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マクシミリアン・ヨハネス・マリア・フーベルト・ライヒスグラフ・フォン・シュペー（ 1861年6月22日 - 1914年12月8日）は、ドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）のドイツ海軍士官で、第一次世界大戦中に東アジア艦隊を指揮した。シュペーは1878年に海軍に入隊し、1880年代にはドイツ領西アフリカの植民地砲艦、1890年代後半には東アフリカ艦隊、1900年代初頭にはドイツ主力艦隊の複数の軍艦の指揮官など、さまざまな役割と場所で勤務した。1880年代後半から1890年代初頭にかけてドイツにいた間、彼は妻マルガレータと結婚し、息子ハインリヒとオットー、娘フーベルタの3人の子供をもうけた。 1912年までに彼は東アジア艦隊の司令官として復帰し、翌年には海軍中将に昇進した。
1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、シュペー提督は艦隊を率いて太平洋を横断し、南米沿岸に向かった。11月1日、同提督はコロネル海戦でクリストファー・クラドック少将率いるイギリス第4巡洋艦戦隊を破り、クラドック少将の巡洋艦2隻を撃沈、残りの2隻を撤退させた。1か月後、シュペー提督はフォークランド諸島のイギリス海軍基地を攻撃することを決意したが、優勢なイギリス軍に奇襲された。続くフォークランド諸島海戦で、強力な巡洋戦艦2隻を含むドヴェトン・スターディー中将の艦隊は東アジア艦隊を壊滅させた。シュペー提督と、たまたま彼の艦2隻に乗務していた2人の息子は、他の約2,200人の兵士とともに戦死した。シュペーはドイツで英雄として称えられ、彼の名にちなんで名付けられた艦船がいくつかあり、その中には1930年代に建造され、第二次世界大戦中のラプラタ沖海戦後に自沈した重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーも含まれる。
シュペーは1861年6月22日にデンマークのコペンハーゲンで生まれたが、シュペー家が領地を持っていたドイツのラインラントで育った。彼は1878年にドイツ帝国海軍に入隊し、当初はキールのドイツ海軍の主要基地で勤務した。[ 1 ] [ 2 ]彼は海軍中尉の階級で士官に任官され、西アフリカに派遣された砲艦SMSメーヴェに配属された。この航海中、ドイツはトーゴとカメルーンの現地支配者と条約を締結し、それぞれトーゴランドとカメルーンの植民地を創設した。[ 3 ] 1887年、シュペーはカメルーンに転属となり、ドゥアラ港の司令官を務めた。彼は滞在中にリウマチ熱にかかり、療養のためドイツに送り返されたが、その後も生涯にわたって時折リウマチに苦しんだ。 [ 1 ] [ 2 ]
1889年にドイツに帰国後、マルガレータ・フォン・デア・オステン＝ザッケン男爵夫人と結婚した。[ 4 ]彼女との間に、1890年7月10日生まれのオットーと1893年4月24日生まれのハインリヒという2人の息子と、1894年7月11日生まれのフーベルタという1人の娘をもうけた。[ 5 ] 1895年までに、シュペーは大尉に昇進した。同年5月1日から9月12日まで、シュペーは装甲砲艦ナッターを指揮した。[ 6 ] 1897年12月、シュペーは、港が青島にある膠州湾租借地を占領したドイツの東アジア艦隊に配属された。ここで彼はオットー・フォン・ディーデリヒス中将の幕僚を務めた。[ 3 ] [ 4 ] 1900年の中国の義和団の乱の間、シュペーは青島と揚子江で戦闘に参加した。[ 2 ]
ドイツに帰国後、コルベット艦長に昇進し、前弩級戦艦ブランデンブルクの副長に任命された。[4] 1900年から1908年の間、シュペーは偵察艦ヘラ、機雷敷設艦ペリカン、そして前弩級戦艦ヴィッテルスバッハなど、数隻の艦艇の指揮を執った。この期間中、 1904年1月27日にフリゲート艦長に昇進し、ちょうど1年後に海上艦長に昇進した。ヴィッテルスバッハの指揮は後者の昇進に続くものであった。1908年には北海艦隊司令官の参謀長に任命され、 1910年には少将に昇進した。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]シュペーはその後、大洋艦隊の偵察部隊の副司令官に任命された 。[ 2 ]
1912年後半、シュペーは東アジア艦隊の指揮官に任命され、 12月4日にギュンター・フォン・クロージク海軍大将の後任となった。シュペーは装甲巡洋艦シャルンホルストに旗艦を掲げ、シャルンホルストの姉妹艦グナイゼナウと共に南西太平洋への航海に出発し、シンガポールやバタビアなどいくつかの港を訪れた。[ 7 ]シュペーは翌年、中将に昇進した。 [ 2 ]その後1年半にわたり、シュペーは東アジア諸国の指導者たちと会見した。1913年4月1日から5月7日まで、シャルンホルストはシュペーを日本に連れて行き、大正天皇に謁見させた。[ 7 ]同年後半、シュペーはシャム国王チュラロンコーンと会見した。 1914年5月、シュペー提督はシャルンホルストと魚雷艇S90を率いて旅順港、そして天津を訪問した。シュペー提督は北京へ向かい、そこで中華民国初代大統領の袁世凱と会見した。5月11日にシャルンホルストに帰還し、艦は青島へ帰港した。[ 8 ]
その後、シュペーはドイツ領ニューギニアへの巡航の準備を開始し、シャルンホルストは6月20日に出港した。2隻の装甲巡洋艦は日本の長崎に向かい、そこで航海に備えて石炭を補給した。カロリン諸島のトラックに向かう途中、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇位継承者フランツ・フェルディナント大公の暗殺の知らせを受けた。[ 9 ] 7月17日、東アジア艦隊はカロリン諸島のポナペに到着し、ヨーロッパで緊張が高まる中、艦隊はそこに留まった。ポナペでは、シュペーはドイツの無線網にアクセスでき、7月28日のオーストリア＝ハンガリーによるセルビアへの宣戦布告、そしてその直後のオーストリア＝ハンガリー、ひいてはドイツに対するロシアの動員（事実上の宣戦布告）を知った。7月31日、ロシアに軍隊の動員解除を求めるドイツの最後通牒の期限が迫っているとの知らせが入った。シュペーは艦隊の乗組員に戦争の準備を命じた。8月2日、ヴィルヘルム2世はロシアとその同盟国フランスに対するドイツの動員を命じた。[ 10 ]ドイツがフランス侵攻中に中立国ベルギーを侵犯したことを受け、イギリスはドイツに宣戦布告した。[ 11 ]
東アジア艦隊はシャルンホルストとグナイゼナウ、軽巡洋艦エムデン、ニュルンベルク、ライプツィヒで構成されていた。[ 12 ]当時、ニュルンベルクはライプツィヒと交代したばかりの米国西海岸から帰還中で、エムデンはまだ青島にいた。シュペーは戦力を統合するために艦隊を呼び戻した。ニュルンベルクは8月6日に到着し、3隻の巡洋艦と石炭運搬船は当時ドイツの植民地であったマリアナ諸島のパガン島に移動した。エムデンと補助巡洋艦に改造された客船プリンツ・アイテル・フリードリヒは8月12日にそこで艦隊に合流した。[ 13 ] 4隻の巡洋艦はプリンツ・アイテル・フリードリヒと数隻の石炭運搬船に付き添われ、その後チリに向けて太平洋中部を出発した。 8月13日、エムデンの艦長カール・フォン・ミュラー准将は、シュペー提督に自艦を通商破壊艦として任務から外すよう説得した。8月14日、東アジア艦隊はパガンを出港し、マーシャル諸島のエニウェトク環礁に向かった。[ 14 ]太平洋を横断する航海中、シュペー提督は艦内の形式を緩和し、士官と下士官および機関士官の食堂を統合した。[ 15 ]
ドイツ軍最高司令部に情報を伝えるため、シュペーは9月8日にニュルンベルクをホノルルに派遣し、中立国を経由して情報を伝達させた。ニュルンベルクは8月29日に連合軍がドイツ領サモアを占領したというニュースを持ち帰った。シャルンホルストとグナイゼナウは状況を調査するためにアピアへ向かった。 [ 16 ]シュペーはイギリスまたはオーストラリアの軍艦を奇襲で捕らえることを期待していたが、9月14日に到着した際、港には軍艦がいなかった。[ 17 ]シュペーは連合軍の上陸部隊を攻撃するとサモア人を殺害し、ドイツの財産を損傷する危険があるため、攻撃しないことに決めた。[ 18 ] 9月22日、シャルンホルストと東アジア艦隊の残りはフランス領パペーテに到着した。ドイツ軍は同領を攻撃し、続くパペーテの戦いでフランスの砲艦ゼレーを撃沈した。艦隊はフランスの沿岸砲台から砲撃を受けたが、損傷はなかった。[ 19 ]港に機雷が敷設されている恐れがあったため、シュペーは港の石炭を奪取することができなかった。[ 20 ]その後、シュペーは太平洋を横断し、マルケサス諸島を通過した。マルケサス諸島では、艦隊は物々交換、購入、または没収によって新鮮な肉などの物資を調達した。[ 21 ] 10月12日、艦隊はイースター島に到着し、そこでライプツィヒ、ドレスデン、さらに4隻の石炭運搬船によって増強された。11月1日までにシュペーの艦隊はチリ沖にいたが、シュペーはイギリスの巡洋艦グラスゴーがコロネルに停泊していることを知った。グラスゴーは表向きは単独で停泊していた。シュペーはグラスゴーを撃沈しようと決意した。[ 22 ]
グラスゴーはクリストファー・クラドック少将指揮下の第4巡洋艦戦隊に配属された。グラスゴーには装甲巡洋艦グッドホープとモンマス、補助巡洋艦オトラントが加わった。シュペーはコロネル沖で戦隊全体を発見した後、イギリス艦艇と交戦することを決めたが、沈む太陽がクラドックの艦艇をシルエットにする午後遅くまで、自艦の優れた速力を利用して交戦を遅らせた。その間、ドイツ艦艇はチリ沿岸に隠れて見えなくなり、イギリス砲手の任務はより困難になるだろう。[ 23 ] 18時07分、シュペーは砲撃開始命令を出し、2隻の装甲巡洋艦がクラドックの装甲巡洋艦と交戦し、軽巡洋艦がグラスゴーとオトラントと交戦した。クラドックは戦闘列に居場所がないオトラントをすぐに離脱させた。 18:50までにグナイゼナウはモンマスを無力化し、グッドホープに砲撃を移した。シャルンホルストとグナイゼナウの合同火力により、19:23までにグッドホープは無力化された。その後、シュペーは2隻の装甲巡洋艦を撤退させ、軽巡洋艦を投入してモンマスとグッドホープにとどめを刺した。[ 24 ]イギリスは両艦を失い、クラドックを含む1,600人以上の死者を出したが、ドイツ艦は弾薬の約40パーセントを消費していた。[ 25 ]シュペーは1世紀前のナポレオン戦争以来、イギリス海軍艦隊に初めて敗北を与えた。 [ 26 ]
戦闘後、シュペーは艦隊を北のバルパライソへと向かわせた。チリは中立国であったため、一度に港に入れるのは3隻までだった。シュペーは11月3日の朝、シャルンホルスト、グナイゼナウ、ニュルンベルクを最初に港に入れ、ドレスデンとライプツィヒはマス・ア・フエラの石炭運搬船に任せた。そこでシュペーの艦隊は石炭を積み込むことができ、その間、彼はドイツの海軍本部と協議して、この地域に残るイギリス軍の戦力を確認した。[ 27 ]さらに、シュペーはイギリスの損失を過小評価し、ドイツの死傷者を誇張しようとするイギリスの報道に対抗しようとした。バルパライソのドイツクラブでレセプションが開かれたが、シュペーは控えめな雰囲気で行われるよう主張した。[ 28 ]コロネルでの勝利を祝して花束を受け取ったシュペーは、それは自分の墓にふさわしいと答えた。[ 29 ]彼は次のように述べた。
私が全くのホームレスであることを忘れてはならない。ドイツにたどり着くことはできない。他に安全な港はないのだ。弾薬が尽きるか、あるいははるかに力の勝る敵に捕まるまで、世界の海を戦いながらできる限りの悪事を働くしかない。だが、奴らが私を倒すには相当な代償を払わなければならないだろう。[ 30 ]
港に停泊中、シュペーは海軍本部からドイツへの突破を試みる命令を受けた。[ 31 ]艦隊は中立制限に従い、わずか24時間だけ港に留まり、11月6日にマス・ア・フエラに到着し、そこで拿捕したイギリスとフランスの汽船から石炭を補給した。[ 32 ]ドレスデンとライプツィヒは順番にバルパライソに停泊し、その後、再編成された艦隊は南下を続け、ホーン岬を回って南大西洋に入った。[ 31 ]その間に、イギリス海軍は、シュペーの艦隊を追撃し、クラドックの敗北の復讐を果たすため、ドヴェトン・スターディー中将が指揮する巡洋戦艦インヴィンシブルとインフレキシブルの2隻を派遣した。[ 26 ]
12月6日の朝、シュペーはシャルンホルスト艦上で艦長たちと会議を開き、今後の行動方針を決定した。ドイツ軍は、この地域におけるイギリス軍の増援に関する断片的で矛盾した報告を多数受け取っていた。シュペーと他の2人の艦長は、フォークランド諸島を攻撃してそこにあるイギリスの無線基地を破壊することを主張したが、他の3人の艦長は、島々を迂回してアルゼンチン沖のイギリスの船舶を攻撃する方が良いと主張した。シュペーの意見が採用され、艦隊は12月6日正午にフォークランド諸島に向けて出航した。艦隊は2日後にフォークランド諸島沖に到着し、グナイゼナウとニュルンベルクが攻撃を担当することになった。接近するにつれ、グナイゼナウの観測員はポートスタンレーから煙が上がっているのを発見したが、イギリス軍がドイツ軍に石炭を奪われないように石炭を燃やしているのだと思った。[ 33 ]港に近づくと、警備艦として座礁していた老朽戦艦カノープスから発射された30.5cm砲弾がドイツ艦隊の周囲に降り注ぎ始め、シュペー提督は攻撃を中止した。シュペー提督が撤退すると、スターディー提督は急いで艦隊の蒸気を上げ、ドイツ艦隊を追撃するために出撃した。[ 34 ]
13時20分までに、巡洋戦艦はシュペーに追いつき、シュペーは装甲巡洋艦がはるかに速い巡洋戦艦から逃れられないことに気づいた。彼は3隻の軽巡洋艦に離脱を試みるよう命じ、その間、シャルンホルストとグナイゼナウでイギリス艦隊を食い止めようとした。一方、スターディーは巡洋艦に逃走するドイツの軽巡洋艦を追撃するよう命じ、インヴィンシブルとインフレキシブルはシャルンホルストとグナイゼナウに対処した。[ 35 ]シュペーは巧みに艦を操り、風下側に位置した。風が艦の煙を吹き飛ばし、砲手の視界を改善した。これによりスターディーは風上側に追いやられ、それに伴う視界の悪化を強いられた。シャルンホルストは3回目の斉射でインヴィンシブルを挟み撃ちにし、イギリスの巡洋戦艦に素早く2発の命中弾を与えた。この戦闘段階では、ドイツ旗艦自身は被弾しなかった。[ 36 ]スターディーは、シュペーが多数の副砲の射程内に近づくのを防ぐため、北に2ポイント旋回して距離を広げようとした。シュペーはこの動きに対抗して南に急旋回したため、スターディーも射程内に留まるために南に旋回せざるを得なくなった。これにより、シャルンホルストとグナイゼナウは北に旋回して、 15cm副砲で交戦できるほど接近することができた。彼らの射撃は非常に正確で、イギリス軍は2度も後退せざるを得なかった。[ 37 ]
イギリス軍の砲撃はますます正確になり、16時までにシャルンホルストはひどく傾き始め、艦上では火災が猛威を振るった。シュペーはグナイゼナウに離脱を命じ、自身はシャルンホルストを攻撃者の方へ向け、魚雷を発射しようとした。16時17分、シャルンホルストは転覆して沈没し、シュペーを含む乗組員全員が犠牲となった。イギリス軍は依然としてグナイゼナウに集中していたため、生存者の救助には一切手を出さなかった。[ 38 ]グナイゼナウ、ライプツィヒ、ニュルンベルクも沈没した。ドレスデンだけがなんとか脱出したが、最終的にフアン・フェルナンデス諸島で発見され沈没した。艦隊の完全な壊滅により、シュペーの2人の息子を含む約2,200人のドイツ人水兵と士官が死亡した。[ 39 ]ハインリヒはグナイゼナウ号で亡くなり、オットーはニュルンベルク号で戦死した。[ 40 ]
シュペーはドイツで英雄として称えられ、東アジア艦隊の兵士たちは勇敢さと降伏拒否を強調した報道で称賛された。[ 41 ] 1917年9月、2番目のマッケンゼン級巡洋戦艦がグラーフ・シュペーと命名され、シュペーの未亡人マルガレーテによって命名された。[ 42 ] 1918年11月11日の休戦協定の時点では艦の建造は完了しておらず、1921年までに解体されてスクラップとなった。 [ 43 ] 1934年、ドイツは新しい重巡洋艦を彼にちなんでアドミラル・グラーフ・シュペーと命名した。以前の艦と同様に、今回はシュペーの娘が艦の命名を行った。[ 44 ] 1939年12月、アドミラル・グラーフ・シュペーはウルグアイ沖のラプラタ川海戦の後、乗組員によって自沈させられた。[ 45 ] 1959年から1964年の間、ドイツ連邦海軍は練習フリゲート艦グラーフ・シュペーを運用した。[ 46 ]
シュペー提督の旗艦シャルンホルストの残骸は、沈没からほぼ105年後の2019年12月5日にフォークランド諸島沖で発見された。シュペー伯爵家の当主ヴィルヘルム・フォン・シュペー伯爵は、残骸の場所を「ほろ苦い」と表現し、「多くの人々の最後の安息の地が発見され、保存できるようになったという事実に家族は慰めを感じる一方で、膨大な命の浪費を思い起こさざるを得ない。我々家族は、父と2人の息子を同じ日に失った。第一次世界大戦で想像を絶する損失を被った何千もの他の家族と同様に、我々は彼らを記憶にとどめ、彼らの犠牲が無駄にならないようにしなければならない」と述べた。[ 47 ]