ガス・グリソム

ガス・グリソム
1964年のグリッソム
生まれる	ヴァージル・イヴァン・グリッソム ( 1926-04-03 )1926年4月3日 ミッチェル、インディアナ州、米国
死亡	1967年1月27日(1967-01-27)（40歳） ケープカナベラル、フロリダ州、米国
休憩所	アーリントン国立墓地
教育	パデュー大学( BS ) 航空大学( BS )
受賞歴	殊勲飛行十字章 議会宇宙名誉勲章 NASA功労勲章
宇宙キャリア
NASA宇宙飛行士
ランク	アメリカ空軍中佐
宇宙での時間	5時間7分
選択	NASA グループ 1 (1959)
ミッション	マーキュリー・レッドストーン4 ジェミニ3 アポロ1号
ミッションの記章

ヴァージル・イヴァン・「ガス」・グリソム（1926年4月3日 - 1967年1月27日）は、アメリカ合衆国空軍のエンジニアおよびパイロットであり、宇宙飛行士を訓練して打ち上げる計画であるマーキュリー計画のためにアメリカ航空宇宙局によって選ばれた最初の男性、マーキュリー・セブンの一人でもあった。グリソムは、NASAのジェミニ計画およびアポロ計画の宇宙飛行士でもあった。NASA宇宙飛行士団の一員として、グリソムは1961年に宇宙を飛行した2人目のアメリカ人となった。また、ジョー・ウォーカーの弾道飛行X-15飛行に次いで、2度宇宙を飛行した2人目のアメリカ人でもある。

グリソムは、第二次世界大戦と朝鮮戦争の退役軍人で、機械技術者であり、アメリカ空軍の テストパイロットでした。殊勲飛行十字章、オークリーフ・クラスター付き航空勲章、 NASA殊勲章2個を受賞し、死後には議会宇宙名誉勲章も授与されました。

AS-204（アポロ1号）の船長として、グリソムは宇宙飛行士のエド・ホワイトとロジャー・B・チャフィーとともに、1967年1月27日、フロリダ州ケープ・ケネディでのアポロ1号ミッションの打ち上げ前テスト中に亡くなった。

ヴァージル・イヴァン・グリソムは、1926年4月3日、インディアナ州ミッチェルの小さな町で、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の^信号手であったデニス・デイビッド・グリソム（1903年 - 1994年）と主婦のセシル・キング・グリソム（1901年 - 1995年）の子として生まれた。ヴァージルは2番目の子供であった（姉は彼が生まれる少し前に幼少期に亡くなった）。彼には3人の弟妹がいた。妹のウィルマと2人の弟のノーマンとローウェルである。^[2]グリソムはライリー小学校に入学した。彼が飛行機に興味を持ち始めたのは、そのころで、模型飛行機を作った。^[1]彼がこのニックネームをもらったのは、友人がスコアカードに書かれた彼の名前を逆さまに読んで、「グリス」を「ガス」と読み間違えたからである。^[1]

グリソムは若い頃、地元のキリスト教会に通い、生涯その会員であり続けた。地元のボーイスカウト隊に入隊し、スタースカウトの階級を獲得した。^[3]グリソムは、狩猟と釣りが好きになったのはボーイスカウトのおかげであると語っており、隊の儀仗隊のリーダーを務めた。^[4]彼の最初の仕事は、朝はインディアナポリス・スター紙、夕方はベッドフォード・タイムズ紙の新聞配達だった。 ^[1]夏には、地域の果樹園で果物を摘み、乾物店で働いた。^[4]また、地元の肉市場、ガソリンスタンド、ミッチェルの衣料品店でも働いた。

グリソムは1940年にミッチェル高校に入学した。^[4]彼はバスケットボールの代表チームでプレーしたかったが、身長が低すぎた。父親は彼にもっと適したスポーツを見つけるよう勧め、彼は水泳チームに入った。^[4]数学が得意だったが、他の科目では平均的な高校生だった。^[5]彼は1944年に高校を卒業した。

さらに、グリソムはインディアナ州ベッドフォードの地方空港で時折時間を過ごしており、そこで初めて航空に興味を持つようになった。小型飛行機を所有していた地元の弁護士が彼を飛行機に乗せ、飛行の基礎を教えてくれた。^[6]

グリッソムはフリーメイソンだった。^{[7] [8]}

グリソムがまだ高校生だった時に第二次世界大戦が始まったが、彼は卒業後は軍隊に入隊することを熱望していた。高校最終学年の時にアメリカ陸軍航空隊の航空士官候補生として入隊し、1943年11月に入学試験を終えた。グリソムは1944年8月8日、インディアナ州フォート・ベンジャミン・ハリソンでアメリカ陸軍航空隊に入隊した。彼は5週間の基礎飛行訓練のためテキサス州ウィチタフォールズのシェパード飛行場に送られ、その後テキサス州サンアントニオのブルックス飛行場に配属された。1945年1月、グリソムはフロリダ州ボカラトン陸軍飛行場に配属された。彼はパイロットになることに興味を持っていたが、1945年に除隊するまでのほとんどの時間を事務員として過ごした。^[9]

グリソムは戦争が終わった1945年11月に除隊となり、ミッチェルに戻り、地元のバス製造会社カーペンター・ボディー・ワークスに就職した。グリソムは航空業界でキャリアを積み、大学に進学することを決意した。グリソムは復員兵援護法を利用して学費の一部を支払い、 1946年9月にパデュー大学に入学した。^[10]

夫がインディアナ州ウェストラファイエットの大学に通っていた最初の学期、キャンパス内の住宅が不足していたため、妻のベティはミッチェルに残って両親と暮らし、グリソムは別の男子学生とアパートを借りて暮らした。ベティ・グリソムは夫の2学期目にキャンパスに加わり、夫婦は小さなワンルームのアパートに落ち着いた。グリソムはパーデュー大学で勉強を続け、地元のレストランでパートタイムでコックとして働き、大学を早く卒業するために夏期講習を受けた。一方、妻はインディアナ・ベル電話会社の長距離電話交換手として夜勤で働き、夫の学費と生活費を助けた。グリソムは1950年2月に機械工学の理学士号を取得してパーデュ​​ー大学を卒業した。^[11]

パーデュー大学卒業後、グリソムは新設されたアメリカ空軍に再入隊した。テキサス州ユニバーサルシティのランドルフ空軍基地で航空士官候補生基礎訓練プログラムに受け入れられた。プログラムを修了すると、アリゾナ州メサのウィリアムズ空軍基地に配属され、妻のベティと幼い息子のスコットもそこに加わったが、家族は短期間しかそこに留まらなかった。1951年3月、グリソムはパイロットの資格を得て、少尉に任命された。9ヵ月後の1951年12月、グリソムと家族はメイン州プレスクアイルの新しい住居に移り、プレスクアイル空軍基地に配属され、第75戦闘迎撃飛行隊のメンバーとなった。^[12]

朝鮮戦争が続く中、グリソムの飛行隊は1952年2月に戦場に派遣された。そこで彼はF-86セイバーの交代パイロットとして飛行し、金浦空軍基地に駐留する第4戦闘迎撃航空団の第334戦闘飛行隊に再配属された。^[13]朝鮮での約6ヶ月間の勤務中に彼は100回の戦闘任務に就き、その中には北朝鮮のミグ戦闘機の空襲を阻止した複数回も含まれている。1952年3月11日、グリソムは中尉に昇進し、1952年3月23日の写真偵察任務の援護飛行の際の行動に対して「卓越した航空士気」を称えられた。^[14]グリソムはまた、朝鮮での軍務で殊勲飛行十字章とオークリーフクラスター付き航空勲章を授与された。 ^[15]

100回の任務を終えた後、グリソムは韓国に残ってさらに25回の飛行を希望したが、その要請は却下された。グリソムは米国に戻り、妻のベティと息子のスコットとともにテキサス州ブライアンのブライアン空軍基地で飛行教官を務めた。1953年、グリソム夫妻の2番目の子マークがそこで生まれた。グリソムはすぐに、飛行教官も職務上さまざまな危険に直面することを知った。士官候補生との訓練中、訓練生のパイロットが2人乗りの練習機のフラップを壊し、機体を横転させた。グリソムはすぐに小型機の後部座席から立ち上がり、操縦を引き継いで安全に着陸させた。^[16]

1955年8月、グリソムはオハイオ州デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地にある航空大学のアメリカ空軍技術研究所（AFIT）に転属となった。1年間のコースを修了した後、1956年に航空力学の学士号を取得した。 ^[17] 1956年10月、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地のアメリカ空軍テストパイロット学校に入学し、大尉に昇進した後、1957年5月にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地に戻った。グリソムは戦闘機部門に配属されたテストパイロットを務めた。 ^{[18] [19] [20]}

1959年、グリソムはワシントンDCの住所に民間服を着て出頭するよう指示する公式テレタイプメッセージを受け取った。このメッセージは「最高機密」に分類されており、グリソムはその内容を誰とも話さないように命じられた。検討対象となった508人の軍人候補者のうち、彼は米国の宇宙計画全般とマーキュリー計画についてさらに学ぶよう招待された110人のテストパイロットの1人だった。グリソムはこの計画に興味をそそられたが、最終的な席をめぐる競争が熾烈になることはわかっていた。^{[21] [22]}

グリソムはワシントンDCでの最初のスクリーニングに合格し、ニューメキシコ州アルバカーキのラヴレースクリニックとオハイオ州デイトンのライト航空開発センターの航空医学研究所に送られ、徹底的な身体的および心理的テストを受ける39人の候補者の1人となった。医師が彼が花粉症を患っていることを発見したため、彼はほぼ失格となったが、宇宙にはブタクサの花粉がないためアレルギーは問題にならないと主張したため、続行を許可された。^[23]

1959年4月13日、グリソムはマーキュリー計画の宇宙飛行士7人のうちの1人に選ばれたという公式通知を受け取った。グリソムと他の6人は、それぞれの軍種から休暇を取った後、 1959年4月27日にバージニア州ラングレー空軍基地の特別任務グループに報告し、宇宙飛行士の訓練を開始した。^{[24] [25] [26]}

1961年7月21日、グリソムはマーキュリー計画の2回目の飛行であるマーキュリー・レッドストーン4号のパイロットであった。グリソムは自由の鐘にちなんで宇宙船をリバティベル7号と名付け、鐘に敬意を表して船体にひび割れを描いた。リバティベル7号はフロリダ州ケープカナベラルから打ち上げられ、15分37秒間の弾道飛行を行った。 ^{[19] [22]}大西洋に着水した後、リバティベル7号の緊急爆薬ボルトが予期せず発射され、ハッチが吹き飛んで宇宙船内に浸水した。 グリソムは素早く開いたハッチから海に出た。USSランドルフの回収ヘリコプターが彼を拾うのを待っている間、空気の入口が開いていたために宇宙服の浮力が失われ始め、グリソムは溺れないように必死で抵抗した。グリッソムはヘリコプターで引き上げられ、米海軍の船に運ばれるまで、なんとか浮いていた。その間に別の回収ヘリコプターがリバティベル7号を引き上げて回収しようとしたが、浸水した宇宙船が重くなりすぎたため、回収クルーは船を切り離さざるを得ず、最終的に沈没した。^[22]

宇宙飛行後、記者会見で記者たちがグリッソムを取り囲み、どう感じたかを尋ねたところ、グリッソムは「まあ、ほとんどの時間怖かったよ。それがかなり良い兆候だと思う」と答えた。^[27]グリッソムはハッチが爆発するようなことは何もしていないと述べ、この事故の明確な説明は得られなかった。^{[22] [28]マーキュリー作戦部長のロバート・F・トンプソンは、}宇宙任務グループ長のロバート・ギルルースからUSS ランドルフに派遣され、グリッソムが空母に到着するとすぐに彼と話した。グリッソムは、ミッションのタイムラインを先取りしていたため、起爆装置のキャップを外し、安全ピンも抜いたと説明した。ピンが抜かれた後、引き金はもはや所定の位置に保持されておらず、海の波やヘリコプターのローターの洗浄による揺れ、またはその他の活動によって不注意に発砲した可能性がある。 NASAの当局者は、グリッソムが必ずしも爆発ハッチの点火を開始したわけではないと結論付けた。爆発ハッチの点火には、5ポンドの力でプランジャーを押す必要があった。^[29]この金属製の引き金を手で引くと、通常は大きな痣が残るが^[30]、グリッソムには目立った手の痣がなかったことがわかった。^[22]

リバティベル7号のハッチボルトの予定より早い爆発についての議論が続く中、その後の飛行に向けて予防措置が開始された。マーキュリー計画の同僚であるワリー・シラーは、 1962年10月3日の飛行の最後に、宇宙船が回収船に無事に載せられるまで宇宙船内に留まり、宇宙船から脱出するためにわざとハッチを吹き飛ばし、手に傷を負った。^{[22] [31]}

グリソムの宇宙船は1999年に回収されたが、爆発によるハッチの解放がどのように起こったのかを決定的に説明できる証拠は見つからなかった。後に、初期のアメリカの有人宇宙打ち上げの発射台リーダーであったギュンター・ウェントは、外部放出アクチュエーターの小さなカバーが飛行中または着水中に偶然紛失したと思われると書いている。別の可能性のある説明としては、ハッチのT字型ハンドルが外れたパラシュートの吊り下げラインに引っ張られたか、あるいは再突入の熱で損傷し、着水時に冷却された後に収縮して発火したというものがある。^{[25] [32]}また、宇宙船と救助ヘリコプターが最初に接触した際の静電気の放電によってハッチの爆発ボルトが爆発した可能性も示唆されている。ヘリコプターの副操縦士、米海兵隊中尉ジョン・ラインハルトは、ヘリコプターがカプセルに引っかかる前に、切断棒を使ってアンテナを切断する任務を負っていた。1990年代、彼は研究者に対し、ハッチが爆発する直前にカプセルと自分の棒の間に電気アークが走るのを見たのを覚えていると語った。^[33]グリソムの救出ヘリコプターの操縦士ジム・ルイスは、スミソニアン誌に対し、フィルム映像を詳しく調べたことで、その日のことをより詳細に思い出すことができたと語った。彼は、「私がカプセルを吊り上げる梱包材にハーネスを取り付けた位置に私たちを連れて行くほんの1、2秒前に、ラインハルトはアンテナを切断したに違いない」と回想しており、ヘリコプターが接近したタイミングが静電気放電説と一致していたことを示している。^[34]

1964年初め、アラン・シェパードはメニエール病と診断されて飛行禁止となり、グリソムは1965年3月23日に行われたジェミニ計画初の有人飛行であるジェミニ3号の機長に任命された。 ^[22]このミッションでグリソムは人類初、ひいてはNASA初の宇宙飛行士となった。^[35]ジェミニ3号でのグリソムとジョン・W・ヤングの2人乗り飛行は、地球を3周し、4時間52分31秒飛行した。^{[36]グリソムはNASAの}パラグライダー研究機（パレセフ）の8人のパイロットの1人だった。^[37]

グリソムは身長5フィート7インチで、最初の7人の宇宙飛行士の中で最も背が低かったが、ジェミニ宇宙船を製造したマクドネル・エアクラフト社のエンジニアや技術者と非常に緊密に協力した。最初の3機の宇宙船の設計に関わっていたため、彼の同僚の宇宙飛行士たちはその宇宙船を冗談で「ガスモービル」と呼んでいた。1963年7月までにNASAは16人の宇宙飛行士のうち14人がキャビンに入りきらないことに気づき、後のコックピットは改造された。^{[38] [39]}この間、グリソムはジェミニ宇宙船とアポロ宇宙船をランデブーとドッキングのために直線方向に押し進めるために使用された多軸移動スラスタコントローラを発明した。^[40]

グリソムは、自身のマーキュリー号の沈没を冗談交じりにほのめかし、ジェミニ宇宙船の初号機をモリー・ブラウン（人気のブロードウェイ・ショー「不沈のモリー・ブラウン」にちなんで）と名付けた。^[22] NASAの広報担当者の中にはこの名前に不満を持つ者もおり、グリソムとパイロットのジョン・ヤングに新しい名前を考えるよう依頼した。彼らが代替案としてタイタニック号を提案したところ、 ^{[22] NASAの幹部はジェミニ3号に}モリー・ブラウンという名前を使うことを許可したが、公式の言及には使わなかった。NASAにとって非常に残念なことに、CAPCOMの ゴードン・クーパーはジェミニ3号の打ち上げ時にグリソムとヤングに「モリー・ブラウン、君たちはもうすぐ出発だ！」と見送り、地上管制官も飛行中ずっとこの名前を使っていた。^[41]

ジェミニ3号が無事に帰還した後、NASAは新しい宇宙船にはニックネームを付けないと発表した。そのため、ジェミニ4号は乗組員が計画していたアメリカンイーグルとは呼ばれなかった。宇宙船にニックネームを付ける習慣は、アポロ飛行では司令船と月着陸船という2つの飛行要素にそれぞれ名前が必要であると管理者が認識した1967年に再開された。宇宙飛行士とNASAの上級管理者によるロビー活動も効果があった。アポロ9号では、司令船にガムドロップ、月着陸船にスパイダーという名前が付けられた。^{[42]しかし、ワリー・シラーは、}アポロ1号の乗組員に敬意を表してアポロ7号の宇宙船にフェニックスという名前を付けることを妨げられた。ニックネームが「火」の比喩として誤解される可能性があると考える者がいたためである。^[43]

グリッソムはアポロ計画に異動になったときジェミニ6Aのバックアップ機長パイロットであり、ジェミニ4号ミッションで宇宙を飛行し、アメリカ人として初めて宇宙遊泳を行った上級パイロットのエド・ホワイトとパイロットのロジャー・B・チャフィーとともに、最初の有人ミッションであるAS-204の機長に任命された。^[22] 3人は、ミッションの記章パッチで自分たちの飛行を「アポロ1」と呼ぶことを許可された。

シミュレーターのトラブルはグリソムにとって非常に厄介な問題であり、彼は記者に対し、アポロ1号のトラブルは山ほどあり、14日間のミッションを完遂できるかどうか疑わしいと語った。^[44] 宇宙船の技術的欠陥について率直に発言したため、グリソムは「無愛想なガス」というあだ名を得た。^[45]アポロ訓練シミュレーターをプログラムしたエンジニアは、宇宙船に絶えず加えられる変更とシミュレーターを同期させるのに苦労した。予備宇宙飛行士のウォルター・カニンガムによると、「宇宙船が、本来あるべき状態に比べて劣悪な状態であることはわかっていました。飛行できると感じていましたが、率直に言って、最初の有人アポロミッションを飛行するという任務を果たすには、宇宙船は期待したほど良くなかったのです。」^[22]

NASAは前進を続けた。1967年1月中旬、「宇宙船012号の最終飛行前テストの準備が進められていた」。^[22] 1967年1月22日、1月27日のプラグアウトテストで命を落としたグリソムの妻ベティは、後にグリソムが裏庭の木からレモンを取って宇宙船に吊るすつもりだったが、実際にはシミュレータ（アポロ宇宙船の複製）にレモンを吊るしたと回想している。^{[46] [47]}

グリッソムは高校時代にベティ・ラヴォンヌ・ムーア（1927-2018）と出会った。 ^[48] 2人は1945年7月6日、第二次世界大戦中に休暇で帰省していたミッチェルのファースト・バプテスト教会で結婚した。夫婦にはスコット（1950年）とマーク（1953年）の2人の息子がいた。^{[49] [50]}

グリソムの趣味は狩猟と釣りだった。家族は水上スポーツやスキーも楽しんでいた。^[51]

1967年2月21日のアポロ1号の予定打ち上げ前、1967年1月27日、ケープ・ケネディ宇宙センターの34番発射台で行われた打ち上げ前テスト中に司令船内部が火災に見舞われ、燃えた。閉じられた司令船内で作業していたグリソム、ホワイト、チャフィーの宇宙飛行士は窒息死した。テスト中、グリソムは「2つや3つの建物の間で通信できないのに、どうやって月に行けというんだ」と言い、その後「火事だ!」と叫んだ。 ^[52]火災の発火源は損傷した配線であった。^[53]パイロットの死因は、初期のCSM設計とテスト条件における致命的な危険性、すなわち打ち上げ前の加圧された100パーセント酸素雰囲気、配線と配管の欠陥、コックピットと宇宙飛行士のフライトスーツに使用された可燃性材料、緊急時に素早く開けることができず、内部の圧力が最大になると全く開けられない内側に開くハッチなどによるものとされた。^[54]

グリッソムの葬儀と埋葬は1967年1月31日にアーリントン国立墓地で行われた。参列者にはリンドン・B・ジョンソン大統領、米国議会議員、NASAの同僚宇宙飛行士などが含まれていた。グリッソムはバージニア州アーリントン郡のアーリントン国立墓地に埋葬され、^[55]ロジャー・チャフィーの隣に埋葬された。^{[56]ホワイトの遺体は}ニューヨーク州ウェストポイントの米陸軍士官学校に埋葬されている。^[57]

事故後、NASAは、この飛行を公式にアポロ1号と命名し、サターンV型ロケットの初の無人飛行をアポロ4号に飛ばし、無人弾道飛行試験AS-201と202の2回をその一連の飛行の一部として数えることにした。アポロ宇宙船の問題は修正され、アポロ1号の事故から1年半以上経った1968年10月11日、ワリー・シラーが指揮するアポロ7号が打ち上げられた。アポロ計画は、1969年7月20日、アポロ11号で人類を月面に着陸させるという目標を達成した。^{[58] [59]}

グリソムは死亡時点で中佐の階級に達しており、ジェット機での飛行時間3,500時間を含む合計4,600時間の飛行時間を記録していた。^[19]グリソムは月面を歩く宇宙飛行士の一人に選ばれてもおかしくなかったと主張する者もいる。ディーク・スレイトンは、最初のマーキュリー計画の宇宙飛行士の一人が月に行くことを望んでいたと記し、「誰が月面に最初の一歩を踏み出すかは、単純な決定ではなかった。もしその基準で選ばなければならなかったら、私の第一候補はガスだっただろう。クリス・クラフトとボブ・ギルルースの両名がこれに賛成した」と述べている。 [ ^60]最終的に、最初のNASA宇宙飛行士7人のうちの一人であるアラン・シェパードが、アポロ14号の月面着陸を指揮する栄誉を受けることになる。^[61]

1990年に米国宇宙飛行士の殿堂がオープンしたとき、グリソムの家族は、マーキュリー4号でグリソムが着用した宇宙服と、宇宙飛行士のその他の個人的な品々を博物館に貸し出した。2002年に博物館は破産し、NASAの請負業者に引き継がれたが、そこで家族は展示品の返還を求めた。^[62] NASAは宇宙服は政府の所有物だと主張したが、それ以外のすべての品々は家族に返還された。^{[63] NASAは、グリソムが1965年に息子の学校での}発表会で宇宙服を使用する許可を得て、それを返さなかったと主張したが、グリソムの家族の中には、宇宙飛行士がスクラップの山から宇宙服を救い出したと主張する者もいた。^[64] 2016年12月現在、宇宙服はケネディ宇宙センターの殿堂の英雄と伝説の展示の一部となっている。^{[65][アップデート]}

• ジョン・J・モンゴメリー賞^{[67] : 465}

1961年の宇宙飛行を記念して、グリッソムはバージニア州ニューポートニューズの名誉市長に任命され、バージニア州ニューポートニューズのデンビー地区に新しい図書館がヴァージル・I・グリッソム図書館と名付けられました。^[68]

グリソムが10代の頃に飛行したインディアナ州ベッドフォードの空港は、1965年にヴァージル・I・グリソム市営空港に改名された。彼の名前が刻まれた重さ3トンの石灰岩が空港で公開された。同僚の宇宙飛行士たちは、空港は通常は亡くなった飛行士にちなんで名付けられるものだと言って、その名前について彼をからかった。グリソムは「しかし今回は生きている飛行士にちなんで名付けられた」と答えた。^[69]ニュージャージー州オールドブリッジのヴァージル・グリソム小学校は、グリソムが亡くなる前年に彼の名が付けられた。^[70]彼の死により、ミッションで飛行する予定だったグリソムと学校を表す旗をデザインするという学生のプロジェクトが中止された。^[71]

グリッソムはマーキュリー計画での飛行でNASA功労賞を受賞し、ジェミニ3号での役割でも2度目の受賞を果たした。 ^{[72]アポロ1号の乗組員は、1969年にアポロ11号の乗組員に}大統領自由勲章が授与された際に、死後にこの勲章を授与された。^[73]

グリッソムの家族は1978年にカーター大統領から宇宙名誉勲章を授与された（ホワイトとチャフィーの家族は1997年に受賞）。^[74]

グリソムは1962年にフロリダ工科大学から名誉博士号を授与されたが、これは同大学による初の授与となった。^[75]グリソムは1981年に国際宇宙殿堂入りを果たし、 ^{[76] [77]} 1987年にはアメリカ航空殿堂入りを果たした。 ^[78]グリソムは死後、1990年に米国宇宙飛行士殿堂入りを果たした。 ^{[79] [80]}妻のベティ・ラヴォンヌ・ムーアはグリソムの宇宙名誉勲章を併設の博物館に寄贈した。^[81]

グリッソムは死後、1968年にAIAAのヘイリー宇宙飛行賞を受賞した。^[82]

ケープカナベラル空軍基地の解体された第34発射台には、アポロ1号の乗組員を記念する2つの銘板が掲げられている。 ^[84]ケネディ宇宙センターのアポロ/サターンVセンターには、アポロ1号の乗組員を称える記念展示があり、グリソム、チャフィー、ホワイトの遺品や個人的な思い出の品が展示されている。グリソムの名前は、1971年にアポロ15号の乗組員が月に墜落した宇宙飛行士の像とともに残した銘板にも刻まれている。^[85]

グリソム記念碑は、レッドストーンロケットとマーキュリー宇宙カプセルを象徴する高さ44フィート（13メートル）の石灰岩の記念碑で、1981年にインディアナ州ミッチェルのダウンタウンに建てられました。 ^[86]ヴァージル・I・グリソム記念碑は、グリソムの故郷であるインディアナ州ミッチェル近郊のスプリングミル州立公園にあり、マーキュリー飛行10周年の1971年に建てられました。^{[86] [87]}知事は2年連続でこの日を州の祝日と宣言しました。^[88]ガス・グリソムステークスは、インディアナ州で毎年秋に行われるサラブレッド競馬です。当初はアンダーソンのフージャーパークで開催されていましたが、 2014年にシェルビービルのホースシューインディアナポリスに移されました。^[66]

グリソム島は、カリフォルニア州ロングビーチ沖の人工島で、1966年に石油掘削のために造られた（ホワイト島、チャフィー島、フリーマン島と共に）。 ^{[89] [90] [91]}ヴァージル・「ガス」・グリソム公園は、1971年にカリフォルニア州フラートンにオープンした。彼の未亡人と息子は開園式に招待され、公園に最初の大きな木を植えた。^{[92]グリソムは、1991年に献納された}スペースミラー記念碑に、アポロ1号の乗組員仲間と共に名前が刻まれている。彼の息子、ゲイリー・グリソムは、「私が若かった頃は、NASAが何かしてくれると思っていました。こんなに時間がかかってしまったのは残念です」と語った。^{[93] [94]}

Navi（Ivanを逆に綴ったもの）は、カシオペヤ座ガンマ星のめったに使われない愛称である。グリソムは、この名前と、ホワイトとチャフィーの他の2つの名前を、アポロ1号のミッション計画の星図で冗談のつもりで使用し、その後のアポロ宇宙飛行士たちは、記念としてこの名前を使い続けた。^{[95] [96]} グリソムクレーターは、アポロ宇宙飛行士にちなんで名付けられた月の裏側にあるいくつかのクレーターの1つである。この名前はアポロ8号の宇宙飛行士によって非公式に作られ、使用され、1970年に国際天文学連合（IAU）によって正式名称として採用されました。^{[97] [98]} 2161グリソムは、1963年に発見され、1981年に正式に指定されたメインベルト小惑星です。^[99]この名前は、1961年7月21日の打ち上げ日に由来しています。 ^[100] 火星のアポロ1号丘陵の1つであるグリソムヒルは、アポロ1号火災事故の37周年にあたる2004年1月27日にNASAによって命名されました。^{[101] [102]}

インディアナ州ペルーのバンカーヒル空軍基地は、1968年5月12日にグリソム空軍基地に改名された。落成式で、息子は「彼が獲得し​​たすべての栄誉の中で、今日のこの栄誉ほど彼を喜ばせるものはないだろう」と述べた。^[103] 1994年、米空軍の再編計画に伴い、再びグリソム航空予備基地に改名された。 ^[104]グリソム航空予備基地にあるVHF全方向無線範囲（VOR）の3文字の識別子はGUSである。 2000年、アメリカ空軍士官学校の各クラスは、彼らが目指す人物像を体現するクラス・エグゼンプラーを選ぶようになった。2007年度のクラスはグリソムを選んだ。 ^[105]イリノイ州ラントゥールの旧シャヌート空軍基地にあった学術施設は、1968年にグリソム・ホールと改名され、ミニットマンミサイルの整備訓練が行われていた。この建物は亡くなった空軍兵士にちなんで改名された5つの建物のうちの1つであった。^{[106] [107]}

ヴァージル・I・グリソム博物館は、1971年にエドガー・ホイットコム知事によって開館され、^[108]インディアナ州ミッチェルのスプリングミル州立公園の入り口のすぐ内側にあります。 ^[109]モリー・ブラウンは1974年に博物館に移送され展示されました。 ^[110]インディアナ州ミッチェルのグリソムが少年時代を過ごした家はグリソム通りにあります。この通りは、彼のマーキュリー飛行にちなんで改名されました。^{[111] [112]}

フロリダ工科大学は1967年に学生寮グリッソムホールを開設した。 ^[113] ニューヨーク州立大学フレドニア校は1967年に新しい学生寮をグリッソムホールと名付けた。^[114]パーデュー大学で1968年に開設されたグリッソムホールは、数十年にわたって航空宇宙学部の本拠地であった。現在はパーデュー大学産業工学部の本拠地となっている。^{[115] [116]}

ヴァージル・I・グリソム小学校は1967年にテキサス州ヒューストンに建設された。^[117]アイオワ州プリンストンのヴァージル・グリソム小学校は1967年後半にアイオワ州で宇宙飛行士にちなんで名付けられた4つの学校のうちの1つであった。 ^{[118] [119]}グリソムの家族は1968年にインディアナ州ミシャワカのヴァージル・I・グリソム中学校の開校式に出席した。^{[120]ニューヨーク}州ロチェスターの第7校は1968年4月にグリソムにちなんで名付けられた。[121] インディアナ州ゲーリーのデボルト小学校は、デボルトが注文書偽造の共謀で有罪判決を受けた後、1969年にグリソム小学校に改名された。^{[122] [123]} ヴァージル・I・グリソム高校は1969年にアラバマ州ハンツビルに建設されました。^[124]イリノイ州シカゴのヘゲウィッシュコミュニティの教育委員会は、1969年3月に建設中の新しい学校をヴァージル・I・グリソム小学校と命名することを投票で決定しました。 ^[125]オクラホマ州タルサのグリソム小学校は1969年に設立され、 ^{[126] [127]} 1970年にベティ・グリソムによって開校されました。 ^[128]グリソム記念小学校は1973年にインディアナ州マンシーで開校されました。^[129]ヴァージル・I・グリソム中学校は1975年にイリノイ州ティンリーパークに設立されました。^[130]

ヴァージル・I・「ガス」・グリソム小学校は、フィリピンの旧クラーク空軍基地にある国防総省扶養学校によって運営されていた。^[131]当初はワートスミス・ヒル・スクールと名付けられていたが、1968年11月14日に改名された。^[132]この学校は3年生と4年生の生徒を収容していた。この学校は1991年のピナツボ山の噴火によって大きな被害を受けた。^[133]

• ヴァージル・I・グリソム中学校 226、サウスオゾンパーク、クイーンズ、ニューヨーク市^[134]

グリッソムは多くの映画やテレビ番組で取り上げられ、記憶に残っている。宇宙飛行士として広く知られるようになる前、リチャード・ロングとロック・ハドソン主演の映画『エア・カデット』（1951年）では、映画の冒頭で、テキサス州サンアントニオのランドルフ飛行場にある飛行学校のアメリカ空軍候補者としてグリッソムが簡単に登場した。 ^[135]映画『ライトスタッフ』（1983年）ではフレッド・ワードがグリッソムを演じ、 ^[136]映画『アポロ13』（1995年）では（非常に短い間だが）スティーブ・バーニーがグリッソムを演じた。^{[  137] 1998年の}HBOミニシリーズ『From the Earth to the Moon』（1998年）ではマーク・ロルストンがグリッソムを演じた。^{[138]俳優ケビン・マッコークルは}NBCのテレビ番組『アメリカン・ドリームス』の第3シーズンの最終回でグリッソムを演じた。^[139]ブライアン・クランストンは映画『That Thing You Do!』でバラエティ番組のゲストとしてグリッソムを演じた。 ^{[140] [141]}俳優のジョエル・ジョンストンは2015年のABCテレビシリーズ『The Astronaut Wives Club』でガス・グリッソムを演じている。^{[142] 2016年、ガス・グリッソムは映画『} Hidden Figures』のナレーションに登場した。2018年、彼は『ファースト・マン』でシェア・ウィガムによって演じられた。^[143] 2020年のディズニー+ミニシリーズ『ライトスタッフ』では、グリッソムはマイケル・トロッターによって演じられている。

1984年の映画『スタートレック3/ミスター・スポックを探せ』では、連邦宇宙艦USSグリソムがグリソムにちなんで名付けられている。^[144]別のUSSグリソムは1990年のテレビシリーズ『スタートレック:新世代』のエピソードに登場し、^[145] 1999年の『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』のエピソードでも言及されている。^[146] CBSのテレビシリーズ『CSI:科学捜査班』の登場人物ギル・グリソムや、イギリスのテレビシリーズ『サンダーバード』の登場人物ヴァージル・トレイシーも、この宇宙飛行士にちなんで名付けられている。^{[147] [148]}グリソムのマーキュリー、ジェミニ、アポロ計画を含むNASAの映像は、 2008年6月にディスカバリーチャンネルでテレビシリーズ『宇宙からのささやき:NASAのミッション』で高解像度で公開された。^[25]

グリッソムが亡くなったとき、彼はジェミニについての本を執筆中だった。^[149]

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• バージェス、コリン、ドゥーラン、ヴィス、バート（2008年）。『Fallen Astronauts: Heroes Who Dead Reach the Moon』ネブラスカ州リンカーン：ネブラスカ大学。ISBN 978-0-8032-1332-6。
• バージェス、コリン (2014)。リバティベル 7: ヴァージル I. グリソムのマーキュリー弾道飛行。チャム: 宇宙探査に関するシュプリンガー・プラクシス書籍。ISBN 978-3-319-04390-6. OCLC  868042180.
• バージェス、コリン（2015）。オーロラ7：M・スコット・カーペンターの水星宇宙飛行。Springer Praxis Books。ISBN 978-3-319-20438-3。
• コリンズ、マイケル (2001)。『火を運ぶ：宇宙飛行士の旅』。ローマン＆リトルフィールド。ISBN 978-0-8154-1028-7。
• フレンチ、フランシス、バージェス、コリン（2007年）。『静かな海へ：宇宙時代の先駆者たち、1961-1965年』リンカーン：ネブラスカ大学出版局。ISBN 978-0-8032-1146-9。
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• Vito, John De; Tropea, Frank (2010)。『Epic Television Miniseries: A Critical History』。ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド・アンド・カンパニー。ISBN 978-0-7864-4149-5。

• ブレデソン、カルメン (1998)。ガス・グリソム: 宇宙伝記。宇宙へのカウントダウン。ニュージャージー州スプリングフィールド: エンスロー出版社。ISBN 0-89490-974-6LCCN  97-21343 。（お子様向け）
• グリーンバーガー、ロバート(2004)。ガス・グリソム:アポロ1号の悲劇宇宙飛行士伝記図書館。ニューヨーク：ローゼン出版グループ。ISBN 0-8239-4458-1LCCN  2003011980 。（お子様向け）
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Wikiquote にGus Grissomに関する引用があります。

• グリソムから、学校に自分の名前をつけた生徒への感謝の手紙
• ベッディングフィールド、サム。「宇宙飛行士ヴァージル・「ガス」・グリソム」。SpySpace。2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月19日閲覧。
• グリソムのジェミニ G3-C 与圧服、国立航空宇宙博物館
• グリソムのリバティベル7号圧力服 2019年6月18日アーカイブ、Wayback Machine、国立航空宇宙博物館
• 「ガス・グリソム・コレクション、1960-1967、ND」、インディアナ歴史協会、インディアナポリス
• 「ガス・グリソム リバティベル7号飛行」 Wayback Machine （ビデオ）に2018年7月30日アーカイブ、Sen Corporation、Ltd.
• IHSスタッフ。「ヴァージル・「ガス」・グリソム」（PDF）。インディアナ歴史協会。 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2018年7月30日閲覧。
• ヴァージル（ガス）I.グリソムコレクション 2019年6月18日アーカイブ、ワシントンDCのスミソニアン国立航空宇宙博物館のウェイバックマシンにて