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 2009年2月にメヘラーバード国際空港への進入中に目撃されたRA-85787 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2010年1月24日 |
| まとめ | パイロットのミスによる滑走路逸脱。 |
| サイト | マシュハド国際空港、イラン 36°14′06″N 59°38′27″E / 36.23500°N 59.64083°E / 36.23500; 59.64083 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ツポレフ Tu-154M |
| 航空機名 | スルグト |
| オペレーター | タバンエア |
| 登録 | RA-85787 |
| フライトの出発地 | アバダン・アヤトラ・ジャミ国際空港、イラン |
| 途中降機 | エスファハーン国際空港、イラン |
| 行き先 | マシュハド国際空港、マシュハド、イラン |
| 居住者 | 170 |
| 乗客 | 157 |
| クルー | 13 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 47 |
| 生存者 | 170 (全員) |
タバン航空6437便は、2010年1月24日にイランのマシュハドに着陸時に墜落した国内定期便であった。170人全員が炎上する機体から脱出し、命を落とした者はいなかった。乗客のほとんどはイラクの聖地を訪れた巡礼者であった。 [1]
航空機
事故機はツポレフTu-154Mで、登録番号はRA-85787であった。[2]この機は1993年に初飛行した。[3]
事故
6437便はタバン航空に代わってコラヴィアによって運航されていた。同便はアバダンを出発し、マシュハドの視界不良のためエスファハーンに着陸予定だった。視界が改善すると同機は再離陸したが、6437便が着陸する前に視界が悪化した。[4]同便がマシュハド国際空港付近で待機中、乗客が重病になった。乗務員はそのことを知らされ、医療上の緊急事態を宣言した。彼らは視界不良にもかかわらず、マシュハドの滑走路31RへのILS進入で着陸することを決定した。着陸中に尾部が地面に衝突し、機体が滑走路から逸れて前脚が折れ、右翼が地面に衝突して火災が発生した。乗客乗員全員が事故を生き延びたが、47人が負傷した。[5] [6] [7]事故当時有効だったMETARはOIMM 240350Z 00000KT 0200 FG VV002 02/02 Q1021 A3017であった。[ 4 ] [8]
調査
イラン民間航空局は事故の調査を開始した。2010年1月26日には、ロシアの国家間航空委員会が調査に加わったと報じられた。[4]
最終的な事故報告書は2012年12月28日に発表され、唯一の原因はパイロットのミスであると記載されました。[9]
参考文献
- ^ タバンの飛行機墜落。乗客の多くは巡礼者だった
- ^ カミンスキー＝モロー、デイビッド。「タバンTu-154、マシュハド着陸時に墜落」。フライト・グローバル。 2010年1月24日閲覧。
- ^ コラヴィアTu-154が墜落
- ^ abc Hradecky, Simon. 「事故：コラヴィアT154が2010年1月24日にマシュハドで発生、医療上の緊急事態、危険な着陸、航空機炎上」Aviation Herald 。 2010年1月24日閲覧。
- ^ タバン航空の飛行機がイランに着陸しようとして火災発生
- ^ タバン航空6437便
- ^ イランの飛行機が着陸時に火災発生
- ^ METARの翻訳：マシュハド国際空港のMETAR、今月24日03:50 UTCに発表。風無風、視程200メートル（660フィート）、霧、垂直視程200フィート（61メートル）、気温2℃（36°F）、露点2℃（36°F）、QNH 1021 hPA、高度計設定30.17インチ。
- ^ タバン航空6437便墜落事故の責任はロシア人パイロットにあるとされる
外部リンク
- 「タバン航空のツポレフTu-154M RA-85787がイランのマシュハドで墜落炎上。」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。