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| 設立 | 1999年(アエロリニアス・デ・バレレス役) | ||||||
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| 営業停止 | 2010年1月26日 | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| 艦隊規模 | 5 | ||||||
| 目的地 | 10 | ||||||
| 本部 | マドリード、スペイン | ||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||
クォンタム・エア（旧称：AeBal、バレアレス航空）は、スペインのマドリードを本拠地とする航空会社である。スペイン国内の定期便を運航し、またヨーロッパ全土でチャーター便やACMI便も運航していた。同社の航空機は当初、国内線と国際線で使用するためにスパンエアにウェットリースされていたが、2008年9月14日以降は独自に運航している。
歴史
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バレアレス航空
AeBal ( IATAコード: DF、ICAOコード: ABH、コールサイン: AeBal ) [1] は1999年に設立され、パルマ・デ・マヨルカ島のソン・サン・ジョアン空港に本社を置いている。当初はAB Bluestarという名前になる予定だったが、 AeBal、Aerolíneas de Balearesに名前が変更された。同社は2000年7月5日にマドリードで国内線と3機のボーイング717型機の初期保有機で営業を開始した。同社の所有者はGrupo Marsans (51%)、SAS Group (25%)、Spanair (18%)、VITRAC (6%) であった。同社はAeBal-Spanair Linkという名前で営業し、塗装にはSpanairの血統の多くを残していた。 2007年3月時点で従業員数は155名であった。同社の株主構成は何度か変更され、最終的にSASグループが同社の株式を100%所有することになった。[2]
AeBalは、Spanairの経済再編計画の一環として、ウェットリース契約をキャンセルし、2008年9月16日に営業を停止しました。[3]
クォンタムエア
AeBalは、2009年1月にSASから元アルゼンチン航空CEOのアントニオ・マタが支配するスペインの投資会社Proturinに売却された後、消滅した。2009年3月、AeBalはQuantum Airに取って代わられ、その主要拠点はマヨルカ島からマドリード・バラハス空港に移された。マタは老朽化したMD-87を新型のボーイング717に置き換えようとしたが失敗した。航空機リースの支払いが数回滞った後、SASは航空機を押収する動きを見せ、SASとアントニオ・マタの間で法廷闘争が続く中、航空機は地上に留め置かれた。[4] 2010年1月26日、Quantum Airは一時的に運航と発券を停止した。[5]最終的に2012年10月、パルマ・デ・マヨルカの裁判所は同社に有利な判決を下し、SASに630万ユーロの支払いを命じた。[6]
目的地
Quantum Air は、以下の国内定期便を運航しています (2009 年 7 月現在)。
艦隊
2009年11月12日現在、クォンタムエアの航空機群は以下の航空機で構成されていた。全機は2010年9月からブルーワンに納入された。[7]
参考文献
- ^ 航空艦隊 - アエバル
- ^ “アエバル長官、「不注意」を宣言”. 2015 年 6 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年 6 月 14 日に取得。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-03-27. p. 48.
- ^ Quantum Air は 2010 年 26 月に一時的な活動を停止、ヨーロッパ プレス
- ^ AeBal が Quantum Air にブランド変更
- ^ SAS、Quantum Air の被害額は 6,300 万ユーロ、バランスと事件発生の原因となる
- ^ Quantum Air Fleet アーカイブ 2009年8月4日、Wayback Machine
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのQuantum Airに関連するメディア- 公式サイト（リンク切れのため、無関係のサイトに置き換えられました）（日本語）
