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| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2010年5月17日 |
| まとめ | 悪天候によるパイロットエラーと管制エラーによる地形への制御飛行 |
| サイト | シャカルダラ地区、カブール国際空港から20キロメートル（12マイル、11海里）、カブール、アフガニスタン 35°18′13″N 69°3′15″E / 35.30361°N 69.05417°E / 35.30361; 69.05417 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-24 |
| オペレーター | パミール航空 |
| 登録 | ヤピス |
| フライトの出発地 | クンドゥズ空港、クンドゥズ |
| 行き先 | カブール国際空港、カブール |
| 居住者 | 44 |
| 乗客 | 39 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 44 |
| 生存者 | 0 |
パミール航空112便は、アフガニスタンのクンドゥズにあるクンドゥズ空港からカブールにあるカブール国際空港へ向かう定期旅客便であった。2010年5月17日、アントノフ An-24で運航されていたこの便は、カブールへの着陸予定時刻の直前に 墜落し、乗客39名と乗務員5名全員が死亡した。[1]
航空機
事故機はアントノフ An-24 、製造者シリアル番号（MSN）27307903、登録番号YA-PISであった。この機体は1972年に初飛行し、2010年2月にパミール航空が購入し、ブルガリアで保管されていた。[2] [3]
飛行
112便は現地時間午前8時30分（UTC+04:30）にクンドゥズを出発し、10分後にレーダーを含む同便との連絡がすべて途絶えた。[3] [4]報告によると、 同機はカブール国際空港の北100キロ（62マイル）のサラン峠に、時速約400キロ（220ノット、250マイル）の速度で墜落した。[7]最終的に発見された残骸はカブールからわずか20キロ（12マイル）のところにあった。[ 8]気象状況は悪かったと報告されており、上級軍司令官は「非常に悪い。雪が降っている。洪水が起きている」と天候を説明した。[9] [10]
イギリスでの検死審問では、事故報告書では機長が十分な地上距離を保てなかったことが事故原因であると結論付けられたと述べられている。乗務員は降下許可を求めるため管制官に連絡した。管制官はこの要求を拒否したが、乗務員は降下を決意した。管制官はまた、降下が速すぎて危険にさらされていることを乗務員に警告しなかった。さらに、乗務員は言語の問題か以前の誤報のせいで、地表接近警報システムの警報を誤解した。 [11]
救助の試み
アフガニスタン政府は、航空機の位置特定にNATOに支援を要請したと報じられた。NATOは、航空機の最後の位置と判明した地点に捜索機を派遣したが、悪天候のため、墜落現場とみられる場所から4マイル離れた地点で引き返すことを余儀なくされた。峠の南側を担当する大佐は、「捜索できる唯一の方法は徒歩だ。ヘリコプターは入れない」と述べた。[10]運輸省の広報部長ヤルダ・ナティク氏によると、航空機の捜索は5月18日の朝に再開され、その日のうちに「墜落現場」が見つかったという。[12] [13]
しかし、飛行機の残骸が火曜日の夜遅く（5月18日）に発見されたという当初の報告は誤りであることが判明し、捜索は5月19日水曜日の夜遅くまで続けられた。アフガニスタン警察、地元住民、国際治安支援部隊（ISAF）のヘリコプターが捜索に参加した。険しい山岳地帯、霧、雪が再び捜索を妨げた。[14] 5月20日、飛行機の尾部が発見されたことが発表された。[15]
5月21日、救助隊が残骸に到着した。「墜落した飛行機の部品が目の前に横たわっています。このあたりに多数の遺体が散らばっています」と、モハマドゥラ・バタシュ運輸・民間航空大臣代行は、カブールから20キロ離れた墜落現場から電話で報告した。アントノフ24型機は首都から北に約100キロの地点に墜落したと考えられていた。「生存者がいないと断言するのは時期尚早です。しかし、今のところ生存者は確認されておらず、ここの状況は極寒、雪、風です」とバタシュ大臣は述べた。国際治安部隊（ISAF）によると、墜落現場はカブール州シャカルダラ地区の標高約13,500フィート（4,100メートル）に位置していた。 [8]
乗客と乗員
多数のアフガニスタン国民のほか、3人の英国人を含む6人の外国人も搭乗していた。[10]国務省筋によると、1人のアメリカ人乗客が搭乗していたという。[16] 5月21日、主任航空調査官グラーム・ファルークは、飛行機に乗っていた8人の外国人乗客の中に、オーストラリア、パキスタン、タジキスタンの国籍を持つ不明の人も含まれていたと報告した。 [17]最大で3人のオーストラリア人が搭乗していた可能性があると報告された。5月22日現在、この報告は未確認のままである。[18]
参照
- カーム航空904便がカブール国際空港の東20マイルにあるチャペリ山の山頂に衝突した。
- 1998年 アリアナ・アフガニスタン航空ボーイング727墜落事故
参考文献
- ^ 「公式発表：アフガニスタンの飛行機が44人を乗せて墜落」USA Today 2010年5月17日2010年5月17日閲覧。
- ^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。飛行安全財団。2010年5月17日。 2010年5月17日閲覧。
- ^ ab Kaminski-Morrow, David (2010年5月17日). 「アフガニスタンの旅客機が行方不明と報道」Flightglobal . 2010年5月17日閲覧。
- ^ ab 「アフガニスタンの旅客機がサラン峠付近で墜落」BBCニュース2010年5月17日2010年5月17日閲覧。
- ^ 「パミール航空の飛行機、クンドゥズとカブールの間で41人を乗せ行方不明に」 WireUpdate. 2010年5月17日. 2010年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月17日閲覧。
- ^ “Passagierflugzeug abgestürzt” [旅客機が墜落した]. Basler Zeitung (ドイツ語)。 2010 年 5 月 17 日。2010 年5 月 17 日に取得。
- ^ 「アフガニスタン大作戦：パミール高原航空機墜落事故」連邦捜査局2011年5月5日2011年7月6日閲覧。
- ^ ab 「アフガニスタン機の残骸、遺体発見：大臣」Agence France-Presse 2010年5月21日。2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月21日閲覧。
- ^ 「アフガニスタンの旅客機が墜落」アルジャジーラ2010年5月17日2010年5月17日閲覧。
- ^ abc Keaten, Jamey & Shah, Amir (2010年5月17日). 「アフガニスタンの飛行機墜落事故に英国人が関与」BBCニュース2010年5月17日閲覧。
- ^ 「更新：アフガニスタンの航空機墜落事故で死亡したブラッドフォード市の男性の家族、検死審問で「失望」」 。 2017年4月29日閲覧。
- ^ 「行方不明のアフガニスタン旅客機の捜索が再開」BBCニュース、2010年5月18日。 2010年5月18日閲覧。
- ^ Hossaini, Massoud (2010年5月18日). 「救助隊がアフガニスタンの飛行機墜落現場を特定」. Yahoo News . 2010年5月19日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ 「アフガニスタンの旅客機墜落事故の捜索が続く」BBCニュース、2010年5月19日。 2010年5月19日閲覧。
- ^ 「アフガニスタンのパミール航空の飛行機の残骸を発見」BBCニュース、2010年5月20日。 2010年5月20日閲覧。
- ^ Keaten, Jamey; Shah, Amir (2010年5月17日). 「撃墜されたアフガニスタン機の捜索は夜明けに再開へ」.デンバー・ポスト. 2010年5月17日閲覧。[リンク切れ]
- ^ Shah, Amir (2010年5月21日). 「アフガニスタン大臣：航空機墜落事故で生命の兆候なし」Agence France-Presse . 2010年5月21日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 「アフガニスタンの山に墜落した飛行機にオーストラリア人は乗っていなかった」 News.com 2010年5月22日。 2010年5月23日閲覧。
外部リンク
- 「PM1102(AN-24B)に関する最新ニュース」パミール航空