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アラン・シェパード | |
|---|---|
 1971年のシェパード | |
| 生まれる | アラン・バートレット・シェパード・ジュニア 1923年11月18日 |
| 死亡 | 1998年7月21日（享年74歳） |
| 教育 | アメリカ海軍兵学校( BS ) 海軍戦争大学( MA ) |
| 配偶者 |
ルイーズ・ブリューワー （ 1945年生まれ |
| 受賞歴 | |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | 海軍少将 |
宇宙での時間 | 9日 0時間 57分 |
| 選択 | NASA グループ 1 (1959) |
総EVA | 2 |
総船外活動時間 | 9時間23分 |
| ミッション | |
ミッションの記章 |   |
| 退職 | 1974年7月31日 |
アラン・バートレット・シェパード・ジュニア（1923年11月18日 - 1998年7月21日）は、アメリカの宇宙飛行士。1961年に宇宙を旅した2人目かつ初のアメリカ人となり、1971年には47歳で 月面を歩いた5人目かつ最高齢の人物となった。
アナポリスのアメリカ海軍兵学校を卒業したシェパードは、第二次世界大戦中に水上艦隊で戦闘に参加した。1947年に海軍飛行士になり、1950年にはテストパイロットになった。1959年にNASAの最初のマーキュリーセブン宇宙飛行士の1人に選ばれ、1961年5月にマーキュリー計画の最初の有人飛行であるマーキュリー・レッドストーン3号を、フリーダム7と名付けた宇宙船で行った。彼の宇宙船は宇宙に入ったが、軌道に乗ることはできなかった。彼は宇宙を旅した2人目、そして最初のアメリカ人となった。マーキュリー計画の最終段階で、シェパードは3日間のミッションとして計画されていたマーキュリー・アトラス10号(MA-10) のパイロットを務める予定だった。彼は最初の宇宙船に敬意を表してマーキュリー宇宙船15Bをフリーダム7 IIと名付けたが、ミッションはキャンセルされた。
シェパードは、最初の有人ジェミニ計画ミッションの船長に指名されたが、1963年10月に極度のめまいと吐き気を引き起こす内耳疾患であるメニエール病のため飛行不能となった。これは1968年に手術で治り、1971年にシェパードはアポロ月着陸船アンタレスを操縦してアポロ14号ミッションの船長となった。彼はマーキュリーセブンの宇宙飛行士の中で唯一月面を歩いた。ミッション中、彼は月面でゴルフボールを2つ打った。
シェパードは1963年11月から1969年8月（およそ飛行停止期間）まで、および1971年6月から1974年4月30日まで、宇宙飛行士室の主任を務めた。1971年8月25日、彼は少将に昇進し、この階級に達した最初の宇宙飛行士となった。彼は1974年7月31日に アメリカ海軍およびNASAを退職した。
若いころ
アラン・バートレット・シェパード・ジュニアは、1923年11月18日、ニューハンプシャー州デリーのイースト・デリー・ロード64番地で、アラン・バートレット・シェパード・シニア（1891年 - 1973年）とポーリン・レンザ・シェパード（旧姓 エマーソン、1900年 - 1993年）の息子として生まれました。 [2]彼には、ポリーと呼ばれていたポーリンという妹がいました。 [ 3] 2人はメイフラワー号の乗客リチャード・ウォーレンの子孫であり、[2]シェパード家を通じてアウター・ヘブリディーズ諸島のバーネレイからのスコットランド移民の親戚に当たります。[4]アラン・バートレット・シェパード・シニア、通称バートは、シェパードの祖父が所有するデリー国立銀行で働いていました。 [5]彼は戦争と戦争の間に州兵に留まり、第二次世界大戦中に現役に召集され、中佐に昇進した。[6]
シェパードはデリーのアダムズ・スクールに通い、そこでの学業成績が教師たちを感心させた。彼は6年生を飛び級し[7] 、デリーのオーク・ストリート・スクールの中学校に進み[6] 、ここでも8年生を飛び級した。[7]彼はボーイスカウトアメリカ連盟でファーストクラス・スカウトに選ばれた。[8] 1936年、彼は父親が通い、祖父が理事を務めていたデリーの私立学校、ピンカートン・アカデミーに入学した。 [9]彼はそこで9年生から12年生までを修了した。[7]飛行に魅了された彼はアカデミーで模型飛行機クラブを設立し、1938年のクリスマスプレゼントはダグラスDC-3での飛行だった。[10]翌年、彼はマンチェスター飛行場まで自転車で通い始め、そこで時々飛行機に乗ったり非公式の飛行レッスンを受けたりと引き換えに雑用をした。[11] [12]
シェパードは1940年にピンカートンアカデミーを卒業した。ヨーロッパではすでに第二次世界大戦が激化していたため、父親は彼に陸軍に入隊してほしかった。しかしシェパードは海軍を選んだ。 1940年、アナポリスのアメリカ海軍兵学校の入学試験に難なく合格したが、当時16歳だったため入学には若すぎた。海軍は彼を海軍兵学校予備校であるファラガット提督アカデミーに送り、 1941年に卒業した。[13]ファラガットで実施されたテストではIQが145と示されたが、成績は平凡だった。[14]
海軍兵学校時代、シェパードは水上スポーツを楽しんだ。彼は熱心で競争心の強い船乗りで、アナポリス・ヨット・クラブが開催したレガッタを含むいくつかのレースで優勝した。彼は、全長90フィート（27メートル）のスクーナー船USS フリーダムを含む、学校が所有するあらゆる種類の船の操縦を学んだ。彼はまた、水泳に参加し、エイト・ボートで漕いだ。[14] 1942年のクリスマス休暇中、彼は戦時中の渡航制限のために帰省できなかった妹と一緒に過ごすためにプリンシピア・カレッジへ行った。そこで彼はルイーズ・ブリューワーと出会った。彼女の両親はデュポン家の地所で年金生活者であり、レンザ・シェパードと同じく敬虔なクリスチャン・サイエンティストだった。[15] [16]戦争のため、アナポリスでの通常の4年間のコースは1年短縮された。彼は1944年6月6日に1945年度のクラスを卒業し、915人中463位で少尉に任命され、理学士号を授与された。翌月、彼はルイーズと密かに婚約した。[17] [18]
海軍勤務
「ご存知のとおり、テストパイロットの仕事は必ずしも世界で最も健全な仕事ではありません。」
—シェパードはニューメキシコ宇宙歴史博物館で引用した[19]
1か月の航空学の授業を受けた後、シェパードは1944年8月に駆逐艦コグズウェルに配属された。[ 20 ]米海軍の方針では、航空士官候補生はまず海上での勤務を経験すべきであった。[11]当時、駆逐艦は太平洋で実戦配備されていた。シェパードは10月30日に駆逐艦がウルシーの海軍基地に戻った際に合流した。[21]海上でわずか2日後、コグズウェルは日本軍の潜水艦に魚雷で攻撃された巡洋艦リノ の乗組員172名の救助に協力し、その後、損傷した船をウルシーまで護衛した。1944年12月、同艦は台風コブラに見舞われ、この嵐で他の3隻の駆逐艦が沈没し、 1945年1月のリンガエン湾侵攻では神風特攻隊と戦った。[22]
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コグズウェルは1945年2月にオーバーホールのため米国に戻った。シェパードは3週間の休暇を与えられ、その間に彼とルイーズは結婚することを決めた。式は1945年3月3日、デラウェア州ウィルミントンのセント・スティーブンス・ルーテル教会で行われた。彼の父バートが花婿介添人を務めた。新婚の2人が一緒に過ごした時間はほんの短いもので、1945年4月5日、シェパードはロングビーチ海軍工廠でコグズウェルと再会した。 [23]戦後、彼らには2人の子供が生まれた。どちらも娘である。1947年生まれのローラと[24] 1951年生まれのジュリーである。 [25]ルイーズの姉が1956年に亡くなった後、彼らは彼女の5歳の姪ジュディス・ウィリアムズを実子として育てたが、ジュリーと混同されるのを避けるためにアリスと改名した。[26] [27]最終的に彼らには6人の孫が生まれた。[28]
シェパードはコグズウェルでの2回目の航海で砲術士官に任命され、艦首の20mmおよび40mm対空砲を担当した。彼らは沖縄戦で神風特攻隊と交戦し、そこで同艦はレーダーピケットという危険な役割を果たした。レーダーピケットの任務は艦隊に神風特攻隊の接近を警告することだったが、日本軍の航空機が最初に発見する艦艇であることが多かったため、最も攻撃を受ける可能性が高かった艦艇でもあった。コグズウェルは1945年5月27日から6月26日までこの任務を遂行し、その後第38任務部隊に復帰した。同艦は連合国海軍による日本艦砲射撃にも参加し、 1945年9月の日本降伏時には東京湾にいた。シェパードはその月の後半に米国に帰国した。[21] [29]
1945年11月、シェパードはテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地に到着し、1946年1月7日に基礎飛行訓練を開始した。[30]彼は平均的な生徒であり、一時は飛行訓練から「落とされ」、水上艦隊に再配属される危機に直面した。これを補うために、彼は地元の民間飛行学校で個人レッスンを受け（海軍はこれを嫌がっていた）、民間パイロットの免許を取得した。[31]彼の飛行技術は徐々に向上し、1947年初頭までに教官から平均以上の評価を受けた。彼は上級訓練のためにフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に送られた。彼の最終テストは空母USS サイパンへの6回の完璧な着陸だった。翌日、彼は海軍航空士の翼を受け取り、父親が彼の胸にピンで留めた。[32]
シェパードは第42戦闘飛行隊（VF-42）に配属され、ヴォート F4U コルセアを操縦した。この飛行隊は名目上は航空母艦 USS フランクリン D. ルーズベルトを基地としていたが、シェパードが着任した当時は艦が改修中であり、その間、飛行隊はバージニア州ノーフォーク海軍航空基地を基地としていた。彼は1948年にフランクリン D. ルーズベルトに乗ってVF-42で初の航海としてカリブ海に出発した。ほとんどのパイロットはシェパードと同様に初の任務だった。そうでないパイロットには空母への夜間着陸の資格を得る機会が与えられたが、これは接近時に急旋回しなければならないコルセアにとっては特に危険な機動であった。シェパードは飛行隊長を説得して、自分も資格を得ることができた。一時的にノーフォークに戻った後、この空母は地中海を巡る9か月間の航海に出発した。彼は酒浸りで女好きで悪評を得た。また、ルイーズに毎日17時（彼女の時間）に電話する習慣も作った。[33]
通常、海上勤務と陸上勤務が交互に行われていた。1950年、シェパードはメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地のアメリカ海軍テストパイロット学校の5年生に選ばれ、1951年1月に卒業した。 [34] [35]テストパイロットとして、彼は北米のさまざまな高度での光と気団に関する情報を得るための高高度テスト、マクドネル F2H バンシーの空母適合性証明、海軍の新しい空中給油システムの実験、角度付き飛行甲板のテストを行った。[18]チェサピーク湾橋を旋回し、メリーランド州オーシャンシティの海岸と基地の上空を低空飛行した後、基地司令官のアルフレッド・M・プライド少将による軍法会議を辛うじて免れたが、シェパードの上司であるジョン・ハイランドとロバート・M・エルダーが彼のために仲裁した。[36]
シェパードの次の配属は、カリフォルニア州モフェットフィールド海軍航空基地を拠点とするバンシーを操縦する夜間戦闘機飛行隊、VF-193だった。この飛行隊は、ジェームズ・D・「ジグ・ドッグ」・ラメージ中佐の第19航空群に属していた。ジェット機の経験を持つ海軍飛行士はまだ比較的珍しく、VF-193の姉妹飛行隊であるVF-191を指揮していたエルダーの助言を受けて、ラメージはシェパードの配属を特に要請した。ラメージはシェパードを自分の僚機にし、[37]この決断は、1954年に酸素システムが故障したときにラメージの命を救うことになる。シェパードは着陸の仕方を彼に教えたのである。[38]飛行隊の作術士官として、シェパードの最も重要な任務は、仲間の飛行士が生き延びるためにジェット機の操縦に関する知識を伝えることだった。彼は西太平洋で航空母艦USS オリスカニーに2回乗艦した。1953年、朝鮮戦争中に同艦は韓国沖での戦闘に出発したが、朝鮮戦争休戦協定により1953年7月に戦闘は終了し、シェパードは戦闘に参加しなかった。[39]
ジョン・P・ホイットニー少将はシェパードに副官としての協力を要請したが、シェパードは飛行を希望した。そのため、シェパードの要請により、ラメージが彼に代わって提督に話し、シェパードはパタクセントに戻ることになった。[40]彼はマクドネル F3H デーモン、ヴォート F-8 クルセイダー、ダグラス F4D スカイレイ、グラマン F-11 タイガーの飛行テストを行った。[41]ヴォートF7U カトラスはスナップロール中に逆スピンに陥りがちだった。これは珍しいことではなかった。多くの航空機がこれを起こしていたが、通常はパイロットが操縦桿を放せば航空機は自然に修正される。彼が F7U でこれを試みたとき、そうではないことがわかった。彼はスピンから抜け出すことができず、脱出を余儀なくされた。1957年、彼はダグラス F5D スカイランサーのプロジェクトテストパイロットとなった。シェパードはこの飛行機を気に入らず、不評な報告書を提出した。海軍は注文を取り消し、代わりにF8Uを購入した。また、彼は高速急降下中にエンジンが故障するという悲惨な事故を起こした後、F11Fについても不評な報告書を提出した。彼はなんとかエンジンを再始動し、致命的な墜落を回避した。[42]
シェパードはテストパイロット学校の教官を務めた後、ロードアイランド州ニューポートの海軍兵学校に入学した。[ 43 ]彼は1957年に卒業し、大西洋艦隊司令官のスタッフの航空機準備士官になった。[44]この時までに、彼はジェット機での1,700時間を含む3,600時間以上の飛行時間を記録していた。彼がジェット機での3,700時間を含む8,000時間以上の飛行時間を持っていることが知られている[45]
NASAでのキャリア
マーキュリーセブン
1957年10月4日、ソ連は初の人工衛星スプートニク1号を打ち上げた。これによりアメリカの技術的優位性に対する自信は打ち砕かれ、スプートニク危機として知られる不安の波が生じた。その対応策の一つとして、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は宇宙開発競争を開始した。アメリカ航空宇宙局（NASA）は、宇宙技術を開発する民間機関として1958年10月1日に設立された。その最初の取り組みの一つが1958年12月17日に公表された。これがマーキュリー計画であり[46]、人間を地球周回軌道に打ち上げ、安全に地球に帰還させ、宇宙での能力を評価することを目指していた。[47]
NASAはアイゼンハワー大統領から、軍のテストパイロットから最初の宇宙飛行士を募集する許可を得た。米国防総省からテストパイロット学校の卒業生508名の勤務記録を入手した。このうち最低基準を満たす110名が見つかった。[48]候補者は40歳未満で、学士号または同等の学位を持ち、身長が5フィート11インチ（1.80メートル）以下でなければならなかった。これらはすべて厳密に施行されたわけではないが、マーキュリー計画の宇宙船の大きさのため、身長の要件は厳格だった。[49]その後、110名は3つのグループに分けられ、最も有望な者が第1グループに入った。[50]
シェパードを含む最初の35人のグループは、 1959年2月2日にペンタゴンに集まった。海軍と海兵隊の士官は海軍作戦部長アーレイ・バーク提督の歓迎を受け、アメリカ空軍の士官はアメリカ空軍参謀総長 トーマス・D・ホワイト将軍の挨拶を受けた。両者とも宇宙計画への支持を誓い、志願者のキャリアに悪影響は与えないと約束した。その後、NASAの職員がマーキュリー計画について説明した。彼らはそれが危険な事業であることを認めたが、国家にとって非常に重要なものであることを強調した。その夜、シェパードは海軍の同僚であるジム・ラヴェル、ピート・コンラッド、ウォーリー・シラーとこの日の出来事について話し合った。彼らはいずれも後に宇宙飛行士となる。彼らはキャリアを心配していたが、志願することにした。[51] [52]
1週間後、2番目のグループの34人の候補者を対象に説明プロセスが繰り返されました。69人のうち、6人が身長制限を超えていることが判明し、15人がその他の理由で脱落し、16人が辞退しました。これにより、NASAには32人の候補者が残りました。これは予想以上であったため、NASAは残りの41人の候補者については気にしないことに決めました。32人の候補者は、計画どおりに12人の宇宙飛行士を選ぶには十分すぎる数であると思われたからです。また、関心の高さから、訓練中に脱落する人が予想よりもはるかに少ないことが示され、その結果、マーキュリー計画のミッションに参加する必要がない宇宙飛行士を訓練することになります。そのため、選ばれる宇宙飛行士の数はわずか6人に削減されることが決定されました。[53]次に、ラヴレース クリニックとライト航空医学研究所で、一連の厳しい身体的および心理的テストが行われました。[54]この段階で医学的な理由で脱落した候補者はラヴェルだけでしたが、後にその診断は誤りであることが判明しました。 [ 55]他に13の候補が留保付きで推薦された。NASA宇宙タスクグループのディレクター、ロバート・R・ギルルースは、残りの18の中から6つだけを選ぶことはできず、最終的に7つが選ばれた。[55]
シェパードは1959年4月1日に選出を知らされた。2日後、彼は従妹のアンの結婚式に出席するためにルイーズと共にボストンへ行き、両親と妹にその知らせを伝えることができた。[56] [57] 7人の身元は1959年4月9日、ワシントンD.C.のドリー・マディソン・ハウスで行われた記者会見で発表された： [58] スコット・カーペンター、ゴードン・クーパー、ジョン・グレン、ガス・グリソム、ウォーリー・シラー、アラン・シェパード、ディーク・スレイトン。[59]彼らを待ち受ける挑戦の大きさは、数週間後の1959年5月18日の夜、7人の宇宙飛行士がケープカナベラル宇宙基地に集まり、彼らを軌道に乗せる予定のものと似たSM-65Dアトラスの打ち上げを見守ったときに明らかになった。打ち上げから数分後、ロケットは派手に爆発し、夜空を照らした。宇宙飛行士たちは唖然とした。シェパードはグレンに向き直り、「まあ、それが済んでよかったよ」と言った。[60]
フリーダム7
他の宇宙飛行士、特にジョン・グレンとの激しい競争に直面したシェパードは、喫煙をやめ、グレンの習慣である朝のジョギングを真似した。[61] 1961年1月19日、ギルルースは7人の宇宙飛行士に、シェパードがアメリカ人初の有人宇宙飛行に選ばれたことを知らせた。[62]シェパードは後に、ルイーズが宇宙に行く最初の人間となる男の腕を抱きしめていたことを伝えたときの彼女の反応を思い出した。「誰がロシア人をここへ入れたんだ？」[63]訓練中、彼は120回の模擬飛行を行った。[64]この飛行はもともと1960年4月26日に予定されていたが、[65]予定外の準備作業により数回延期され、最初は1960年12月5日、次に1961年1月中旬、[66] 1961年3月6日、[67] 1961年4月25日、[68] 1961年5月2日、そして最終的に1961年5月5日となった。 [69] 1961年4月12日、ソ連の宇宙飛行士 ユーリイ・ガガーリンは宇宙に行った最初の人間となり、地球を周回した最初の人間となった。[70]これはアメリカのプライドに対するもう一つの打撃であった。[67]シェパードはその知らせを聞いたとき、拳をテーブルに叩きつけたので、NASAの広報担当者はシェパードの手の骨折を心配した。[71]
1961年5月5日、シェパードはマーキュリー・レッドストーン3号のミッションでパイロットを務め、宇宙を旅した2人目、そしてアメリカ人初の人物となった。[72]彼は自分の宇宙船、マーキュリー宇宙船7号をフリーダム7号と名付けた。[67]彼は午前1時10分に起床し、オレンジジュース、ベーコンで巻いたフィレミニョン、スクランブルエッグの朝食を、バックアップのジョン・グレン、航空医官のウィリアム・K・ダグラスとともに食べた。宇宙服技術者のジョセフ・W・シュミットの助けを借りて宇宙服を着用し、午前3時55分に移送車に乗り込んだ。彼は午前5時15分にガントリーを上昇し、5分後に宇宙船に入った。打ち上げまであと2時間5分と予想されていたため[73]、シェパードの宇宙服には排泄物を除去するための設備はなかったが、カプセルの座席に固定された後、打ち上げの遅れにより4時間以上も宇宙服を着用したままだった。[74]打ち上げ前にシェパードの耐久力が尽き、彼は宇宙服の中で排尿せざるを得なかった。宇宙服には飛行中の宇宙飛行士の状態を追跡するための医療センサーが取り付けられていたが、ショートするのを避けるために電源が切られた。尿は彼の腰のあたりに溜まり、下着に吸収された。[75 ] [76]シェパードの飛行後、宇宙服は改良され、7月のガス・グリソムのマーキュリー・レッドストーン4号弾道飛行の頃には、宇宙服に排泄物収集機能が組み込まれていた。[77]
ガガーリンはフリーダム7号の3倍の大きさのボストーク宇宙船に乗って108分間の軌道飛行を行ったが、[70]シェパードは15分間の飛行中、弾道軌道にとどまり、高度101.2海里（116.5法定マイル、187.4キロメートル）に到達し、その後、大西洋ミサイル実験場の263.1海里（302.8法定マイル、487.3キロメートル）下で着水した。[78]飛行が完全に自動だったガガーリンとは異なり、シェパードはフリーダム7号、特に宇宙船の姿勢をある程度制御していた。 [79]シェパードの打ち上げはテレビで何百万もの人々が生中継した。[80]レッドストーンロケットに搭載されて打ち上げられた。ジーン・クランツは2000年の著書『失敗は選択肢ではない』の中で、「記者がシェパードにレッドストーンロケットの上に座って打ち上げを待っている間に何を考えているかと尋ねたとき、彼は『この宇宙船のすべての部品が最低入札者によって作られたという事実だ』と答えた」と述べている。[ 81 ]
大西洋での劇的な回収の後、シェパードは「回収が無事に完了するまで、飛行が成功したとは実感できなかった。痛いのは落下ではなく、突然の停止だ」と述べた。[82]着水はジェット機が航空母艦に着水するのと同等の衝撃で起こった。回収ヘリコプターが数分後に到着し、カプセルは部分的に水面から持ち上げられ、シェパードがメインハッチから脱出できるようにした。彼はドアから体をよじ登ってスリングホイストに乗り込み、ヘリコプターに引き込まれ、宇宙飛行士と宇宙船は航空母艦USS レイクシャンプレーンまで運ばれた。回収プロセス全体はわずか11分で終わった。[83]シェパードは国民的英雄として讃えられ、ワシントン、ニューヨーク、ロサンゼルスでティッカーテープパレードで称えられ、ジョン・F・ケネディ大統領からNASA功労勲章を授与された。[84]彼は殊勲飛行十字章も受賞した。[85]
シェパードは、グレンのマーキュリー・アトラス6号の軌道飛行にも参加が検討されていたが、その際にはカプセル通信員（CAPCOM）を務めた。 [86]またカーペンターのマーキュリー・アトラス7号でも通信士を務めた。[87]マーキュリー・アトラス9号のミッションではクーパーのバックアップパイロットを務め、[88]ケープカナベラルにあるNASA管理ビル上空をクーパーがF-102で低空飛行した後、クーパーと交代するところだった。[89]マーキュリー計画の最終段階では、シェパードは3日間のミッションとして計画されていたマーキュリー・アトラス10号（MA-10）のパイロットを務める予定だった。[90]彼は最初の宇宙船に敬意を表してマーキュリー宇宙船を15Bフリーダム7 IIと名付け、その名前を船体にペイントした。[91]しかし、1963年6月12日、NASA長官ジェームズ・E・ウェッブはマーキュリーがすべての目的を達成したため、これ以上のミッションは行わないと発表した。[90]シェパードはケネディ大統領に個人的に訴えかけたが、効果はなかった。[92]
ジェミニ計画、主任宇宙飛行士
ジェミニ計画は、2人の乗組員で構成され、マーキュリー計画に続いて実施された。[93]マーキュリー・アトラス10号の計画が中止された後、シェパードは最初の有人ジェミニ計画の船長に指名され、トーマス・P・スタッフォードがパイロットに選ばれた。[94] 1963年後半、シェパードは左耳に大きなカランという音を伴う極度のめまいと吐き気の発作を起こし始めた。彼は飛行資格を失うことを恐れてそれを秘密にしようとしたが、空中や宇宙で発作が起こった場合、致命的になる可能性があることを認識していた。バージニア州バージニアビーチから引っ越したばかりのヒューストンでの講義中に発作が起こった後、シェパードは、当時飛行運用部長だったスレイトンに自分の病気を告白し、NASAの医師の助けを求めざるを得なかった。[95]
医師らはメニエール病と診断した。これは内耳に体液圧が蓄積する病気である。この症候群により、三半規管と動作検知器が極度に敏感になり、方向感覚の喪失、めまい、吐き気を引き起こす。治療法は知られていないが、約20％の症例では自然に症状が治まる。医師らは耳から体液を排出するために利尿剤を処方した。また、緑内障と診断された。レントゲン検査で甲状腺に腫瘤が見つかり、1964年1月17日、ヘルマン病院の外科医が喉を切開し、甲状腺の20％を切除した。[96] [97]この病気のため、シェパードは飛行資格を剥奪された。代わりにグリソムとジョン・ヤングがジェミニ3号に搭乗した。[98]
シェパードは1963年11月に宇宙飛行士室長に任命され、主任宇宙飛行士の称号を授かった。[99]これにより、NASAの宇宙飛行士の訓練の責任者となった。これには、すべての宇宙飛行士に適した訓練プログラムの開発と、特定のミッションと役割のための個々の宇宙飛行士の訓練スケジュールの作成が含まれていた。彼は、ミッション計画、宇宙飛行士が宇宙ミッションで使用する宇宙船やその他の機器の設計に宇宙飛行士の意見を提供し、調整した。[91]彼はまた、 1966年にNASA宇宙飛行士グループ5の選考委員会に参加した。 [100]彼は銀行、野心的な投資、不動産への投資に多くの時間を費やした。彼はベイタウン国立銀行の共同所有者兼副頭取になり、NASAのオフィスで何時間も電話で銀行の状況を監督した。彼はまた、テキサス州ウェザーフォードにある馬と牛を育てる牧場の共同経営権を購入した。[101]この時期、秘書のゲイ・アルフォードはシェパードの「その日の気分」の写真を2枚撮っていた。1枚は笑顔のアル・シェパード、もう1枚は厳しい表情のシェパード司令官だった。訪問者にシェパードの気分を知らせるため、彼女は上司の個人オフィスのドアに適切な写真を掛けていた。[102] トム・ウルフはシェパードの二重人格を「笑顔のアル」と「冷淡な司令官」と表現した。[103]
アポロ計画
1968年、スタッフォードはシェパードのオフィスを訪れ、ロサンゼルスの耳鼻科医がメニエール病の治療法を開発したと伝えた。シェパードはロサンゼルスに飛び、ウィリアム・F・ハウスと会った。ハウスはシェパードの乳様突起骨を開き、内リンパ嚢に小さな穴を開けることを提案した。余分な液を排出するために小さなチューブ（内リンパくも膜下シャント）が挿入された。手術は1968年5月14日、ロサンゼルスのセントビンセント病院で行われ、シェパードはビクター・ポウロスという偽名で入院した。[91] [104]手術は成功し、1969年5月7日に完全に飛行可能な状態に戻った。[91]
スレイトンはシェパードを次の月面ミッションである1970年のアポロ13号の指揮官に任命した。通常であれば、この任務はアポロ10号のバックアップ指揮官であるクーパーに与えられるはずだったが、クーパーには与えられなかった。新人のスチュアート・ルーサが司令船パイロットに指名された。シェパードはジム・マクディヴィットを月着陸船パイロットに指名したが、アポロ9号のミッションを指揮した経験のあるマクディヴィットは、シェパードには月面ミッションを指揮するのに十分なアポロの訓練がないとして、この見通しに難色を示した。代わりに新人のエドガー・ミッチェルが月着陸船パイロットに指名された。[105] [106]
スレイトンがNASA本部に乗組員の割り当て案を提出すると、ジョージ・ミューラーは乗組員が経験不足すぎるとして却下した。そこでスレイトンは、アポロ11号のバックアップ機長でアポロ14号の機長に予定されていたジム・ラヴェルに、彼の乗組員が代わりにアポロ13号を操縦する意思があるかどうか尋ねた。ラヴェルは同意し、シェパードの乗組員がアポロ14号に配属された。[105] [106]
シェパードもラヴェルもアポロ13号とアポロ14号の間に大きな違いがあるとは思っていなかったが[105] 、アポロ13号は悲惨な失敗に終わった。酸素タンクの爆発により月面着陸は中止となり、乗組員が失われるところだった。シェパードとラヴェルの間では、このことが冗談の種となり、2人は会うたびにシェパードにミッションを返そうと申し出た。アポロ13号の失敗により、アポロ14号は宇宙船の改造のため1971年まで延期された。アポロ14号のミッションの目標は、アポロ13号の目的地であったフラ・マウロ層に変更された[107]。
シェパードは1971年1月31日から2月9日までアポロ14号の船長として2度目の宇宙飛行を行った。これはアメリカにとって3度目の月面着陸成功となった。シェパードは月着陸船アンタレスを操縦した。[108]彼は月面を歩いた5人目の人間となり、47歳にして最年長の人間となり、マーキュリーセブンの宇宙飛行士の中では月面を歩いた唯一の人物となった。[109] [110]
これは、ウェスティングハウス月面カラーカメラを使用して、月面から広範囲なカラーテレビ放送を行った最初のミッションでした。（同じカラーカメラモデルはアポロ12号でも使用され、約30分間のカラーテレビ放送を提供しましたが、誤って太陽に向けられ、役目を終えました。）月面にいる間、シェパードは、月面サンプルスクープハンドルに取り付けられたウィルソンの6番アイアンヘッドを使用してゴルフボールを打ちました。[108]厚い手袋と硬い宇宙服のために片手でクラブを振らざるを得なかったにもかかわらず、シェパードは2つのゴルフボールを打ち、2番目のボールは、彼が冗談で言ったように、「何マイルも何マイルも何マイルも」打ちました。[111]高解像度のフィルムスキャンを分析したところ、最初のショットの距離は約24ヤード（22メートル）、2番目のショットの距離は40ヤード（37メートル）であることが判明しました。[112] [113]
このミッションでシェパードはNASA殊勲章[114]と海軍殊勲章を受賞した。表彰状には次のように記されている。
アメリカ合衆国大統領は、1971年1月31日から1971年2月9日の間、アポロ14号による月のフラ・マウロ地域への飛行において宇宙船の船長として米国政府に対して大きな責任のある立場で並外れた功績と際立った働きをしたとして、米国海軍のアラン・バートレット・シェパード・ジュニア大佐（NSN: 0-389998）に海軍殊勲章を授与することを喜ばしく思います。複雑で困難な計測機器の配置やサンプル収集、さらには月面の危険な2マイルの横断を含む科学的データの収集において、宇宙船の司令船キティホークと月着陸船アンタレスの機内制御を担当したシェパード大佐は、その素晴らしいパフォーマンスにより、この極めて重要な科学的月面ミッションの成功に大きく貢献しました。彼の優れたリーダーシップ、専門的能力、献身的な努力により、アポロ14号のミッションは、数多くの任務と重要な科学実験を伴い、見事に達成され、科学者は月が元々どのように形成されたかをより正確に特定し、宇宙の探査における人類の適切な役割をさらに予測することができました。シェパード大佐は、勇敢で断固とした任務への献身により、貴重で卓越したサービスを提供し、米国宇宙計画の成功に大きく貢献し、米国海軍の最高の伝統を守りました。[85]
アポロ14号の後、シェパードは1971年6月に宇宙飛行士局長の職に復帰した。1971年7月、リチャード・ニクソン大統領は彼を第26回国連総会の代表に任命し、彼は1971年9月から12月までその職を務めた。[91] 1971年8月26日、ニクソン大統領によって少将に昇進し、宇宙飛行士としてこの階級に達したのは彼が初めてであった。[115] [116] 1974年4月30日、ジョン・ヤングが彼の後を継いで宇宙飛行士局長となった。[117]シェパードは1974年7月31日にNASAと海軍の両方から引退した。[91]
晩年
シェパードは子供たちに献身的だった。NASAのイベントでは、ジュリー、ローラ、アリスの3人が宇宙飛行士の子供として唯一出席することが多かった。彼は子供たちにスキーを教え、コロラドでスキーに連れて行った。彼はかつて、子供たちとその友人たちをテキサスからメイン州のサマーキャンプに連れて行くために小型飛行機を借りた。彼は6人の孫たちも溺愛していた。アポロ14号の後、彼はルイーズと過ごす時間を増やし、2年に1度パリ航空ショーやアジアへの旅行に連れて行くようになった。 [118]ルイーズは彼の浮気の噂を耳にした。[119]トム・ウルフの1979年の本「ライトスタッフ」の出版により、そのことが公になったが、彼女はそのことで彼に立ち向かうことはなかった。 [120]また、彼と別れることも考えたことはなかった。[118]
シェパードはNASAを去った後、多くの企業の役員を務めた。また、いくつかの企業を統括するセブン・フォーティーン・エンタープライズ社（彼の2回の飛行、フリーダム7号とアポロ14号にちなんで名付けられた）の社長も務めた。 [121]彼は銀行業と不動産業で財を成した。[122]彼はアメリカ宇宙学会と実験テストパイロット協会の会員であり、ロータリー、キワニス、メイフラワー協会、シンシナティ勲章、アメリカ戦闘機エース協会の会員であり、ヒューストン聾学校理事会の名誉会員であり、国立宇宙研究所とロサンゼルス耳研究所の所長でもあった。 [91] 1984年、シェパードは他の生き残ったマーキュリー計画の宇宙飛行士たちとガス・グリソムの未亡人ベティ・グリソムとともに、科学や工学の学生に大学の奨学金を提供するための資金を集めるマーキュリー・セブン財団を設立した。1995年に宇宙飛行士奨学金財団に改名された。シェパードは初代会長と議長に選出され、1997年10月までその職を務め、その後元宇宙飛行士のジム・ラヴェルが後任となった。2022年現在、娘のローラ・チャーチリーが財団の評議員会を率いている。[91]
1994年、彼はジェイ・バーブリー、ハワード・ベネディクトという2人のジャーナリストと共著で『ムーンショット：アメリカの月面着陸競争の裏話』という本を出版した。マーキュリー計画の同僚宇宙飛行士のデーク・スレイトンも著者として名を連ねている。この本にはシェパードが月面でゴルフボールを打つ合成写真が掲載されている。この出来事の静止画はなく、唯一の記録はテレビ映像である。[111]この本は1994年にテレビのミニシリーズになった。[123]
シェパードは1996年に慢性リンパ性白血病と診断され、 1998年7月21日にカリフォルニア州ペブルビーチで合併症により亡くなった。 [124] [125] [109]彼の死後、ビル・クリントン大統領は哀悼の声明を発表し、「彼[シェパード]は我が国と全人類を地球の境界を越えて、真に新しい領域を越え、宇宙探査の新時代へと導いた」と述べ、「彼の功績はアメリカの歴史において常に大きなものとなるだろう」と述べた。[126]シェパードの未亡人ルイーズは彼の遺体を火葬して散骨する予定だったが、それを行う前に、1998年8月25日17:00に心臓発作で亡くなった。偶然にも、それは彼が離れているときにいつも彼女に電話をかけていた時刻と同じだった。彼らは53年間結婚していた。家族は二人を火葬することに決め、その遺灰はスティルウォーター湾の上空から海軍のヘリコプターでペブルビーチの自宅前に撒かれた。[127] [128]
2021年12月11日、シェパードの死から23年後、彼の娘ローラ・シェパード・チャーチリーも、NASA以外のブルーオリジンのニューシェパード宇宙船に乗ってNS-19ミッションで宇宙（カルマン線より上の軌道上）を飛行した。[129] [130]
受賞と栄誉
シェパードは1978年10月1日、ジミー・カーター大統領から宇宙名誉勲章を授与された。 [131]また、1981年にはアメリカ功労アカデミーのゴールデン・プレート賞、[132] 1964年5月5日にはラングレー金メダル、 1963年にはジョン・J・モンゴメリー賞、ランバート・トロフィー、SETPアイヴン・C・キンチェロー賞、[133]キャボット賞、コリアー・トロフィー、[134] 1971年にはニューヨーク市金メダルを受賞した。 [91] 1962年にはダートマス大学から名誉文学修士号、理学博士号を授与された。 1971年にマイアミ大学で学士号、1972年にフランクリン・ピアース大学で人文科学博士号を取得。[91] 1977年にアメリカ航空殿堂入り、[135] 1981年に国際宇宙殿堂入り、[ 19 ] [136] 1990年5月11日に米国宇宙飛行士殿堂入り。[ 121 ] [137]
海軍は2006年に補給船USNS アラン・シェパード （T-AKE-3）を彼にちなんで命名した。[138]ニューハンプシャー州コンコードにあるマコーリフ・シェパード・ディスカバリー・センターは、シェパードとクリスタ・マコーリフにちなんで名付けられている。[139] 1996年には、州間高速道路565号線（サターンV型動力試験機と実物大のサターンV型垂直型レプリカの両方がある米国宇宙ロケットセンターの前を通る）全体が、彼にちなんで「アラン・B・シェパード提督ハイウェイ」と名付けられた。[140]ニューハンプシャー州の州間高速道路93号線は、マサチューセッツ州境からフックセットまでアラン・B・シェパード・ハイウェイと名付けられ、[141]バージニア州ハンプトンでは、彼にちなんでコマンダー・シェパード・ブールバードと名付けられた道路がある。[142]彼の故郷であるデリーは、宇宙飛行士としての彼の経歴に敬意を表して「スペースタウン」というニックネームが付けられている。[143]連邦議会の法令に従い、デリーの郵便局はアラン・B・シェパード・ジュニア郵便局ビルと指定された。[144 ]フロリダ州ココアビーチのアラン・シェパード公園は、ケープカナベラルの南にある海辺の公園で、彼にちなんで名付けられている。[145]バージニアビーチ市は、一体型ジオデシックドームを備えたコンベンションセンターをアラン・B・シェパード・コンベンションセンターと改名した。この建物は後にアラン・B・シェパード・シビックセンターと改名され、1994年に取り壊された。[146]フリーダム7号の打ち上げ当時、シェパードはバージニアビーチに住んでいた。[147]
シェパードの母校であるデリーのピンカートンアカデミーには彼の名を冠した建物があり、学校のチームは宇宙飛行士としての彼の経歴にちなんでアストロズと呼ばれている。[148] 1976年に開校した イリノイ州パロスハイツのアラン・B・シェパード高校も彼にちなんで名付けられた。学校中に飾られた額入りの新聞にはシェパードの人生における様々な功績や節目が描かれている。さらに、校舎の開校を記念してサイン入りの盾が設置されている。学校新聞は「フリーダム7」、年鑑は「オデッセイ」と題されている。[149]ブルーオリジンの弾道宇宙観光ロケット「ニューシェパード」はシェパードにちなんで名付けられている。[150]
2010年の宇宙財団の調査では、シェパードは最も人気のある宇宙英雄の第9位にランクされました（宇宙飛行士のバズ・オルドリンとガス・グリソムと並んで）。[151] 2011年、NASAは米国の宇宙計画への貢献を称え、ルーサイトに包まれた月の石からなる探検大使賞をシェパードに授与しました。4月28日にメリーランド州アナポリスの米国海軍兵学校博物館で行われた式典で、彼の家族が彼に代わって賞を受け取りました。賞はそこで常設展示されています。[152] 2011年5月4日、米国郵政公社はシェパードに敬意を表して一級切手を発行しました。これは特定の宇宙飛行士を描いた最初の米国切手です。発行初日の式典はNASAのケネディ宇宙センタービジターコンプレックスで開催されました。[153]
毎年、宇宙財団は宇宙飛行士記念財団およびNASAと提携して、 K-12教育者または地区レベルの管理者による教育技術への優れた貢献に対してアラン・シェパード教育技術賞を授与しています。この賞は、教室での技術の開発と応用、または教師の専門能力開発における卓越性を表彰するものです。受賞者は、生涯学習者を育成するため、または学習プロセスを容易にするために、技術の模範的な使用を示しています。[154]
大衆文化では
シェパードはアメリカの宇宙計画の重要人物であったため、その生涯は多くの伝記や歴史小説で描かれてきた。映画では、1983年の映画「ライトスタッフ」 （スコット・グレンが演じた）でシェパードがマーキュリー計画に選ばれたことが取り上げられ、[155] 2002年の映画「レース・トゥ・スペース」と2016年の映画「Hidden Figures」ではマーク・モーゼスが脇役として演じている。[156] HBOのミニシリーズ「From the Earth to the Moon」ではテッド・レヴィンがシェパード役で 主演し、マーキュリー計画での訓練だけでなくアポロ計画への参加も取り上げられた。[ 158] 2020年のテレビドラマ版「ライトスタッフ」ではジェイク・マクドーマンがシェパード役を演じ、[159] [160]
シェパードのアーカイブ映像は、 『スタートレック：エンタープライズ』のオープニングクレジットのモンタージュで、人類の探検の歴史を示すシーケンスの一部として使用されている。[161] また、他のSF作品でもシェパードに敬意を表して登場人物に名前が付けられており、 1960年代のイギリスのテレビシリーズ『サンダーバード』の登場人物アラン・トレイシーや、[162]バイオウェアが2007年から2012年にかけて制作したビデオゲームシリーズ『マスエフェクト』の主人公シェパード司令官などがその例である。[163]
イギリスのシンガーソングライター、ダレン・ヘイマンのコンセプトアルバム 『12 Astronauts』には、月面を歩いたそれぞれの人のための歌が収録されている。一人称で歌われる「 Don't Clip My Wings (Alan Shepard)」の歌詞は、メニエール病と診断された後、シェパードが「二度と飛べなくなるのではないかと恐れていた」ことを反映している。[164]
「シェパードの祈り」はシェパードの作とされ、フリーダム7号に乗って離陸を待つ間に彼が発したとされる。この言葉は「神様、どうか私を失敗させないでください」と引用されることが多いが、シェパードは「失敗しないで、シェパード」だと主張した。[165]
アラン・シェパードは、1982年にウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのエプコット・センターのオープンを祝う「エプコット・センター：オープニング・セレブレーション」に出演した。彼はダニー・ケイやドリュー・バリモアとともにゲストとして登場した。[166]
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アラン・シェパードに関連するメディアがあります。
Wikiquote にアラン・シェパードに関する引用があります。
- 「アラン・シェパード：宇宙に行った最初のアメリカ人」。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月6日閲覧。–ライフ誌のスライドショー
- IMDbのアラン・シェパード
- C-SPAN出演
- 「『Light This Candle: The Life and Times of Alan Shepard』におけるニール・トンプソンのプレゼンテーション」C-SPAN 2004年5月26日。 2017年8月21日閲覧。
- 1998 年 2 月 20 日、ジョンソン宇宙センター歴史課によるシェパード氏への口述歴史インタビュー。
- 1998 年 7 月 22 日、アラン・シェパードの死去に際してのジョン・グレン上院議員の発言。C -SPAN。
- アラン・シェパード追悼式、1998年8月1日。C -SPAN。
- 「アラン・B・シェパード・ジュニア海軍大将の伝記とインタビュー」www.achievement.org . American Academy of Achievement .
