Grob G 120TP

Grob G 120TPは、 Grob Aircraft社が製造する、複合材製の機体を持つ2人乗りターボプロップ 低翼練習機兼曲技飛行機です。Grob G 120A練習機をベースに、軍用および民間パイロットの訓練用に開発されました。格納式の三輪式着陸装置と低翼水平尾翼を備えています。

最初の顧客はインドネシア空軍でした。EASA Part 23型式認証は2013 年 5 月に完了しました。^{[ 1 ]}

G 120Aのさらなる発展型として設計されたG 120TPは、開発過程でほぼ新しいタイプの航空機へと変貌を遂げた。新しいパワートレインのおかげで、G 120TPは基本および高度なパイロット訓練に新たな能力を提供し、ジェット練習機への導入機として使用できる。^{[ 2 ]}

機体はグラスファイバー強化プラスチック製で、+6/-4gの応力に耐えられるように設計されています。翼はカーボンファイバー複合材製で、ウィングレットが付属しています。

コックピットには、軍用装備とヘルメットを着用した学生と教師のためのスペースがあります。HOTASコントロール システムは、学生が将来操縦する可能性のある他のタイプの航空機に見られるものと同様です。したがって、将来の輸送機、ヘリコプター、またはジェット機のパイロットのための基本および高度な飛行訓練が可能になります。 コックピットには可動式の座席、またはオプションで新しいMartin-Baker Mk.17 軽量射出座席が装備されています。計器パネルには、4 画面のGenesys Aerosystems IDU-680 EFIS を装備できます。^{[ 3 ] [ 4 ]}オートパイロットと空調システム、酸素システム、および第 2 推力レバーが利用可能です。

 アルゼンチン

• アルゼンチン空軍

アルゼンチンはG 120TPの2番目の運用国です。最初の4機の納入は2013年6月に開始され、合計10機（+5機）が納入されました。^{[ 5 ] [ 6 ]}

 バングラデシュ

• バングラデシュ空軍

2021 年 6 月に 24 機を発注。^{[ 7 ]}この契約に基づき、グロブ エアクラフトはバングラデシュにグラスファイバー強化プラスチックおよびカーボンファイバー複合材修理工場とプロペラ修理工場も建設する予定。 ^{[ 7 ]} 2021 年 12 月 15 日、バングラデシュ空軍はドイツから最初の 12 機のグロブ G-120TP を受領した。全機の納入は 2022 年に完了した。バングラデシュ空軍士官学校の第 12 飛行隊「イーグルス」によって運用されている。 ^{[ 8 ]}

 カナダ

• カナダ空軍

カナダ軍ではCT-102B Astra IIと呼ばれているこの航空機は、ムースジョー第15航空団で基本飛行訓練に使用される予定です。^{[ 9 ]} 23機が発注されており、2025年9月から納入が開始されます。DNDに登録されているこの航空機は、運航会社および飛行訓練プロバイダーとしてSkyAlyneに貸し出されます。^{[ 10 ]}

 エクアドル

• エクアドル空軍

エクアドル空軍はG 120TPの運用国である。同機の納入は2019年に開始され、合計8機が納入された。^{[ 6 ]}

 エチオピア

• エチオピア空軍

エチオピア空軍は合計6機のG 120TPを運用しており、これらはすべて2020年に取得されたものである。^{[ 6 ]}

 ドイツ

• ドイツ空軍

ドイツ空軍は、アリゾナ州フェニックス・グッドイヤー空港で空軍パイロットの訓練を行うために、4機のG 120TPを選定した。^{[ 6 ] [ 11 ]}

 インドネシア

• インドネシア空軍

G 120TPのローンチカスタマーはインドネシア空軍で、30機の航空機とG 120TP飛行訓練装置を運用している。^{[ 6 ] [ 12 ]}

 ヨルダン

• ヨルダン空軍

ヨルダン空軍（RJAF）はグロブ・エアクラフト社に14機の航空機の供給を発注し、その中には初級パイロット訓練用のCBTシステム1機とG 120TP FTD1機が含まれていた。 ^{[ 6 ]}これらの航空機は2017年4月に運用を開始した。ほぼ同時期に、グロブ社は発注された14機のうち12機を納入したことを確認した。^{[ 13 ]} 2018年1月、ドイツ連邦軍はヨルダンに2機の航空機を寄贈したと発表した。^{[ 14 ]}

 ケニア

• ケニア空軍

ケニア空軍は9機のG 120TP練習機を運用している。^{[ 6 ]}

 メキシコ

• メキシコ空軍

メキシコ空軍（FAM）は、新型初等練習機としてGrob G 120TPを選定した。契約には、Genesys Aerosystems EFIS IDU-680を搭載した25機（+15機）の航空機が含まれている。^{[ 6 ]}最初のバッチの納入は2015年2月、最後のバッチの納入は2016年2月であった。^{[ 15 ] [ 16 ]}訓練は、コンピュータベーストレーニング（CBT）システムと4台のG 120TP飛行訓練装置によって完了する。^{[ 17 ]}

 ミャンマー

• ミャンマー空軍

ミャンマー空軍は、Genesys Aerosystems EFIS IDU-680を搭載した20機のG 120TP（+10）訓練機を運用している。パイロット訓練はCBTシステムと1台のG 120TP FTDによってサポートされる。^{[ 6 ]}

 スウェーデン

• スウェーデン空軍

2021年、スウェーデン空軍は新型基本練習機としてGrob G 120 TPを選定し、SK 40（練習機タイプ40）と命名した。10機とシミュレーターが発注されており、2022年に納入され、2023年に運用開始予定である。^{[ 18 ] [ 19 ]}最初の3機は2023年4月3日に納入された。^{[ 20 ]}さらに3機の追加発注が2024年10月に発表された。^{[ 21 ]}

 イギリス

• 英国軍飛行訓練システム

MFTSは、グロブ・プレフェクトT1と名付けられた23機のG120TP機を用いて、イギリス軍パイロットに対し、陸海空軍共通の初等飛行訓練を提供している。

このシステムは、英国空軍、英国海軍、陸軍航空隊の固定翼機と回転翼機の個別の飛行訓練プログラムに取って代わるものです。サービスプロバイダーのAscentは、G 120TPをBeechcraft T-6およびGrob Tutorと組み合わせて、初期、基本、および高度な訓練を提供しています。^{[ 6 ] [ 22 ] [ 23 ]}

 アメリカ合衆国

アメリカ陸軍^{[ 6 ] [ 24 ]}

Grobのデータ^{[ 25 ] [ 26 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 長さ： 8.4 メートル（27 フィート7 インチ）
• 翼幅： 10.3 メートル（33 フィート10 インチ）
• 高さ： 2.7 メートル（8 フィート10 インチ）
• 翼面積： 13.5^平方 メートル（145平方フィート）  
• 空車重量： 1,095  kg (2,414  lb)
• 最大離陸重量： 1,590  kg (3,505  lb)
• 燃料容量： 360リットル（79 英 ガロン、95 米 ガロン）
• 動力装置：ロールス・ロイス M250-B17Fターボプロップ航空機エンジン1基、340  kW (456  hp)
• プロペラ： 5枚羽根MTプロペラ、直径2.1m  （6 フィート11 インチ）

パフォーマンス

• 最高速度： 454  km/h (282  mph、245  kn)
• 巡航速度： 435  km/h (270  mph、235 ノット) (MCP、高度 10,000 フィート時)
• 失速速度： 107  km/h (67  mph、58  kn) (MSL、着陸構成)
• 航続距離：高度5,000フィート、出力75%で1,070  km（670 マイル、580海里） 
• フェリー航続距離：高度10,000フィート、出力45%で1,361  km（846 マイル、735海里） 
• 耐久性：高度10,000フィート、最大耐久性設定で6時間
• 運用高度上限： 7,600 メートル（25,000 フィート）
• g制限: +6/-4G
• 上昇率： 14.08  m/s (2,772  ft/分)

関連開発

• グロブG 115
• グロブG 120

役割、構成、時代が同等の航空機

• カリダス B-250
• ダイヤモンドダート450
• 富士T-5
• 富士T-7
• HAL HTT-40
• KAI KT-1 ウンビ
• ピラタスPC-7
• PZL-130 オルリク
• RFBファントレーナー
• SIAI-マルケッティ SF.260
• タイ・ヒュルクシュ

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