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 事故機CU-T1549、墜落の1か月前にバラコア空港にて | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2010年11月4日 |
| まとめ | 氷結状態で制御不能となり墜落 |
| サイト | グアシマル付近、サンクティ スピリトゥス、キューバ 北緯 21度44分39秒 西経79度28分16秒 / 北緯21.7442度 西経79.4710度 / 21.7442; -79.4710 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ATR72-212 |
| オペレーター | エアロカリビアン |
| IATAフライト番号 | 7L883 |
| ICAOフライト番号 | ＣＲＮ８８３ |
| コールサイン | エアロカリビアン 883 |
| 登録 | CU-T1549 |
| フライトの出発地 | トゥサン ルーベルチュール国際空港、ポルトープランス、ハイチ |
| 途中降機 | アントニオ マセオ空港、サンティアゴ デ クーバ、キューバ |
| 行き先 | ホセ・マルティ国際空港、ハバナ、キューバ |
| 居住者 | 68 |
| 乗客 | 61 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 68 |
| 生存者 | 0 |
400km
250マイル
250マイル
トゥサン ルーベルチュール
国際空港
国際空港
ホセ・マルティ
墜落現場
国際空港
国際空港
アントニオ・マセオ空港
アエロ・カリビアン航空883便は、ハイチの首都ポルトープランスからサンティアゴ・デ・クーバを経由してキューバのハバナまで運航していた国際定期旅客便であった。2010年11月4日、この路線を運航していたATR72がキューバ中部のサンクティ・スピリトゥス州で墜落し、乗客61名と乗務員7名全員が死亡した。アメリカン・イーグル航空4184便と並んで、この事故はATR72史上最悪の墜落事故であったが、 12年後にイエティ航空691便が墜落し、乗客乗員72名が死亡した。[1]
事故
飛行機は現地時間16:50頃（協定世界時20:50 ）にサンティアゴ・デ・クーバを出発し、ハバナへ向かった。 [2]これはハリケーン・トマスの接近によりサンティアゴ・デ・クーバ空港が閉鎖される前の最後のフライトだった。[3] 17:42に、飛行機は遭難信号を発した後、ハバナの南東約210マイル（340 km）のサンクティ・スピリトゥス州グアシマル村の近くに墜落した。[2]目撃者によると、飛行機は「低空飛行で不安定に見え、煙と火を噴いていた」が、その後爆発音が聞こえたという。[4]
グアシマルの医療施設は緊急患者に対応するために警戒態勢を敷いた。しかし、生存者はいないと見込まれるため、深夜までに医療活動を停止するよう指示された。[4]
航空機
事故機は、キューバ登録番号CU-T1549の双発ターボプロップ機ATR72-212で、 [5]キューバを拠点とするエアロ・カリビアン航空で2006年10月から使用されていた。[4]この機は1995年に生産ラインから最初の所有者であるシモンズ航空に引き渡され、2番目の所有者としてコンチネンタル・エクスプレスにも引き渡された。 [6]製造元によれば、この機は34,500回以上の飛行で約25,000時間の飛行時間を積んでいた。[4]エアロ・カリビアンはキューバ政府が100%所有していた。[7]
乗客と乗員
ATR の機長はアンヘル・ビジャ・マルティネスで、副操縦士兼副操縦士のルイス・リマ・ロドリゲスが同乗していた。客室には客室乗務員のラシエル・エチェバリア、マリア・トーレス、ファラ・ギジェン、フアン・カルロス・バンデラス、アンディ・セサル・ガラノが乗っていた。機内にはさまざまな国籍の乗客 68 人が乗っていたが、そのほとんどはキューバ人だった。
乗客と乗組員の国籍は以下のとおりです。
捜索と回収
墜落現場に近づくため、救助隊員はブルドーザーを使って密生した植物をかき分けなければならなかった。[13]飛行機は衝突と爆発で完全に破壊され、犠牲者の遺体は全員ひどく焼けた。[14]捜査官らは、遺体はすべて座席で発見されたため、乗客には反応する時間がなかったと考えている。このことが身元確認に役立った。[15]墜落後、残骸は数時間燃え続けた。[16]回収された遺体は身元確認のためキューバの法医学研究所に送られる予定だった。[4]
墜落の翌日、11月5日に救助隊員が飛行データとコックピットボイスレコーダーを回収した。それらは調査と分析のために捜査官に引き渡された。[4]
反応
アルゼンチンのクリスティナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領は、犠牲者の遺族を乗せた飛行機を派遣し、遺体を母国に搬送した。[4]スペインのホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテロ首相[4]、南アフリカのジェイコブ・ズマ大統領[17]、ポーランドのブロニスワフ・コモロフスキ大統領[18] 、フランスのベルナール・クシュネル外相は、キューバのエドゥアルド・ロドリゲス・パリジャ外相[19]に宛てたメッセージで哀悼の意を表した。
調査
キューバ民間航空研究所（ IACC）は、航空機メーカーATRとフランス民間航空安全調査分析局（BEA）の協力を得て事故を調査した。[20] [21]
2010年12月、IACCはフライトレコーダーの分析でATR72に技術的な問題は見つからなかったと発表した。飛行機は高度20,000フィート（6,100メートル）で厳しい着氷状態に遭遇したが、適切に対処されなかったために墜落に至った。[3]
参照
- アメリカンイーグル4184便、トランスアジア航空791便、ウエストウィンドアビエーション280便など、氷結により墜落した他のATR72 。
- 航空2283便- 2024年の進入中に大気圏の氷結に見舞われたと疑われる別のATR 72便。
- イタリアで氷結により墜落したアエロ・トラスポルティ・イタリアーニ460便、ATR-42 。
参考文献
- ^ ab 「キューバで旅客機が墜落」BBCニュースBBC 2010年11月5日 オリジナルより2010年11月5日時点のアーカイブ。2010年11月5日閲覧。
- ^ ab 「68人乗りの飛行機がキューバで墜落か」ニューヨーク・タイムズ。 2010年11月5日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ ab Hradecky, Simon. 「墜落: エアロカリビアン AT72 が 2010 年 11 月 4 日にグアシマル付近で緊急通報後に地面に衝突」The Aviation Herald 。 2010 年11 月 5 日閲覧。
- ^ abcdefghij 「68人を乗せた飛行機がキューバで墜落か」ロイター2010年11月5日。2010年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月5日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「事故の説明」。aviation-safety.net。Aviation Safety Network。2010年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月5日閲覧。
- ^ “Aero Caribbean CU-T1549 (ATR 42/72 – MSN 459) (Ex EC-HBU N12903 ) | Airfleets aviation”. Airfleets.net。 2010 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 6 日に取得。
- ^ フライト・インターナショナル2007年3月27日
- ^ ab "Quiénes Son los fallecidos argentinos en el crashe" [事故で亡くなったアルゼンチン人は誰ですか].ラ・ナシオン（スペイン語）。 2010 年 11 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 6 日に取得。
- ^ Пассажирами разбивлегося на Кубе самолета были граждане 11 стран [キューバに墜落した飛行機の乗客は11か国の国民だった] (ロシア語)。レンタ。 2010 年 11 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 5 日に取得。
- ^ “3 Nederlanders dood bij crash Cuba” [キューバ事故でオランダ人3名死亡] (オランダ語)。オランダのオムロプ・スティヒティング。 2010 年 11 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 5 日に取得。
- ^ 「キューバの飛行機墜落事故でオーストラリア人死亡」オーストラリア放送協会2010年11月6日2010年11月6日閲覧。
- ^ abcd "Relación de fallecidos en el crashe de la aeronave ATR-72-212" [航空機 ATR-72-212 の事故による死亡者のリスト] (スペイン語)。ユベントゥド・レベルデ。 2010 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 5 日に取得。
- ^ 「キューバの飛行機墜落事故で遺体を回収する救助隊」ザ・サン・デイリー。 2010年11月8日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「救助隊、墜落したキューバ機のブラックボックスを発見」。ザ・ガゼット。モントリオール。ロイター。2010年11月5日。2010年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月8日閲覧。
- ^ 「救助隊がキューバの飛行機墜落事故の遺体を回収」AP通信。2010年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月8日閲覧。
- ^ マルキン、エリザベス（2010年11月5日）。「キューバの飛行機墜落事故で68人死亡」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2013年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月6日閲覧。
- ^ “Zuma condoles Cuba after plan [sic] crash”. BuaNews . 2010年11月5日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月5日閲覧。
- ^ 「Kondolencje po katastrofie kubańskiego samolotu」[キューバ航空機墜落事故に対する哀悼の意]（ポーランド語）。ポーランド大統領府。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月7日閲覧。
- ^ 「フランス、キューバの航空機墜落事故で哀悼の意を表明」人民日報オンライン2010年11月6日。2016年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エアロ・カリビアン航空883便に関するATRの声明」ATR 。 2010年11月5日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「2010年11月4日のフライト883、ATR 72-212、登録番号CU-T1549」。民間航空安全調査分析局。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月5日閲覧。
外部リンク
- 墜落事故の余波（AP通信アーカイブより）
