コンビアサ航空2350便

コンビアサ航空2350便
	事故に巻き込まれた航空機YV1010
事故
日付	2010年9月13日
まとめ	接近中に墜落
サイト	約ベネズエラシウダードグアヤナ空港の南西 11 km 北緯; 08 度 14 分 37 秒西経 062 度 51 分 07 秒 / 8.24361 度西経 62.85194 度 / 8.24361; -62.85194
航空機
航空機の種類	ATR42-320
オペレーター	コンビアサ
IATAフライト番号	V02350
ICAOフライト番号	VC2350 型番
登録	YV1010
フライトの出発地	サンティアゴ・マリーニョ国際空港、ポルラマル、ベネズエラ
行き先	マヌエルカルロスピアルグアヤナ空港、シウダードグアヤナ、ベネズエラ
居住者	51
乗客	47
クルー	4
死亡者数	17
負傷	23
生存者	34

2010年9月13日、ポルラマルからベネズエラのシウダー・グアヤナへ向かう国内旅客便であったコンビアサ航空2350便（ATR42）が着陸直前に墜落し、乗客51人のうち17人が死亡、23人が負傷した。^[1]

事故

飛行乗務員は、シウダー・グアヤナのプエルト・オルダス地区にあるマヌエル・カルロス・ピアル・グアヤナ空港に着陸する直前に、操縦の問題を報告した。目撃者によると、飛行機は現地時間の午前9時59分に低高度で電線に衝突し、 ^[2]製鉄所で使用される材料が保管されている工業地帯に墜落した。^[3]^[4]製鉄所の労働者と消防士が燃える残骸から生存者を救出した。^[5]

航空機

事故機はベネズエラ登録番号YV1010、c/n 371の双発ターボプロップ機ATR42-320であった。この機体は1994年に初飛行した。 ^[6]この機体は元々ギル航空で運航されていたが、その後エアウェールズに売却された。この機体は2006年9月にコンビアサに購入された。^[7]事故当時、この機体は25,000時間以上の飛行時間と27,000回以上の着陸を達成していた。^[8]

乗客と乗員

飛行機には47人の乗客と4人の乗組員が搭乗していた。^[9]

2350便の指揮を執っていたのはラミロ・カデナ・カルデナス機長（62歳）で、副操縦士のルイス・アルベルト・アルバラン（38歳）が同行していた。

当初、死者数は14人と報告されていたが^[3] 、その後の報告では15人に上方修正され^[10]、さらに最初の墜落事故の生存者が負傷により死亡したため17人にまで増えた。^[11]墜落事故で生き残ったのは合計34人だった。^[11]機長と副操縦士の両名が死亡した。^[8]

余波

ベネズエラのウゴ・チャベス大統領は墜落事故後3日間の国家追悼を宣言した。^[12]^[13]

この墜落事故を受けて、2010年9月13日、トリニダード・トバゴの民間航空局はコンビアサ航空の同国への運航を停止した。^{[14]運航停止後、トリニダードの住民が}マルガリータ島に取り残されるのではないかとの懸念が広がった。2010年時点で、コンビアサ航空はトリニダードからマルガリータ島への直行便を運航している唯一の航空会社であり、週に2、3便運航していた。^[15]

2010年9月17日、ベネズエラ政府はコンビアサ航空の全便の運航を停止し、同航空会社の機材の技術的点検を行った。^[16]同航空会社は、この一時運航停止は2010年10月1日まで継続し、^[17]運航停止期間中は他の航空会社の乗客を輸送すると発表した。^[18]

調査

調査にはフランス民間航空安全調査分析局（BEA）が協力した。^[8] BEAは2名の調査官を派遣し、地域運輸局（ATR）は3名の技術顧問を派遣した。^[9]^[19]

2014年12月30日、ベネズエラ水・航空運輸省は、事故の原因は中央乗務員警報システムの誤作動による失速警報システムの誤作動である可能性が高いと発表した。寄与要因は、飛行乗務員の資源管理の弱さ、状況認識の喪失、飛行中の異常事態に対処するための意思決定プロセス中の不十分な調整、失速警報システムに関する知識の欠如、および飛行制御装置の誤った取り扱いであった。航空機は、失速警報システムの作動と航空機の昇降舵の分離という2つの異常な状態で飛行しており、機長は航空機の制御を維持するために絶え間ない努力を必要とした。着陸の最終段階で航空機の取り扱いが不適切であったため、機長は衝突前に飛行を制御するために多大な努力を払わなければならなかった。機長の欠陥のある感情的および認知的スキルレベル、リーダーシップの欠如、および判断ミスが、機長に賢明でない決定を下すきっかけとなった。両パイロットは混乱、コックピット内での連携不足、コミュニケーションの重大な失敗、航空機システムに関する知識の欠如、状況認識の喪失を示した。^[20]

参照

2008年にベネズエラで墜落したサンタバーバラ航空518便、ATR-42。

参考文献

^ 「デナ機長不在中にベネズエラ東部で飛行機が墜落、14人死亡」BBCニュースオンライン。2010年9月14日。 2010年9月13日閲覧。
^ “AERONAVE DE CONVIASA SE PRECIPITA A TIERRA EN EL ESTADO BOLÍVAR”.国立航空宇宙研究所。 2010 年 9 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 14 日に取得。
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^ “Video sobre "causa probable" del crashe de Conviasa en Puerto Ordaz" [プエルトオルダスでのコンヴィアサ事故の「推定原因」に関するビデオ]。グアヤナ要塞（スペイン語）。 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 21 日に取得。

さらに読む

ポルティージョ、ヤネリス。「Se niegan a entregar resultados de Caja Negra del vuelo 2350 de Conviasa」（アーカイブ）。エル・ベネゾラノ。 2011 年 2 月 18 日金曜日。

外部リンク

Conviasa 2010年10月26日アーカイブ、Wayback Machine (スペイン語)
「ベネズエラのコンビアサ航空事故^{[永久リンク切れ‍ ]}。」ATR 2010 年 9 月 14 日 (アーカイブ) ^{[リンク切れ‍ ]}
「2010 年 9 月 13 日のフライト VO 2350、ATR 42-320、登録番号 YV-1010。2011 年 7 月 21 日にWayback Machineにアーカイブされました。」民間航空安全調査分析局(アーカイブ)

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[2] “AERONAVE DE CONVIASA SE PRECIPITA A TIERRA EN EL ESTADO BOLÍVAR”.国立航空宇宙研究所。 2010 年 9 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 14 日に取得。

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[16] CNN Wire スタッフ。「ベネズエラの国営航空会社、致命的な墜落事故で運航停止」CNN。2010年 9 月 17 日。2010 年 9 月 17 日に閲覧。

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[bw20100913-19] 「ベネズエラの飛行機墜落で15人死亡、36人負傷」ブルームバーグ・ビジネスウィーク、2010年9月13日。2010年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月14日閲覧。

[20] “Video sobre "causa probable" del crashe de Conviasa en Puerto Ordaz" [プエルトオルダスでのコンヴィアサ事故の「推定原因」に関するビデオ]。グアヤナ要塞（スペイン語）。 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 21 日に取得。