2010年の航空業界

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2010 年の航空関連イベントの一覧です。

1月2日

• スロバキアのポプラト・タトラ空港で、爆弾探知訓練の一環として、爆発性のRDXを含んだ小包が、何も知らない乗客の荷物に無作為に詰め込まれたが、警察はその後小包を撤去できず、荷物はダニューブ・ウィングス航空のダブリン空港行きの飛行機に積み込まれ、何も知らない乗客は爆発物の入った荷物を取り出し、ダブリンの自宅に持ち帰った。その結果、爆弾警報が鳴り、3日後に逮捕された。スロバキア政府が彼に罪がないことを認めたため、この男性は釈放された。

1月13日

• ドイツの航空会社ブルーウィングスが運航を停止。^[1]

1月19日

• 日本航空が破産保護を申請。

1月20日

• イギリスのゴードン・ブラウン首相は、イエメンにおけるテロ活動に対するイギリスの懸念により、 イギリスとイエメン間の商業飛行を停止し、イエメンの治安状況が改善するまで再開しないことを発表した。^[2]

1月23日

• ユナイテッド・イーグル航空が成都航空に改名。

1月24日

• タバン航空6437便（ツポレフTu-154M ）がイランのマシュハド国際空港への着陸時に墜落。乗客乗員170人全員が炎上する機体から脱出。

1月25日

• エチオピア航空409便（ボーイング737-8AS）が、レバノンのベイルートにあるベイルート・ラフィク・ハリリ国際空港を離陸した直後に地中海に墜落。乗客乗員90人全員が死亡した。

1月26日

• スペインの航空会社クアンタム・エアが運航を停止した。

1月31日

• アメリカの航空会社ノースウエスト航空がデルタ航空に合併される。

2月11日

• トリガナ航空168便（ATR42-300F）がインドネシアのボネの水田に不時着。2人が重傷を負い、航空機は廃棄された。

2月15日

• スペインの航空会社オラ航空が運航を停止。

2月18日

• アンドリュー・ジョセフ・スタック3世は、自宅に火を放ち、政府と税制に対する不満を表明した遺書を残した後、テキサス州オースティンにある国税庁（IRS）の出張所が入っているオフィスビルにパイパー・ダコタを衝突させ、自分とIRSのマネージャー1名を死亡させ、2名が重傷を含む13名を負傷させた。

2月28日

• EuroflyとMeridianaが合併してMeridiana Fly が誕生しました。

3月22日

• アヴィアスター1906便（ツポレフTu-204 ）がモスクワのドモジェドヴォ国際空港への進入中に墜落。機体は廃棄された。アヴィアスターにとって初の機体損失であり、Tu-204としては初の損失であった。

3月25日

• スコットランドの航空会社ハイランド航空が運航を停止。^[3]

3月31日

• カナダの航空会社スカイサービスが運航を停止。
• アロハ航空は運航を停止し、破産を宣言。すべての旅客運航を中止し、すべての貨物運航をアロハ・エア・カーゴに移管。

4月8日

• ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空は合併に合意したことを確認した。

4月10日

• ポーランド大統領レフ・カチンスキ氏と他の多くのポーランド政府高官を乗せたポーランド空軍の ツポレフTu-154Mが、ロシアのスモレンスクにあるスモレンスク北空港への進入中に視界不良で墜落し、搭乗していた96人全員が死亡した。^[4]

4月12日

• エア・ジャマイカは運航を停止し、その路線はカリビアン航空に引き継がれる。

4月13日

• メルパティ・ヌサンタラ航空836便（ボーイング737-300型機）がインドネシア・マノクワリのレンダニ空港で滑走路をオーバーラン。乗客乗員103名全員が生きて脱出する。

• メキシコのモンテレーにあるヘネラル・マリアノ・エスコベード国際空港への進入中に、アエロユニオン（Aerotransporte de Carga Union）302便（エアバスA300B4F）が墜落し、乗員5名全員と、航空機に衝突された車に乗っていた1名が死亡した。
• インドネシア発香港行きのキャセイパシフィック航空780便のエンジンにトラブルが発生。エンジンが停止し、パイロットは片方のエンジンを再び始動できたが、速度を調整できなかった。飛行機は通常の着陸速度のほぼ2倍で着陸し、ブレーキが限界に達し、オレンジがかった赤色に変わった。^[5]

4月15日

• アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山の2度目の噴火を受けて、管制空域の広い範囲が閉鎖され、ヨーロッパ全域で広範囲にわたる航空便の運航停止が発生した。

4月21日

• パシフィック・イースト・アジア・カーゴ航空7815便（アントノフ An-12）が飛行中の火災によりフィリピンのクラーク国際空港への進入中に墜落。乗員6名のうち3名が死亡。 ^[6]

4月22日

• アースデイに、アメリカ海軍はメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地でバイオ燃料混合燃料を動力とするF/A-18スーパーホーネットの飛行試験を実施した。「グリーンホーネット」の愛称で呼ばれるこの航空機は、従来のジェット燃料とカメリナサティバから作られたバイオ燃料を50/50の割合で混合した燃料で約45分間飛行する。この飛行は、2010年6月中旬までに完了する予定の、合計約23時間の飛行に及ぶ15回の試験飛行のうちの最初のものである。^[7]

5月12日

• アフリキヤ航空771便（エアバスA330-202 ）がリビアのトリポリ国際空港への進入中に墜落し、103人が死亡した。

5月15日

• ブルー・ウィング航空のアントノフ An-28がゴド・ホロ飛行場から離陸直後に墜落し、搭乗していた8人全員が死亡した。

5月17日

• パミール航空112便（アントノフAn-24）がサラン峠に墜落し、乗客乗員43名全員が死亡した。

5月22日

• エア・インディア・エクスプレス812便（ボーイング737-800 ）がマンガロール国際空港に墜落し、158人が死亡した。

5月26日

• イラク航空が運航を停止。
• ボーイングX-51Aウェーブライダーは太平洋上のB-52Hストラトフォートレスから発射され、マッハ5近くまで達して初飛行に成功した。これは、実用的な熱バランス型炭化水素燃料スクラムジェットエンジンで飛行する航空機の歴史上初めてのことである。^{[8] [9]}

5月28日

• 最初のソーラーインパルス航空機であるHB-SIAは、暗闇でも電力を供給する太陽光発電で充電されたバッテリーのおかげで昼夜を問わず飛行できる初の太陽光発電航空機であり、飛行中にバッテリーを充電し、完全に太陽エネルギーのみで初飛行を行った。飛行はスイスのパイエルヌ郊外のパイエルヌ空港で行われた。^[10]

• 欧州連合（EU）と米国は、EU・米国オープンスカイ協定の第2段階に署名した。

6月6日

• ボーイング747の車輪格納部に潜伏していた乗組員がウィーンからロンドンへの飛行中に生還した。^[11]

6月19日

• ベルリン航空のダグラス DC-3 D-CXXX は、ベルリン・シェーネフェルト空港から地元の観光飛行中に離陸した直後に墜落した。8 人が負傷し、機体も大きな損傷を受けた。

6月21日

• カメルーン航空サービスのCASA C-212アビオカーがコンゴ共和国で墜落し、オーストラリアの鉱山王ケン・タルボットを含む搭乗者11人全員が死亡した。

7月8日

• ソーラーインパルス社の初号機HB-SIAは、太陽光発電で充電したバッテリーにより昼夜を問わず飛行可能な初の太陽光発電航空機であり、スイスのパイエルヌ郊外にあるパイエルヌ空港を離陸し、26時間10分19秒の空中滞在を経て帰還するという初の夜間飛行を行なった。これは太陽光発電航空機による初の夜間飛行であり、有人太陽光発電航空機によるこれまでの最長飛行となった。この飛行は、地上8,744メートル（28,688フィート）、絶対高度9,235メートル（30,299フィート）に達し、有人太陽光発電航空機による最高高度の記録も樹立した。^{[12] [13]}

7月18日

• ボーイング787ドリームライナーが英国ファーンボロー航空ショーで初めて国際公開された。 ^[14]

7月27日

• ルフトハンザ・カーゴのマクドネル・ダグラス MD-11がサウジアラビアのリヤドにあるキング・ハーリド国際空港で墜落した。

7月28日

• エアブルー202便（エアバスA321 ）がイスラマバード北部のマルガラ丘陵に墜落し、搭乗していた152人全員が死亡した。パキスタン史上最悪の航空事故となった。
• アメリカ空軍 のボーイングC-17グローブマスターIII 00-0173がエルメンドルフ空軍基地付近に墜落し、搭乗していた4人全員が死亡した。

8月1日

• クラスター爆弾の使用、移譲、貯蔵を署名国が禁止するクラスター爆弾に関する条約は、30番目の署名国が批准してから6か月後に発効する。

8月2日

• トロント大学航空宇宙研究所のトッド・ライヒェルトは、オンタリオ州で人力羽ばたき機「スノーバード」を操縦し、19.3秒間飛行し、145メートル（476フィート）の距離を飛行した。重量42.6kg（94ポンド）のこの機体は、翼幅32メートル（105フィート）の羽ばたき翼を備えている。^[15]
• メキシコの航空会社メキシカーナはメキシコで破産手続きを、米国で破産保護を申請した。

8月3日

• カテカヴィア航空9357便（アントノフAn-24）がロシアのイガルカで墜落し、11人が死亡した。

8月9日

• デ・ハビランド・カナダのDHC-3Tターボ・オッターがアラスカ州アレクナギク近郊で墜落し、乗っていた5人が死亡した。その中には元米国上院議員 テッド・スティーブンスも含まれていた。生存者4人の中には、元NASA長官で後にEADS北米CEOとなったショーン・オキーフも含まれていた。

8月13日

• スペインの航空会社アンダルス・リネアス・アエレアスが運航を停止。

8月16日

• AIRES 8250便（ボーイング737-73V ）がコロンビアのサンアンドレスにあるグスタボ・ロハス・ピニリャ国際空港の滑走路手前で墜落し、機体は3つに分裂した。事故後、乗客1人が心臓発作で死亡した。他の124人の乗客と6人の乗員は生き残った。

8月24日

• サウジアラビアの航空会社SAMAが運航を停止。
• アグニ航空101便（ドルニエ228 ）がネパールのシカルプール近郊で墜落し、搭乗していた14人全員が死亡した。
• 河南航空8387便（エンブラエルE190LR）が中国の林都空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、乗客96人のうち42人が死亡した。

8月25日

• フィレアレットL-410ターボレットがバンドンドゥ空港の滑走路手前で墜落し、搭乗していた21人のうち20人が死亡した。

8月27日

• カリフォルニア州エドワーズ空軍基地で行われたアメリカ空軍のC-17グローブマスターIIIによる代替燃料の5日間の飛行試験は、従来のJP-8ジェット燃料50% 、牛脂から作られたHRJバイオ燃料25% 、フィッシャー・トロプシュ法で作られた石炭ベースの燃料25%のブレンドを使用してC-17を飛行させることで終了しました。これは、このようなブレンドで飛行する最初の米国国防総省の航空機であり、牛脂由来の燃料を使用してエドワーズから運航する最初の航空機となりました。この飛行は一連の試験飛行の集大成であり、C-17は8月23日に3つのエンジンでJP-8を使用し、1つのエンジンでJP-8とバイオ燃料の50/50ブレンドを使用して飛行し、8月24日には4つのエンジンすべてで同じ50/50ブレンドを使用して飛行しました。^[16]

8月28日

• メキシコの航空会社メキシカーナ・デ・アビアシオンが破産により運航を停止。

9月3日

• UPS航空6便（ボーイング747-44AF ）がドバイ国際空港を離陸した直後に墜落し、乗員2名が死亡、機体が破壊された。

9月4日

• フレッチャーFU24がフォックス氷河からの離陸時に墜落し、搭乗していた9人全員が死亡した。

9月5日

• ドイツのニュルンベルク近郊のラウフ・リリングホフ飛行場で行われた航空ショーで、デ・ハビランド タイガーモスが観客に墜落し、1人が死亡、38人が負傷、うち5人が重傷を負った。^[17] 4年後、ヘルスブルッカー地方裁判所の裁判で墜落の原因はパイロットの過失であると判断され、パイロットは「… fahrlässiger Tötung und fahrlässiger Körperverletzung …」（「過失致死と過失傷害」）で有罪となった。^[18]

9月7日

• アルロサ・ミールヌイ・エア・エンタープライズ514便（ツポレフTu-154M）は飛行中に電気系統が完全に故障し、イズマ空港に緊急着陸したが、滑走路をオーバーランした。乗客乗員81人全員が無傷で脱出した。事故機は2011年に修理された。^[19]

9月13日

• コンヴィアサ便2350便（ ATR 42-400）は、ベネズエラのシウダード・グアヤナにあるマヌエル・カルロス・ピアル・グアヤナ空港を離陸直後に墜落し、17名が死亡、23名が負傷した。

9月30日

• アフガニスタンとの国境沿いの国境検問所にいたパキスタン軍が、国境付近のアフガニスタン反政府勢力に対する戦闘任務をアフガニスタン領上空で飛行していた北大西洋条約機構（NATO）のヘリコプターを攻撃するために警告射撃を行ったところ、ヘリコプターはそれを反政府勢力と誤認して反撃し、パキスタン人3名が死亡した。^{[20] [21]}

10月9日

• イタリアの航空会社リビングストンが運航を停止。イタリア民間航空局（ENAC）は10月14日に同社の航空運航証明書を取り消す予定。

10月12日

• トランスアフリック・インターナショナル662便（ロッキードL-100ハーキュリーズ）がアフガニスタンのカブール国際空港の東19マイル（31キロ）の山に墜落し、乗員8人全員が死亡した。

10月29日

• イエメンからイギリス経由でアメリカへ爆弾を航空輸送するテロ計画が発覚。

11月4日

• カンタス航空32便（エアバスA380 ）はシンガポール・チャンギ空港を離陸し、インドネシアのバタム島上空で制御不能なエンジン故障に見舞われた。落下した破片により地上の1人が負傷した。同機はシンガポールに引き返した。
• エアロ・カリビアン航空883便（ATR72）がキューバのグアシマルに墜落し、乗客乗員68人全員が死亡した。

11月5日

• ジャハンギール・シッディーキー航空のビーチクラフト1900がパキスタンのカラチ近郊で墜落し、搭乗していた21人全員が死亡した。

11月28日

• サンウェイ4412便（イリューシンIl-76 ）がジンナー国際空港を離陸した直後にパキスタンのカラチの人口密集地に墜落し、搭乗していた8人全員と地上の2人が死亡した。

11月29日

• ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空の株主は両航空会社の合併を承認した。

• トルコは2010年のカルメル山森林火災の空中消火活動を支援するため、イスラエルに消防機2機を派遣した。^[22]

12月3日

• サウスイースト航空372便（ツポレフTu-154M ）がロシアのモスクワ、ドモジェドヴォ国際空港への着陸時に墜落。乗客168人のうち2人が死亡した。

12月15日

• タラ航空の デ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターがネパールの ラミダンダ空港を離陸した直後に山に墜落した。この飛行機はネパールのカトマンズのトリブバン国際空港行きのチャーター便を運航していた。乗客乗員19人全員が死亡した。^[23]
• イギリス空軍コッテスモア基地で行われたハリアージャンプジェットによる最後の作戦。^[24]

• グロブ G 120TP ^{[引用が必要]}
• ワイルドダブルエンダー^{[引用が必要]}

1月26日

• 川崎C-2 ^[25] - 08-1201

1月29日

• スホーイT-50 ^[26]

• コルヴァス レーサー 540 ^[要出典]

2月8日

• ボーイング747-8 [ ^27] - N747EX

3月10日

• KAI KUH-1 スリオン^[28]

3月18日

• アビコプター AC313

3月29日

• HAL軽戦闘ヘリコプター^[29]

4月28日

• アントノフ An-158 ^[30]

7月8日

• ボーイング F-15SE サイレントイーグル

9月10日

• ユーロコプターX3 ^[31]

• 陝西 Y-9 ^[要出典]

12月30日

• タイ・アンカ^[32]

9月17日

• ボーイングT-43 ^[33]

• オーストラリア空軍のジェネラル・ダイナミクスF-111。同型機の最後の運用者となった。^[34]

7月19日

• デビッド・ウォーレン、オーストラリアの航空科学者、コックピットボイスレコーダーの発明者（ 1925年生まれ）

今年最も犠牲者を出した墜落事故は、5月22日にインドのマンガロールで滑走路オーバーランにより墜落し、乗客乗員166名中158名が死亡したエア・インディア・エクスプレス812便のボーイング737型機であった。今年最も犠牲者を出した軍用機の墜落事故は、4月10日にロシアのスモレンスクで発生したポーランド空軍のTu-154型機の墜落事故であり、乗客乗員96名全員が死亡した。