王立海軍予備隊

王立海軍予備隊
アクティブ	1859年～現在
国	イギリス
忠誠	チャールズ3世
支店	イギリス海軍
タイプ	海軍予備隊
役割	ボランティア予備隊
Webサイト	王立海軍予備隊
司令官
予備将官	フィリップ・ハリー少将
海上予備軍司令官	ジョー・アディ提督[1]
准将	マイケル・オブ・ケント王子、GCVO
記章
ホワイトエンサイン
海軍ジャック

王立海軍予備隊( RNR ) は、英国海軍の2 つの志願予備軍のうちの 1 つです。王立海兵隊予備隊とともに海上予備隊を構成しています。現在の RNR は、1859 年に設立された元の王立海軍予備隊と、 1903 年に設立された王立海軍志願予備隊( RNVR ) が統合されて形成されました。王立海軍予備隊は、第一次世界大戦、第二次世界大戦、イラク戦争、アフガニスタン戦争で活動しました。

王立海軍予備隊（RNR）は、戦争の際に海軍に従事する男性を識別するために1835年に設立された船員登録簿に起源を持つが、 1854年のクリミア戦争では、登録簿に登録されていた25万人のうち、わずか400人しか志願兵として従軍しなかった。^{[2]このことがきっかけで、1858年に海軍の人員配置に関する}王立委員会が設置され、さらに1859年の海軍予備隊法が制定された。これにより、RNRはイギリス商船隊と漁船団から出航したプロの船員の予備隊として設立され、戦時には正規の王立海軍に召集されることになった。RNRはもともと船員のみの予備隊だったが、1862年に予備役将校の募集と訓練も含まれるように拡大された。創設以来、RNRの将校は織り交ぜた鎖の縞模様で構成された独特で目立つレースを制服に着用していた。

イギリスとアイルランドの沿岸の主要港には多数の掘削船が設けられ、船員は毎年1か月間、船を離れて掘削船で砲術訓練を受けた。最初の陸上訓練の後、士官は砲術と海軍の慣例に慣れるため、1年間、イギリス海軍艦隊の大型艦（通常は戦艦または巡洋戦艦）に乗船した。予備役司令官の運用権限下にあったが、RNRは独立して存在していた間ずっと、海軍本部と商務省船舶・船員総局登録官によって共同で管理されていた。1910年には、掃海艇やその他の小型軍艦 での戦時勤務のために漁師を募集し訓練するために、RNR（トロール船部門）が結成された。

RNR の士官と乗組員は、航海術と船乗りとしての専門的な技能ですぐに海軍の同僚から尊敬を集め、ボーア戦争や義和団の乱を含む多くの紛争で功績を挙げた。第一次世界大戦の前に、100 人の RNR 士官が正規の海軍に永久的に転属した。これは後に「ハングリー ハンドレッド」と呼ばれるようになった。職業人生において、多くの RNR 士官は当時最大の客船の指揮官となり、中には海運業界や政府で上級職に就いた者もいた。

20 世紀初頭、海軍本部と議会では、大規模な戦争が発生した場合に大幅に拡大した艦隊の人員を増強するには RNR では不十分ではないかという懸念があった。RNR の設立以来、英国商船隊の船舶数は大幅に増加したが、追加された船員の多くは植民地出身者か英国国民ではなかった。1859 年以降、潜在的な RNR 士官のプールは縮小しており、ボーア戦争での経験から、商船隊と漁船隊の活動に悪影響を与えずに十分な数の予備役を召集することは不可能であることが明らかになった。1903 年、海軍本部が第 2 の予備軍である王立海軍志願予備隊を編成できるようにする議会法が可決された。RNR は職業上の民間船員で構成されていたが、RNVR は海の経験がない民間人も参加可能であった。第一次世界大戦の勃発までに、英国各地の主要港に 6 つの RNVR 師団が存在していた。^[3]

1914年に動員されると、RNRは3万人の士官と兵士で構成されました。一般任務に就いていた常勤のRNR士官はすぐに艦隊の航海職に就き、その多くは駆逐艦、潜水艦、補助巡洋艦、Q船の指揮官となりました。他の士官は、コロネル沖海戦と後のユトランド沖海戦で犠牲となった西インド諸島艦隊の多数の士官を含む、戦闘艦隊のより大きな部隊で勤務しました。RNRセクションの漁師は、戦争中ずっと国内外での機雷除去作業のために掃海艇として装備されたトロール船で功績を挙げ、多くの死傷者と損失を出しました。そのような犠牲者の1人が、 1915年10月12日にラムズゲート沖で機雷に接触して爆発し、少なくとも5人の水兵が死亡した海軍の武装漂流船HMTフロンス・オリヴァエでした。犠牲者の1人はニューファンドランド出身で、王立海軍予備隊に所属していたが、その後ケント州ディールのハミルトンロード墓地に埋葬された。^[4]

RNRの士官の多く​​はパイロットの資格を取得し、王立海軍航空隊で航空機や飛行船を操縦し、一方RNRの下士官の多く​​はガリポリではRNおよびRNVRの派遣隊とともに陸上で勤務し、ソンムの戦いでは王立海軍師団とともに勤務した。商船士官や武装商船巡洋艦、病院船、艦隊補助艦、輸送船に勤務する兵士は、特別協定に基づき戦争中ずっとRNRに所属していた。RNやRNVR（戦争終了時にはRNRの3倍の規模だった）よりもかなり小規模であったが、RNRは例外的な戦績を残し、隊員は12個のヴィクトリア十字章を受章した。

第二次世界大戦の戦闘開始時に、RN は再び RNR の経験と専門性に頼り、RNVR と「戦闘のみ」の等級に十分な人員を養成できるまで、初期の負担を担うよう要請した。再び、RNR 士官は駆逐艦、フリゲート艦、スループ型艦、上陸用舟艇、潜水艦の指揮を執ったり、巡洋艦や航空母艦の専門航海士を務めたりした。船団任務では、船団准将または護衛司令官は RNR 士官であることが多かった。第一次世界大戦と同様に、RNR は優れた成績を収め、4 つの VC を獲得した。

1936 年に、プロの RNR と民間の RNVR の中間の予備軍が創設されました。これは、下士官または士官として海上での実績のある経験を持つ民間人が参加できる、王立海軍志願 (補充) 予備軍でした。平時には、この予備軍には勤務や訓練の義務や要件はなく、戦争の際に迅速に動員および訓練され、新しい人員の中核を素早く提供できる人々の登録簿に過ぎませんでした。1939 年 9 月までに、RNV(S)R のメンバーは約 2,000 名に上り、そのほとんどはヨット乗りで、動員されると 10 日間の訓練コースの後に実戦に送られましたが、RNVR は士官向けの通常の 12 週間コースから始まりました。

第二次世界大戦が勃発すると、RNVRへの下士官の受け入れはなくなり、RNRへの新規採用も停止した。RNVRは、戦時中、事実上すべての新任士官が海軍に入隊するルートとなった。例外として、すでに船長免許を持っているプロの水兵はRNRに入隊した。^[5]すべての新入士官は、正規のイギリス海軍に直接入隊した。RNV(S)Rと、直接入隊者として採用された一部の新兵（外科医、技術者、諜報活動に選ばれた者など、専門職に就く資格を持つ男性）を除き、新たに創設された臨時RNVR士官はすべて、当初は下士官として採用され、10週間の基礎訓練を受けていた。この訓練終了時に士官になる可能性があると判断された新兵は、委員会および准士官候補生（CW）と呼ばれ、その後、海上での3ヶ月を含む、少なくとも6ヶ月は普通の水兵として勤務しなければならなかった。^[6]この期間の終了時にまだ CW 候補者とみなされた場合、彼らは士官候補生となり、HMS キング・アルフレッドでの士官訓練に進む。CW 候補者として、またはキング・アルフレッドでの訓練中に必要な基準を満たさず維持できなかった者は、引き続き RN 下士官として勤務する。成功した者は、RNVR の臨時試用期間中の代理少尉となる(21 歳未満の者は士官候補生となる)。1 か月間満足のいく勤務をすると、彼らはもはや試用期間中ではなくなり、3 か月後に階級が確定する (事実上、代理から「正式な」少尉への昇進)。25 歳以上で当直証明書を取得した男性は、1 年間の勤務後に中尉の階級に就く資格があった。^[7]

1945年までに、RNVRには43,805人の士官が在籍し、士官がRNやRNRの士官と区別するために着用していた3/8インチの波型袖「リング」にちなんで「波型海軍」というあだ名がつけられた。^[8]これらの新しい士官は主に対潜水艦戦/船団護衛、水陸両用戦、沿岸部隊部門に配属された。これらは第二次世界大戦中に最も成長が見られた海軍サービスの分野であり、特定の専門分野で迅速に訓練された臨時士官を雇うのに最も適していた。1942年、海軍本部はサービスの拡大、利用可能な経験豊富な職業士官の数、およびRNVRに採用された臨時士官の概して良好な行動と業績を反映して、艦隊の人員配置の取り決めを改訂した。その年の艦隊命令では、「艦隊は現役の士官を少し加えた予備役士官で編成する必要があり、予備役士官を薄めたRN士官で編成してはならない」と規定されていた。これにより、以前は主に正規のRNおよび経験豊富なRNR士官の独占であった戦艦、巡洋艦、航空母艦での勤務を含む、臨時RNVR士官に新しい配属と昇進の道が開かれた。また、幹部や指揮官のポストに就く際に、臨時士官が正規の士官とより平等な立場に立つことになった。^[9]

意図された通り、第二次世界大戦中に臨時任務に就いていた数千人の RNVR 士官は、戦争が終わるとすぐに復員した。 VE デーの海軍名簿に載っていた 43,000 人を超える RNVR 士官のうち、1946 年 10 月に RNVR が正式に元の平時の形態に再編成され、英国全土に 12 の師団が設けられた時には、600 人を除いて全員が民間人として生活していた。 戦後の RNVR は独自の独立した航海能力を認められ (これは戦前にはなかった)、師団は余剰のモーターランチとモーター掃海艇の管理を任され、これらが就役して新しい名前を与えられ、訓練任務やより大きな RN ユニットの支援に使用された。

1951 年、ジョージ 6 世は、RNR と RNVR が独自の記章を廃止するという王室発表を行いました。両予備隊は今後、正規の RN と同じスタイルを使用することになりました。士官はレースの直線ストライプを着用しますが、エグゼクティブ カールには「R」が付きます。一方、下級兵は必要に応じて「RNR」と「RNVR」のキャップ タリーまたは肩章 で区別されます。

1954年、冷戦時代の英国軍におけるRNVRの役割が確認され、各師団はトン級掃海艇を装備し、これらが集合的に第101掃海飛行隊となることとなった。これは英国海軍の常設戦力の一部であり、交代制のRNVR掃海艇で構成され、各艦は所属する師団で一定期間の現役任務を果たし、その師団の隊員に海上での必要な定期的現役時間を与えることとなった。第101掃海飛行隊は、NATOに対する英国海軍の常設コミットメントの一部として宣言された。常に第101飛行隊で現役任務に就いていたのはRNVR全体のごく一部に過ぎなかったが、戦時にはRNVR全体が英国の主要な沿岸掃海部隊となり、通常の英国海軍の艦船と隊員を他の任務に使用できることが想定されていた。 1962年にこの部隊は第10掃海飛行隊となった。この飛行隊は毎年定期的に2回の大規模な訓練演習を実施しており、1回はジブラルタルへ、もう1回は北アフリカへ向かった。また、1965年には4隻の艦艇を英領ギアナと西インド諸島への作戦に派遣するなど、海外展開も数多く行った。トン級掃海艇は1980年代半ばに新型リバー級艦艇に置き換えられ、12隻ある同級艦のうち1隻を除く全艦がイギリス海軍天然資源局の分隊に配属された。

1938 年から 1957 年まで、RNVR は独自の航空部門という形で航空要員を提供していました。1947 年、その貢献は対潜水艦および戦闘機飛行隊のみに削減されました。1957 年までに、英国政府は、最新機器の操作に必要な訓練は予備役に期待される範囲を超えていると判断し、航空部門の飛行隊は解散されました (米国政府は異なる見解を取り、米国海軍および海兵隊の予備飛行隊は現在でも正規部隊と並んで最前線タイプの飛行隊を運用しています)。航空部門は1980 年にRNAS ヨービルトンで再編されましたが、退役軍人のみが参加できます。

1958 年、RNR と RNVR を 1 つの予備役に統合することが決定されました。法的には RNR が存続する部門であったため、この部門を機能させるために新しい法律を起草する必要はなく、RNVR の職員全員が RNR への転籍を正式に通知する書類を受け取りました。新しい統合予備役は元の RNR の名前と法的アイデンティティを引き継ぎましたが、主に RNVR の性格と構造を保持し、主に海上職業出身ではない訓練を受けた民間人で構成されていました。この部門は紛争に適応し続けています。AW 部門は1982 年のフォークランド紛争後に結成され、100 人以上の予備役が戦争中の特別な臨時任務に志願し、主に通信、諜報、参謀本部、医療の役割を果たしました。しかし、紛争の分析により、大型商船の操縦経験があり、統合作戦の訓練を受けた人員の予備役を維持し、現役の商船士官を主な対象とすることが決定されました。フォークランド戦争は、広報部（現在のメディアオペレーション）の設立にもつながり、危機の際に海軍とメディアの関係を管理するための訓練を受けた専門家の組織を提供しました。これは、戦争中の いくつかの残念な広報上のミスに続くものでした。

過去 50 年間の防衛見直しは一貫性に欠けている。一連の見直しでは予備軍の削減と拡大、新たな役割の割り当て、削減撤回と再削減が繰り返されてきた。1990年の「変化のための選択肢」では RNR が 1,200 人削減され、HMSカルペ(ジブラルタル)、HMS ウェセックス(サウサンプトン)、HMSグラハム(グラスゴー) など多くの訓練センターが閉鎖された。1995 年までに RNR の総兵力は 2,600 人 (士官 800 人、下士官 1,800 人) になった。1998年の戦略防衛見直しでは第 10 掃海飛行隊を解散することでこの方針が継続され、RNR はもはや独自の艦船と航海能力を持たなくなった。その代わりに RNR は総兵力を 350 人増やすこととなった。再編された RNR は、主に物流と通信の役割において「艦隊に追加の増援を提供するための人員プールを拡大する」ように設計されました。これらの専門的なサポート役割は、大規模な展開や長期にわたる紛争が発生した場合に大幅に需要が拡大しますが、通常の RN の平時の戦力内で維持することは現実的ではないと考えられていました。

このため、機雷戦、水兵、潜水の専門家はイラク戦争（第二次湾岸戦争）まで「宙ぶらりん」の状態だったが、このときイギリス海軍は、実際の海上基地を持たない予備兵のプールがあることに気づいた。第一次世界大戦のイギリス海軍師団に倣い、水上部隊保護部門は「戦争勃発時に徴兵任命を受けていないイギリス海軍予備兵」から編成された。常勤人員が不足していたため、機雷戦は（部分的に）イギリス海軍水上部隊に戻された。士官および下士官は、イギリス海軍全土の常勤予備役の役職のほか、アフガニスタン、中東、バルカン半島、イギリスの動員基地で現役勤務している。イギリス海軍水上部隊（RNVR）の設立100周年は、2003年にイギ​​リス海軍水上部隊によってロンドンで記念され、ホース・ガーズ（近衛騎兵）のパレードが行われ、チャールズ皇太子が敬礼を行った。現在のイギリス海軍水上部隊内の商船士官は、2009年にイギリス海軍水上部隊150周年を記念した。

2002年、RNRは独自の身分証明書の発行を中止し、予備役には正規兵と同じ書類が発行されました。2007年には、正規軍と予備役の記章の最後の区別が廃止され、士官は階級章のカール部分に「R」の文字を付けなくなり、下士官は「Royal Navy」の肩章を付けました。例外は、RNRの名誉士官の地位にある者で、彼らは引き続き幹部のカール部分に「R」の文字が付いた制服を着用します。

メラニー・ロビンソン海軍准将は、2020年2月4日に初の女性海上予備役准将（COMMARES）に任命された。^[10]

2022年10月、新たなRNR部隊であるHMS ペガサスが、RNR航空部門を管理する専門部隊として就役した。RNAヨービルトン（HMSヘロン）を拠点とし、 RNASカルドローズ（HMSシーホーク）にサテライトオフィスを構える。これはチャールズ3世の治世中に就役した最初の海軍部隊であった。

RNR 階級章 1916–1951:

RNVR 階級章 1916–1958:

2003年に約10万ポンドをかけて英国海軍がブランド名を変更して以来、英国海軍予備隊は独自のロゴを持たずにいる。ロゴが必要な場合は英国海軍のロゴの下に「予備隊」という文字を追加して使用し、海洋予備隊全体のロゴは存在しない。^{[11]古い英国海軍予備隊のロゴは、} HMS ローリーで英国海軍予備隊の階級に発行される証明書の透かしとして今でも使用されている。^[12]

RNRの職員は、階級に関係なく、一般兵として入隊し、その後、軍の部門に配属されます。RNRの士官は一般任務予備兵として入隊し、任命され、艦隊委員会に合格した後に専門職に就きます^[13]。一方、RNRの下士官は一般入隊として入隊し、基礎訓練を受けた後に専門職に就きます^{[14] 。}

ほとんどの部門は、下士官と士官の両方に開放されていますが、艦隊防衛部門（下士官のみ）と士官階級のみを募集する少数の部門は例外です。以下に部門の概要を示します。各部門にはさらに細分化された専門分野があります。

• 新規参入の評価
• 士官候補生
• 新入社員研修担当官

• 一般戦闘評価（旧 WarSea 仕様、旧 SeaRes 仕様）
• 海上貿易業務
• 機雷戦
• 水陸両用戦闘
• 潜水艦作戦
• メディアオペレーション

• 知能（フェレット）
• 情報作戦
• メディアオペレーション

• 物流部門
• 医療部門（アレクサンドラ女王の王立海軍看護サービスを含む）
• 英国海軍牧師会
• 工学部（旧正規）

• 飛行作戦
• 運用サポート
• エアエンジニアリング

大学王立海軍部隊は、ダートマスBRNCの管轄下にあるが、名誉王立海軍予備隊でもある。^{[15]学生は}士官候補生（OC）の階級を持ち、2年目を修了すると名誉^[16] 士官候補生に昇進することができる。URNU OCは現在、加速士官プログラム（AOP）を受講して、実質的なRNR士官候補生になることができる。その後、彼らはRNR部隊に留まるか、大学在学中にURNUに再派遣されるかのいずれかを選択できる。URNUに所属する訓練士官は、任命や召集義務のないRNRの臨時士官として任命され、エグゼクティブカールには「R」の文字が入る。^[17]

海軍士官候補生部隊とRN CCF統合士官候補生部隊の士官は、名目上はRNR（SCC RNR）のメンバーであるため、旧RNVRの「波型海軍」の制服を着用している。しかし、従来のRNVRの士官とは異なり、^[18]彼らは民間人であり、一般訓練兵力には含まれず、召集や派遣の対象となることはない。^[19]

士官は2017年に導入され、2018年に再制定された士官候補生部隊の任命を受ける。 ^[20]以前は、士官候補生は任命されるのではなく、それぞれの軍団内で任命されていた（すでに別途任命されている場合を除く）。彼らは、配備可能な王立海軍予備隊と区別するために、「(SCC) RNR」または「(CCF) RNR」という称号が付けられている。

HMS大統領

HMSスコシア

HMSカンブリア

HMSダリアダ

HMSフライングフォックス

HMSカリオペ

HMSイーグレット

HMSヴィヴィッド

HMSシャーウッド

HMSキングアルフレッド

HMSフォワード

HMSハイバーニア

HMSワイルドファイア

HMSフェレット

HMSセレス

メドウェイ部門

タウェ地区

テイ部門

HMSペガサス

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英国における RNR ユニットの所在地

現代の王立海軍予備隊には16の王立海軍予備隊（3つの衛星部隊を含む）がある。これらは以下の通りである。^[21]

• HMS スコシア(ロサイス)
  • テイ地区（ダンディー）
• HMS カンブリア(カーディフ)
  • タウェ部門（スウォンジー）
• HMS ダリアダ(グラスゴー)
• HMS フライングフォックス(ブリストル)
• HMS カリオペ(ゲーツヘッド)
• HMS セレス(リーズ)
• HMS プレジデント（ロンドン）
  • メドウェイ支部（チャタム）
• HMS イーグレット（リバプール）
• HMS ヴィヴィッド (デボンポート)
• HMS シャーウッド(ノッティンガム)
• HMS キングアルフレッド（ポーツマス）
• HMS フォワード(バーミンガム)
• HMS ハイバーニア(リスバーン)
• HMS ワイルドファイア(ノースウッド)
• HMS フェレット(チクサンズ)
• HMS ペガサス（ヨーヴィルトン）^[22]

「変更の選択肢」の勧告により閉鎖された以前のユニット:

• HMSペリュー(エクセター)
• HMSワイルドファイア(チャタム)
• HMSサルフォード（マンチェスター）
• HMSドラゴン（スウォンジー）
• HMSウェセックス(サウサンプトン)
• HMSサセックス（ブライトン）
• HMSカルペ(ジブラルタル)
• HMSグラハム(グラスゴー)
• HMSキャンパーダウン(ダンディー)
• HMSクラバーハウス(エディンバラ)

RNR は、第一次世界大戦で授与された 12 個のヴィクトリア十字章によって証明されるように、並外れた戦績を誇っており、平時においても並外れた功績の実証は続けられました。

• リチャード・ベイカー少佐 （放送局員） - 放送局員（BBC初代ニュースキャスター）、俳優、ミュージシャン、作家
• ジェームズ・ビセット提督 – イギリス商船の船長、キュナード・ホワイト・スター・ラインの提督(1944–47)
• ルパート・デイヴィス少尉– BBC テレビ「メグレ警部」
• ドナルド・キャメロン中尉– 1943年にドイツの戦艦ティルピッツを攻撃した際の特殊潜航艇X.6の艦長
• イアン・フレイザー少佐-ジョホール海峡で日本軍の重巡洋艦を攻撃したXE-3特殊潜航艇の艦長として VC を授与。第二次世界大戦で生き残った最後の海軍 VC。
• バートラム・フォックス・ヘイズ提督 –ホワイト・スター・ライン提督
• チャールズ・ライトラー艦長– RMS タイタニック号の上級生存甲板士官。1940年、66歳でダンケルク撤退に自らのヨットで出向いた。
• アドルフ・マラン大尉- バトル・オブ・ブリテンの戦闘機パイロット、元船長、RNR 少尉 (1932–36)
• チャールズ・マセソン提督 –オリエントライン提督
• アンドリュー・マリソン外科司令官– 保守党国会議員、2014年より北アイルランド省政務次官
• フレデリック・パースロー- 1915年にアイルランド沖でUボートに攻撃された馬輸送船を指揮した勇敢さにより、1919年に死後RNRとVCの任命を受けた商船長。
• ダニエル・プール–第一次世界大戦中に殊勲章を受賞した人物^[23]
• キャプテン・サミュエル・ロビンソン- エンプレス・オブ・オーストラリアのキャプテン。 1923年の関東大震災後の横浜での救助活動。^[24]
• エドワード・ジョン・スミス船長- RNR 内で司令官の地位にあった。ホワイト・スター・ラインの船舶RMS オリンピック号やRMS タイタニック号などの船長を務めた。
• ロナルド・ニール・スチュアート大佐–アメリカ海軍十字章受章者、カナダ太平洋蒸気船准将 ^[25]
• サー・アーネスト・シャクルトン– イギリス海軍大尉、船長、探検家
• ジョン・トレジャー・ジョーンズ大尉 – RMSモーリタニア号とRMSクイーン・メリー号の最後の船長
• アトラクタ・ジェネヴィエーヴ・ルーキャッスル博士– イギリス海軍初の女性士官。1940年に軍医中尉に昇進^[26]
• サー・キース・スピード中佐- 1968年から1997年まで保守党議員、1979年から1981年まで海軍大臣。フォークランド紛争前のイギリス海軍の人員削減を拒否されたためサッチャーによって解任された。
• ジョン・ワッチャー准将 – P & O Steam Navigation Co Ltdの准将（マスター）
• マイク・カンバーレッジ中尉– 1945年2月/3月にザクセンハウゼン強制収容所で殺害された^[27]

• 海軍士官候補生ベン・フォーグル– アナウンサー、作家。サウサンプトン大学王立海軍部隊で名誉海軍士官候補生^{[28]の階級を保持していた[29]}。
• 名誉大尉^{[30] [31]} ペニー・モーダント–ポーツマス北部の保守党国会議員、2019年の国防大臣
• 名誉船長ロビン・ノックス・ジョンストン卿– 単独で無寄港で世界一周航海を行った最初の人物^[32]

• ジェームズ・ボンドの作者であり製作者のイアン・フレミングは、第二次世界大戦中に海軍情報部に勤務し、司令官にまで昇進した。
• アレック・ギネス少尉は、第二次世界大戦のシチリア島侵攻中に上陸用舟艇を指揮した。
• ジェームズ・ロバートソン ジャスティス俳優、1943年に除隊。
• ローレンス・オリヴィエは第二次世界大戦中に海軍航空隊のパイロットとして勤務し、中尉にまで昇進した。
• ジェームズ・キャラハン、 1942年に普通の水兵として入隊し、1945年に中尉として退役。1950年から1951年まで海軍本部の政務官および財務長官。1976年から1979年まで首相。
• ダンカン・カース、1942年-1945年、イギリスの探検家、俳優。
• アースキン・チャイルダーズ、小説家、1914年～1918年。クックスハーフェン襲撃の戦績で言及され、ガリポリ作戦で殊勲十字章を受章。
• ライオネル・クラブ(通称「バスター」クラブ) は、第二次世界大戦でイギリス海軍の機雷・爆弾処理班員および MI6 のダイバーとして従軍しました。
• AJ クローニンは、第一次世界大戦中に外科医として従軍しました。
• ジェームズ・グラハム、第6代モントローズ公爵、スコットランド国民党の創設者。1903年にRNVRを設立。
• ジョン・エドワード・ジャクソン卿、外交官。
• ハリー・チャールズ・ルーク卿は、第一次世界大戦でシリア沿岸のイギリス海軍リヒテンシュタイン戦隊司令官として、またロスリン・ウェミス提督の参謀として政治将校として従軍し、軍事的勇敢さに対してイタリア勲章を授与されました。
• 俳優のパトリック・マクニーは、1943年に任命され、モーター魚雷艇の航海士となり、中尉にまで昇進した。
• 戦前の探検家でありレーシングドライバーであったマーリン・ミンシャルは、司令官の地位にまで上り詰めた。
• ニコラス・モンサラットは第二次世界大戦中のフリゲート艦の司令官であり、 『残酷な海』の著者で、中佐にまで昇進した。
• ユエン・モンタギューは、第二次世界大戦中に中尉として従軍し、ミンスミート作戦、すなわち「存在しなかった男」の構想に協力した。
• リチャード・ピム卿、王立アルスター警察総監。
• 第二次世界大戦中のスピットファイアのテストパイロット、ジェフリー・クイルは中尉にまで昇進した。
• デニス・アーサー・レイナーは第二次世界大戦中の護衛隊司令官で、『The Enemy Below』の著者であり、司令官の階級に達した。
• リチャード・リース卿は、第二次世界大戦中にフランス海軍に所属し、連絡将校（LO）として勤務しました。
• ラルフ・リチャードソンは第二次世界大戦中に従軍し、中佐の階級にまで昇進した。
• CWA スコットは第二次世界大戦中に中尉として従軍し、メナス作戦に参加しました。
• ピーター・スコットは第二次世界大戦中に従軍し、中佐まで昇進し、DSCと弁護士資格を授与されました。
• クリストファー・トールキン、J・R・R・トールキンの息子であり、文学遺産相続人。
• ピーター・ブルは、第二次世界大戦中に地中海で上陸用舟艇（Flak）を指揮しました。彼の戦争の回想録は、「To Sea in a Sieve」に記録されています。
• 建築家であり、国立農業植物学研究所の創設者であるサー・ローレンス・ウィーバーは、第一次世界大戦中に対空部隊のABであった。
• オリバー・ジョン・ホイットリー、BBC管理者。
• ロバート・オーウェン・ウィルコクソンは俳優ヘンリー・ウィルコクソンの兄弟で、ダンケルク撤退作戦で死亡した。^[33]
• フランク・ワイルド、南極探検家であり、4本のバーが付いた極地メダルの保持者。
• ロジャー・ウィン、第二次世界大戦中の諜報分析官であり潜水艦追跡室の司令官。
• ヘンリー・ウィザービー、鳥類学者、出版者。1917年から1918年まで務め、報告書にも名前が挙がっている。^[34]
• ハーバート・ペニー（ケープタウンの王立海軍志願予備隊の創設者であり、最終的に南アフリカ海軍の設立につながった人物）。
• 海事史家でグリニッジ国立海事博物館の創設者であるRC アンダーソンは、第一次世界大戦中に少佐の階級にまで昇進した。
• チャールズ・ライトラーは、RMS タイタニック号の生存者の中で最高位の士官であり、第一次世界大戦中の RVNR 士官で、後に自身のボートを操縦してダンケルクの小舟隊に加わった。
• アーサー・ロストロンは、RMSカルパチア号の船長としてタイタニック号の生存者を救助し、後にダーダネルス海戦では兵員輸送船の船長を務めた。

• ジェームズ・ボンドはRNVRに勤務し、司令官の階級にまで昇進した。
• 映画『Dirty Rotten Scoundrels 』のローレンス・ジェイミソン（マイケル・ケインが演じる） 。
• メアリー・ルノーのイギリスの戦時小説『The Charioteer 』に登場するラルフ・ロス・ラニヨンは、ダンケルクで負傷した後、イギリス陸軍戦闘騎兵連隊（RNVR）に入隊した。
• ヘンリー・ルートは、『ヘンリー・ルート書簡』の架空の著者であり、以前は「クラップ」・マイヤーズ大尉の下で RNVR に勤務していました。
• 架空の日記作家であり、ウィリアム・ボイドの『Any Human Heart』の著者でもあるローガン・マウンスチュアートは、第二次世界大戦中ずっとイアン・フレミングとともにイギリス海軍情報部に勤務し、一時的に司令官の階級にまで昇進したことを回想している。
• 映画『サブマリンX-1』のリチャード・ボルトン（ジェームズ・カーン演じる） 。
• 映画『ヘルボート』のジェフォーズ中尉（ジェームズ・フランシスカスが演じる） 。
• ニコラス・モンサラットの小説『残酷な海』に登場するジョージ・エリクソン海軍中尉は、同名の映画ではジャック・ホーキンスが演じている。ドナルド・シンデンとデンホルム・エリオットは下級海軍士官を演じ、バージニア・マッケナはWRNS士官を演じている。階級章の形式の違いが非常にうまく表現されている。

イギリスのブルーエンサインは、1865 年以来、海軍省令状により認可された場合、イギリス海軍の現役または退役士官が指揮するイギリス登録商船によって着用されています。この旗は 1801 年に遡り、この使用は 1865 年から始まっています。

第二次世界大戦前に結成されたRNRは以下の通り。

• 海峡植民地王立海軍志願予備隊 – 1934 年頃
• セイロン王立海軍予備隊 – 1937 年頃
• マラヤ義勇軍予備隊 – 第二次世界大戦頃

イギリス連邦諸国の海軍が運営する海軍予備隊もあり、オーストラリア海軍予備隊(RANR)、ニュージーランド海軍志願予備隊(RNZNVR)、カナダ軍海軍予備隊などがある。以前は、ニューファンドランド海軍予備隊、セイロン海軍志願予備隊(CRNVR)、香港海軍志願予備隊(HKRNVR)、海峡植民地海軍志願予備隊 (SSRNVR)、RNVRの南アフリカ師団などの植民地RNVR部隊 もあった。

• 陸軍予備隊（イギリス）
• イギリス商船隊
• 海事ボランティア活動
• 王立予備空軍
• 英国海兵隊予備隊
• 英国海軍パトロールサービス

ウィキメディア・コモンズには、王立海軍予備隊に関連するメディアがあります。

• RNRホームページ
• 国立公文書館から、第一次世界大戦でイギリス海軍志願予備軍戦争に従軍した人々の従軍記録を検索してダウンロードします。
• 英国予備役への支援 2012年4月18日アーカイブウェイバックマシン
• 海事ボランティア活動
• 超党派国会議員予備軍グループ