SMSコンドル

コンドル、おそらく就役前の1892年
歴史
ドイツ帝国
名前	コンドル
同名の人物	コンドル
横たわった	1891
発売	1892年2月23日
委託	1892年12月9日
運命	1921年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ブサード級 非装甲巡洋艦
変位	通常：1,612  t（1,587長トン） 満載: 1,864 t (1,835 長トン)
長さ	82.6メートル（271フィート）
ビーム	12.7 m (41 フィート 8 インチ)
下書き	4.45 m (14 フィート 7 インチ)
設置電力	火管ボイラー4基 2,800  PS (2,800  ihp )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）
範囲	9ノット（17 km/h）で2,990  nmi（5,540 km）
補体	9人の警官 152人の兵士
武装	8 × 10.5 cm（4.1インチ）SK L/35砲 5 × 3.7 cm (1.5 インチ)オチキス リボルバー キャノン 2×35cm（13.8インチ）魚雷発射管

SMSコンドル(「陛下の艦コンドル」) ^[a]は、ドイツ帝国海軍の非装甲巡洋艦であった。この艦は、他の 5 隻の艦艇を含むブッサール級の 4 番目の艦であった。この巡洋艦は1891 年にハンブルクで起工され、1892 年 2 月に進水し、同年 12 月に就役した。海外任務を意図したコンドルは、主砲として 10.5 センチメートル (4.1 インチ) 砲 8 門を搭載し、15.5 ノット (28.7 km/h、17.8 mph) の速度で航行可能であった。

コンドルはその艦歴の大半を海外で過ごし、最初は1890年代にドイツ領東アフリカで、続いて1900年代には太平洋の南洋基地で任務に就いた。1899年の第二次ボーア戦争中はイギリスとの緊張が高まる中、東アフリカに展開し、第一次世界大戦勃発前の10年間は​​ドイツ領太平洋諸島での反乱を頻繁に鎮圧した。ひどく老朽化したコンドルは1914年3月にドイツに戻り、任務から外された。1916年、コンドルは機雷の保管船に改造された。第一次世界大戦の終結後、1921年に廃棄され、スクラップとして解体された。

1870年代から1880年代初頭にかけて、ドイツは2種類の巡洋艦を建造した。艦隊偵察に適した小型で高速なアビソと、ドイツ植民地帝国の哨戒に適した大型で長距離のスクリュー式コルベットである。1886～1887年度には、後者の目的のために2隻の新型巡洋艦の建造が承認された。帝国海軍本部長官レオ・フォン・カプリヴィ将軍は、ドイツの巡洋艦戦力の近代化を目指した。計画の第一段階である2隻のシュヴァルベ級無防備巡洋艦は、より大型のブッサール級の基盤となった。^{[1] [2]}

コンドルは全長83.9メートル（275フィート）、全幅12.7メートル（42フィート）、船首喫水4.42メートル（14.5フィート）であった。排水量は平常時1,612 トン（1,587英トン） 、満載時は1,864トン（1,835英トン、2,055米トン）であった。推進装置は、一対のスクリュープロペラを駆動する2基の水平3気筒三段膨張蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、単一の煙突に配管された4基の石炭燃焼円筒形火管ボイラーによって供給された。これらは2,800馬力（2,800  ihp ）から最高速度15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）を提供し、9ノット（17 km/h; 10 mph）で約2,950海里（5,460 km; 3,390 mi）の航続距離を実現しました。乗組員は士官9名と下士官152名でした。 ^[3]

この艦の主砲は単座砲架に10.5cm（4.1インチ）SK L/35 速射砲8門を搭載し、合計800発の弾薬を装備していた。射程は10,800メートル（35,400フィート）であった。2門は前方に並んで配置され、各舷側に2門ずつ、後方に2門並んで配置されていた。砲兵装は魚雷艇に対する防御のため、 5門の3.7cm（1.5インチ）オチキス回転式砲で補完されていた。また、5本の魚雷を装填した35cm（13.8インチ）魚雷発射管2基も甲板上に搭載されていた。^{[3] [4]}

コンドルは、 1889年にアピアを襲ったハリケーンで沈没した砲艦 エーバーの代替として発注された。1891年にハンブルクのブローム・ウント・フォス造船 所で起工された。ハンブルクでコレラが流行したため作業は困難を極めたが、完成した船体は予定通り1892年2月23日に進水する準備が整った。進水式ではバルチック艦隊司令長官ヴィルヘルム・シュレーダー海軍中将が演説し、ヴィルヘルムスハーフェン帝国造船所長フォン・ボーデンハウゼン艦長により命名された。予想よりも潮が早かったため、偶然進水した。同年12月9日に完成し、ドイツ帝国海軍に就役したが、コレラ予防措置のため海上公試の開始は12月15日まで延期された。 ^{[4] [5]}

1894年10月2日、コンドルは砲艦メーヴェと交代するため、ダルエスサラームを拠点としてドイツ領東アフリカに展開した。コンドルが東アフリカ基地に派遣された主な理由の1つは、イギリスがボーア共和国（トランスヴァールおよびオレンジ自由国）に圧力をかけており、ドイツがそれが自国の利益になると考えていたためである。東アフリカに駐留している間、コンドルはその地域でのイギリスの行動に迅速に対応できたであろう。そのため、コンドルはここに駐留している間、1899年に第二次ボーア戦争が勃発するまで、ドイツ領東アフリカと南アフリカ東海岸の間を頻繁に行き来した。1894年12月15日から1895年1月1日まで、コンドルはポルトガル領モザンビークの首都ロウレンソ・マルケスに停泊した。6月27日、コンドルはデラゴア湾で姉妹艦のコルモランと合流した。ドイツとイギリスの間の緊張にもかかわらず、コンドルは8月3日から11月16日までの期間、年次オーバーホールのためダーバンに向かった。その後コンドルはドイツ東アフリカに戻り、そこで姉妹艦ゼーアドラーと交代した。^[5]

1895年12月下旬、イギリス軍はトランスヴァール諸島に対していわゆるジェイムソン襲撃を仕掛けた。これを受けてドイツ海軍は1896年1月にコンドルをロウレンソ・マルケス島に帰還させた。6月14日から16日まで、コンドルは乗組員を休ませるためセイシェル諸島のマヘ島に送られた。しかし早めに呼び戻され、東アフリカに戻った。8月26日から11月25日までケープタウン沖で休航したが、ドイツ領事フォン・プファイル伯爵に対する抗議により巡洋艦はロウレンソ・マルケス島に戻され、12月11日から1897年2月2日までそこに留まった。ドイツの資金提供で建設されたプレトリア – ロウレンソ・マルケス鉄道の開通式には巡洋艦の代表団が派遣された。 [ ^5]この期間、コンドルは巡洋艦シュヴァルベと共に活動した。^[6] 1901年1月3日、コンドル号はアフリカを出港し、ドイツに向かった。北海を航行中、コンドル号はドイツの蒸気船マフスカ号からの遭難信号に応答した。^[5]

ドイツ滞在中に、コンドルは船体と推進システムの修理を受けた。2年後、コンドルは南洋基地でコルモランと交代するため太平洋に送られた。1903年6月26日、コンドルはシンガポールに到着した。^[5] 1904年、コンドルは姉妹艦ゼーアドラー、その時点では測量船に改造されていた旧式の砲艦メーヴェ^{と共に活動した。 [7]} コンドルは1904年7月から9月の間、ドイツ領サモアでの小規模な騒乱の鎮圧に貢献した。 1905年4月から5月には、基本的な修理のためオーストラリアのシドニーに向かった。その後、コンドルはドイツ領サモアの帝国総督ヴィルヘルム・ゾルフを乗せてハワイを訪問し、8月30日から9月14日まで航海した。シドニーでの年次オーバーホールは、1907年3月9日から5月16日と1908年3月10日から5月18日の期間に行われました。 ^[8] 1907年10月、コンドルは砲術訓練を行うためにラリク山脈南部に派遣されました。この砲撃は、地元の部族長がドイツ当局に反乱を起こすのを防ぐための武力誇示を目的としていました。^[9]

コンドルは、砲艦ジャガーと協力して、 1908年9月から10月にかけてマーシャル諸島の騒乱鎮圧に参加した。 ^{[8]この作戦中、コンドルは}メラネシア歩兵部隊をポンペイ島に運び、島内の敵対勢力間の緊張を鎮圧した。^[10] 1909年初頭、アピアで騒乱が勃発した。コンドルが不在だったため、軽巡洋艦ライプツィヒ、アルコナ、ジャガーが暴動鎮圧に派遣された。8月、コンドルはブリスベンへ航行中に行方不明になった政府船ゼーシュテルンの捜索を行ったが、成果はなかった。コンドルは1910年7月にアピアで東アジア艦隊の装甲巡洋艦シャルンホルスト、軽巡洋艦ニュルンベルク、エムデンと遭遇した。1911年1月、コンドルはライプツィヒ、コルモランとともにソケースの反乱を鎮圧するために再びポンペイに向かった。^[8]

1911年5月20日から10月1日まで、コンドルは青島のドイツ帝国海軍で基本的な修理を受けた。 11月のアガディール危機の際には、建設されたばかりの無線局から迅速にニュースを受信できるよう、ヤップ島に向かった。1912年3月1日から4月18日まで、シドニーでさらなる整備が行われた。同年、ドイツ保護領での沿岸調査作業を拡大するため、コンドルの調査員が増員された。1913年1月8日、コンドルは砲艦に再分類された。5月に青島で基本的な修理中、船体の状態が非常に悪いことが判明。11月にアピアに駐留中にドイツへの帰還命令が下された。航海中、コンドルはモロッコ沖で座礁した敵対的なモロッコ人からドイツ船ザンジバル号^{を守らなければならなかった。 [8]}

コンドルは1914年3月30日にダンツィヒに到着し、そこで退役した。1916年からはキールのフリードリヒソルト沖で機雷を保管するための廃船となった。第一次世界大戦中はこの任務に就いたが、戦後のドイツ海軍の戦力削減で廃棄された。1920年11月18日に除籍され、1921年4月8日にスクラップとして売却された。同年ハンブルクで解体された。 ^{[8] [11]}

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヘーゼル、フランシス・X. (2003)。『異邦人としての自国：カロリン諸島とマーシャル諸島における植民地支配の1世紀』ホノルル：ハワイ大学出版局。ISBN 0-8248-2804-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-8364-9743-5。
• ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
• 「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLIII (251)。ロンドン：JJ Keliher & Co.：1899年6月73～90日。doi  ：10.1080 / 03071849909417612。ISSN 0035-9289。OCLC 723657282  。
• 「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLVIII (319)。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 1071–1081 1904 年 6 月。doi : 10.1080/03071840409418368。ISSN 0035-9289。OCLC  723657282  。
• ノッテルマン、ディルク（2020年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2020。オックスフォード：オスプレイ。pp . 102–118。ISBN 978-1-4728-4071-4。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。

• ドッドソン、エイダン、ノッテルマン、ダーク（2021年）。『カイザーの巡洋艦1871-1918』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-745-8。