HMSサイクロプス（1839）

HMSサイクロプスはイギリス海軍向けに建造された外輪式蒸気フリゲート艦で、1839 年に進水し、1861 年に退役し、1864 年 1 月に解体のため売却されました。1840年のシリア戦争と 1854 年のクリミア戦争に参加し、その後1858 年に 最初の大西洋横断電信ケーブルの敷設に携わりました。

サイクロプスは1839年7月10日に進水し、1840年2月に完成した一級スループ船である。ウェールズのペンブルックシャー州ペンブルックドックのイギリス海軍造船所で建造された^[1]。船体は木造で、重量は1,195トン、砲6門を備え、船体中央の外輪で推進した^{[2]。動力は}J. & S. シーワードとケイペルの2気筒「ゴーゴン」エンジンで、最高速度は9.5ノットであった。サイクロプスはもともとゴーゴンの姉妹船として計画されていたが、1838年7月に設計が変更され、船体中央部に12フィートのセクションが追加され、蒸気フリゲート艦となり、1850年代にコルベット艦に変わった。当時、サイクロプスは世界最大の蒸気軍艦であった^{[3] 。}

1840年までに、イギリス海軍は蒸気外輪フリゲート艦として設計された2隻の艦を就役させた。ゴーゴンと、それよりわずかに大きいサイクロプスは、どちらも砲甲板に完全な砲台を備え、上甲板に砲を搭載するように建造された。しかし、ゴーゴンは水深が深かったため、砲門は永久に閉鎖しなければならなかった。サイクロプスは主甲板に32ポンド砲を16門搭載するように設計されていたが、これは搭載できなかった。^[4]そのため、両艦は真のフリゲート艦にはならなかったが、それでも非常に成功した。サイクロプスは、さらに6隻の蒸気フリゲート艦（ヴァルチャー、ファイアブランド、グラディエーター、サンプソン、ドラゴン、ケンタウロス）を建造するためのモデルとされた。^{[5] 1844年5月31日、海軍本部は「}蒸気フリゲート艦」という用語を正式に採用した。これらの船はすべて2級蒸気（外輪）フリゲート艦となったが、ゴルゴンはスループ型となった。^[6]

サイクロプスが「蒸気フリゲート艦」と評価されたことは意外だった。同艦はブリッグ艦（マストが2本のみ）として艤装されており、すべての砲を上甲板に搭載していたからである。^[4]この分類の理由は他にもある。サイクロプスは艦長によって指揮され、少なくとも「完全な」屋根付き砲甲板を備えるように計画されていた。175名の乗組員は削減された乗組員であった。^[7] 32ポンド砲2門につき13名と数えると、設計された乗組員数は175 + (8*13) = 284名となり、ほぼ5等フリゲート艦の人数に匹敵する。サイクロプスをフリゲート艦と評価するもう1つの理由は、1,190 立方トンというサイズが、 1,150 立方トンのセリンガパタム級フリゲート艦などの5等フリゲート艦と同じサイズであったことである。イギリス海軍にはコルベットのカテゴリーがなかったため、代わりにサイクロプスをスループとして分類することもできたが、船に艤装されたスループでさえサイクロプスの大きさには及ばなかった。イギリス海軍がコルベットという呼称を使い始めたとき、サイクロプスとその姉妹艦6隻は1850年代にコルベットとして再分類された。^[6]

1839年11月19日からサイクロプス号はホレイショ・トーマス・オースティン船長の指揮下に入り、進水時の乗組員の中には1845年にエレバス号の船倉の船長に任命され、フランクリン遠征中に行方不明となったジョセフ・アンドリュースがいた。1840年3月にはアーサー・カミング（後のアーサー・カミング提督）が航海士に任命され、^[8] 1841年2月にはチャールズ・フレデリック・ションバーグが船の上級中尉に任命された。

オースティンの指揮下で、サイクロプスは地中海での任務や1840年のシリア戦争での作戦に参加した。これは海軍将軍功労章が授与された最後の功績の一つである。戦争はエジプトのパシャ、メヘメト・アリーがオスマン帝国からの独立を主張しようとしたときに始まった。^{[9]アリーは}シリアに侵攻してオスマン艦隊を掌握したため、若きスルタン、アブデュルメジト1世はヨーロッパ列強に援助を要請せざるを得なくなった。^[9]イギリス、オーストリア、プロイセン、ロシアは援助に同意し、アリーに最後通牒を出し、オスマン帝国の領土（アラビア、クレタ島、シリア）からの撤退と引き換えにエジプトの世襲副王となることを求めさせた。^[9]サイクロプスは1840年8月9日、最後通牒をアレクサンドリアに届けるため哨戒から外れた。 ^[10]

最後通牒は拒否され、ヨーロッパの同盟国が介入し、海軍側の戦争の責任はイギリスとオーストリアに移った。^[9] サイクロプスは積極的な役割を果たし、 1840年9月7日にベイルートに到着してオスマン帝国軍の上陸を支援するために砲撃し、9月11日にはゲバイルの砦の占領を試み、9月12日には海兵隊とさらなる部隊をジョウナに上陸させ、9月15日にはバトラウンを占領した。^[10] 9月25日、サイクロプスはHMSサンダーラー、ゴーゴン、ワスプ、ストロンボリ、ヒドラ、SMSゲリエラ（オーストリア）、グルフィデ（オスマン帝国）とともにエジプト南部師団の主要補給基地であるシドンに到着した。^[9]艦隊は9月26日に城塞と周囲の砦の砲撃を開始し、その後500人のオスマン帝国軍が上陸した。^[9] 2,700人の強力な防衛軍は抵抗を続けたため、砲撃が再開され、750人のイギリス海兵隊と100人のオーストリア軍の増援がイギリス水兵とともに上陸した。^[9]砦は制圧され、守備隊全員が捕らえられ、戦闘中の勇敢さが報告書でカミングの名に挙げられた。 ^[9]海軍本部は戦闘のわずか2日後に彼に中尉への昇進の報酬を与えた。^[8]サイクロプスは10月にマルタに向けて出発するまで戦域に留まり、ツォールで戦闘に参加した。シリア戦争は1840年11月まで続いた。^[10]サイクロプスは1843年1月に償還された。^[3]

1843 年 5 月から 9 月まで、サイクロプスはオースティン船長の指揮下でアイルランド沖で任務に就き、フランスのル トレポールやベルギーのオーステンデ まで王室ヨット ヴィクトリアアンド アルバート号に随伴する「王室艦隊」の一員となった。1846 年には、 1830 年代と 1840 年代に船の設計、武装、建造、推進の新しい技術を旧来の技術と比較してテストするために派遣された船団である実験艦隊の一員となった。

1846年11月から12月にかけて、この艦はアメリカ南東海岸沖でウィリアム・フレデリック・ラピッジ大佐の指揮下に入り、その後海峡艦隊に加わった。^[2] 1843年12月、グラハム・ゴア中尉が「特別任務」で乗組員に加わった。彼は後にフランクリン遠征隊の北極海遠征中にエレバス島で行方不明になった。^[11]

1848年7月からジョージ・ファウラー・ヘイスティングスが艦長となり、同艦は彼の指揮下で兵士をアイルランドに輸送し、1851年2月までアフリカ西海岸で活動した。^[12]サイクロプスの乗組員は、1848年12月25日にボン・サクセソ、 1849年5月10日にエスペランサ、 ^[13] 1849年8月11日にソフィア、1849年10月29日にアポロ（最後の2隻はHMS ラトラーと併合） 、[14] 1850年1月10日にパイロット、 1850年1月27日にベンチュラ（どちらもHMSプルートと併合）、^[15] 1850年6月17日にソシエダーデ、 ^[16] 1850年11月20日に無名の「奴隷ブリガンティン」を拿捕したことで賞金を受け取ったことが記録されている。^[16]西アフリカ艦隊の主な任務は奴隷貿易の取り締まりであったため、^{[3] [17]}おそらくそれらの船はすべて奴隷船であったと考えられます。

サイクロプスは、ロバート・ウィルソン・ロバーツ船長の指揮の下、1854年10月17日にクリミア戦争中の第一次セバストポリ砲撃に参加した。^{[3] [18]}

1855年にジョン・F・リース少佐の指揮下で地中海で任務に就き、1857年4月から9月にかけてはジョセフ・デイマン少佐の指揮下で初の大西洋横断電信ケーブル敷設ルートの測量に従事し、翌年には改造軍艦HMSアガメムノンが初のケーブル敷設された際に護衛した。^[3] 1857年9月からはウィリアム・ジョン・サミュエル・プーレン大佐の指揮下で東インド諸島と中国に派遣され、紅海とセイロン島の測量に従事した。^[2]

1858年6月15日、ジェッダの虐殺で、当時5,000人の住民（主にイスラム教徒）を抱えるオスマン帝国の町ジェッダのキリスト教徒住民21人が殺害された。その中にはフランス領事エヴェイヤールとその妻、英国副領事スティーブン・ペイジも含まれていたが、彼らは「南アラビアの住民である数百人のハドラミテス」によって殺害された。サイクロプスは「満足の要求」に対して何の返答も得られなかったため、1858年7月に2日間にわたって町を砲撃した。^[3]住民24人（ほとんどがギリシャ人とレバント人で、一部は「英国の保護下」にあった）とフランス領事エリーズ・エヴェイヤールの娘とフランス人通訳エメラートが重傷を負い、脱出してサイクロプスに避難した。一部は泳いでたどり着いた。^{[19] [20] [21] [22]}

彼女の最後の任務は、カラチとアデンの間に海底ケーブルを敷設し、ロンドンとインド間の電信回線を完成させることだった。彼女は1861年5月に最終的に任務を終えた。^[3]

HMSサイクロプスは1864年1月に解体のため売却された。^{[2] [23]}

• ウィンフィールド、リフ（2014）、帆船時代のイギリス軍艦1817-1863、シーフォース出版、p. 帆船時代のイギリス軍艦1817-1863：設計、建造、経歴、運命、ISBN 9781473849624

• ウィキメディア・コモンズの HMS サイクロプス (船、1839 年) に関連するメディア