USSリノ（CL-96）

USSリノ、1944年11月、魚雷攻撃を受けて2日後に沈没
歴史
アメリカ合衆国
名前	リノ
同名の人物	ネバダ州リノ市
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社、カリフォルニア州サンフランシスコ
横たわった	1941年8月1日
発売	1942年12月23日
スポンサー	オーガスト・C・フローリッヒ夫人
委託	1943年12月28日
廃止	1946年11月4日
再分類	CLAA-96 1949年3月18日
打撃を受けた	1959年3月1日
識別	船体記号：CL-96 船体記号:CLAA-96 コード文字:NBPO
栄誉と 賞	バトルスター×3
運命	1962年に廃車
一般的な特徴（構築時）[1] [2] [3]
クラスとタイプ	アトランタ級 軽巡洋艦
変位	6,718ロングトン（6,826t）（標準） 8,340ロングトン（8,470t）（最大）
長さ	541 フィート 6 インチ (165.05 メートル)
ビーム	53フィート（16メートル）
下書き	20 フィート 6 インチ (6.25 m) (平均) 26 フィート 6 インチ (8.08 m) (最大)
設置電力	蒸気ボイラー4台 75,000馬力（56,000kW）
推進	ギア付きタービン×2 ネジ×2
スピード	32.5 ノット (時速 37.4 マイル、時速 60.2 キロメートル)
補体	688人の将校と下士官
武装	12× 5インチ（127 mm）/38 口径マーク12砲（6×2） ボフォース40mm（1.6インチ）連装 対空機関砲8基 16× 20mmエリコン対空機関砲 8× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2
鎧	ベルト：1.1～3+3 ⁄ 4 インチ（28～95 mm） デッキ：1+1 ⁄ 4 インチ（32 mm） 砲塔数：1+1 ⁄ 4 インチ（32 mm） 司令塔：2+1 ⁄ 2 インチ（64 mm）

USSリノ(CL-96)は、改良されたアトランタ級 軽巡洋艦(「オークランド級」とも呼ばれる) で、対空戦闘に特化して設計・建造されました。ネバダ州リノ市にちなんで命名された最初の軍艦です。リノ (DD-303)は、ウォルター・E・リノ少佐にちなんで命名された駆逐艦です。

リノは1941年8月1日にカリフォルニア州サンフランシスコのベツレヘム造船所で起工された。1942年12月23日にオーガスト・C・フローリッヒ夫人の命名で進水し、1943年12月28日に就役した。 ^[4]リノは1944年から1946年まで、太平洋戦争とその直後の戦争に全任務期間を費やした。

サンディエゴ沖での慣熟航海の後、リノは1944年4月14日にサンフランシスコを出航し、西へ航海してレイモンド・A・スプルーアンス提督の指揮下にある第5艦隊に加わった。マーク・ミッチャー中将の高速空母任務部隊（任務部隊58）の活動部隊として、リノは5月19日から20日にかけて南鳥島に対する小規模な空襲を支援しているときに初めて敵と接触した。3日後、リノは日本軍が占領していたウェーク島への空襲も支援した。^[4]

1944年6月から7月にかけて、リノは高速航空母艦隊と合流し、 6月11日にサイパン島、6月12日と13日にパガン島、 6月15日と16日に火山列島と小笠原諸島（硫黄島、母島、父島）への空襲に参加した。3日後、リノは、マリアナ諸島（グアム、サイパン、テニアンを含む）へのアメリカ軍の侵攻を阻止しようとする大規模な日本海軍航空母艦機動部隊の撃退を支援したフィリピン海海戦^[4]。これは史上最大の空母対空母の戦いであり、アメリカ海軍の圧倒的な勝利となった。

1944年6月20日から7月8日まで、リノはサイパン島攻略を支援する作戦に参加した。その後、 7月17日から24日までグアム島への上陸作戦を支援し、その2日後の7月26日から29日までパラオ諸島への空襲に参加した。 ^{[4]その後、ウィリアム}・F・ハルゼー・ジュニア提督が交代で第5艦隊の指揮を執り、第3艦隊となった。 ^{[要出典]再び北上し、8月4日から5日にかけて}小笠原諸島への空襲をもう一度行った。その後、9月7日に第38任務部隊（旧第58任務部隊）が南下して再びパラオを攻撃した。^[4]

フィリピン海を西に渡った後、リノと第38任務部隊は、 1944年9月9日から13日にかけて、フィリピン南部のミンダナオ島とその隣接島々を攻撃し、フィリピンに対する最初のアメリカ空襲のいくつかを実行した。任務部隊58は、9月15日から20日にかけてパラオの2つの島への上陸作戦を支援し、続いて9月21日から22日には、フィリピン北部のルソン島マニラ地域に対する空襲を実行した。10月8日に南西諸島を攻撃している間、リノと第38任務部隊は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の他のどの主要部隊よりも日本本土に近づいた。^[4]

1944年10月12日から14日まで、第38任務部隊が台湾の日本軍飛行場を3日間にわたって攻撃し、リノは少なくとも6機の敵機を撃墜した。この空中戦の真っ最中、日本海軍の雷撃機1機がリノの船尾に墜落し、第6砲塔が爆発して部分的に機能しなくなったが、砲塔担当の士官は攻撃してくる日本軍機に対する防御射撃を続けることに成功した。^[4]

1944年10月24日、レイテ島上陸作戦の4日後、ルソン島の日本軍飛行場への空襲支援中、第38任務部隊はルソン島のクラーク飛行場の陸上基地の航空機による大規模な空襲を受けた。軽空母プリンストンが攻撃の矢面に立たされ、空爆を受けて任務部隊からの撤退を余儀なくされた。リノはプリンストン艦上の火災を消火するために消火ホースを向け、乗組員を救助するよう指示された。リノはプリンストンに5回接近したが、炎上する空母からの高熱と煙のため、その場に留まることはできなかった。^[4]

リノがプリンストンを支援している間に、空母は傾き始め、その飛行甲板がリノに衝突し、 40mm機関砲の1つが破壊された。航空母艦を救う努力が続けられたが、プリンストンの魚雷弾頭弾倉が爆発したため、リノは自身の魚雷でプリンストンを沈めるよう命令を受けた^[4]。

10月25日、第38任務部隊に再び合流したリノと他の軍艦は北進して日本軍北方部隊と交戦し、レイテ沖海戦の最後の戦闘となるエンガノ岬沖海戦を開始した。

1944年11月3日の夜、サンバーナーディーノ海峡のかなり東で、シャーマン提督の第3任務群（TG 38.3）の高速空母任務部隊（TF 38）の一部として、リノはレキシントンを護衛中に日本軍潜水艦 伊41から発射された魚雷2発を左舷に受けた。1発はリノの外殻に突き刺さり、後に解体された。2発目の命中は上部の4層下で爆発した。これは日本軍潜水艦が高速空母を擁する艦船を攻撃したほぼ2年ぶりの出来事であった。^[5]死傷者は46名が死亡し、多数が負傷した。^[要出典]

一晩海中で沈没した後、リノは正体不明の日本軍潜水艦による再度の沈没の試みを生き延び、3本の魚雷が外れたが、防衛のために残された駆逐艦によって救助された。リノは艦隊タグボートUSS ズーニによって1,500マイル (2,400 km) 曳航され、アメリカの主要基地であるウルシー環礁まで応急修理を受けた。全重量を軽減する他の対策の一環として、損傷した状態で安定性を保つために右舷の魚雷発射管が投棄された。この700マイルの航海中、242名の乗組員が乗船していた。合計1,250トンの海水が浸水した区画から汲み出され、この功績は1944年11月、チャールズ・マクモリス海軍中将がリノの魚雷攻撃に関する報告書を承認した際に好意的に評価された。^[5]アーサー・R・グララ砲兵将校は、困難な状況下での排水作業を指揮した功績により海軍・海兵隊勲章を受賞した。^[6]

その後、リノは自力で太平洋を横断し、パナマ運河を通過してサウスカロライナ州チャールストンに向かい、1945年3月22日にチャールストン海軍工廠に入渠して大修理を受けた。7か月後に出港したリノはテキサス海岸に向かうよう命じられ、その後チャールストンに戻って数百の寝台スペースの増設を行った。その後、リノは「マジックカーペット作戦」に参加し、フランスのルアーブルまで2回往復して米軍兵士を本国に輸送した。^[4]

1946年初め、リノはワシントン州ポートエンジェルスに向けて出航し、1946年11月4日に退役、その後太平洋予備役艦隊入りし、ワシントン州ブレマートンに停泊した。 1949年3月18日にCLAA-96に再分類され、1959年3月1日に海軍艦艇登録簿から抹消されるまでブレマートンに留まった。1962年3月22日、リノの船体はスクラップとしてニューヨーク市のコール・エクスポート社に売却された。^[4]

リノの5インチ砲塔の1つは、ワシントンDC東部のアメリカ海軍博物館に展示用として保管されている。艦鐘と旗はネバダ州リノの市庁舎に展示されている。2020年5月から6月にかけてのBLM暴動の際、リノ市庁舎とダウンタウンが襲撃され略奪された後、旗は焼失を免れるために心配した市民によって持ち去られた。後に「保護が必要」というメモを添えて匿名で返却された。^[7]

リノは第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章を受章した。^[4]

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS リノ (CL-96)に関連するメディアがあります。

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