別版を制作していました。[ 28 ]
アルマーニのスチール製ボディパネルにはレーザー彫刻が施されており、防汚・抗菌技術を含むグレーグリーンのマットシルク効果で仕上げられています。[ 29 ]シートは認証された供給元からの同様の色のレザーで仕上げられています。[ 27 ]イタリアでCOVID-19パンデミックの最中にドゥオーモ大聖堂の前で車が発表された後、ミラノ市内を移動し、ミラノとイタリアにポジティブなメッセージを送りました。[ 29 ] [ 30 ]カルテルは、金属、プラスチック、ゴムの外装表面まで、モノクロのカルテルブルーで仕上げられています。ホイール、フロントグリル、サイドミラーハウジング、ダッシュボードは、ブランドの歌舞伎ランプから派生したプラスチックの質感で覆われており、[ 31 ]シートは100%リサイクルポリプロピレンで張り地されています。[ 27 ]
ブルガリのB.500の外装には、同社のジュエリー製造で回収された金粉を使用したインペリアルサフランオレンジの塗装が施されています。[ 32 ]内装では、同ブランドのリサイクルシルクスカーフがダッシュボードを覆い、レザーシートのトリミングにも使用されています。ステアリングホイールには、アメジスト、トパーズ、シトリンの石がセットされた取り外し可能なブローチが付いています。[ 27 ]さらに、B.500専用の特別な帽子箱とジュエリーケースが作られました。古代のコインがセットされた自動車の金の鍵は、ジュエリーとしても着用できます。[ 28 ]
ヌオーヴァ・アバルト500eは、2023年に発売された高性能モデルです。[ 33 ] [ 34 ] 2022年11月22日に公式デビューし、[ 35 ]スコーピオンバッジ付きのユニークなアルミホイールが特徴です。[ 36 ]最初は、 1,949台限定のスコーピオニッシマエディションとして発売されます。 [ 37 ]スコーピオニッシマモデルは、アシッドグリーンまたはポイズンブルーのカラーを選択でき、独自のサイドグラフィックとホイールを備えています。[ 38 ]最初の納車は2023年6月に予定されていました。[ 39 ]
113.7 kW (152.5 hp)と235 N⋅m (173 lbf⋅ft)を発生する単一の電気駆動モーターを搭載しており、これは標準モーターと比較して26.7 kW (35.8 hp)と15 N⋅m (11 lbf⋅ft)の増加です。 [ 40 ]これにより、0 から100 km/h (62 mph)までの加速時間が7 秒に短縮されます。[ 41 ]出力とトルクの向上は、インバーターとバッテリー配線の改善、および最終減速比の低減によるものです。[ 42 ]また、アバルトでは、標準の 500e に装着されているリアドラムブレーキをディスクブレーキに交換しています。[ 43 ]
3 つの走行モードが用意されています: Turismo、Scorpion Street、Scorpion Track。Turismoでは出力とトルクが100 kW (130 hp)と220 N⋅m (160 lbf⋅ft)に制限されます。 [ 40 ] Scorpion Street は回生ブレーキを最大化し、マニュアル トランスミッションを搭載した従来の車のエンジン ブレーキ効果をシミュレートします。 [ 38 ]一方、Scorpion Track は航続距離を犠牲にしてパフォーマンスを向上させます。[ 40 ] Balocco でのメーカー テストでは、Abarth 500e はAbarth 695 より1 秒速くラップを完了できます。[ 40 ]総重量は1,410 kg (3,110 lb)で、295 kg (650 lb)のバッテリーを含みます。[ 42 ]
充電ハードウェアは、より大きなバッテリーを搭載した通常の 500e から引き継がれており、最大 85 kW のレートに対応しています。[ 40 ]アバルト 500e のバッテリーは、容量が 42.2 kWh (グロス) および 37.3 kWh (ネット) で、標準の 17 インチ ホイールを装着した場合、 WLTP走行サイクルで264 km (164 mi)の航続距離が謳われています。18 インチ ホイールを装着すると、航続距離は253 km (157 mi)に減少します。18 インチ ホイールを装着した実際の混合走行では、実際の航続距離は212 km (132 mi)で、消費量は 3.4 mi/kWh でした。[ 42 ]
11月に開催された2022年ロサンゼルス・オートショーで、フィアットはアルマーニ、カルテル、ブルガリがデザインした3つの特別な500eベースのコンセプトモデルを披露した。[ 44 ]フィアットは、2024年モデルとして2024年第1四半期に発売される前に、 2023年ロサンゼルス・オートショーで北米仕様の500eを発表すると予想されていた。 [ 45 ]しかし、ステランティスは2023年ロサンゼルス・オートショーには参加せず、500eは12月6日にウェブ上でデビューした。[ 46 ]
北米向けの 500e の生産は、2024 年 2 月にミラフィオリ組立工場で開始されました。[ 47 ] 2024 年 FIAT 500e のProduct Redバージョンは、2024 年 2 月現在、米国、ブリティッシュ コロンビア州、ケベック州の一部のディーラーで注文可能で、赤色のみ (後に白と黒も) で提供されています。[ 48 ]カナダの他の地域にも販売が拡大される可能性があります。その後、他の 3 つのトリムがリリースされました。黒色のみで、アンドレア ボチェッリが選択したさまざまなモードを備えたJBLプレミアム オーディオ サウンド システムを搭載した「Inspired By Music」 、ローズ ゴールドのみで、刺繍入りのシートなどの豪華なトリムが特徴の「Inspired By Beauty 」、 [ 49 ]青みがかったグレー (「マリン レイヤー ミスト」) のみで、Inspired By Music モデルと Inspired By Beauty モデルの特徴を組み合わせた「Inspired By Los Angeles」です。[ 50 ]
2023年7月4日に発表されたフィアット600eは、 500eからインスピレーションを得たデザインの5ドアクロスオーバーSUVです。 [ 51 ] [ 52 ]
2025年5月、フィアットはバッテリー駆動の500eを改良した500ハイブリッドを発表した。12Vマイルドハイブリッドアシスト付き1.0ファイアフライガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載している。生産は2025年11月に開始された。[ 53 ]
生産は、FCAがミラフィオーリ組立工場で新しい生産ラインを完成させた直後の2020年2月に開始されました。[ 54 ] SARS-CoV-2感染の拡大によるイタリア全土のロックダウンのため、2020年3月13日から生産が一時停止されました。[ 55 ] 2022年8月までに、イタリアで最も売れている電気自動車となりました。[ 56 ]しかし、近年、ヨーロッパ、特に米国では500eの販売は低迷しており、500eが再導入された2024年には500台未満しか販売されませんでした。[ 57 ]販売不振により、ステランティスはトリノのミラフィオーリ工場での生産を一時停止しました。[ 58 ]
500e は BMW i3、Honda e、Mini Electric (英国以外のすべての市場では Mini Cooper SE として販売)、Peugeot e-208、Renault Twingo Electric、[59] Renault Zoe、Smart Forfour、およびフォルクスワーゲングループの新しい小型ファミリープラットフォーム( SEAT Mii / Škoda Citigo / Volkswagen e-Up) などの電気シティカーと競合します。当初、販売は2020年開始からヨーロッパのみに限定されていましたが、 2021 年開始からブラジルやイスラエルなどの他の市場が続きました。[ 60 ]十分な需要があれば、米国への輸出も続く可能性があります。[ 61 ] 500e は 2024 年の第 1 四半期までに北米で販売される予定です。[ 45 ]
500eは、レベル2の自動運転機能を搭載した初のシティカーであり、FCA初の新型UConnect 5インフォテインメントシステム搭載車です。[ 26 ]先進運転支援システムには、歩行者と自転車の検知機能付き自動緊急ブレーキ、インテリジェントスピードアシスタント、レーンコントロール、インテリジェントアダプティブクルーズコントロール（iACC）とレーンセンタリング、緊急通報などが含まれます。[ 62 ]
Androidベースの UConnect 5 インフォテインメント システムは、 260 mm (10.25インチ)のタッチスクリーンに表示されます。Android AutoとワイヤレスApple CarPlay の接続、[ 63 ]緊急サービスへの自動呼び出し、スマートフォンアプリを使用して車の監視や特定の機能をリモートで制御することもできます。[ 64 ] [ 65 ]
欧州連合の法律では、すべての電気自動車は低速走行時に歩行者にその存在を知らせるために何らかの音を発しなければならない。ほとんどの車は宇宙船のような音を使用しているが、500eは時速20km（12mph ）以下で走行すると、ニーノ・ロータ作曲の「アマルコルド」のスコアを再生する。[ 26 ]フィアットによると、将来的には別の音をダウンロードできるようになる予定である。[ 66 ]
500e には、2 種類のモーターとバッテリーの組み合わせが用意されています。1 つは英国のエントリー レベルの Action トリムに搭載されており、70 kW (94 bhp) のモーターと 24 kWh のバッテリー (使用可能容量 21.2 kWh) を搭載し、最大 50 kW で充電できます。もう 1 つは、上位レベルの Passion、Icon、Red、および La Prima トリムに搭載されており、87 kW (117 hp)のモーター、42 kWh のバッテリー (使用可能容量 37.3 kWh)、および 85 kW の充電器を搭載しています。[ 21 ]より大きなバッテリーとより強力なモーターにより、この車の最高速度は150 km/h (93 mph)に制限されています。これらのモデルは、0～ 50 km/h (31 mph)まで3.1 秒、0～100 km/h (62 mph)まで9.0 秒で加速できます。[ 3 ] [ 15 ]小型バッテリーにより出力と重量が100 kg (220 lb)削減され、0～ 100 km/h (62 mph)の加速が9.5 秒で実現します。両方のバッテリーモデルとも 0～ 50 km/h (31 mph)まで 3.1 秒で加速できます。最高速度は135 km/h (84 mph)に制限されています。[ 67 ] WLTP サイクルでのエネルギー消費量は、 500e (42 kWh)で14.3 kWh/100 km (146 mpg - e) 、 Abarth で18.1 kWh/100 km (116 mpg - e)です。 [ 68 ]
北米向け500eは、87kW （117hp ）のトラクションモーターと42kWhのバッテリーを搭載し、EPA複合走行サイクルで推定航続距離149マイル（240km ）、燃費116mpg - e（18.1kWh/100km ）を実現している。 [ 46 ] [ 69 ] Ars Technicaによるレンジモード使用時のテストでは、実測燃費は推定値よりも大幅に優れ、12.4kWh /100km （169mpg - e）だった。 [ 70 ]
500eには、ノーマル、レンジ、シェルパという3つの走行モードがあります。フィアットのプレスリリースでは、シェルパモードの特徴を次のように説明しています。「ヒマラヤのシェルパが探検隊全体を指揮し、目的地まで案内するように、この走行モードではさまざまなパラメーターが調整されます。最高速度は80 km/h (50 mph)に制限され、エネルギー消費を削減するためにアクセルレスポンスが調整され、空調システムとシートヒーターが非アクティブ化されます。」[ 26 ]レンジモードでは、アクセルペダルを離すと強力な回生ブレーキがかかり、ワンペダル運転が可能になります。 [ 26 ]
42 kWh バッテリーを搭載した 500e モデルは 最大 85 kW の DC 急速充電に対応していますが、より小型の 24 kWh バッテリーを搭載したベース モデルは 50 kW に制限されています。[ 71 ]すべてに最大 11 kW に対応するオンボード AC 充電器が搭載されています 。85 kW では 、5 分で50 キロメートル (31マイル)走行するのに十分な充電を追加できます。[ 72 ]急速充電器は、 85 kWで 42 kWh バッテリーを 0 から 80% までわずか 35 分で充電でき、 [ 72 ]より小型の 24 kWh バッテリーの場合は 10 から 80% まで 30 分で充電できます。[ 71 ]車の右後部フェンダーにあるCCS Combo Type 2インレットは、AC と DC の両方の充電に対応しています。[ 72 ] [ 73 ]北米では、代わりに CCS Combo Type 1 コネクタが取り付けられています。[ 74 ]
ローンチエディションには、FCA向けにEngieが開発した家庭用充電ステーションであるeasyWallboxも含まれており、通常の家庭用コンセントに接続して2.3kWの電力を供給できます。easyWallboxは最大7.4kWまでアップグレード可能です。[ 26 ]
フィアット500eは、国際市場で数々の賞を受賞しています。2021年には、ベルギーの自動車雑誌「Le Moniteur Automobile」と「AutoGids」が主催する「ベストカーアワード」で「ベスト小型電気自動車」に選ばれました。「ベストカーアワード2021：小型電気自動車」。Le Moniteur Automobile（フランス語）。