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セザール(César、本名Cesare Baldaccini、1921 年 1 月 1 日 – 1998 年 12 月 6 日) [ 1 ]は、セザール バルダッチーニ( [ sezaʁ baldatʃini ] )とも呼ばれ、フランスの彫刻家です。
セザールは、革新的な圧縮表現（圧縮された自動車、廃棄された金属、またはゴミ）、拡張表現（ポリウレタンフォームの彫刻）、そして動物や昆虫の幻想的な描写によって、ヌーヴォー・レアリスム運動の最前線に立った。
彼はフランスの彫刻家で、1921年にマルセイユの労働者階級地区ラ・ベル・ド・メで、トスカーナ出身のイタリア人の両親のもとに生まれた。父親は樽職人でバーのオーナーだった。マルセイユ美術学校（1935～1939年）で学んだ後、パリ美術学校（1943～1948年）に進学した。1952年に金属くずを溶接して彫刻を作り始め、昆虫、様々な動物、裸体などを溶接して作った作品で名声を確立した。
彼の最初の個展は、1954年にパリのルシアン・デュラン画廊で開催された。
セザールは初期の作品で、はんだ付けや溶接された金属や廃材を用い、1960年までにはフランスを代表する彫刻家の一人とみなされるようになった。同年、金属を求めてスクラップ業者を訪れた際、油圧式破砕機が稼働しているのを目にし、彫刻にその技術を応用することを思い立った。パリの展覧会で3台の破砕車を展示し、周囲の人々を驚かせた。セザールが名声を得たのは、この「圧縮」作品群によるものだった。セザールは破砕する車を選び、色の異なる車の部品を混ぜ合わせることで、作品の表面模様や色彩を自在に操った。
同年後半、彼はヌーヴォー・レアリスム（新リアリスト）の仲間入りを果たした。アルマン、クライン、レイセ、ティンゲリー、ピエール・レスタニーらは、都市生活からインスピレーションを得ていた。
1965年、彼はプラスチックを使った制作を始め、最初は人間の型を型取りしたプラスチック製の型を用い、1966年からは発泡ポリウレタンを流し込み、膨張させて固化させる手法を用いるようになった。1966年に溶接金属彫刻の制作をやめ、1967年から1970年にかけて、観客の前で膨張現象を制作する一連のハプニングを行った。後期の作品には、溶融クリスタルを用いた彫刻も含まれる。
1995年、彼は有名なル・マン24時間レースに出場したマクラーレンF1 GTRのペイントを依頼された。シャシーGTR5は現在もセザールがデザインしたカラーリングをまとっており、象徴的なマクラーレンをベースにした唯一の「アートカー」となっている。
彼は、フランス映画界で最も優れた作品に贈られるセザール賞の創設者である。
彼は1978年1月22日にレジオンドヌール勲章のシュヴァリエ（騎士）に叙せられ、1993年にオフィシエ（将校）に昇進した。 [ 2 ]
彼はロジンと結婚し、娘を一人もうけた。
彼は1998年12月にパリで亡くなった。彼の死後、遺言をめぐって、未亡人と娘、そして彼の死の当時のパートナーであったステファニー・ブスティルとの間で長期にわたる争いが繰り広げられた。
セザールの作品の例は、ジョルジュ ポンピドゥー国立芸術文化センターの常設コレクション (浅浮き彫り、亀甲、ディアブル) およびパリ市立近代美術館 (ファセル ベガ) で見ることができます。彼はまた、マルセイユの MAC とボンヌベーヌ センター ( Le Pouce Géant ) 近くのハンブール通りにあるラ・デファンス通りのモンパルナス墓地( Le Pouce Géant) にあるモンパルナス墓地に自分の墓を設計しました。
彼の最も象徴的な作品の1つである「拡張の保存 - マルティアル・レイセ」 （1970-1972）は、ルガーノの州立美術館に所蔵されている。[ 3 ]
フライング・フレンチマンは1990年代初頭に香港に設置された。 [ 4 ]