HMS カノープス (1897)

カノープス、1901年頃
歴史
イギリス
名前	HMSカノープス
同名の人物	カノープス、エジプト
注文済み	1896年のプログラム
ビルダー	ポーツマス造船所
横たわった	1897年1月4日
発売	1897年10月12日
完了	1899年12月5日
委託	1899年12月5日
廃止	1919年4月
運命	1920年2月18日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	カノープス級 前弩級 戦艦
変位	満載: 14,300英トン(14,500  t )
長さ	421 フィート 6 インチ (128.5 メートル) (全長)
ビーム	74 フィート (22.6 メートル)
下書き	26フィート（7.9メートル）
設置電力	水管ボイラー20基 13,500  ihp (10,100  kW )
推進	スクリュープロペラ2個 2×三段膨張式蒸気機関
スピード	18ノット（時速33km）
補体	750
武装	BL 12インチ（305 mm）35口径Mk VIII砲4門 12× QF 6インチ（152 mm）40口径砲 12ポンド76mm（3インチ）速射砲10門 3ポンド砲6門 4× 18インチ（457 mm）魚雷発射 管
鎧	ベルト6インチ (152 mm) 隔壁10～6 インチ (254～152 mm) バルベット12インチ 砲塔8インチ（203 mm） ケースメイト6インチ 司令塔12インチ デッキ2～1 インチ (51～25 mm)

カノープスはイギリス海軍の前弩級 戦艦で、カノープス級のネームシップである。アジアでの運用を意図したカノープスとその姉妹艦は、先行するマジェスティック級戦艦よりも小型で高速であったが、同じ12インチ (305 mm) 砲4門を搭載していた。また、より薄い装甲を備えていたが、マジェスティック級で使用されていたハーヴェイ装甲よりも効果的な新しいクルップ鋼が採用されていた。カノープスは1897年1月に起工され、同年10月に進水し、1899年12月に艦隊に就役した。

カノープスは就役後、1903年に改装のため退役するまで地中海艦隊で活動した。1905年に東アジアに派遣されたが、その年に日英同盟が更新されたためアジア海域での活動は不要となった。代わりに英国に戻り、大西洋艦隊、海峡艦隊、そして最終的に本国艦隊など、英国海域のいくつかの艦隊司令部で活動した。1908年から1909年にかけて、再び地中海に短期間展開した。英国に帰還後、予備役となった。

1914年8月の第一次世界大戦勃発時に、この艦は南米基地での任務に動員され、ドイツの通商破壊船の偵察任務に就いた。また、マクシミリアン・フォン・シュペー中将のドイツ東アジア艦隊の捜索にも参加した。サー・クリストファー・クラドック提督の巡洋艦隊を追跡するには遅すぎたため、1914年11月のコロネル沖海戦には間に合わず、クラドック提督は敗れた。防御砲台としてポート・スタンレーに停泊し、12月のフォークランド沖海戦で最初の砲撃を行った。これによりシュペーは攻撃を中止したが、ダブトン・スターディー提督の巡洋戦艦隊に追撃され、破壊された。

カノープスは1915年初めにダーダネルス海峡作戦のために地中海へ移動した。1915年3月、ダーダネルス海峡を守るオスマン帝国の沿岸要塞への大規模な攻撃に参加したが、イギリスとフランスの艦隊は海峡を突破できなかった。 1916年1月に連合軍が撤退してガリポリ作戦が終了した後、カノープスは東地中海を哨戒したが、それ以上の戦闘には参加しなかった。1916年4月に退役し、 1918年初めに兵舎船に改造された。戦後、 1920年に解体された。

カノープスとその5隻の姉妹艦は、新興国である日本が強力な海軍を築き始めていた東アジアでの運用を目的に設計されたが、この役割は1902年の日英同盟によってすぐに不要になった。これらの艦は、前身のマジェスティック級戦艦よりも小型、軽量、高速となるように設計された。カノープスの全長は421フィート6インチ (128.47 m) 、幅は74フィート (23 m)、喫水は26フィート2インチ (7.98 m) であった。通常時の排水量は13,150英トン(13,360  t )、満載時には14,300英トン (14,500 t) であった。乗組員は士官と下士官合わせて682名であった。^[1]

カノープス級戦艦は、2基の3気筒三段膨張エンジンを搭載し、20基のベルヴィルボイラーから蒸気を供給されていた。水管ボイラーを搭載した最初のイギリス戦艦であり、以前の艦で使用されていた火管ボイラーと比較して、より軽量でより多くの出力を生み出すことができた。新しいボイラーにより、以前の多くのイギリス戦艦で使用されていた並列の煙突配置ではなく、前後に煙突が配置された。カノープス級戦艦は、当時の戦艦としては高速で、 13,500指示馬力（10,100kW）から18ノット（33km/h、21mph）を出し、マジェスティック級よりも2ノットも速かったため、優れた蒸気船であることが証明された。^[2]

カノープスの主砲は、前後に連装砲塔を備えた4門の12インチ (305 mm) 35口径砲であった。これらの砲は円形の砲塔に取り付けられており、仰角は固定されていたものの、全周から装填することができた。また、副砲として砲郭に取り付けられた12門の6インチ (152 mm) 40口径砲、さらに魚雷艇防御用の10門の12ポンド砲と6門の3ポンド砲も搭載されていた。当時の戦艦の慣例に従い、カノープスは船体内部に4門の18インチ (457 mm) 魚雷発射管を備えており、前部と後部の砲塔付近の舷側に2門ずつ配置されていた。^[1]

重量を軽減するため、カノープスの装甲はマジェスティックの装甲よりも薄く、装甲帯は9インチ (229 mm) に対して6インチ (152 mm) であった。ただし、マジェスティックのハーヴェイ装甲からカノープスのクルップ装甲に変更されたため、防御力の低下はそれほど大きくなかった。クルップ装甲は、同等のハーヴェイ装甲よりも一定の重量で防御力が高いからである。同様に、艦を守るためのその他の装甲も薄くすることができ、装甲帯の両端の隔壁は6～10インチ (152～254 mm) の厚さであった。主砲塔は10インチの厚さで、その上に12インチ (305 mm) のバルベットが取り付けられ、砲郭は6インチのクルップ鋼で保護されていた。司令塔の側面も12インチの厚さであった。 2枚の装甲甲板が装備されており、それぞれ厚さ1インチと2インチ（25 mmと51 mm）であった。^[2]

カノープスは1897年1月4日にポーツマス造船所で起工した。同艦は1897年10月12日に進水し、1899年12月5日に完成した。 ^[3]艦名はナイルの戦いが行われたエジプトの古代都市カノープスにちなんで名付けられた。 ^[4]カノープスは1899年12月5日にポーツマスでウィルモット・フォークス艦長により地中海艦隊での任務に就いた。 1900年11月にハリー・シーウェル・ニブレット艦長が艦長に任命され、1900年12月から1901年6月までマルタで改装が行われた。 1902年5月にはヴィットーリオ・エマヌエーレ国王主催の農業博覧会の開会式に出席するためパレルモを訪問し、^[5]翌月にはラルナカを訪問した。^[6]フィリップ・フランシス・ティラード大佐が1902年12月1日に艦長に任命され、^{[7]翌年4月に}地中海での任務を終え、1903年4月25日にポーツマスで予備役となった。予備役中、カノープスはバーケンヘッドでキャメル・レアードによって1903年5月から1904年6月まで大規模な改修を受けた。就役したポーツマスの予備役に戻ったカノープスは、 1904年8月5日の演習中にマウント湾で戦艦HMS バーフルール^{と衝突し、軽微な損傷を受けた。 [8]}

カノーパスは1905年5月9日に完全就役し、中国基地で戦艦センチュリオンの任務を引き継ぎました。カノーパスが往路でセイロン島のコロンボに到着した時 、英国と日本は同盟条約を批准しました。同盟により、英国は中国基地でのプレゼンスを縮小することができ、戦艦はもはやそこに必要ではなくなったため、カノーパスは1905年6月にコロンボから呼び戻され、中国基地で任務に就かなかった唯一のカノーパス級戦艦となりました。英国に帰還したカノーパスは、1905年7月22日に大西洋艦隊での任務を開始しました。 1906年1月に海峡艦隊に転属し、その年の後半に火器管制装置が取り付けられました。 1907年3月10日、カノープスはポーツマスで本国艦隊ポーツマス分隊に転属し^[8]、1907年5月に中核乗組員に縮小され^[9]、1907年11月から1908年4月にかけて改装を受けた。改装が完了すると、カノープスは1908年4月28日に地中海艦隊での任務に就く。1909年12月、本国艦隊第4分隊での任務に縮小され、この任務中の1911年7月から1912年4月にかけてチャタム造船所で改装を受けた^{[8] 。1912年5月、本国艦隊第4分隊の親艦として}ノーアで予備役となった。1913年と1914年には第3艦隊の一部としてウェールズのペンブローク・ドックに駐留した。^[9]第3艦隊の艦艇は現役艦艇リストに載っていたものの、戦争の場合にのみ補充される小規模な管理乗組員を有していたため、事実上は予備艦であった。^[10]

1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、カノープスは1914年8月7日に就役し、^[9]ヒースコート・グラント大佐の指揮下、海峡艦隊第8戦艦隊に配属された。1914年8月21日にその任務から外され、カーボベルデ・カナリア諸島基地を拠点として巡洋艦隊の支援活動を行った。9月初旬、姉妹艦のアルビオン がカノープスの任務を引き継ぎ、カノープスは南アメリカ基地に転属して護衛艦となり、クリストファー・クラドック少将 の巡洋艦隊の支援を行った。航海中、カノープスはブラジル沖でドイツの軽巡洋艦カールスルーエと遭遇しそうになったが、ドイツ艦はイギリスの無線信号を傍受したため、カノープスはカノープスの位置を知ることができなかった。^[11]

カノープスは1914年10月8日にアブロホス岩礁を出航し、極東から南大西洋へ向かう途中のマクシミリアン・フォン・シュペー中将率いるドイツ東アジア艦隊の捜索でクラドック艦隊を支援した。カノープスは1914年10月18日にフォークランド諸島のスタンリーに到着し、警備艦および護衛任務に就いた。^{[8]クラドックは当初、}装甲巡洋艦グッドホープとモンマス、軽巡洋艦グラスゴー、補助巡洋艦オトラントからなる艦隊にカノープスを同行させるつもりだったが、到着が遅れたことと、フォークランド諸島到着時にオーバーホールが必要だったことから、クラドックはカノープスなしで出航せざるを得なかった。また、カノープスは最高速度12ノット（22 km/h）しか出せず、^[12]クラドックが東アジア艦隊を戦闘に追い込むのは困難だっただろう。クラドックはカノープスに可能な限り合流するよう命じたが、石炭船を守るためだけに使うつもりだった。10月27日、クラドックは情報収集のため軽巡洋艦グラスゴーをコロネル島に派遣し、翌日カノープスに石炭船をファンフェルナンデス諸島まで運び、艦隊が燃料を補給するよう命じた。グラスゴーは10月31日にコロネル島に到着したが、11月1日の出発が早すぎたため、クラドックはカノープスなしでシュペー艦隊と交戦する危険を冒すべきではないという第一海軍卿の命令を受け取れなかった。^[13]

カノープスはシュペーの艦隊と遭遇したとき、まだクラドックの南約300海里 (560 km) の地点にいたが、ドイツ艦隊はイギリスの巡洋艦よりも速かったため、クラドックはカノープスと合流できなかった。その後のコロネル海戦で、東アジア艦隊はクラドックの装甲巡洋艦を2隻とも沈め、グラスゴーに損害を与えた。クラドックが敗れたとき、カノープスはまだ250海里 (460 km) 離れていた。グラスゴーとオトラントは南に逃げ、カノープスと合流した。^{[14]シュペーは}カノープスがその地域にいることに気付くと逃走中のイギリス艦の追跡を中止し、翌日「この艦に対しては、ほとんど何もできない。もし彼らが戦力を結集していれば、我々はおそらく負けていただろう」と書いている。^[15]戦闘の知らせがイギリスに届いた直後、イギリス海軍は地域内のすべての海軍部隊に集結を命じた。これにはクラドック指揮下の残存部隊と装甲巡洋艦ディフェンス、カーナヴォン、コーンウォールが含まれていた。さらに、2隻の巡洋戦艦インヴィンシブルとインフレキシブルがグランドフリートから派遣され、シュペー艦隊を追跡して撃破した。^[16]

カノープスとグラスゴーはスタンレーに戻り、1914年11月8日に到着した。両艦は直ちにラプラタ沖に集中していたイギリス艦隊と合流した。カノープスは11月9日、フォークランド諸島に戻りスタンレーで港の警備に当たるよう命じられた。カノープスはその3日後に到着し、港の防衛の準備を始めた。^[17]スタンレーでは、カノープスの乗組員がグラーフ・シュペーの攻撃に備えた防御体制を整えた。カノープス自体は干潟に座礁し^[9]、港の入口を覆い、南東の陸地に射撃場を作れる位置にいた。視認性を下げるため、トップマストは破壊され、カモフラージュされた。陸上の高台に監視所が設置され、電話で船と接続されたため、カノープスは接近する船に対して間接射撃を行うことができた。 12ポンド砲の一部と70名の海兵隊の分遣隊がスタンリーとその周辺を守るために上陸した。^[8] 11月25日、カノープスはシュペー艦隊がホーン岬を回ったという無線メッセージを傍受したが、このメッセージは誤りで、シュペーは実際には12月1日から2日の夜にホーン岬を通過していた。12月4日までに、カノープスの乗組員は準備を完了していた。^[18]

12月7日、ダブトン・スターディー中将率いるイギリス主力戦隊がスタンレーに到着し、2日後にシュペー捜索に出撃する意図で石炭を補給し始めた。ところが、12月8日の朝、ドイツ戦隊がスタンレー沖に到着し、午前7時50分、カノープスの見張りが警報を発した。午前9時過ぎ、ドイツの巡洋艦グナイゼナウとニュルンベルクが11,000ヤード (10,000メートル) 以内に接近したため、カノープスは2回の斉射を行ったが、どちらも届かなかった。観察者らは、2回目の斉射の破片がグナイゼナウの煙突の一つに命中したと述べたが^{[8] [19] 、ロバート・ガーディナーとランダル・グレイ[9]} 、ヒュー・ストラチャン^[20]、ポール・ハルパーン^[21] を含む現代の歴史家によると、カノープスはどちらの斉射も命中させなかった。カノープスからの砲火を受け、スターディーの巡洋戦艦の三脚マストを発見したシュペーは、部隊のフォークランド諸島への計画されていた攻撃を中止した。09:31、ドイツ軍が撤退を始めたため、カノープスは射撃を止めた。シュペーの艦船よりはるかに高速だったスターディーの巡洋戦艦は、最終的に東アジア艦隊を捕らえて撃破したが、軽巡洋艦ドレスデンだけはイギリス 軍の追撃を振り切ることができた。^[22] カノープスは1914年12月18日にフォークランド諸島を出港し、アブロホス岩礁での南米基地の任務に戻った。^[8]

1915年2月、カノープスはダーダネルス海峡作戦に参加するため地中海に移動した。1915年3月2日、カノープスはダーダネルス海峡のオスマン・トルコ軍入口要塞に対する第2次攻撃に参加した。^{[8]この作戦中、カノープスは前弩級戦艦}コーンウォリスとスイフトシュアを含む第4小部隊を率いた。カノープスとスイフトシュアはダルダヌスの要塞の砲撃を制圧する任務を負い、コーンウォリスはインテペとエレンキョイの小規模な砲台と交戦した。カノープスとスイフトシュアは13時20分に海峡に入り、北岸から1,000ヤード (910 m) まで接近し、14時20分に約7,500ヤード (6,900 m) 離れた海峡の対岸の要塞に向けて砲撃を開始した。両艦の砲撃は約2時間続いたが、16時15分にダルダノス艦内のオスマン帝国軍が反撃し、オスマン帝国軍はカノープス艦を素早くまたぎ、後甲板に命中して士官室を損傷させるなど、非常に正確な反撃を行った。2発目の砲弾はトップマストを倒し、3発目の砲弾は後部煙突に穴を開けて爆発し、2隻のボートに破片を降らせた。^[23]

オスマン軍の激しい砲火により、カノープスとスウィフトシュアは砲撃位置から撤退せざるを得なくなったが、これによって両艦はエレンキョイの砲撃範囲にも入った。一方、ダルダノスの砲撃は依然として交戦可能であった。インテペの砲火を封じたコーンウォリスはエレンキョイへの砲撃を開始し、カノープスとスウィフトシュアはダルダノスへの砲撃を続けた。オスマン軍は3隻の戦艦に何度もまたがって砲撃したが、海峡のさらに外側にいたため機動の余地が多く、直撃は避けられた。16:40までにダルダノスの砲火は沈黙し、3隻すべてがエレンキョイに砲火を集中させることができ、そこで砲台はすぐに無力化された。その後3隻は撤退し、一見目的は達成されたように見えたが、その夜、駆逐艦と掃海艇が海峡を塞ぐ機雷原の除去を試みたとき、激しい砲火に遭遇し、撤退を余儀なくされた。^[24] 1915年3月4日の3回目の上陸作戦の際、彼女はエーゲ海沿岸でオスマン帝国の地上部隊を足止めするためにデモを行った。^{[8] [25]}

3月8日にはカノープスは超弩級 戦艦 クイーン・エリザベスによる要塞砲撃を援護し、3月10日にはケフェス沖の機雷原掃討を試みる掃海艇を援護した。^[8] 10日の作戦中、カノープス、防護巡洋艦 アメジスト、および数隻の駆逐艦は掃海艇部隊を援護した。カノープスはオスマン帝国の沿岸砲の探照灯を破壊しようとしたが、撃破できなかった。その結果、掃海艇が機雷除去を試みた際に激しい砲火を浴び、混乱の中で掃海艇のうち1隻が機雷に接触して撤退を余​​儀なくされた。^[26]また、1915年3月18日のナローズ要塞への大規模な攻撃にも参加した。^[8] 3月18日の攻撃中、クイーン・エリザベスや巡洋戦艦インフレキシブルを含むイギリスとフランスの軍艦隊は、日中に要塞を制圧しようとし、掃海艇がオスマン帝国の砲火を逃れてようやく野原を掃海できた。イギリス艦は当初要塞に大きな損害を与えることに成功したが、戦艦アガメムノン、続いてインフレキシブルが沿岸砲台から深刻な損害を受け始めた。フランスの戦艦も損害を受け始め、戦艦ブーベは機雷に触れて爆発した。^[27]

フランス艦隊は撤退を始めたが、カノープスと他のイギリス戦艦は砲撃を続けた。その後まもなく、インフレキシブルは触機して大破したが撤退に成功した。戦艦イレジスティブルとオーシャンも触機して沈没し、イギリス軍は攻撃を中止せざるを得なくなった。^[28]この攻撃の後、カノープスと防護巡洋艦タルボット は4月6日に損傷したインフレキシブルをムドロスからマルタ島まで護衛した。悪天候でインフレキシブルが沈没寸前だったため、カノープスは4月10日の航海の最後の6時間、損傷した巡洋戦艦を船尾から曳航しなければならなかった。^[29]ダーダネルス海峡に戻ったカノープスはスミルナの封鎖に参加し^[9] 、 1915年4月25日の主な上陸作戦の際にはビュレアへの陽動作戦を支援した。 ^[8] 5月にはオスマン帝国の強力な反撃を含め、陸上のアンザック軍を支援した。 ^[30] 1915年5月22日から23日にかけて、姉妹艦のアルビオンが激しい砲火の中ガバ・テペ沖の砂州に座礁したとき、カノープスはこれを曳航して救出した。^[31] 5月25日、カノープスはムドロスに撤退し、ダーダネルス海峡を離れる途中、ドイツの潜水艦 SM  U-21と遭遇し、その日のうちに戦艦トライアンフを沈没させた。^{[32]その後、} カノープスは1915年5月から6月にかけてマルタで修理を受けた。^[8]

1916年1月に連合軍がガリポリから撤退してダーダネルス海戦が終結した後、カノープスはイギリス東地中海艦隊に配属され、1916年4月にイギリスに帰国するまでそこで任務に就いた。カノープスは1916年4月22日にプリマスに到着し、その後チャタムで対潜水艦艇の乗組員を派遣するために退役した。カノープスは1916年4月までチャタムに留まり、1916年後半に同地で改装工事が行われ、^[8] 1917年には主甲板の6インチ (152 mm) 砲8門が砲台甲板の4門に交換され、12ポンド砲と3ポンド砲が軽対空兵器に交換され、^[9] 1918年2月に宿泊船となった。カノープスは1919年4月にチャタムで処分リストに載せられた。1920年2月18日にスクラップとして売却され、 1920年2月26日にスクラップとしてドーバーに到着した。^[8]

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• バート、RA（1986年）。第一次世界大戦のイギリス戦艦。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-863-7。
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• MaritimeQuest HMS Canopus ページ 2007 年 1 月 23 日アーカイブ、Wayback Machineより
• 第一次世界大戦の海戦