コロネルの戦い

コロネルの戦い
第一次世界大戦の一部
コロネルの死、ハンス・ボールト
日付 1914年11月1日 位置 チリ、コロネル沖 南緯36°59′1″ 西経73°48′49″ / 南緯36.98361° 西経73.81361° / -36.98361; -73.81361 結果 ドイツの勝利
交戦国
ドイツ	イギリス
指揮官とリーダー
マクシミリアン・フォン・シュペー	クリストファー・クラドック †ジョン・ルース
強さ
装甲巡洋艦 2隻 軽巡洋艦 3隻	装甲巡洋艦 2 隻、 軽巡洋艦 1 隻 、補助巡洋艦 1 隻
死傷者と損失
負傷者3人	1,660名が死亡[1] 装甲巡洋艦2隻が沈没 軽巡洋艦1隻が損傷

コロネルの海戦は、 1914年11月1日にチリ中部のコロネル市付近の沖合で起きた第一次世界大戦の海戦で、ドイツ帝国海軍がイギリス海軍に勝利した。マクシミリアン・フォン・シュペー中将率いるドイツ帝国海軍の東アジア艦隊は、サー・クリストファー・クラドック少将率いるイギリス艦隊と遭遇し、圧倒した。

この戦闘は、おそらく誤解から生じたものでしょう。両提督とも、相手が全力で戦うとは思っていませんでした。二人が出会ったとき、クラドックは、たとえ勝算が極めて低くても、最後まで戦うよう命令されていることを理解しました。シュペーは敵の装甲巡洋艦 2 隻を破壊し、負傷者は 3 名という楽勝でしたが、この戦闘でかけがえのない弾薬のほぼ半分を失いました。

イギリス軍の損失に衝撃を受けた海軍本部は、2隻の最新鋭巡洋戦艦を含むさらに多くの艦艇を派遣し、その結果、12月8日のフォークランド諸島の戦いでシュペーとその艦隊の大半が壊滅した。

戦争勃発時、イギリス海軍とオーストラリア海軍は、ニュージーランドと極東の日本海軍と陸軍の支援を受けて、ドイツ植民地のカイザーヴィルヘルムスラント、ヤップ、ナウル、サモアを占領していた。マクシミリアン・フォン・シュペー中将率いるドイツ東アジア艦隊は、日本との戦争勃発を予想してドイツ租界の青島の基地を放棄していた。東アジア艦隊は、 1914年8月初旬にマリアナ諸島のパガン島で合流した。最終的に、ドイツ艦隊が太平洋の貿易を混乱させる可能性があることを認識したイギリス海軍本部は、東アジア艦隊がパペーテ砲撃（1914年9月22日）を実施した後、フランス船がドイツ艦隊の存在を報告し、西太平洋を捜索した。 ^[2]

1914年10月4日、イギリス軍は傍受した無線電報から、シュペーが南米西岸の貿易ルートを航行する船舶を攻撃する計画であることを知った。ドイツ軍司令官の意図を正しく察したクリストファー・クラドック少将は、装甲巡洋艦グッド・ ホープ（旗艦）とモンマス 、最新鋭の軽巡洋艦グラスゴー 、武装商船オトラント からなる戦隊を率いてその地域を哨戒した。海軍本部は、地中海から新型でより強力な装甲巡洋艦ディフェンス を派遣して戦隊を増強する計画だったが、一時的にこの艦を西大西洋の哨戒に回した。ディフェンスは戦闘の2日後にモンテビデオに到着し、クラドックは代わりに前弩級戦艦 カノープス を受け取った。^[3]

計画変更により、イギリス艦隊は旧式または軽武装の艦艇で構成され、グッドホープの場合は経験の浅い海軍予備役が乗組員となった。^[4] モンマスとグッドホープは多数の6インチ砲を備えていたが、グッドホープだけが単装砲塔に2門の9.2インチ砲を装備していた。シュペーは5隻の最新鋭艦艇（装甲巡洋艦SMS シャルンホルスト、グナイゼナウ、軽巡洋艦SMS ドレスデン、ライプツィヒ、ニュルンベルク）で構成され、アルフレート・フォン・ティルピッツ元帥^[要出典]が厳選した士官に率いられた優れた戦力であった。シャルンホルスト、グナイゼナウはそれぞれ8.2インチ砲を8門搭載しており、射程と火力で圧倒的な優位に立っていた。両艦の乗組員は戦前に砲術で称賛を受けていた。^{[5] [6]}海軍本部はクラドックに「仲間と共に彼らと遭遇する準備をせよ」と命じたが、もし彼がシュペーを発見した場合にどのような行動を取るべきかについては明確にしなかった。命令を受けたクラドックは、海軍本部に艦隊を2つの部隊に分割し、それぞれが独立してシュペーと対峙する許可を求めた。2つの部隊は、シュペーがクラドックをすり抜けて大西洋に侵入する可能性に対抗するため、南米の東海岸と西海岸で活動することになった。海軍本部はこれに同意し、アーチボルド・ストッダート少将の指揮下で巡洋艦3隻と武装商船2隻からなる東海岸艦隊を編成した。^[7]

残りの艦艇は西海岸艦隊を形成し、 10月18日にカノープスが増強された。戦争勃発時、オーバーホールが必要と言われていたカノープスの最高速度は18ノット（時速33km、21マイル）だった。（艦隊が出航した後、この船は16ノット（時速30km、18マイル）しか出せず、主任技師が精神を病んでいたことが判明した。）海軍本部は、カノープスがいると艦隊はドイツ巡洋艦と交戦するには遅すぎること、カノープスがいなければ西海岸艦隊に勝ち目がないことに同意した。クラドックは、ディフェンスが間もなく到着するとの印象と、ドイツ商船を攻撃し東アジア艦隊を探すという海軍本部の命令を受け、 10月20日にフォークランド諸島を出航した。イギリス艦隊がホーン岬を回ったとき、ライプツィヒからの無線通信の威力が増し、イギリス艦隊が孤立した状態でこの艦を捕まえると思われたが、シュペーは10月14日にライプツィヒと合流し、他の艦船に無線を封鎖していた。^[8]

10月30日、戦闘前だったが通信の遅れにより影響が出なかったため、ジャッキー・フィッシャー提督が第一海軍卿に再任され、ルイス・オブ・バッテンバーグ王子に代わった。バッテンバーグ王子はチャーチルとともに、イギリスの上級提督がドイツ系であることに対する広範な懸念に直面して第一海軍卿の地位を守るための戦いに心を奪われていた。バッテンバーグは実績のある信頼できる提督だったが、世論をなだめるために交代させられた。この危機により、海軍本部の最高幹部の注意が南米での出来事から逸らされた。チャーチルは後に、気が散っていなければ、海上での提督の意図についてもっと深く疑問を抱いていただろうと語った。^[9]

チャーチルは10月27日にクラドックからの信号を受け取った。その信号は、カノープスの速度が遅いため同艦を後に残し、以前に指示されたように残りの艦隊でシュペーを捜索する意向を海軍本部に伝えるものだった。チャーチルは、ディフェンスによる増援をまだ期待しており、ディフェンスが来ることは以前に聞いており、できるだけ早く追随するよう命令したと再度述べた。ディフェンス は一度クラドックの増援に派遣されたが、途中で呼び戻され、地中海に戻った後、南アメリカ東海岸を哨戒する新しい戦隊の一部として再び派遣された。クラドックと海軍本部の間で、艦艇の割り当てと使用方法について誤解が生じていた。クラドックは、その戦力でシュペーに進軍することを期待されていると信じていたが、海軍本部は、カノープスを防衛に使用し、敵の偵察や敵軍の一部に遭遇する可能性のある状況を利用するだけにとどめるなど、慎重に行動することを期待していた。チャーチルは信号に応答し、防衛は東海岸に留まり、クラドックは任務に十分な戦力を持っていると考えられているとクラドックに伝え、カノープスを放棄する計画については何も言わなかった。チャーチルは、クラドックの意図を正しく理解していないとして、このメッセージを海軍本部のスタッフに伝えていた。^[10]

クラドックは、おそらく11月1日にグラスゴーがコロネルで集めたメッセージとともにチャーチルの返事を受け取ったため、戦闘前にそれを読む時間ができた。したがって、クラドックはそのメッセージを、自分が期待されたことをしているという最終的な確認と受け取っただろう。スタンリーを出発する際、彼は、サー・ヘドワース・ミュークス海軍大将が死亡した場合に転送する手紙を残していた。その中で、彼は、クラドックの友人で当時敵と交戦しなかったために軍法会議を待っていたアーネスト・トラウブリッジ少将と同じ運命をたどるつもりはないとコメントした。 ^[11]フォークランド諸島の総督は、クラドックが生き残るとは思っていなかったと報告し、総督の補佐官も同様だった。^[12]ルースは、「クラドックは、成功の可能性が少しでもあれば、行動を拒否したり延期したりすることさえできない性質だった」と報告した。^[13]

11 月 3 日、ロンドンのフィッシャーは、シュペーが目撃されたという知らせをバルパライソから受け取った。彼は緊急にディフェンスにクラドックと合流するよう命令し、カノープスを他の艦艇と一緒に保つ必要性を強調した。11 月 4 日、戦闘に関するドイツからの報告がロンドンに届き始めた。

10月22日、クラドックは海軍本部に電報を送り、ホーン岬を回り、石炭船の護衛のためカノープス号を後にすると伝えた。ジョン・フィッシャー提督が10月27日にバッテンバーグの後任として第一海軍卿となり、翌日フィッシャー提督はカノープス号なしでシュペー号と交戦しないようクラドックに命じた。次に、HMSディフェンス号にクラドック号の援軍を命じた。その前の週、クラドックはグラスゴー号をコロネル号に派遣し、海軍本部から送られたかもしれないメッセージを受け取らせていた。シュペー号はコロネル沖でグラスゴー号の存在を知り、5隻の軍艦すべてを率いてバルパライソ島から南下し、グラスゴー号を撃破しようとした。グラスゴー号はドイツ巡洋艦の1隻からの無線通信を傍受し、クラドックに知らせた。クラドックは北に艦隊を向けて巡洋艦を迎撃した。

ドイツ軍が速度、火力、効率、数で優勢だったにもかかわらず、なぜクラドックが交戦を選んだのかは歴史家にとって謎である。当時、クラドックの友人であるアーネスト・トラウブリッジ少将は敵と交戦できなかったとして 軍法会議を待っており、海軍本部からは彼の戦力は「十分」であると告げられていた。クラドックの同僚の間では、彼が「戦闘を拒否する体質ではない」というのが一般的な見解であった。10月31日、彼は艦隊に攻撃隊形をとるよう命じた。両軍は11月1日16時40分に互いの姿を確認するまで、1隻の船と遭遇すると予想していたと考えられている。

10月31日、グラスゴーはコロネル港に入り、イギリス領事からのメッセージとニュースを収集した。港にはシュペーの補給船ゲッティンゲンも停泊しており、この船はすぐにイギリス船が入港したというニュースを無線で伝えた。グラスゴーは無線通信を聞いていたが、それによるとドイツ艦が近くにいるようだった。ドイツ艦はすべて同じコールサイン、ライプツィヒを使用するよう指示されていたため、事態は混乱した。シュペーはグラスゴーを捕らえるために艦隊をコロネルに移動させ、その間にクラドック提督は北へ急ぎライプツィヒを捕らえることにした。どちらの側も相手の主力が近くにいることに気付いていなかった。^[14]

11月1日午前9時15分、グラスゴーは港を出港し、コロネルの西40マイル (34.8  nmi ; 64.4  km )のクラドックと正午に合流した。海は荒れていたため、メッセージを届けるために船を両艦の間に送り込むことは不可能だったため、メッセージは海に浮かべたロープで転送しなければならなかった。13時5分、両艦はグラスゴーを東端として15マイル (13.0 nmi; 24.1 km) 離れた横一列の隊列を組み、10ノット (19 km/h; 12 mph) で北へ進み、ライプツィヒを捜索した。16時17分、他のドイツ艦と共にいたライプツィヒは、イギリス艦隊の煙を発見した。シュペーは全速力で進むよう命令し、シャルンホルスト、グナイゼナウ、ライプツィヒは20ノット（時速37km、23マイル）でイギリス艦隊に接近し、より低速の軽巡洋艦ドレスデンとニュルンベルクはやや後方にいた。^[15]

16時20分、グラスゴーとオトラントは北に煙が見え、その後12マイル（10.4海里、19.3km）の距離に3隻の船が見えた。イギリス軍は進路を変えたため、両艦隊は南に向かい、90分間の追撃戦が始まった。クラドックは選択を迫られた。20ノット（23mph、37km/h）の巡洋艦3隻を連れてオトラントを放棄しドイツ軍から逃げるか、 16ノット（18mph、30km/h）しか出せないオトラントと残って戦うか。ドイツ艦隊は15,000ヤード（13,720m）の距離で減速し、最適な位置取りに再編し、西側のイギリス艦隊が沈む夕日を背景に輪郭が浮かび上がる最高の視界を待った。^[16]

17:10、クラドックは戦わなければならないと決断し、両艦隊を接近させた。彼は進路を南東に変え、太陽が高いうちにドイツ艦隊に接近しようとした。シュペーは交戦を拒否し、より速い艦隊を遠ざけ、両艦隊はほぼ平行に14,000ヤード (12,800メートル) の距離を保った。18:18、クラドックは再び接近を試み、敵に向かってまっすぐに進路を変えたが、敵は再び18,000ヤード (16,460メートル) とより広い距離に逸れた。18:50、日が沈む。シュペーは12,000ヤード (10,970メートル) まで接近し、砲撃を開始した。^[17]

ドイツ艦には、グッドホープ号の2門の9.2インチ（234 mm）砲と同等の射程距離の21cm（8インチ）砲が16門あった。このうち1門は、戦闘開始から5分以内に被弾した。イギリス艦の残りの6インチ（152 mm）砲のほとんどは、船体側面の砲郭内にあり、荒波の中で砲門を開けて発砲すると絶えず浸水した。商船巡洋艦オトラントは、4.7インチ（120 mm）砲を8門しか持たず、他の艦艇よりも標的が大きかったため、全速力で西へ退却した。^[18]

イギリスの6インチ (152 mm) 砲の射程距離はドイツの21 cm (8 in) 砲に及ばなかったため、クラドックはドイツ艦に接近しようとした。19:30までにクラドックは6,000ヤード (5,490 m) に到達したが、接近するにつれてドイツ軍の砲撃はより正確になった。グッドホープとモンマスは炎上し、暗闇となった今やドイツ艦艇は暗闇に消えていたため、ドイツ軍の砲手にとっては格好の標的となった。最初に沈黙したのはモンマスだった。グッドホープは砲撃を続け、ドイツ艦艇に接近し続け、ますます多くの砲火を浴びた。19:50までに、グッドホープも砲撃を止め、続いて前部が爆発し、その後バラバラになって沈没したが、沈没の目撃者はいなかった。^[19]

シャルンホルスト はモンマスに砲火を向け、一方グナイゼナウはグラスゴーと交戦していたライプツィヒとドレスデンに合流した。ドイツの軽巡洋艦は 10.5 cm (4 インチ) 砲しか搭載しておらず、グラスゴーはほとんど無傷だったが、ここにグナイゼナウの 21 cm (8 インチ) 砲が加わった。グラスゴーの艦長ジョン・ルースは、留まって戦闘を試みても何も得られないと判断した。彼が射撃するたびに、その閃光がドイツ軍に新たな斉射の狙いを付けられることに気づいたため、彼も射撃をやめた。艦の区画の一つが浸水したが、まだ 24 ノット (28 mph、44 km/h) の速度は出せた。彼はまずモンマスに戻った。モンマスは今は暗くなっていたがまだ浮いていた。船はゆっくりと沈んでいたが、チリの海岸に座礁しようとしているため、なす術はなかった。グラスゴーは南に転回して出発した。^[20]

ドイツ艦隊の間では、射撃をやめると暗闇に消えた2隻の装甲巡洋艦の運命について混乱が生じ、捜索が始まった。ライプツィヒは何かが燃えているのを見たが、近づいてみると残骸しか見つからなかった。他のドイツ艦よりも遅れて到着したニュルンベルクは、傾き、ひどく損傷しているがまだ動いているモンマスを発見した。ニュルンベルクはモンマスの旗にサーチライトを向け、降伏を促したが拒否された後、砲撃を開始し、ついにモンマスを沈没させた。確かな情報がないまま、シュペーはグッドホープが逃げたと判断し、22時15分に捜索を中止した。イギリスの戦艦がどこかにいるという報告を念頭に、北に転じた。^[21]

グッドホープとモンマスからは生存者はおらず、クラドック提督を含む1,660名のイギリス軍将校と兵士が死亡した。グラスゴーとオトラントはともに難を逃れた^[22]（グラスゴーは5発の被弾と5名の負傷を負った）。^[23]シャルンホルストに命中した砲弾はわずか2発で、どちらも不発だった。1発の6インチ砲弾は装甲帯の上に命中し、物置を貫通した。シュペーの言葉を借りれば、「その生物は一種の挨拶としてそこに横たわっていた」。もう1発は煙突に命中した。その一方で、シャルンホルストはグッドホープに少なくとも35発の命中弾を与えたが、21cm（8インチ）砲弾422発を失い、350発しか残らなかった。グナイゼナウに4発の砲弾が命中し、^[24]そのうち1発は士官室をほぼ浸水させた。^[18]グラスゴーからの砲弾は後部砲塔に命中し、一時的に機能しなくなった。^[23]グナイゼナウの乗組員3名が負傷し、砲弾244発を消費し、残り528発となった。^[24]

これは、米英戦争のシャンプレーン湖の戦い以来のイギリス海軍の敗北であり、 1810年のグランド・ポートの戦い以来のイギリス海軍の敗北であった。敗北の知らせが海軍本部に届くと、ダブトン・スターディー中将の指揮下で、巡洋戦艦イン ヴィンシブルとその姉妹艦インフレキシブルを含む新しい海軍部隊が編成された。これにより、フォークランド諸島の戦いでシュペーの部隊が発見され、壊滅した。

戦闘を逃れたグラスゴーは、マゼラン海峡を通過しながら、3日間20ノット（時速23マイル、37キロ）で南下した。グラスゴーからの警告を受けたカノープスは方向転換し、最速9ノット（時速10マイル、17キロ）で戻った。11月6日、2隻は出会い、ゆっくりとフォークランド諸島へ向かった。航海中、カノープスは2度、制御不能であると報告しなければならなかった。石炭を補給した後、両艦は北に向かうよう命令されたが、再びカノープスは故障した。最終的に、防御砲台として機能できるように、スタンレー港の奥地に座礁するよう命令された。 ^[25]

オトラントは太平洋に200海里（370キロ、230マイル）進み、南に転じてホーン岬を回った。^[26] 11月4日、海軍本部は生き残った艦艇に対し、新戦力が編成されていたアブロホス岩礁に向かうよう命令を出した。アーチボルド・ストッダート少将は装甲巡洋艦カーナヴォンとコーンウォールを率いてそこで彼らと合流し、ディフェンスの到着を待つことになっていた。スターディーは、当時北海のグランド・フリートに所属していた巡洋戦艦インヴィンシブル と インフレキシブルに同行し、シュペーに対して明らかに優位な新戦隊を指揮するよう命じられた。

勝利したにもかかわらず、シュペーは自身の生存の可能性について悲観的であり、イギリス海軍に与えた損害については軽視していた。^[27]ウィンストン・チャーチルが下院に提出した敗北の公式説明は、「カノープス号に留まっている限り敵を直ちに戦闘に引きずり込むことはできないと感じ、たとえ自分自身が破壊されたとしても敵に損害を与え、それが確実にその後の破壊につながると信じて、高速船だけで敵を攻撃することに決めた」というものだった。^[28]

11月3日、シャルンホルスト、グナイゼナウ、ニュルンベルクはドイツ国民の歓迎を受けながらバルパライソ港に入港した。シュペーは祝賀会への参加を拒否し、花束を贈られたときも「これで私の墓にふさわしい」と述べて断った。^[29]彼は1914年12月8日、フォークランド諸島の戦いで艦隊のほとんどの乗組員とともに戦死した。

カナダ、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアにあるロイヤル・ロード陸軍士官学校（現在はロイヤル・ロード大学）のコロネル記念図書館は、コロネル海戦でHMSグッド・ホープ号に乗って亡くなった4人のカナダ人士官候補生に敬意を表して名付けられました。[ 30 ^{] 1989年、この海戦で亡くなった人々のための記念碑がチリのコロネルにある}5月21日広場に建てられました。HMSグッド・ホープ号とHMSモンマス号を描いた2つの銘板とともに、中央にはスペイン語で書かれた献呈銘板があり、

1914 年 11 月 1 日のコロネル海戦で命を落とした、イギリス軍艦隊の士官と水兵 1,418 名とその司令官、イギリス海軍のクリストファー・クラドック少将を偲んで。彼らの唯一の墓は海にあります。

—  5月21日広場の銘板

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• マーダー、アーサー（1961-1970）。『ドレッドノートからスカパ・フローまで、フィッシャー時代のイギリス海軍、1904-1919年』全5巻。ロンドン：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19215-170-4。
• マッシー、ロバート K. (2004)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ロンドン：ジョナサン ケープ。ISBN 978-0-224-04092-1。
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• ペレス・イバラ、マーティン（2014）。セニャレス デル ドレスデン(スペイン語)。チリ:ウクバル エディター。ISBN 978-956-9171-36-9。

ウィキメディア・コモンズには、コロネルの戦いに関連するメディアがあります。

• コロネルの戦い記念ウェブサイト
• アンドレアス・ライポルド: コロネルの戦い、1914-1918-online。第一次世界大戦国際百科事典。
• コロネルの戦い
• コロネルとフォークランド諸島の戦い – 絵画で見る
• ナフツィガー、戦闘序列
• 第一次世界大戦の命: 1914 年 11 月 1 日、HMS グッド ホープ号で亡くなったすべての人々を追悼
• 第一次世界大戦の生涯: 1914 年 11 月 1 日、HMS グッド ホープ号で命を落とした 4 人のカナダ人士官候補生
• 第一次世界大戦の命: 1914 年 11 月 1 日、HMS グッド ホープ号で命を落とした 26 人の西インド諸島の火夫たち
• コロネルの戦い、Naval-History.Net