アロハエアカーゴ

アロハエアカーゴ

IATA 国際民間航空機関 コールサイン ケニア ああ アロハ
設立	1946年7月26日; 78年前（トランスパシフィック航空として）[1] ( 1946-07-26 )
営業開始	2008年5月15日; 16年前（倒産したアロハ航空からのスピンオフ） ( 2008-05-15 )
AOC #	TSAA174M [2]
ハブ	ダニエル・K・イノウエ国際空港
子会社	アロハテックオプス
艦隊規模	4
目的地	9
親会社	ノーザン アビエーション サービス、サルチャク
本部	ホノルル、ハワイ、アメリカ合衆国
主要人物	ベッツィ・シートン（社長兼CEO）
Webサイト	アロハ航空

Aeko Kula, LLC、DBA Aloha Air Cargoは、アメリカ合衆国の貨物航空会社で、ハワイ州ホノルルに本社を置き、[ 3 ^{] [4]}ダニエル・K・イノウエ国際空港を拠点として運航しています。以前はアロハ航空でしたが、2008年に旅客航空会社が閉鎖された後、独立した貨物航空会社になりました。

アロハ航空は1946年に設立され、その後数十年にわたって拡大した。同社は2004年にハワイ地区連邦破産裁判所にチャプター11の破産保護を申請し、コストを削減し、ハワイに就航する他の航空会社との競争力を維持しようとした。新しい労働契約が承認され、新しい投資家からの追加投資を確保した後、航空会社は2006年2月17日に破産保護から脱した。同航空会社は2008年3月20日に再びチャプター11の破産保護を申請した。^[5] 10日後の2008年3月30日、アロハ航空はすべての定期旅客便の運航を停止し、2008年3月31日を最終運航日とすると発表した。^[6]

旅客運航の停止後、アロハとその債権者は、収益性の高い貨物および契約サービス部門を競売にかけようとした。シアトルを拠点とするソルチャック・リソーシズ、カリフォルニアを拠点とするキャッスル・アンド・クック・アビエーション、ハワイを拠点とするカハラ・キャピタル（アロハ・エア・グループの少数株主でアロハの取締役であるリチャード・イングを含む）など、いくつかの企業がアロハの貨物部門の買収に関心を示した。^{[7]しかし、貨物部門の入札者とアロハの主要貸し手である}GMACコマーシャル・ファイナンスとの間で意見の相違が生じ、入札者は競売から撤退した。^[8]その直後、GMACはアロハの貨物部門への資金提供をすべて停止し、すべての貨物業務を停止させた。同時に、アロハの取締役会は、連邦破産法第11章に基づく破産再建申請を連邦破産法第7章に基づく破産清算に転換することを決定した。^{[8] [9]}

ソルチャック・リソーシズは、米国上院議員ダニエル・イノウエの要請により、貨物部門の買収入札を再開することを決定し、アロハとソルチャックの間で取引が成立し、連邦破産裁判所によって承認され、ソルチャックが貨物部門を1,050万ドルで買収することとなった。^[10] 売却は2008年5月12日に連邦破産裁判所のロイド・キング判事によって承認され、売却は2日後に完了する予定であった。^[11]

アロハへの入札以前、ソルチャック・リソーシズは、子会社のヤング・ブラザーズ/ハワイアン・タグ＆バージ、ハワイ・フューエル・ネットワーク、マウイ・ペトロリアム、ミニット・ストップ・ストアーズを通じてハワイにすでに進出していた。同社はまた、アラスカ最大の貨物航空会社ノーザン・エア・カーゴも所有している。ソルチャックは、アロハ・エア・カーゴを運営するために、新しい子会社アエコ・クラLLCを設立した。

2008年5月15日、同航空会社はFAAと運輸省から独立航空会社として運航する許可を得た。同航空会社は運航開始から2年間で大きな変革を遂げた。同航空会社の初代社長マイク・マリクは同航空会社のブランドを刷新し、多数の新製品やサービスを立ち上げ、MRO部門「アロハ・テック・オプス」を設立した。この間、同航空会社は数々の賞を受賞し、2008年にはハワイの貨物航空会社オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^[12]

• ブリッジタウン

（グラントレー・アダムス国際空港）

• サントドミンゴ

(ラス・アメリカス国際空港)

• ジョージタウン

(チェディ・ジャガン国際空港)

• リマ

（ホルヘ・チャベス国際空港）

• ヒロ（ヒロ国際空港）
• ホノルル（ダニエル・K・イノウエ国際空港）ハブ
• カフルイ（カフルイ空港）
• コナ(コナ国際空港)
• リフエ（リフエ空港）

• ロサンゼルス（ロサンゼルス国際空港）

• マイアミ

（マイアミ国際空港）

• シアトル（シアトル・タコマ国際空港）

[1]

アロハ航空貨物の航空機は、2016年8月現在、以下の航空機で構成されています。^[13]

航空会社の保有機材には、以下の航空機が含まれていました（2014年6月現在）：^[14]

• 4ボーイング737-200C （保管中）アロハ航空の旧機体
• ボーイング767-300F 1機ABXエアからリース^[15]
• 3サーブ 340AF

• 2014 年 10 月 16 日 - ハワイ州ラナイ島からハワイ州ホノルル島への貨物飛行中、N301KH ボーイング 737-300F が離陸時に貨物が移動しましたが、乗務員はなんとか機体をコントロールし、ホノルルに安全に着陸しました。貨物が移動したため、後部隔壁が損傷しました。この事故は、貨物が床に適切に固定されていなかったことが原因であると考えられています。

• アロハ航空
• ハワイを拠点とする航空会社

• フォアマン、ピーター（2005年）。『Wings of Paradise: Hawaii's Incomparable Airlines』カイルア、ハワイ：バーンストーマーブックス。ISBN 978-0-9701594-4-1。
• ヤング、ブランデン (2006 年 7 月～8 月)。「アロハ航空: 楽園のビーチフロントを守る準備完了」。エアライナーズ: 世界の航空雑誌。エアライナーズ出版。35～39 ページ。

• 公式サイト