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 蘇州新匯湖ビルの Zeekr 配送センター | |
ネイティブ名 | 极気 |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| NYSE :ZK | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2021 |
| 本部 | 、 中国 |
主要人物 |
|
| 製品 | 自動車 |
| サービス | |
| 収益 |  72.8億米ドル（2023年） [1] |
| 11.5億米ドル（2023年）[1] | |
| 11.6億米ドル（2023年）[1] | |
| 総資産 | 38.2億米ドル（2023年）[1] |
| 総資本 | 12.2億米ドル（2023年）[1] |
| 所有者 |
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従業員数 | 16,645（2023）[1] |
| 子会社 |
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| Webサイト |
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Zeekr Intelligent Technology Holding Limited は、Zeekr Technology Group (中国語:极氪科技集团) として取引されている中国の上場自動車会社およびブランドであり、 Geely Automobile Holdingsが所有しています。2021年に設立され、高級電気自動車を専門としています。Zeekr製品は、EVに重点を置いたSustainable Experience Architecture (SEA)プラットフォーム上に構築されています。
ブランド名は「ジェネレーションZ 」の文字「Z」と「geek」という言葉から成り立っています。[2]
歴史
Zeekrは、Geely GroupがNIOやTeslaなどに対抗するため、バッテリー駆動車のプレミアム電動モビリティブランドとして2021年3月に設立されました。最初のモデルであるZeekr 001は、2021年4月に正式に発売されました。 [3] Zeekrモデルは、2020年秋に発表されたSEAプラットフォームをベースにしています。[4] Zeekrは、当初は姉妹ブランドのLynk＆Coが発売する予定だった001モデルの納入を2021年10月に開始しました。[5] 2022年、Zeekrは中国の330以上の都市の顧客に71,941台のZeekr 001を納入しました。子会社のZeekr Powerは、660以上のステーションで110以上の都市をカバーしています。[6]
ZeekrはWaymoの自動運転ロボタクシーを開発した。[7] [8] [9] 2021年12月、GeelyはZeekrがWaymoと提携し、米国のWaymo One自動運転モビリティサービス向けに全電動の自動運転配車車両を開発・提供すると発表した。[10] Waymoの技術を統合した車両は2022年11月にロサンゼルスで発表された。 [11]
2022年1月、ZeekrとMobileyeの協力が発表され、 2024年までに世界初のL4機能を備えた消費者向け自動運転車を提供することを目標に、戦略的技術パートナーシップを拡大しました。 [12] [13]
2022年8月、ZeekrはCATLとの提携を発表し、CATLのQilin長距離バッテリーを世界規模で大量生産する最初のブランドとなった。Zeekr 001は新しいバッテリーを使用する最初のモデルとなり、1,000キロメートル（620マイル）を超える純粋な電気走行距離を可能にする。[14]
Zeekrは2021年8月にIntel Capital、CATL、Bilibiliを含む5つの投資家から初の外部資金調達で5億ドルを調達した。2023年2月13日、Zeekrは5つの投資家から7億5000万ドルを調達し、評価額は130億ドルに達した。 [15] 2024年5月、Zeekrはニューヨーク証券取引所に新規株式公開（IPO）を申請した。Zeekrは約4億4100万ドルを調達し、2021年以来最大の中国企業のIPOとなった。[16]
2024年8月、ジーカーは、2024年2月に旧モデルを発売してからわずか6か月後に、2025年モデルのジーカー001を中国で発売したことで批判に直面した。これは、最近旧モデルを購入した顧客の間で抗議を引き起こした。彼らの車はすぐに新しいバージョンに置き換えられたからだ。2024年モデルにはMobileyeチップが搭載されていたが、2025年モデルから新しいHaohan Intelligent Driving 2.0システムにアップグレードすることはできない。これに対して、吉利ホールディング社長兼ジーカーCEOのアン・コンフイはこの問題を認め、同社は製品発売計画をもっとうまく伝えることができていたはずだと認めた。[17]
2024年の再編
2024年11月、吉利控股集団の再編戦略に沿って、吉利汽車、Zeekr、Lynk & Coの株式構成が変更された。 [18]吉利控股集団は、Zeekr Intelligent Technology（Zeekr）の株式11.3％を吉利汽車控股集団（Geely Auto）に譲渡した。その結果、吉利汽車のZeekr株式保有率は62.8％に増加した。[19] [20]その後、Zeekrは、吉利汽車からLynk & Coの株式20％を36億元で買収し、ボルボ・カーズもLynk & Coの株式30％を54億元で買収すると発表した。[21]この取引により、Lynk & CoにおけるZeekrの所有権は51％に増加し、残りの49％は引き続き吉利汽車が保有する。[19] [20]
2024年12月、Zeekr Intelligent Technologyの副社長であるLin Jinwen氏は、中国のソーシャルメディアWeiboで、ZeekrとLynk＆Coの統合後、会社組織「浙江Zeekr Intelligent Technology Co., Ltd.」は変更なく、「Zeekr Technology Group」という新しい名前で運営されると述べた。[22] [23]
市場の入手可能性
Zeekrは最初に中国で発売され、ヨーロッパへの進出を開始した。ヨーロッパ初のショールームは2023年にスウェーデンのストックホルムにオープンした。 [24]スウェーデンはオランダとともに、2023年にZeekrが参入した最初のヨーロッパ市場であった。[25]
2024年には、デンマーク、ドイツ、フランス、ノルウェー、イスラエル、オーストラリアに進出し、年末までにシンガポール市場への参入を計画している。[26] [27]さらに、同ブランドは2024年第4四半期に日本でショールームの建設を開始し、2025年に販売と配送を開始する予定。[28] Zeekrは2024年9月にブラジル市場に参入する予定で、2025年には韓国で正式に発売する予定である。[29] [30]
Zeekrは10月15日にオーストラリア市場にも参入した。[31]
施設
2023年、Zeekrは中国に寧波、杭州、上海の3つの研究開発施設と、スウェーデンのヨーテボリにZeekr Technology Europe （旧China Euro Vehicle Technology、CEVT）を構えていた。[32] [33]グローバルデザインセンターもスウェーデンのヨーテボリにある。[34] Zeekrのヨーロッパ本社と営業所は、経験豊富な営業担当者の集中化のため、ヨーテボリからアムステルダムに移転した。 [35] [36]
ジークルの工場は年間30万台の生産能力を誇り、さらに拡張することも可能です。[37]
製品
現在の Zeekr モデル
- Zeekr 001（2021年現在）、フルサイズシューティングブレーク
- ジークル007（2023年現在）、中型セダン
- Zeekr 009（2023年現在）、フルサイズMPV
- Zeekr X (2023年現在)、小型SUV
- Zeekr 7X（2024年～現在）、中型SUV
- ジーカー ミックス(2024年～現在)、コンパクトMPV
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今後のモデル
- Zeekrのコードネーム「CM1e」は、Waymoの自律走行車です。[38]
コンセプトモデル
- Zeekr M-Vision（ウェイモコンセプト）（2021）
M-VisionはSEA-Mアーキテクチャに基づいて構築されており、広々としたインテリア、オープンシートの選択と配置オプション、Bピラーがない、自律走行と接続デバイスをサポートする堅牢な電気/電子（E/E）バックボーンなど、アーキテクチャの基本的な特徴を示しています。M-Visionは、ロボタクシー、多目的車両、物流車両など、将来のさまざまなモビリティ製品向けに開発できるベースモデルです。[39]
-
ジークルMビジョン
リンク＆コー
Lynk & Co（中国語：领克、ピンイン：Lǐng kè）は、2016年に設立された吉利汽車、ボルボ・カーズ、浙江吉利控股の共同所有ブランドである。[40] 2024年11月以前は、吉利汽車が50%、ボルボ・カーズが30%、吉利控股集団が20%を所有していたが、現在はZeekrが51%、吉利汽車が49%を所有している。
販売
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited - US SEC FORM F-1」。米国証券取引委員会。 2024年5月11日閲覧。
- ^ Mark Andrews (2021年12月29日). 「Zeekr 001独占初試乗」. carnewschina.com . 2021年12月29日閲覧。
- ^ Zhang/CnEVPost、Phate（2023年1月31日）。「Zeekrは2023年に14万台の販売を目指し、2つの新モデルを発売するとCEOが社内書簡で述べる」CnEVPost 。 2023年3月3日閲覧。
- ^ シュテファン・ライヒセンリンク (2021年3月22日)。 「Geely gründet Elektromarke Zeekr、um gegen Tesla und Nio anzutreten」。insideevs.de 。2021 年4 月 27 日に取得。
- ^ Ruffo, Gustavo Henrique (2023年10月3日). 「ZEEKRの主な使命はLynk & Coからの分離であり、ZEEKR Xはその第一歩を表す」。autoevolution 。 2024年1月27日閲覧。
- ^ 「ZEEKR: 世界舞台で大きなインパクトを与える注目の電気自動車メーカー」。EVレポート。2023年1月20日。 2023年1月23日閲覧。
- ^ ロリオ、ジョー（2023年11月1日）。「Zeekr CM1eはWaymoの次世代ロボタクシーを目指す」。カー・アンド・ドライバー。 2024年1月15日閲覧。
- ^ Liao, Rita (2023年10月9日). 「Waymo-Zeekr robotaxi poised for US testing by end of 2023」. TechCrunch . 2024年1月15日閲覧。
- ^ Bassett, Abigail (2022年11月21日). 「Waymoの新しいロボタクシーは、ハンドルのない全電動ピープルムーバーです」。The Verge 。 2024年1月15日閲覧。
- ^ Mick Chan (2021年12月29日). 「ZeekrとWaymoが米国向けの自動運転配車電気自動車の開発で協力」paultan.org . 2022年1月5日閲覧。
- ^ 「WaymoがZeekr SEA-Mプラットフォームをベースにしたロボタクシーを発表」Motor Authority 2022年11月17日2023年3月3日閲覧。
- ^ 「MobileyeとZEEKRが提携を拡大し、自動車の未来を実現 | Mobileye News」。Mobileye 。 2023年3月3日閲覧。
- ^ ダニー・タン（2022年1月5日）「ZeekrとIntelのMobileyeが自動運転車で協力、目標は2024年までに世界初の消費者向けL4 AV」paultan.org 。 2022年1月5日閲覧。
- ^ 「CATLとZEEKRが5年間の戦略的協力契約を締結、Qilinバッテリー第1弾がZEEKRモデルに供給」www.catl.com 。 2023年3月3日閲覧。
- ^ 「GeelyのEVブランドZeekr、新たな資金調達ラウンドで7億5000万ドルを調達」ロイター2023年2月13日2023年2月27日閲覧。
- ^ Or, Amy (2024年5月10日). 「GeelyのEVメーカーZeekrが米国IPOで4億4100万ドルを調達へ」www.bloomberg.com . 2024年5月22日閲覧。
- ^ Andrews, Mark (2024年8月14日). 「Zeekr、前モデルの発売からわずか6か月後に新たな001を発売したことで批判を浴びる」CarNewsChina.com . 2024年8月15日閲覧。
- ^ 「Geely Holding、ZEEKR、Lynk & Coの株式を再編」Gasgoo 2024年11月14日閲覧。
- ^ ab 澎湃新闻 (2024 年 11 月 14 日)。 "吉利旗下极氪、领克"整合"：极氪斥资超93亿元获领克51%股权"。Finance.sina.com.cn 。2024 年11 月 14 日に取得。
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- ^ 「ボルボ・カーズがLynk & Coの株式30%をZeekrに売却」www.media.volvocars.com 。 2024年11月14日閲覧。
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- ^ "极氪领克战略統合後，新公司简称"极氪科技集团". auto.gasgoo.com 。2024 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「Zeekrのヨーロッパ初のショールームがストックホルムにオープン」Zeekr Global 2023年11月16日。 2024年1月6日閲覧。
- ^ 「中国のEVメーカーZeekr、スウェーデンとオランダで高級車2台の受注を開始」ロイター2023年6月28日2024年1月6日閲覧。
- ^ 「中国のEVメーカーZeekrがイスラエル市場に参入」ezhejiang.gov.cn 2023年7月12日2024年1月6日閲覧。
- ^ 「より多くのブランドとモデルがシンガポールに上陸し、中国のEVが人気を博す」CNA。2024年7月17日閲覧
。XpengやZeekrなどの他の中国のEVブランドも今年市場に投入される予定です。
- ^ Zhang, Phate (2024年8月12日). 「Zeekr、2025年の日本市場参入に向けて第4四半期に日本にショールーム建設開始」CnEVPost . 2024年8月12日閲覧。
- ^ “Zeekr estreia no Brasil em setembro com os elétricos premium 001 e X”. InsideEVs ブラジル(ポルトガル語) 。2024 年7 月 17 日に取得。
- ^ “중국 지리그룹 전기차브랜드 지커(Zeekr), 2025년 한국 상륙” [中国吉利グループの電気自動車ブランド Zeekr が 2025 年に韓国に登場]。M투데이（韓国語）。 2024 年 5 月 14 日。2024 年7 月 21 日に取得。
- ^ Zhang, Phate (2024年10月16日). 「ZeekrがZeekr X電動SUVを発売しオーストラリア市場に参入」CnEVPost . 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「Geelyの高級EVブランドZeekrが上海R&Dセンターの設立を発表」。autonews.gasgoo.com 。2024年1月6日閲覧。
- ^ “ヨーロッパ初のショールームがストックホルムにオープン”. ZEEKR . 2023年11月16日. 2023年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月12日閲覧。
- ^ “Zeekrについて” 。Zeekr。2023年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月12日閲覧。
- ^ 「Zeekr、オランダに欧州本社を設立」。Automotive News Europe。2023年10月10日。 2024年1月6日閲覧。
- ^ Doll、Scooter (2023年10月12日). 「ZEEKR、EUの販売・マーケティングオフィスをオランダに移転」Electrek . 2024年1月6日閲覧。
- ^ 「未来の工場、ZEEKRのインテリジェントファクトリー」。メディアセンター - 浙江吉利控股集団。2023年3月3日閲覧。
- ^ ロリオ、ジョー（2023年11月1日）。「Zeekr CM1eはWaymoの次世代ロボタクシーを目指す」。カー・アンド・ドライバー。 2024年1月15日閲覧。
- ^ 「ZEEKRのSEA-Mアーキテクチャは未来のモビリティへの新たな答えです」。IoT Automotive News 。 2023年3月3日閲覧。
- ^ ホームズ、フレディ（2019年9月10日）。「インタビュー：アラン・ヴィッサー、Lynk＆Coインターナショナル最高経営責任者」。オートモーティブワールド。 2024年4月13日閲覧。
- ^ Matthew H Tong (2022年1月7日). 「Geelyは2021年に1,328,029台の車を販売し、2020年から1%増加」paultan.org . 2022年1月7日閲覧。
- ^ Kuhudzai、Remeredzai Joseph (2023年1月17日)。「Geely Groupの電動化車両およびクリーン代替燃料車両の販売台数が2倍の67万5000台以上、販売台数の29%を占める」。CleanTechnica 。 2023年3月13日閲覧。
- ^ “【图】再创新高极氪汽车12月配信13476台_汽车之家” [Zeekr Motorsは新たな高みに達し、12月に13,476台を納入]。オートホーム。 2024 年 1 月 1 日。2024 年1 月 1 日に取得。
外部リンク
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