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第一次世界大戦のモーターボート - ML 59
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | エルコ |
| オペレーター | |
| 構築済み | 1915–1918 |
| 委託中 | 1915~1920年代 |
| 完了 | 580 |
| ML.1–50シリーズの一般的な特徴 | |
| タイプ | モーター発射 |
| 変位 | 34トン |
| 長さ | 75フィート(23メートル) |
| 推進 | ガソリンエンジン |
| スピード | 19 ノット(35 km/h) |
| 補体 | 8 |
| 武装 |
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| ML.51-550シリーズの一般的な特徴 | |
| タイプ | モーター発射 |
| 変位 | 37トン |
| 長さ | 86フィート(26メートル) |
| 推進 | ガソリンエンジン |
| スピード | 19 ノット(35 km/h) |
| 補体 | 6 |
| 武装 |
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| 一般的な特徴 ML.551–580 | |
| タイプ | モーター発射 |
| 変位 | 37トン |
| 長さ | 80フィート(24メートル) |
| スピード | 19ノット(35 km/h) |
| 補体 | 8 |
| 武装 |
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モーターランチ(ML )は、イギリス海軍が運用する小型軍用船です。港湾防衛と潜水艦追跡用に設計されました。同様の船がイギリス空軍によって武装高速航空海上救助に使用されました。水上警察用の船の中には、モーターランチと呼ばれるものもあります。モーターランチは、モーター魚雷艇やモーター砲艇よりも低速でした。
第一次世界大戦従軍
海軍の基準からすると小型ではあったが、それまでの全長56フィートの蒸気またはディーゼルエンジンの港湾用ランチや、全長40フィートおよび55フィートの沿岸用モーターボートよりは大きかった。最初のモーターランチは第一次世界大戦で就役した。これらは、海軍本部向けに米国のエルコ社によって建造された全長80フィート (24 m) の船580隻で、ML-1からML-580の番号が付けられた。これらは1916年から戦争の終わりまでイギリス海軍で運用され、イギリス沿岸をドイツの潜水艦から防衛した。 [1] ML 1を含む最も初期の例のいくつかは、1916年6月からペルシャ湾でも運用された。1918年11月11日の休戦後、 12隻のイギリス海軍モーターランチの小隊がライン川を下り、ライン哨戒艦隊としての任務を果たした。[2]第一次世界大戦時代のモーターボートで唯一現存している船はML-286で、現在はテムズ川のほとりに劣悪な状態で横たわっている。
第二次世界大戦のタイプ

BPBC タイプ 2 の後継として、タイプ 3 の 68 フィート「ハンツ アンド ドーセット」が登場しました。
戦後、多くのモーターボートが遊覧船として利用されるようになり、そのうちのいくつかは国家歴史船舶登録簿に登録されている。[3]
参照
参考文献
- ^ ガーディナー、101ページ
- ^ ジェフリー・チャールズ。「ライン川哨戒艦隊 パート I: 艦隊の設立」。
- ^ ガーディナーとシェノー、p. 71
- ガーディナー、ロバート、コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906–1921』コンウェイ海事出版社、1985年。ISBN 0-85177-245-5。
- ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、『コンウェイの全世界の戦闘艦1922-1946 』、コンウェイ海事出版社、1980年。ISBN 0-83170-303-2。
