ルクス1900年頃
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| 歴史 | |
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| 同名の人物 | ドイツ語で「オオヤマネコ」 |
| 発売 | 1899年10月18日 |
| 故障中 | 1914 |
| 運命 | 1914年9月28日自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | イルティス級 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 65.2 m (213 フィート 11 インチ) o/a |
| ビーム | 9.1 m (29 フィート 10 インチ) |
| 下書き | 3.56 m (11 フィート 8 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 13.5ノット(25.0 km/h; 15.5 mph) |
| 範囲 | 9ノット(時速17km、時速10マイル)で2,580海里(4,780km、2,970マイル) |
| 補体 |
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| 武装 | |
| 鎧 | 司令塔:8 mm(0.31インチ) |
SMSルクスは、1890 年代後半から 1900 年代初期にかけてドイツ帝国海軍向けに建造されたイルティス級砲艦の4番艦です。このクラスの他の艦艇には、 SMS イルティス、SMS タイガー、SMS エーベル、SMS ジャガー、SMS パンサーがあります。
デザイン

ドイツ帝国海軍は、1887年に進水したエーベルの後、10年以上砲艦の建造を中止した。1890年代半ばまでに、海軍はウルフ級とハビヒト級の旧式艦の代替を計画し始めたが、砲艦イルティスの喪失により、直ちに代替艦が必要となり、1898年の海軍予算に追加された。新しい艦はドイツ植民地帝国の哨戒用に計画され、新しい砲艦が配備される予定だった中国の揚子江を蒸気で遡上できるほど強力なエンジンが要求された。3組の同一艦で6隻が建造された。[1]
ルクスは全長65.2メートル(213フィート11インチ)、全幅9.1メートル(29フィート10インチ)、船首喫水3.56メートル(11フィート8インチ)であった。設計排水量は894メートルトン(880英トン)、満載排水量は1,108トン(1,091英トン)であった。船首楼甲板は高く、船首はまっすぐであった。上部構造は主に司令塔とその上の開放型艦橋から構成されていた。乗組員は士官9名と下士官121名であった。[2] [3]
推進システムは、それぞれが1本のスクリュープロペラを駆動する2基の水平三段膨張蒸気エンジンで構成され、4基の石炭燃焼式ソーニクロフトボイラーから蒸気が供給された。排気は船体中央部にある2つの煙突から排出された。ルクスは1,300馬力(1,300 ihp)で最高速度13.5ノット(25.0 km/h、15.5 mph)で航行可能だった。この船の巡航半径は、9ノット(17 km/h、10 mph)の速度で約2,580海里(4,780 km、2,970 mi)であった。 [2] [3]
ルクスは主砲として10.5cm(4.1インチ)SK L/40砲2門を搭載し、弾薬は482発だった。1門は船首楼に、もう1門は船尾に搭載されていた。また、 37mm(1.5インチ)マキシム砲6門も搭載していた。この艦が備えていた装甲は司令塔に張られた8mm(0.31インチ)の鋼板のみであった。[2] [4]
サービス履歴

ルクスは1898年にダンツィヒの帝国造船所で起工された。 1899年10月18日に進水し、1900年5月15日にドイツ艦隊に就役した。 [2]当初は防護巡洋艦ヴィネタや非防護巡洋艦ガイヤーとともにアメリカ艦隊に配属された。[5]
1904年8月、黄海海戦でロシアが敗北した後、ひどく損傷したロシアの戦艦 ツェサレーヴィチと3隻の駆逐艦は青島のドイツ海軍基地に避難した。ドイツは中立であったため、東アジア艦隊がツェサレーヴィチと駆逐艦を抑留した。8月13日、ロシア艦隊は3隻のイギリス船から石炭を補給したが、装甲巡洋艦フュルスト・ビスマルクと防護巡洋艦ハンザは港を出港するのを阻止するために出撃した。その後、2隻の巡洋艦はルクスとその姉妹艦タイガー、巡洋艦ヘルタとガイヤーによって増強された。[6]
ルクスは1909年12月から1910年1月初めにかけて、装甲巡洋艦シャルンホルスト、軽巡洋艦ライプツィヒとともにクリスマスと新年の祝賀行事のため香港に滞在した。1月にはシャルンホルスト、ライプツィヒ、ルクスはバンコク、マニラを含む東アジアの港を巡航し、スマトラ島と北ボルネオに寄港した。3月22日までにシャルンホルストとライプツィヒはドイツの港である青島に戻った。[7]
ルクスは1914年9月28日、青島包囲戦中に膠州湾租借地のドイツ植民地で自沈した。ルクスの姉妹艦3隻も包囲戦中に自沈しており、イルティスもルクスと同日に自沈した。[8]
注記
- ^ ノッテルマン、73-74ページ。
- ^ abcd Gröner、pp.142-143。
- ^ リヨン、260ページ。
- ^ ノッテルマン、74ページ。
- ^ ガーベット、693ページ。
- ^ 「トーゴは南へ向かうのか?」(PDF)ニューヨークタイムズ。1904年8月14日。 2012年5月11日閲覧。
- ^ ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、p. 107
- ^ グローナー、143ページ。
参考文献
- Garbett, H. 編 (1900)。「海軍ノート」。RUSIジャーナル。XLIV (268)。ロンドン: 英国王立防衛研究所: 684–699。doi : 10.1080/03071840009420016。
- グローナー、エーリッヒ(1990年)。『ドイツの軍艦:1815~1945年』第1巻:主要水上艦艇。アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 5) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 5)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0456-9。
- ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ノッテルマン、ディルク(2022年)。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3:砲艦」。ジョーダン、ジョン(編)著。Warship 2022。オックスフォード:オスプレイ出版。63~79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
北緯36°03′00″ 東経120°16′00″ / 北緯36.0500° 東経120.2667° / 36.0500; 120.2667
