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ダラス・フォートワース都市圏は、米国行政管理予算局によって正式にはダラス・フォートワース・アーリントン都市統計地域と指定されており、[ a ]テキサス州および米国南部で最も人口の多い都市統計地域で、11の郡を包含しています。歴史的に支配的な中心都市はダラスとフォートワースです。[ 5 ]北テキサスの経済と文化の中心地です。この地域の住民は、 DFW（ダラス・フォートワース国際空港のコード）またはメトロプレックスとも呼んでいます。米国国勢調査局の2020年国勢調査によると、ダラス・フォートワース・アーリントン都市統計地域の人口は7,637,387人で、[ 6 ]米国で4番目に大きく、南北アメリカ大陸で10番目に大きい都市圏となっています。2016年には、ダラス・フォートワース都市圏は米国で最も高い年間人口増加率を記録しました。[ 7 ] 2024年、米国国勢調査局はダラス・フォートワース都市圏の人口が8,344,032人に増加したと推定した。
大都市圏の経済は主に銀行、商業、保険、電気通信、テクノロジー、エネルギー、ヘルスケア、医学研究、運輸、製造、物流に基づいています。2022年現在、ダラス・フォートワースにはフォーチュン500企業が23社あり、ニューヨーク市（62社）、シカゴ（35社）、ヒューストン（24社）に次いで米国で4番目にフォーチュン500企業が集中しています。 [ 8 ] 2016年には、大都市圏の経済はテキサス州で2番目に大きいヒューストンを上回り、米国で4番目に大きくなりました。ダラス・フォートワース大都市圏は2020年に6,206億ドル強のGDPを誇っていました（ただし、両大都市圏はGDPの記録開始以来、何度も順位を入れ替えています）。[ 9 ]メトロプレックスが主権国家であれば、2026年時点で世界第22位の経済規模を持つことになる。2015年時点では、この都市圏は米国の州であれば世界第9位の経済規模となる。[ 10 ]
ダラス・フォートワース大都市圏は、テキサス州で最も大学が集中している地域です。UTサウスウェスタン医療センターには6人のノーベル賞受賞者がおり、生物医学分野の医療機関の中で世界第1位にランクされています。[ 11 ] [ 12 ]また、この大都市圏はテキサス州でメガチャーチが2番目に多い都市圏（グレーターヒューストン大都市圏に次ぐ）であり、[ 13 ]米国で最大のキリスト教都市統計地域にランクされており、[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] 2005年以来、テキサス州で最大規模のLGBTコミュニティの1つとなっています。[ 17 ] [ 18 ]
メトロポリスとコンプレックスの合成語であるメトロプレックスという用語は、ダラスに拠点を置くトレーシー・ロックの副社長であるハーヴ・チャップマンに由来するとされています。トレーシー・ロックは、北テキサス委員会と協力して地域のマーケティング戦略に取り組んだ3つの広告代理店のうちの1つです。[ 19 ] NTCは、1972年に「サウスウエスト・メトロプレックス」という用語を著作権登録し、それまで広く使われていた「北テキサス」に代わるものとしました。[ 20 ]調査によると、「北テキサス」は州外では識別性に欠けることが示されていました。実際、調査グループのわずか38%がダラスとフォートワースを「北テキサス」の一部と認識しており、テキサス最北端の地域であるテキサス・パンハンドルも正しい答えと認識されていました。 [ 21 ]
米国国勢調査局は、メトロプレックスの総面積が9,286平方マイル（24,050 km 2 ）であると決定しました。そのうち8,991平方マイル（23,290 km 2 ）が陸地で、295平方マイル（760 km 2 ）が水域です。この都市圏は、ロードアイランド州とコネチカット州を合わせた面積よりも大きく、[ 22 ]ニュージャージー州よりも大きいです。[ 22 ]もしこの都市圏が主権国家であれば、総面積でレバノンに次いで162番目に大きな州になります。米国行政管理予算局は、ダラス・フォートワース都市圏とシャーマン・デニソン都市圏、および7つの小都市統計地域を組み合わせて、ダラス・フォートワース TX-OK 複合統計地域を形成しています。
ダラス・フォートワース大都市圏は、大部分が草原地帯で、なだらかな丘陵には人工湖が点在し、小川や川が流れ、森林に囲まれています。ダラス・フォートワース大都市圏は、テキサス州のブラックランド草原地帯に位置しており、[ 23 ]コリン郡、ダラス郡、エリス郡、ハント郡、カウフマン郡、ロックウォール郡の農村地域に特に多く見られる肥沃な黒土にちなんで名付けられました。
デントン、ジョンソン、パーカー、タラント、ワイズ各郡の多くの地域は、北テキサスのフォートワース・プレーリー地域に位置しており[ 24 ] 、テキサスのブラックランド・プレーリーよりも土壌が肥沃ではなく岩が多い。フォートワース・プレーリーの農村地帯のほとんどは牧場である。この地域の下には、陸上の大規模な天然ガス田であるバーネット・シェールがあり、デントン、タラント、ワイズ各郡には多くの天然ガス井戸がある。土地利用の変化が続くと、住宅地や商業地に囲まれた点在する農地が見られる。ダラス/フォートワースの南には、南北に約15マイル（24km ）にわたって険しい丘陵地帯が連なっており、南に200マイル（320km ）離れたテキサス・ヒル・カントリーに似ている。
ダラス・フォートワース・アーリントン大都市統計地域は、2 つの独立した大都市統計区分が組み合わさって形成されます。ダラス・プレイノ・アービング大都市統計地域とフォートワース・アーリントン・グレープバイン大都市統計地域が合わさって、1 つの完全な大都市圏または都市圏を形成します。[ 25 ] [ 1 ]
ダラス・フォートワースは湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cfa）に属します。
また、大陸性気候であり、緯度に対して年間気温差が比較的大きいのが特徴です。ダラス・フォートワース都市圏はトルネード・アレイの南端に位置しており、極端な気象現象に見舞われることがあります。[ 29 ]
メトロプレックスでは、夏は非常に暑く湿度が高いですが、砂漠地帯特有の低湿度は一年中いつでも見られることがあります。7月と8月は通常最も暑い月で、平均最高気温は96.0 °F (36 °C )、平均最低気温は76.7 °F (25 °C)です。夏のピーク時には、体感温度が105 °F (41 °C)を超えることがよくあります。史上最高気温は113 °F (45 °C)で、 1980年の熱波の際に、近くのダラス/フォートワース国際空港で1980年6月26日と27日に記録されました。[ 30 ] [ 31 ]
この地域の冬は涼しいから温暖で、時折寒波に見舞われる。初霜の平均日は11月12日、終霜の平均日は3月12日である。[ 32 ] 1月は通常最も寒い月で、日中の平均最高気温は56.8 °F（14 °C）、夜間の平均最低気温は37.3 °F（3 °C）である。1月の通常の1日の平均気温は47.0 °F（8 °C）だが、「ブルーノーザー」と呼ばれる強い寒冷前線がメトロプレックスを通過すると、気温が急激に変動し、日中の最高気温が数日間50 °F（10 °C）を下回り、 80 °F（27 °C）を超える日の間にも気温が急激に変動することがある。市内では冬の約 70% の期間に積雪が見られ、降雪は一般的に年間 1 ～ 2 日で、季節平均は1.5 インチ (4 cm)です。ただし、この地域の一部のエリアではそれ以上の降雪があり、他のエリアでは降雪がほとんどないか、まったくない場合もあります。[ 33 ]市内の史上最低気温は1930 年 1 月 18 日に記録された−3 °F (−19 °C)ですが、冬の嵐 Uriの際の 2021 年 2 月 16 日にダラス/フォートワース国際空港の気温は−2 °F (−19 °C)に達しました。
以下は、米国国勢調査局の最新の人口推計（2025年7月1日現在）に基づいて分類された都市と町です。[ 42 ]国勢調査指定地域（CDP）については人口推計は公表されておらず、アスタリスク（*）が付いています。これらの地域は、2020年の国勢調査人口に基づいて分類されています。[ 43 ]
米国行政管理予算局によって「主要都市」に指定された場所は斜体で表記されています。[ 44 ]
1,000,000以上
20万～49万9999
100,000～199,999
数値的に見ると、メトロプレックスは米国で最も急速に成長している大都市圏です[ 46 ]。 2020年の米国国勢調査では、この地域には7,637,387人が居住しており[ 6 ]、2010年の6,371,773人[ 47 ]、1970年の2,974,805人から増加しています。2020年のダラス・フォートワース大都市圏の人種構成は、非ヒスパニック系白人が42% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が16%、アジア系が8%、2つ以上の人種が3～4%、ヒスパニック系またはラテン系アメリカ人が29%でした。[ 48 ]北テキサス委員会から収集した情報によると、 2017 年、メトロプレックスの人種および民族構成は、非ヒスパニック系白人が 46%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が15%、アジア系アメリカ人が 7% 、その他の人種が 3% であった。民族的には、あらゆる人種のヒスパニック系およびラテン系の人々が、メトロプレックスの人口の 29% を占めていた。[ 49 ] 2010 年から 2017 年にかけて、ヒスパニック系およびラテン系の人口は推定 38.9% 増加し、次いで黒人およびアフリカ系アメリカ人が増加した。[ 49 ]
2015年には、推定101,588人の外国生まれの住民がメトロプレックスに移住しました。移民人口のうち、44.1%がラテンアメリカ、35.8%がアジア、7.1%がヨーロッパ、13.1%がアフリカ出身でした。2010年には、77,702人の外国人が移住し、約50.6%がラテンアメリカ、33.0%がアジア、7.3%がヨーロッパ、9.1%がアフリカ出身でした。[ 49 ] 2020年のアメリカコミュニティ調査では、推定18.5%の人口が外国生まれで、56%がラテンアメリカ、30%がアジア、8%がアフリカ、4%がヨーロッパ、1%が北米のその他の地域出身でした。[ 50 ]
2017 年、ダラス・フォートワースの世帯所得の中央値は州平均より高く、失業率 (3.6%) と貧困率は低かった。[ 49 ]男性の所得の中央値は 52,492 ドル、女性は 44,207 ドルだった。2019 年、DFW の 1 人当たりの所得は 72,265 ドルだった。2010 年、大都市圏の世帯の所得の中央値は 48,062 ドル、家族の所得の中央値は 55,263 ドルだった。男性の所得の中央値は 39,581 ドル、女性は 27,446 ドルだった。メトロプレックス全体の1 人当たりの所得は21,839 ドルだった。
ダラス・フォートワース大都市圏の宗教人口は主にキリスト教徒であり、米国でキリスト教を信仰する人口が最も多い大都市圏である（78%）。[ 16 ] [ 14 ]メソジスト、バプテスト、長老派、カトリック教会は、大都市圏の多くの都市や町で目立つ存在である。メソジストとバプテストのコミュニティは、この地域の主要な私立大学2校（サザンメソジスト大学とダラスバプテスト大学）の基盤となっている。イスラム教、ユダヤ教、ヒンドゥー教、シーク教、仏教、現代の異教などの非キリスト教の信仰は、宗教人口の4%強を占める。[ 51 ]
ダラス・フォートワース（テキサス州・オクラホマ州）の複合統計地域は、テキサス州中北部の20の郡とオクラホマ州中南部の1つの郡で構成されています。この統計地域には、2つの大都市圏と7つの小都市圏が含まれます。CSAの定義では、 16,302平方マイル（42,220 km 2 ）の面積を包含しており、そのうち15,800平方マイル（41,000 km 2 ）が陸地、502平方マイル（1,300 km 2 ）が水域です。米国国勢調査局の推計によると、人口密度は1平方マイルあたり485人でした。[ 52 ]
2000年の米国国勢調査[ 47 ]では、CSA内に5,487,956人、2,006,665世帯、1,392,540家族が居住していました。CSAの人種構成は、白人が70.41% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が13.34%、ネイティブアメリカンが0.59% 、アジア人が3.58% 、太平洋諸島民が0.08% 、その他の人種が9.62% 、2つ以上の人種が2.39%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の20.83%を占めていました。CSAの世帯収入の中央値は43,836ドル、家族収入の中央値は50,898ドルでした。男性の収入の中央値は37,002ドル、女性は25,553ドルでした。CSAの1人当たりの所得は20,460ドルだった。
2020年の国勢調査では、DFW CSAの人口は8,121,108人でした（ただし、2015年7月1日の推計では人口は7,504,362人でした）。[ 54 ] 2018年には推定7,994,963人の住民がいました。[ 52 ]アメリカコミュニティ調査によると、人口の18%が外国生まれでした。世帯収入の中央値は67,589ドル、一人当たりの収入は34,455ドルでした。推定11.5%が貧困線以下で生活していました。DFW CSAの年齢の中央値は35.3歳でした。
ダラス・フォートワース複合統計地域（CSA）の中心には、米国で6番目に人口の多いダラス・フォートワース・アーリントン（テキサス州）都市圏があります。 [ 3 ] CSAの境界内には、国勢調査局が定義する他の31の都市圏もあり、そのうちのいくつかは、ダラス・フォートワース大都市統計地域とは別の独自の都市圏または小都市統計地域の中核を形成しています。ダラス・フォートワース大都市統計地域の外に位置し、CSA内にある都市圏は、以下の表で十字（†）で示されています。
ダラスとフォートワースの2都市はメトロプレックスの中心都市であり、アーリントンは3番目に経済的に重要な都市で、スポーツイベント、観光、製造業の中心地です。メトロプレックス内の他のほとんどの法人化された都市は、主に住宅と小規模ビジネスの中心地として機能する「ベッドタウン」ですが、これらの地域にはいくつかの主要な雇用主があります。小規模で知名度の低い都市が多数あるため、メトロプレックスの住民は、南北に走るテキサス州州間高速道路35号線に沿って地域をほぼ2つに分け、メトロプレックスを2つの「支線」（ダラスのI-35EとフォートワースのI-35W）に分岐します。彼らは場所を「ダラス側」または「フォートワース側」、または空港のほぼ真南にある「アーリントン地域」と呼びます。アーリントン地域の都市はミッドシティーズを形成しています。名目上は、この地域を東西に走る2つの主要な州間高速道路（両都市のダウンタウンの南を通るI-20号線と、ダラスとフォートワースの市街地を結ぶI-30号線）の間に位置しています。
事業経営と運営は、この地域の経済において中心的な役割を果たしています。ダラスとその郊外には、米国で3番目に多くの企業本社が集中しています。この地域は、全米各地、特に中西部と北東部から企業の移転を引き付け続けています。2018年後半から2019年初頭にかけて、マッケソンとチャールズ・シュワブの両社がサンフランシスコからダラス/フォートワース地域に移転すると発表しました。[ 55 ] 2019年後半には、サンフランシスコに本社を置くUberが、ダラスのダウンタウンのすぐ東で大規模な事業拡大を発表しました。
銀行業と金融業は、この地域の経済において重要な役割を果たしています。ダラス/フォートワースは最近シカゴを抜き、ニューヨークに次ぐ全米第2位の金融サービス拠点となりました。[ 56 ]バンク・オブ・アメリカ、JPモルガン・チェース、リバティ・ミューチュアル、ゴールドマン・サックス、ステート・ファーム、チャールズ・シュワブ・コーポレーション、フィデリティ・インベストメンツは、この地域で重要な事業を展開しています。メトロプレックスには、州内で最大の情報技術産業拠点も存在します（特にダラスのすぐ北にあるリチャードソン、プレイノ、アレンを通るUS 75号線沿いの地域を指す場合、シリコン・プレーリーまたはテレコム・コリドーと呼ばれることが多い）。この地域には多数の企業 IT プロジェクトがあり、Microsoft、Texas Instruments、HP Enterprise Services、Dell Services、Samsung、Nokia、Cisco、Fujitsu、i2、Frontier、Alcatel、Ericsson、CA、Google、T-Mobile US、Verizonなどの多数の電子機器、コンピューティング、通信会社が存在します。世界第 2 位の通信会社であるAT&T は、ダラスのダウンタウンにあるWhitacre Towerに本社を置いています。売上高でFortune 500企業第 9 位のMcKesson は、アービングに本社を置いています。Fortune 500 企業で最大のエンジニアリングおよび建設会社であるFluor も、アービングに本社を置いています。 [ 57 ] 2016 年 10 月、Fortune 500 企業であり、世界最大のエンジニアリング会社の 1 つですがJacobs Engineering がカリフォルニア州パサデナからダラスに移転しました。[ 58 ]トヨタUSAは2016年に本社をプラノに移転した。サウスウエスト航空はダラスに本社を置いている。同航空会社は2016年10月時点で53,000人以上の従業員を抱え、旅行シーズンのピーク時には1日3,900便以上を運航している。
メトロプレックスの反対側では、テキサス州の農業と牧畜業はフォートワースに拠点を置いているが、この地域の経済は多様である。世界最大の航空会社であるアメリカン航空は、最近フォートワースに3億5000万ドルをかけて新しい本社複合施設を完成させた。 [ 59 ]アメリカン航空はメトロプレックス最大の雇用主でもある。[ 60 ]ロッキード・マーティン、ベル・ヘリコプター・テキストロン、レイセオンなど、いくつかの主要な防衛関連メーカーは、主に「フォートワース側」でメトロプレックスに重要な事業を維持している。これらの企業は、フォートワース・アライアンス地域空港に近いことから一般的に「アライアンス回廊」と呼ばれる州道170号線と州間高速道路35号線付近に集中している。
メトロプレックス地域の住宅価格の変動は、ケース・シラー指数を用いて定期的に公表されている。この統計はスタンダード＆プアーズ社が発表しており、S&Pが発表する米国住宅不動産市場の価値を示す20都市総合指数の構成要素にもなっている。
メトロプレックスは、4大プロスポーツリーグのそれぞれにチームがある米国の12の都市圏の1つです。この地域に初めてプロスポーツがやってきたのは1952年で、ダラス・テキサンズがNFLで1シーズンだけ競いました。[ 61 ] 1960年には、ダラス・カウボーイズがナショナル・フットボール・リーグで、ダラス・テキサンズがアメリカン・フットボール・リーグで競い始めたことで、プロスポーツが戻ってきました。[ 62 ] [ 63 ]ダラス・テキサンズは後にカンザスシティに移転し、チーフスになりました。[ 64 ] 1972年には、MLBのワシントン・セネターズがアーリントンに移転し、テキサス・レンジャーズになりました。[ 65 ]この名前は、州全体の法執行機関にちなんで付けられました。ナショナル・バスケットボール・アソシエーションは、1980年にダラス・マーベリックスがリーグに加わったことで、北テキサスに拡大しました。 [ 66 ] 4つ目のスポーツは、1993年にナショナルホッケーリーグのミネソタ・ノーススターズがダラスに移転し、ダラス・スターズになったときに追加された。[ 67 ]
MLSチームのFCダラスはフリスコに本拠地を置き、WNBAのダラス・ウィングスはアーリントンでプレーしている。この地域には、多くのマイナーリーグのプロチームや、NCAAディビジョンIの競技に参加する4つの大学もある。テキサス・モーター・スピードウェイでは毎年NASCARカップシリーズのレース、AAAテキサス500が開催され、メトロプレックスでは毎年PGAツアーのイベントが2つ、 AT&Tバイロン・ネルソンとコロニアル・ナショナル・インビテーション・トーナメントが開催される。メトロプレックスでは、毎年、また単発で多くの主要なスポーツイベントが開催されてきた。[ 68 ] [ 69 ]
^- チームがその地域に移転した年を示します
^- チームがその地域に移転した年を示します
ビッグ12カンファレンスとアメリカン・アスレチック・カンファレンスの本部はともにアービングにあり、カンファレンスUSAの本部はダラスに、サウスランド・カンファレンスの本部はフリスコに、そしてウェスタン・アスレチック・カンファレンスの本部はアーリントンにある。
注：会場名は、イベント開催時に使用されていた名称ではなく、現在の名称で記載されています。
ダラス・フォートワース大都市圏は、国内で最も人口が多く、共和党支持の強い大都市圏である。しかし、2016年以降、民主党は同地域の郊外で勢力を拡大している。[ 75 ] 2024年現在、ダラス市長（民主党員として選出）とフォートワース市長はともに共和党員であり、ダラスは共和党市長がいる米国最大の都市である。[ 76 ]
共和党は歴史的にダラス・フォートワース地域で優勢であり、大統領選挙でもその傾向が見られる。民主党は2008年以来、ダラス郡で一貫して勝利を収めている。2020年には、ジョー・バイデンがタラント郡（郡庁所在地はフォートワース）で僅差で勝利し、民主党候補が同郡で勝利したのは1964年以来初めてのこととなった。[ 75 ] [ 77 ]
ダラス市とフォートワース市はそれぞれ独自の新聞、ダラス・モーニングニュースとフォートワース・スターテレグラムを発行している。歴史的に見ると、両紙の読者は主にそれぞれの郡内に限られていた。近年、両市の郊外地域が一体化していくにつれ（特に1991年のダラス・タイムズ・ヘラルド廃刊以降）、多くの場所で両紙が販売されるようになった。こうした読者層の拡大は、他の印刷媒体、ラジオ、テレビでも見られる現象である。
1970年代以降、すべてのテレビ局とほとんどのFMラジオ局は、市場全体にサービスを提供するためにシーダーヒルから送信することを選択し、同様に番組編成を行っています。80～90局の移転が増加しており、遠隔地の市場、場合によってはオクラホマ州から移転してきた局が、DFW局として追加されるためにメトロプレックスの無名の小さな町に再免許されています。RadioTimeによると、この市場には38のAM局、58のFM局（その多くはクラスC ）、18のフルパワーテレビ局がありました。別の調査によると、2020年時点でこの地域には合計62のFM局と40のAM局があります。[ 78 ]
ダラス・フォートワースは、ニューヨーク市、ロサンゼルス、シカゴ、フィラデルフィアに次いで、米国で5番目に大きなテレビ市場です。メトロプレックスのAMラジオ局のうち、WBAPとKRLDは50,000ワットの放送局で、北米大陸の大部分と夜間のその先をカバーしています。DFWメトロプレックスでは、南アジア（インド亜大陸）の人口が著しく増加しています。彼らはFM 104.9ラジオチャンネルと700 AMラジオを持っています。[ 79 ]最近、ソニーTVアジアの子会社であるソニーTVは、DFWの44.2局でFTA（無料OTA）チャンネルを開始しました。これは、米国で選ばれた2つの場所のうちの1つで、もう1つは南アジア人口が多いニューヨーク市です。
以下は、ダラス・フォートワースのテレビ市場をカバーするテレビ局です。アスタリスク2つ（**）は、ネットワークが所有・運営する放送局を示します。
以下は、ダラス・フォートワース都市圏をカバーするラジオ局です。
ダラス・フォートワース国際空港（IATA空港コード：DFW）は、ダラス市とフォートワース市の間に位置し、テキサス州で最大かつ最も利用者の多い空港です。総面積17,207エーカー（6,963ヘクタール）のDFWは、国内で2番目に大きく、世界で6番目に大きい空港でもあります。航空機の発着数では世界で3番目に利用者の多い空港であり、旅客数では世界で7番目に利用者の多い空港で、2014会計年度には6,290万人の旅客を輸送しました。[ 80 ]フォートワースに拠点を置くアメリカン航空の本社はDFWに隣接しています。最近、旅客輸送数と機材規模の両方で世界最大の航空会社の称号を取り戻したアメリカン航空は、国内路線と運航において圧倒的なリーダーです。[ 81 ]
ダラス・ラブフィールド空港（IATA空港コード：DAL）は、ダラス北西部に位置しています。ダラスに本社を置くサウスウエスト航空は、ラブフィールド空港のすぐ隣に本社を構えています。
2026年秋から、マッキニー国立空港はアベロ航空の乗務員基地として利用されるようになり、メトロプレックスで3番目の商業空港となる。[ 82 ]
ダラス・フォートワース地域には、数千車線マイルの高速道路と州間高速道路があります。この都市圏は、カンザスシティ都市圏に次いで、人口当たりの高速道路マイル数が全米で2番目に多い地域です。テキサス州のほとんどの主要都市圏と同様に、ほとんどの州間高速道路と高速道路には、ほとんどのビジネスが集中しているアクセス道路または側道があります。これらのアクセス道路には、高速道路とアクセス道路の間を交通が移動できるようにスリップランプがあります。南北方向の州間高速道路には、I-35とI-45があります。東西方向のルートには、I-30とI-20があります。I-35は、デントンからヒルズボロまでI-35EとI-35Wに分岐します。I-35Wはフォートワースを通り、I-35Eはダラスを通ります。 （これは州間高速道路が分岐して再び合流する2つの例のうちの1つです。もう1つの分岐はミネアポリス・セントポールにあり、I-35Eはセントポールに入り、I-35Wはミネアポリスを通ります。）I-30はダラスとフォートワースを結び、I-45はダラスとヒューストンを結びます。州間高速道路の指定に使用されている「5の倍数」の番号は注目に値します。これらの番号は、米国州間高速道路システムの主要な複数州にまたがる幹線道路に使用するために設計されたものです。北テキサス地域は、そのうち2つの終点であり、I-45はテキサス州内にのみ位置しています。
HOVレーンは、I-35E、I-30、I-635、US 67、US 75に沿って存在します。I-20はダラスとフォートワースの両方を南で迂回し、そのループであるI-820はフォートワースを一周します。I -635はI-20の北で分岐し、ダラス東部と北部を一周して、DFW空港の北にあるSH 121で終わります。I-35E、ループ12、およびスパー408は最終的にダラス南西でI-20に接続し、ダラスを一周する西側バイパスループを完成させます。この地域では、渋滞を緩和するために多数の建設プロジェクトが計画されているか、すでに進行中です。主に資金の問題により、新しいプロジェクトの多くは、新しい有料道路を建設するか、既存の高速道路に有料エクスプレスレーンを追加することであり、これらは北テキサス有料道路公社によって管理されています。同公社はもともとダラス北有料道路を管理するために設立され、この地域の他のいくつかの有料プロジェクトを監督しています。
メトロプレックス全体で公共交通機関の選択肢が大幅に拡大し続けている。ただし、郊外や農村部のいくつかの地域では限られている。ダラス郡とコリン郡およびロックウォール郡の一部では、DARTが運営するバスとライトレールがあり、13の加盟都市をカバーしている。DARTの鉄道網は現在、この地域全体で93マイルに広がっている。レッドラインは北はプラノ、南西はオーククリフまで伸びている。ブルーラインは北東のロウレットから南のI-20近くのノーステキサス大学ダラス校キャンパスまで伸びている。2010年12月に開通した28マイルのグリーンラインは、北西のキャロルトンからダラスのダウンタウンを経由して南東のプレザントグローブまでを結んでいる。2014年に拡張が完了したオレンジラインは、プラノからダラスのダウンタウンまでレッドラインと並行し、ダラスのダウンタウンからノースウエストハイウェイまでグリーンラインと並行した後、アービングのラスコリナス地区を経由してDFW国際空港まで延びている。
デントン郡には、デントン、ハイランドビレッジ、ルイスビル（ダラス中心部への通勤サービスあり）に限定されたバスサービスがあり、デントン郡交通局が運行しています。ディーゼル通勤鉄道のAトレインは、 I-35Eと並行してデントン、ハイランドビレッジ、ルイスビル、キャロルトンを結んでいます。この路線沿いのコリンス、シェイディショアーズ、レイクダラスなどの小さな町は、デントン郡交通局への参加を棄権したため、駅がありません。キャロルトンでは、プラットフォームを挟んでDARTグリーンラインへの乗り換えが可能です。Aトレインの運行は2011年6月20日に開始されました。[ 83 ]
タラント郡には、フォートワース市内のみで運行されているトリニティ・メトロ（旧フォートワース交通局、通称「ザ・T」）のバスサービスがあります。また、フォートワース中心部とDFW空港およびDARTオレンジラインを結ぶTEXRail通勤鉄道も運行しています。フォートワースとその東郊外を走るディーゼル通勤列車は、トリニティ・レールウェイ・エクスプレスとして運行されており、フォートワース中心部とダラス中心部を結び、そこでDARTライトレールシステムに接続しています。中間地点近くのセンターポート駅は、無料の空港シャトルバスでDFW空港にもアクセスできます。TREはFWTAとDARTの共同所有です。[ 84 ]アムトラックは、メトロプレックス内の2つの駅、ダラス・ユニオン駅とフォートワース・セントラル駅に停車します。どちらの駅も、シカゴとサンアントニオ間を毎日運行するテキサス・イーグル線（週3日はロサンゼルスまで運行）が乗り入れていますが、フォートワース・オクラホマシティ・ハートランド・フライヤーが乗り入れているのはフォートワースのみです。
2016年現在、台湾の航空会社エバー航空は、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港からリチャードソンへのシャトルバスサービスを運行しており、ダラス在住の顧客はヒューストンとの間で同社のサービスを利用できる。[ 85 ]
北緯32度45分47秒、西経97度01分57秒/北緯32.7630度、西経97.0326度/北緯32.7630度、西経97.0326度