SMSシャルンホルスト

1909年3月11日、シャルンホルストは東アジア戦隊に配属され、偵察戦隊の旗艦はヨークに交代した。航海の準備を完了したシャルンホルストは4月1日にキールを出港した。艦上には到着後東アジア戦隊の指揮を執るフリードリヒ・フォン・インゲノール少将が乗艦していた。 ^{[ 10 ]} 4月29日、シャルンホルストはコロンボで東アジア戦隊の旗艦であるフュルスト・ビスマルクと合流した。そこでシャルンホルストは戦隊の旗艦の役割を引き継いだ。当時、戦隊には軽巡洋艦ライプツィヒとアルコナ、そして数隻の砲艦と魚雷艇も含まれていた。 7月と8月、シャルンホルストは黄海を巡航し、8月には同地域の港湾を調査する。12月と1910年1月初めは、ライプツィヒと砲艦ルクスと共に香港でクリスマスと新年の祝祭を過ごした。^{[ 11 ]}

1910 年 1 月、シャルンホルスト、ライプツィヒ、ルクスは、バンコク、マニラ、スマトラ島、北ボルネオ島を含む東アジアの港を巡る航海に出た。3 月 22 日までに、シャルンホルストとライプツィヒはドイツの港である青島に戻った。その間、アルコナは2 月に東アジア艦隊を離れ、後任のニュルンベルクは4 月 9 日に到着した。当時中将に昇進していたインゲノールは6 月 6 日に出発し、エーリヒ・ギュラー少将が後任となった。新艦隊司令官は、6 月 20 日を皮切りに、シャルンホルストとニュルンベルクを率いてドイツの太平洋植民地を巡る航海に出た。マリアナ諸島、トラック諸島、ドイツ領サモアのアピアが寄港地となった。最後の寄港地で、巡洋艦は南洋艦隊の基地艦である非防護巡洋艦コルモランとコンドルに出会った。滞在中、東アジア艦隊をさらに強化するため、新型軽巡洋艦エムデンが7月22日に到着した。 ^{[ 11 ]}

1910年、シャルンホルストは東アジア艦隊での優れた砲術により皇帝射撃賞（カイザー・シューツプライス）を受賞した。11月25日、シャルンホルストと艦隊の残りの艦は香港と南京への航海に出た。香港滞在中、チフスが流行した。感染者の中にはギュラーもおり、1911年1月21日に病気で亡くなった。その間、ポナペで騒乱が発生し、エムデンとニュルンベルクの出動が必要となった。シャルンホルストは代わりにサイゴン、シンガポール、バタビアを含む東南アジアの港を巡航した。その後、香港とアモイを経由して青島に戻り、3月1日に到着した。そこで、艦隊の指揮を執るためにギュンター・フォン・クロジク少将が待っていた。 2週間後、3月14日にシャルンホルストの姉妹艦グナイゼナウが到着し、艦隊は増強された。^{[ 11 ]}

3月30日から5月12日まで、シャルンホルストはクロジク艦長を乗せて日本海域を巡航した。その後、7月初旬にドイツ保護領の北部地域へ向かった。当時、アガディール危機のためヨーロッパでは緊張が高まっていた。クロジク艦長は東アジアの情勢を平穏に保つべく、旗艦を黄海の港湾巡航に派遣した。9月15日までに巡洋艦は青島に戻った。青島到着後、シャルンホルストは年次修理のためドック入りし、クロジク艦長は一時的に旗艦をグナイゼナウに移した。10月10日、清朝に対する辛亥革命が勃発し、1900年から1901年の義和団の乱の際に外国人が襲われたことを思い出したヨーロッパ人の間で大きな緊張が生じた。東アジア艦隊の残りの艦艇はドイツの権益を守るために警戒態勢に入り、ドイツ領事館を守るために追加の部隊が派遣された。しかし、ヨーロッパ人に対する恐れられていた攻撃は現実のものとはならず、東アジア艦隊は必要なかった。^{[ 12 ]}

11月下旬までにシャルンホルストは任務に復帰し、クロシクは艦に戻った。シャルンホルストは天津と煙台を経由して上海へ航海し、12月12日に到着した。1912年1月14日から24日にかけて、シャルンホルストは中国中部沿岸の港を巡航し、3月9日に青島に戻った。青島には残りの艦隊が集結していた。^{[ 13 ]} 4月13日、艦隊は1か月間の日本海域への航海に出発し、5月13日に青島に戻った。7月17日から9月4日にかけて、シャルンホルストは再び日本の港を巡航し、この期間中にロシアのウラジオストクと黄海のいくつかの港にも寄港した。^{[ 14 ]}

7月30日、日本の明治天皇が崩御した。シャルンホルストは、ヴィルヘルム2世の弟であるハインリヒ王子を明治天皇の葬儀と大正天皇の戴冠式に送ったライプツィヒを護衛した。両艦は9月5日から26日まで日本に滞在した。青島に戻った後、ハインリヒ王子は東アジア艦隊全体を視察した。12月4日、クロジクは艦隊の指揮権をマクシミリアン・フォン・シュペー少将に引き継いだ。12月27日、シュペーはシャルンホルストとグナイゼナウを率いて、アモイ、シンガポール、バタビアに寄港するなど、南西太平洋を巡航した。2隻の巡洋艦は1913年3月2日に青島に到着した。4月1日から5月7日まで、シャルンホルストはシュペーを率いて大正天皇に謁見するため日本へ向かった。^{[ 14 ]} 6月22日から、シュペーは旗艦に乗ってドイツの太平洋植民地の巡航を開始した。艦はマリアナ諸島、アドミラルティ諸島、エルミット諸島、ノイポメルンのラバウル、ドイツ領ニューギニアのフリードリヒ＝ヴィルヘルムスハーフェンに寄港した。^{[ 15 ]}

7月21日にラバウルに滞在していたシュペーは、中国でさらなる騒乱が起きているとの知らせを受け、 7月30日までに上海郊外の呉淞停泊地に戻った。状況が落ち着いた後、シュペーは艦隊を率いて11月11日に日本への短い航海に出発することができた。シャルンホルストと残りの艦隊は11月29日に上海に戻り、その後、再び東南アジアへの航海に出発した。シュペーはシャム国王ワチラウットと会見し、スマトラ島、北ボルネオ、マニラも訪れた。シャルンホルストは1914年3月19日に青島に戻った。5月初旬、中将に昇進したシュペーは、シャルンホルストと魚雷艇SMS S90を率いて旅順と天津を訪問した。シュペーは北京に向かい、中華民国初代大統領の袁世凱と会見した。彼は5月11日にシャルンホルストに復帰し、艦は青島に戻った。その後、シュペーはドイツ領ニューギニアへの航海の準備を開始し、シャルンホルストは6月20日に出港し、青島にはエムデンだけが残された。^{[ 16 ]} 

グナイゼナウは日本の長崎でシャルンホルストと合流し、そこで石炭を全量補給した。その後、南下し、7月初旬にトラック諸島に到着し、そこで石炭を補充した。航海中、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇位継承者フランツ・フェルディナント大公の暗殺の知らせを受けた。 ^{[ 17 ]} 7月17日、東アジア艦隊はカロリン諸島のポナペに到着した。シュペーはドイツの無線網にアクセスできるようになり、7月28日のオーストリア＝ハンガリーによるセルビアへの宣戦布告と、7月30日のオーストリア＝ハンガリー、そしておそらくドイツに対するロシアの動員を知った。7月31日、ロシアに軍隊の動員解除を求めるドイツの最後通牒が期限切れになるという知らせが入った。シュペーは艦艇を戦争のために解体するよう命じた。 ^{[ d ]} 8月2日、ヴィルヘルム2世はロシアとその同盟国フランスに対するドイツの動員を命じた。 ^{[ 18 ]}

イギリスは南米沿岸のドイツ艦隊に対抗する戦力をほとんど持っていなかった。クリストファー・クラドック少将は第4巡洋艦戦隊を指揮しており、同戦隊は装甲巡洋艦HMSグッド・ホープ とモンマス、グラスゴー、そして改造された武装商船オトラントで構成されていた。同戦隊は老朽化した前弩級戦艦カノープスと装甲巡洋艦ディフェンスによって増強された。しかし、後者はコロネル海戦の後まで到着しなかった。^{[ 34 ]}カノープスはクラドックによって置き去りにされたが、おそらくクラドックはカノープスの低速ではドイツ艦を戦闘に持ち込むことができないと考えたのだろう。^{[ 32 ]}

東アジア艦隊は11月1日の午後にコロネル沖に到着した。シュペーは驚いたことに、グラスゴーに加えてグッドホープ、モンマス、オトラントにも遭遇した。カノープスはイギリスの石炭運搬船と共にまだ約300海里（560km 、350マイル）後方にいた。 ^{[ 35 ]} 16時17分、グラスゴーはドイツ艦を発見した。クラドックはグッドホープを先頭に、モンマス、グラスゴー、オトラントを後続とする戦闘列を組んだ。シュペーは日がもっと沈むまで交戦を控えることにした。そうすればイギリス艦は太陽にシルエット化され、自艦は背後の海岸線に隠れて見えなくなるからだ。クラドックは戦闘列におけるオトラントの役に立たなさに気づき、オトラントを離脱させた。 ^{[ 36 ] [ 37 ]}   

18時07分までに、2つの艦隊間の距離は13,500メートル（44,300フィート）まで縮まり、シュペー提督は30分後に艦隊に砲撃開始を命じた。各艦はイギリス艦隊の反対側の艦と交戦した。^{[ 38 ]}シャルンホルストはグッドホープと交戦し、3回目の斉射でグッドホープの前部砲塔と司令塔の間に命中し、大火災を引き起こした。ドイツ軍の砲手は射程距離を把握すると、15秒ごとに1斉射の榴弾を発射し、急速に砲撃を開始した。 ^{[ 39 ]}シャルンホルストの観測士官であるクヌープ海軍中尉は、「命中弾が連続して確認できた…グッドホープの中央部は繰り返し被弾し、大火災が発生した…船のこの部分の内部は炎に包まれ、舷窓から明るく輝いているのが見えた」と報告した。^{[ 40 ]}    

その間、グラスゴーはドイツの軽巡洋艦と交戦できなくなったため、シャルンホルストとグナイゼナウの両方に砲撃を開始した。グラスゴーの4インチ（102mm）砲弾の1発がシャルンホルストの前部甲板に命中したが、爆発しなかった。18:50までに、モンマスはグナイゼナウによってひどく損傷し、戦列から外れた。そのため、グナイゼナウはシャルンホルストと共にグッドホープと交戦した。^{[ 41 ]}同時に、ニュルンベルクはモンマスに至近距離まで接近し、砲弾を浴びせた。^{[ 42 ]} 19:23、グッドホープの砲は2回の大きな爆発の後沈黙し、ドイツ軍の砲手はその後まもなく砲撃を停止した。グッドホープは暗闇の中に消えた。シュペーは軽巡洋艦に損傷した敵に接近して魚雷でとどめを刺すよう命じ、シャルンホルストとグナイゼナウは邪魔にならないようにさらに南へ移動した。^{[ 43 ]} 

グラスゴーは19時20分過ぎにドイツの軽巡洋艦が接近してきたためモンマスを放棄せざるを得なくなり、その後南へ逃げてカノープスと合流した。突風のためドイツ軍はモンマスを発見できなかったが、モンマスは最終的に20時18分に転覆して沈没した。^{[ 43 ] [ 44 ]}クラドックを含む2隻の装甲巡洋艦の沈没で1,600人以上 が死亡した。ドイツ側の損失はごくわずかだった。しかし、ドイツ艦は 弾薬の40パーセント以上を消費していた。^{[ 36 ]}シャルンホルストは戦闘中に2発被弾したが、どちらの砲弾も爆発しなかった。^{[ 44 ]} 2発目の被弾は3番煙突を貫通したが爆発せず、砲弾の破片が当たって無線アンテナアレイが損傷した。シャルンホルストに死傷者はなく、ドイツ側の負傷者はグナイゼナウに乗艦していた2人の軽傷者のみだった。^{[ 45 ]}

戦闘後、シュペー提督は艦隊を北へバルパライソへと向かわせた。チリは中立国であったため、一度に港に入れるのは3隻までだった。シュペー提督は11月3日の朝、シャルンホルスト、グナイゼナウ、ニュルンベルクを最初にバルパライソに入港させ、ドレスデンとライプツィヒはマス・ア・フエラの石炭運搬船に残した。バルパライソでは、シュペー提督はドイツの海軍本部と協議し、この地域に残るイギリス軍の戦力を確認しながら、艦隊に石炭を補給した。艦隊は中立国の制約に従い、わずか24時間だけバルパライソに留まり、11月6日にマス・ア・フエラに到着し、そこで拿捕したイギリスとフランスの汽船からさらに石炭を補給した。11月10日、ドレスデンとライプツィヒはバルパライソに寄港するため離脱し、5日後、シュペー提督は残りの艦隊を南へペニャス湾のサン・カンタン湾へと向かわせた。 11月18日、ドレスデンとライプツィヒは航海中にシュペーと合流し、艦隊は3日後にサン・カンタン湾に到着した。そこで彼らは石炭をさらに補給した。ホーン岬を回る航海は長くなり、次に石炭を補給できる機会がいつになるか分からなかったからである。^{[ 46 ]}

敗北の知らせがロンドンに届くと、イギリス海軍は東アジア艦隊を捜索して撃破するための部隊の編成に取りかかった。この目的のために、強力な巡洋戦艦インヴィンシブルとインフレキシブルがグランド・フリートから分離され、ドヴェトン・スターディー中将の指揮下に置かれた。^{[ 47 ]} 2隻は11月10日にデヴォンポートを出港し、フォークランド諸島に向かう途中で、装甲巡洋艦カーナーヴォン、ケント、コーンウォール、軽巡洋艦ブリストル、グラスゴー、武装商船マケドニアが合流した。8隻からなる部隊は12月7日までにフォークランド諸島に到着し、そこで直ちに石炭を補給した。^{[ 48 ]}

その間、シュペーの艦隊は11月26日にサン・カンタン湾を出港し、12月2日にホーン岬を回った。彼らは良質のカーディフ炭2,500トンを積んだカナダの帆船ドラムミュアを拿捕した。ライプツィヒは同船を曳航し、翌日、艦隊はピクトン島沖に停泊した。乗組員はドラムミュアから石炭を艦隊の石炭運搬船に移した。12月6日の朝、シュペーはシャルンホルスト艦上で艦長たちと会議を開き、次の行動方針を決定した。ドイツ軍は、この地域におけるイギリス軍の増援に関する断片的で矛盾した報告を多数受け取っていた。シュペーと他の2人の艦長はフォークランド諸島への攻撃を支持したが、他の3人の艦長は島々を迂回してアルゼンチン沖のイギリス船を攻撃する方が良いと主張した。シュペーの意見が採用され、飛行隊は12時にフォークランド諸島に向けて出発した。^{[ 49 ]} 

グナイゼナウとニュルンベルクが攻撃に派遣され、翌朝（12月8日）フォークランド諸島に接近し、そこの無線送信機を破壊するつもりだった。グナイゼナウの観測員はポートスタンレーから煙が上がっているのを発見したが、イギリスがドイツに奪われないように石炭備蓄を燃やしているのだと思った。 ^{[ 50 ]}港に近づくと、警備艦として座礁していたカノープスからの30.5cm砲弾がドイツ艦の周囲に降り注ぎ始め、シュペーは攻撃を中止した。 ^{[ 48 ]}ドイツ艦は10時45分までに再編成した後、時速22ノット（41km /h、25mph）で南東に進路を取った^{。 [ 51 ]}シャルンホルストが中央の艦で、グナイゼナウとニュルンベルクが前方、ドレスデンとライプツィヒが後方に位置していた。 ^{[ 52 ] [ 53 ]}高速巡洋戦艦はすぐに蒸気を上げ、港を出て、速度の遅い東アジア艦隊を追撃した。 ^{[ 48 ]}     

13時20分までに、イギリス艦隊はシャルンホルストと他の巡洋艦に追いつき、 14 km (8.7マイル)の距離から砲撃を開始した。^{[ 54 ]}シュペーは、装甲巡洋艦がはるかに速い巡洋戦艦から逃れられないことを悟り、3 隻の軽巡洋艦に離脱を試みるよう命じ、自身は向きを変えて、イギリスの巡洋戦艦に火力で劣るシャルンホルストとグナイゼナウを攻撃させた。一方、スターディーは巡洋艦を分離してドイツの軽巡洋艦を追撃した。^{[ 55 ]}インヴィンシブルはシャルンホルストに砲撃を開始し、インフレキシブルはグナイゼナウを攻撃し、シュペーは 2 隻の装甲巡洋艦に同様に反対側の艦艇を攻撃するよう命じた。シュペーは風下側に位置していたため、風が艦艇の煙を吹き飛ばし、砲手の視界が改善した。これによりスターディーは風上側に位置せざるを得なくなり、それに伴い視界が悪化した。シャルンホルストは3回目の斉射でインヴィンシブルを挟み撃ちにし、イギリスの巡洋戦艦に素早く2発の命中弾を与えた。ドイツ旗艦はこの戦闘段階では被弾しなかった。^{[ 56 ]}  

スターディーは、シュペーが多数の副砲の射程内に近づくのを防ぐため、北に2ポイント旋回して距離を広げようとした。シュペーはこの機動に対抗して南に急旋回したため、スターディーも射程内に留まるために南に旋回せざるを得なくなった。これにより、シャルンホルストとグナイゼナウは北に旋回して、副 砲15cmで交戦できるほど接近することができた。彼らの射撃は非常に正確で、イギリスは2度も引き離さざるを得なかった。^{[ 57 ]}戦闘再開後、イギリスの砲撃はより正確になった。^{[ 58 ]}シャルンホルストは数回被弾し、火災が発生した。彼女の砲撃のペースは鈍り始めたが、インヴィンシブルに命中弾を与え続けた。スターディーはその後、風下側の位置を取ろうとして左舷に旋回したが、シュペーは有利な位置を維持するために旋回に対抗した。しかし、この機動により艦の順序が逆転したため、シャルンホルストは今度はインフレキシブルと交戦することになった。^{[ 59 ]}

この戦闘段階では、シャルンホルストは左舷にわずかに傾き、水面下約1メートルまで沈んでいた。3本目の煙突は撃ち落とされていた。グナイゼナウは一時的に煙に覆われ、両巡洋戦艦はシャルンホルストを標的とした。16:00までに、シュペーはグナイゼナウに脱出を試みるよう命じ、自身は針路を反転して追跡艦に魚雷を発射しようとした。この時点で左舷の傾斜は著しく増大し、艦首はかなり沈んでおり、乾舷はわずか2メートル（6フィート7インチ）しかなかった。16:17、艦はついに左舷に転覆して沈没した。イギリス軍はグナイゼナウに注意を集中させており、乗組員の救助を試みなかった。^{[ 60 ]}シュペーを含む乗艦していた士官と兵士860人全員が艦と共に沈んだ。^{[ 3 ]}グナイゼナウ、ライプツィヒ、ニュルンベルクも沈没した。ドレスデンだけがなんとか脱出に成功したが、最終的にファン・フェルナンデス諸島で発見され沈没した。艦隊の完全壊滅により、シュペーの息子2人を含む約2,200人のドイツ人水兵と士官が死亡した。^{[ 54 ]}  

1915年半ば、沿岸汽船がブラジル沖でドイツ人水兵の遺体を発見した。水兵の遺体には21cm 砲弾の防水薬莢が取り付けられており、その中にはシャルンホルストに掲げられていた帝国軍旗（Reichskriegsflaggen ）の1枚が入っていた。水兵はブラジルに埋葬され、旗は最終的にドイツに返還され、ベルリンの海洋科学博物館に展示されたが、第二次世界大戦中に失われた。^{[ 61 ]} 1930年代半ば、新設されたドイツ海軍（Kriegsmarine ）はシャルンホルストにちなんで名付けられた戦艦を建造した。1936年10月の新シャルンホルストの進水式には、先代艦長の未亡人が出席した。^{[ 62 ]}