リバー級掃海艇

1993 年、サウス シールズのHMSハンバー
クラスの概要
名前	リバークラス
ビルダー	リチャーズドライドックアンドエンジニアリングリミテッド
オペレーター	イギリス海軍  ブラジル海軍  バングラデシュ海軍 ガイアナ沿岸警備隊
先行	トン級
料金	それぞれ460万ポンド
委託中	1984–2001
完了	12
一般的な特徴
タイプ	マインスイーパー
変位	850ロングトン（864t）標準 890ロングトン（904t）満載
長さ	47メートル（154フィート2インチ）
ビーム	10.5 m (34 フィート 5 インチ)
下書き	3.1 m (10 フィート 2 インチ)
推進	2軸、ラストン6RKCディーゼル、3,040 bhp (2,267 kW)
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体	5人の士官と23人の階級 （36名収容：士官7名、下士官29名）
武装	ボフォース 40 mm 砲マーク 3 × 1 7.62 mm L7 GPMG 2門

リバー級は1980年代にイギリス海軍向けに建造された掃海艇の一種で、艦隊掃海艇（MSF ^[1]）と呼ばれていた。主にイギリス海軍予備隊によって運用されていたが、1990年代に退役し、外国海軍に売却された。

リバー級は、商用の海洋支援船をベースとした設計で、伝統的な鋼鉄製の船体で建造されました。このクラスは、潜水艦に対するソ連の深海浮遊式係留機雷（コード名「クラスター ベイ」） の脅威に対抗するため、深海チーム スイーパーとして運用されるように設計されました。

リバー級MSFには、超深海武装チーム掃海 (EDATS) を実行できるワイヤースイープマーク9 (WS9) が装備されていました。ペア (または編隊を組んだ数ペア) で運用し、2隻の船の間で海底の輪郭に沿って掃海を行い、機雷の係留ワイヤーを切断しました。切断された機雷は、その後、水上で砲撃により破壊されました。WS9は、この方法で「機械的」掃海、またはトランスデューサーを水中で曳航して、音響と電磁気の両方のノイズを発生させ、より大型の高価値ユニットをシミュレートする「影響」掃海に使用することができました。リバー級はまた、第二次世界大戦時代のマークIIIマウントに取り付けられた1門の40mmボフォース砲と、2門のL7汎用機関銃で武装していました。

このコンセプトはチャーターされたトロール船HMSセント・デイヴィッドとHMSベンチャーで洗練され、イギリスの川にちなんで命名された合計12隻の船が、ローストフトとグレート・ヤーマスのリチャーズ造船所で建造され、1隻あたりのコストは約460万ポンドでした。このクラスは、必要に応じて支援なしで長期間、深海や海洋環境で作業できるように設計されました。定員は士官5名、上級士官7名、下級士官16名でしたが、追加の宿泊施設により、訓練目的で合計36名の乗組員を乗せることができました。

就役後、これらの艦はロサイスを拠点とする第10機雷対策飛行隊に加わり、11隻は英国各地の王立海軍予備隊(RNR) の各部隊に配属された。12番目のブラックウォーターは、正規の王立海軍に就役した。防衛予算の削減に伴い、ヘルムズデールとリブルは1991年に償却され、ポーツマスで保管された。1993年にRNRの将来が見直された際にさらなる削減が行われ、その結果、同クラス全体がRNRの任務から退いた。

ブラックウォーター、スペイ、アラン、イッチェンはその後北アイルランド艦隊に配属され、同州の水路を巡回するトン級艦艇と交代し、イギリス陸軍と王立アルスター警察（RUC）を支援する対テロ作戦に参加した。オーウェルは1994年に、最後のトン級艦艇であったウィルトンと交代し、ダートマス練習艦となった。最終的に、同級艦はすべて海外の海軍に売却された。

ウィキメディア・コモンズには、リバー級掃海艇に関連するメディアがあります。

• ポール・ビーバー『英国の現代王立海軍』、パトリック・スティーブンス社、1996年、ISBN 1-85260-442-5 
• ブラウン、DK、ムーア、ジョージ (2003)。『イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計』チャタム出版。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• マイケル・ニューバート（国防調達担当次官）（1989 年 10 月 23 日）「海軍艦艇」、英国議会下院書面質問、357 ～ 361 列
• アーチー・ハミルトン（1992 年 7 月 16 日）、「掃海艇」、英国議会下院質疑応答書、933 ～ 934 列