タイアンカ

2012年7月19日、トルコ国防産業執行委員会（SSIK）は、トルコ航空宇宙産業が、Anka +Aと名付けられた高高度長時間滞空型の「ハンターキラー」Anka UAVの設計と開発に関する研究開発を開始したと発表した。Anka +AはトルコのROKETSANのCiritミサイルを搭載する予定だった。Anka +A UCAVの重量は、Anka Block Aの1.5トンと比較して4トン以上になる予定だった。このUCAVは、2013年5月7日から10日に開催されるIDEF'13のイベントで一般公開されることが強く期待されていた。^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

2015年1月30日、Anka-Bは初飛行を成功裏に完了した。Anka Block BはAnka Block Aの改良版である。このUAVは、プラットフォームの電気光学/赤外線センサーに加えて、Aselsan合成開口レーダー/地上移動目標指示器ペイロードを搭載している。初飛行中、Anka-Bは「基本シェイクダウン」と自動着陸を成功裏に実行した。Anka Block BはAnka-Aよりもペイロード容量が大きく、高解像度の諜報データを取得して基地に送信するSAR/ISAR/GMTIレーダー（Anka Aのカメラに加えて）も搭載している。^{[ 40 ] [ 41 ]} Anka Block Bは、近い将来プラットフォームの兵器化への道を開いた。Anka Block Bは、試験飛行中に高度30,000フィート、飛行時間26時間、半径200kmを突破した 。トルコ空軍は2013年にアンカ・ブロックBを10機、3億ドルで発注した。^{[ 42 ]}

Anka-SはAnkaの量産型構成です。衛星通信アンテナと国産飛行制御コンピュータを搭載しています。ブロックAおよびブロックBと同様に、Anka-SはThielert Centurion 2.0Sエンジンを搭載しています。一方、トルコエンジン工業（TEI）は、ディーゼル燃料とJP-8ジェット燃料の両方で稼働可能なTEI-PD170およびTEI-PD180STエンジンを独自開発しました。

2013年10月25日、トルコ国防産業省（SSM）は、アンカS無人航空機10機と地上管制ステーション12基を総額2億9000万ドル（2億2060万ドル＋1億3700万トルコリラ）で発注した。無人航空機は3回に分けて納入される予定（2機＋4機＋4機）。

2016年、メディアはTAIが軍向けにAnka-S UAVを4機製造していると報じた。これらのうち最初の2機にはStarFIRE 380-HDL FLIRペイロードが搭載される予定だったが、後にAselsan CATSに置き換えられることになった。^{[ 43 ]}

2018年8月17日、国防産業総局は、Anka-Sが最初の実弾射撃試験を完了したと発表した。このプラットフォームは、Roketsanが開発したMAM-L弾薬を使用して試験された。^{[ 44 ]} 9月、トルコの国防産業局長であるイスマイル・デミルは、Aselsan CATS光学システムを搭載した最初のAnka-Sの写真を共有した。^{[ 45 ]} TAIは2018年9月にさらに2機のAnka-Sをトルコ空軍に納入し、^{[ 46 ]}トルコ空軍のAnka-Sの保有数を8機に増やした。TAIは2019年までに合計10機のAnka-Sをトルコ空軍に納入する計画だった。^{[ 47 ]}

2018年8月、トルコ国防産業庁によると、アンカSはトルコ初の「衛星制御空爆」を実施した。^{[ 48 ]} 12月には、アンカは国産エンジンを搭載した初の飛行を完了した。2019年には、アンカは24時間以上の飛行で航続記録を更新した。^{[ 49 ]}

アンカの運用範囲は約100マイルだが、衛星通信機能を備えたアンカSは「目視範囲」を超えて飛行することができる。^{[ 49 ]}

Anka-Iは、国家情報機関向けに開発された電子戦および情報収集用無人航空機である。この航空機には、電子戦および情報収集システム（ELINTおよびCOMINT）が搭載されている。 ^{[ 50 ]}

2012年11月23日、エジプトはトルコ航空宇宙産業とアンカ無人機10機を購入する契約を締結した。 ^{[ 64 ] [ 65 ]}この契約は後にキャンセルされた。一部の情報源は、キャンセルは当時のレジェップ・タイイップ・エルドアン首相率いるAK党政権とアブデル・ファタハ・エル・シシ将軍率いるエジプト軍事政権との意見の相違によるものだと主張したが、他の情報源は、この契約は最終決定されなかったと述べている。レジェップ・タイイップ・エルドアンは、2012年のエジプト大統領選挙で勝利したエジプト初の民主的に選出された大統領を支持していたが、2013年7月3日の軍事クーデターで失脚した。^{[ 66 ]}

2017年11月、トルコ当局者は、6つのシステムの購入に関して2013年からサウジアラビアと協議が続いているが、正式な契約はまだ締結されていないことを確認した。当局者は、偵察能力とサウジアラビアへの技術移転の可能性に関する具体的な要件を述べた。別の情報源は、原油価格の下落によりサウジアラビアの収入が制限されているため、サウジアラビアがより低い価格を要求しており、予算上の課題を克服する必要があると指摘した。^{[ 67 ]}

2018年11月下旬、IDEAS 2018の期間中に、パキスタン海軍がAnka-Sに関心を示し、このUAVについてトルコ航空宇宙産業と交渉を開始したことが確認された。^{[ 68 ]} 2019年12月、TAIはパキスタンの国立科学技術パークに初の事務所を開設した。2021年8月24日、トルコ航空宇宙産業（TAI）は、パキスタンの国立工学科学委員会（NESCOM）とAnka軍用ドローンを共同生産する契約を締結したと、同社は声明で明らかにした。^{[ 69 ]}

2020年3月、チュニジアとの間で、Anka-S 3機と指揮センター3基の総額8,000万米ドルの契約が締結された。 ^{[ 70 ] [ 71 ]} 2021年11月13日、チュニジアは正式に最初のAnka-S無人航空機を受領した。^{[ 72 ] [ 73 ]}

インドネシアは2023年2月に、サポートシステム、トレーニング、技術移転を含めて12機のアンカを3億ドルで発注した。^{[ 74 ]}トルコで製造された6機がインドネシアに送られ、残りの6機はインドネシア航空宇宙社との技術移転によりインドネシアで組み立てられる。^{[ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]}合計12機のうち、6機は空軍に、残りの3機は陸軍と海軍にそれぞれ配備される。^{[ 78 ]}空軍向けの最初のアンカは2025年9月に納入された。^{[ 79 ] [ 80 ]}

マレーシアは2023年のランカウイ国際海事航空宇宙展示会で約8500万米ドルでAnka-S無人航空機3機を購入した。報道によると、これらの無人航空機はボルネオ島北部のラブアン空軍基地に配備され、南シナ海全般、特にマレーシアの排他的経済水域の海上監視を行う予定である。無人航空機は2026年2月にマレーシアに納入される予定である。^{[ 81 ]}

アルジェリア

• アルジェリア人民国民軍- 10 個発注済み^{[ 75 ]}

インドネシア

• インドネシア空軍- 未公表の数が納入され、6機が発注済み。^{[ 78 ]}

マレーシア

• マレーシア空軍- 約4億マレーシアリンギット（約8,500万米ドル）で購入されたAnka-Sシステム3機。契約は2023年5月にランカウイ国際海事航空宇宙博覧会（LIMA）で締結され、無人航空機は2026年2月に受領される予定。ラブアン空軍基地に配備される。これらの非武装のAnka-Sドローンは、マレーシア空軍（RMAF）の南シナ海における海上監視の役割を強化し、マレーシアの排他的経済水域への外国の侵入を監視することを目的としている。取得には、地上管制ステーション、支援機器、訓練が含まれる。このプラットフォームは武器を搭載できる能力があるにもかかわらず、マレーシア当局はこの段階では弾薬を発注していないが、軍は将来の段階で追加の取得を検討していると報じられている。^{[ 81 ]}

カザフスタン

• カザフスタン防空軍— カザフスタンは2022年にTAI製のAnkaドローン3機を購入し、カザフスタン国内でさらに30機を共同製造する契約を締結した。^{[ 82 ]} Anka UAV3機が納入された。^{[ 83 ]}

パキスタン

• パキスタン空軍- 部品はカムラのパキスタン航空複合施設でもライセンス生産されている^{[ 84 ]}

チュニジア

• チュニジア空軍- 5機が運用中。^{[ 85 ]} 2020年3月に、Anka-S 3機と指揮センター3基を8,000万米ドルで契約した。^{[ 70 ]}同国は2021年11月13日に最初のAnka UAVを運用開始した。^{[ 72 ]} Anka-S UAV 5機が納入された。^{[ 83 ]}

七面鳥

• トルコ空軍- 36機が現役。^{[ 86 ]}
• トルコ国家情報機関- Anka-I バリアント^{[ 87 ]}
• トルコ海軍- 8 現役^{[ 88 ] [ 89 ] [ 90 ]}
• 憲兵総司令部— 6 アンカ-S ^{[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]}

インドネシア

• インドネシア陸軍- 3機発注済み。^{[ 78 ]}
• インドネシア海軍- 3隻発注済み。^{[ 78 ]}

ウズベキスタン

• TUSAŞは公式Xページで、2025年1月にウズベキスタンにAnka UCAVを売却したと発表したが、それ以上の詳細は明らかにしなかった。^{[ 94 ]}

• 乗員： 0名
• 長さ：8.6メートル（28フィート3インチ）   
• 翼幅：17.5メートル（57フィート5インチ）   
• 最大離陸重量：1,700 kg (3,750 lb)  
• 積載量：350 kg (772 lb)  
• 動力装置： 1 × 170 hp (130 kW) TEI-PD170  
• プロペラ： 3枚羽根プロペラ
• 燃料の種類：ディーゼル燃料およびJP-8ジェット燃料

• 最高速度：時速約217キロメートル（117ノット） 
• 巡航速度：約204キロメートル毎時（110ノット） 
• 通信範囲：
  • 見通し線伝搬距離：250キロメートル（155マイル）以上 
  • 衛星通信（SATCOM）：2,500キロメートル（1,553マイル）以上 
• 運用高度上限：30,000フィート（9,144メートル）  
• 耐久時間：最大30時間

• ハードポイント：2つのハードポイント（合計で最大4発の弾薬を搭載可能）があり、以下の組み合わせを搭載できるようになっている。
  • MAM：MAM-LおよびMAM-C誘導爆弾^{[ 95 ]}
  • TUBITAK-SAGE BOZOK誘導爆弾^{[ 96 ] [ 97 ]}
  • ロケッツァン・チリット 70mmレーザー誘導ミサイル^{[ 95 ]}
  • L-UMTAS長距離レーザー誘導対戦車ミサイル^{[ 98 ]}
  • Süper Şimşekターボジェットエンジン搭載標的ドローンとTAI ŞimşekのGPS誘導巡航ミサイルバージョン^{[ 95 ]}

• アセルサンは合成開口レーダーを製造した。^{[ 99 ]}
• 電気光学偵察・監視・標的設定システム：
  • アセルサンASELFLIR 500 (オプション 1) ^{[ 100 ]}
  • Wescam MX-15D（オプション2）^{[ 101 ]}
  • Aselsan CATS（オプション3）^{[ 102 ] [ 101 ] [ 103 ]}
• 電子戦：電子戦支援措置（ESM）および電子攻撃（EA）装備
• 信号情報：通信情報（COMINT）および電子情報（ELINT）機器
• フルマー200-A合成開口レーダーポッドシステム^{[ 104 ] [ 105 ] [ 106 ]}
• レドーム内部の移動体衛星通信（SATCOM）対応システム：^{[ 107 ]}
  • CTech SkyARX航空機搭載型衛星通信アンテナ（オプション 1）^{[ 108 ] [ 109 ]}
  • ViaSat VR-18C 航空機搭載型衛星通信アンテナ（オプション 2）^{[ 110 ]}