トマス・W・ワード

Thos. W. Ward Ltd は、ヨークシャー州シェフィールドの鉄鋼、エンジニアリング、セメント会社で、石炭とコークスの商人として始まりました。シェフィールドの鉄鋼業界向けの金属リサイクルに事業を拡大し、その後、機械の供給と製造にまで事業を拡大しました。

1894 年、金属スクラップ事業の一環として、ウォードはイングランド各地、スコットランド、ウェールズに大規模な船舶解体場を設立し始めました。1953 年までに、トス・W・ウォードは 11,500 人の従業員を雇用しました。

ウォードの事業は1970年代末に再編され、雑多な子会社を抱えるエンジニアリンググループから主にセメントに依存するグループへと移行した。1982年に、同社はリオ・ティント・ジンクに買収された。

歴史

この会社は1878年にトーマス・ウィリアム・ワードによって設立され、名前はThos. W. Wardです。Ward'sは石炭とコークスを供給し、すぐにリサイクルや金属スクラップのサービスも提供しました。さらに、鉄鋼、石炭、エンジニアリング、関連産業に関連する新品および中古の機械の取り扱いと、それらの機械の製造も行いました。^[1]

ウォードの建設工学部門は、鉄骨造の建物、橋、炭鉱、製鉄所の設備、炉を製造し、建設した。鉄道部門は、軽量および重量レール、枕木、分岐器、交差部を供給し、完全な側線を装備した。デランク採石場は、タワーブリッジとブラックフライアーズブリッジの花崗岩、およびロンドンやその他の場所の主要な灯台や高級建築物を生産した。 ^[2]

1894年、ウォード社は多くの異なる場所で船舶解体業に進出した。1904年5月19日、有限責任会社が設立され、登録され、トーマス・W・ウォードの名で運営されるすべての事業を管理した。^[3] 1920年までに、一般からさらに資本を調達した際、目論見書にはトーマス・W・ウォードの注目すべき特徴が次のように記載されていた。「世界有数の船舶解体会社、鉄鋼および機械業界、建設技術者、商人などの最大の株主。」^[4]

ポートランドセメント

1928年に一般から新たな資本が調達され、ラトランドのケトンに1,170エーカーの自由保有地で新しいグリーンフィールド・ポルトランドセメント事業が設立された。この土地には最高品質の速硬性ポルトランドセメントの生産に適した卵形石灰岩と粘土が含まれていた。これはトーマス・ワード（1853-1926）の兄弟である新会長ジョセフ・ワード（1865-1941）の特別なプロジェクトであった。^[1]ケトン・セメント工場は1970年代後半にワードの中心的な事業となった。

55年後の1934年、従業員数が4,000人を超えたときの主な事業は次のとおりでした。

建設、機械、電気工学メーカー
石炭・コークス・鉄鋼・金属・機械の加工業者および商人
船舶および工場の解体業者、所有者、ブローカー
埠頭所有者
機械および設備評価者
ナット・ボルトメーカー
カトラリー用角ハンドルメーカー
レンガ製造業者
ドライスラグおよびタールマカダム製造業者
採石

フリーホールド物件:

アルビオンワークス、ティンズリーアンドミルハウス、シェフィールド

シルバータウン、グレイズ（エセックス）、インバーキーシング、グラスゴー、ウィショー、バーミンガム、ブリトンフェリー、ミルフォードヘイブン、レラント、シルバーデール、ロームーア（ブラッドフォード）、アルビオン（マンスフィールド）の砂の採石場などと、ロングトン、ニューアーク、アペデールのレンガ工場^[3]

賃貸物件:

チャールトン・ワークスとエフィンガム・ロード、シェフィールド

リバプール、ダブリン、コーンウォール花崗岩採石場（デランク）、デニー、プレストン、バロー・イン・ファーネス、ペンブルック・ドック、ヘイル、スカンソープ。^[3]

子会社:

ミルフォード・ヘブン・ドック＆鉄道会社、ロー・ムーア・ベスト・ヨークシャー・アイアン、ミッドランド・アイアン社、ペングウェルンおよびグワイディール採石場、ドライブルック採石場、ノース・ロンズデール・タール・マカダム。
ケトン・ポートランド・セメント社（支配権）^[3]

WS レイコック

この老舗企業は1934年に買収された。レイコック社は鉄道車両や蒸気船の部品、機関車や客車の台枠、自動車の車軸、ギアボックス、プロペラシャフト、レイコック社独自のレイラブフレキシブルドライブジョイントなどを製造していた。^[3] 2年後、レイコックエンジニアリング社は投資家に売却された。^[5]

1970年代

1969年までに、ウォードグループは主に船舶解体による金属供給に従事していたと考えられていますが、セメントの生産、路盤材の供給、鉄道側線の建設、新しい工場の建設、必要な設備と機械の装備も行っていました。^[6]

分割

1981 年 10 月、Thos. W. Ward は 3 つに分割されました。

Thos. W. Ward (原材料) は、炭素スクラップ、特殊鋼スクラップ、非鉄金属スクラップ、および鋼材在庫の処理と取引を営む旧鉄鋼部門です。
トマス・W・ワード（工業用品）
トマス・W・ワード（産業解体）^[7]

短期間で、リオ・ティント・ジンク（RTZ）が相当数の株式を買い始め、買収は1982年初頭に完了した。^[8] RTZはウォードセメント事業をトンネル・ホールディングスの事業と合併させ、その合併体をRTZセメントと名付けた。この会社は当時、英国セメント市場の約4分の1を占めていた。^[9]トス・W・ウォードの鉄道技術者部門はヘンリー・ブートに買収された。 ^[10] RTZは1988年6月にトス・W・ウォード（ロードストーン）をレディ・ミクスト・コンクリートに売却した。^[11]

解体

1926年以前に解体された工場：アボット工場（ゲーツヘッド）、ボーリング製鉄所、ケルハム圧延工場（シェフィールド）、ダーウェント圧延工場（ワーキングトン）、ディアーン＆ダブ工場、ウェストカンバーランド・ウィッティントン工場、クローシェイズ・シファースファ工場、ベッセマーズ工場（ボルトン）、マーズ製鉄所（ウルヴァーハンプトン）、エフィンガム・ナット＆ボルト工場（シェフィールド）。^[12]トーマス・W・ワードはクリスタル・パレスも解体した。^[13]

船舶解体

インバーキーシング

HMS マグニフィセント（1922年）
HMS ドレッドノート（1923）
HMS マーズ(1929)
SS ゼーラント(1930)
HMS タイガー(1932)
RMS セドリック(1932)
RMS オリンピック(1937 年は船体のみ、上部構造は1935 年から 1937 年にかけてジャローで撤去されました)
HMSカレドニア(1943)
HMS オトウェイ(1945 年 9 月)
HMS アップローア(1946 年 2 月)
HMS アンルーリー(1946 年 2 月)
HMS アンスパーリング(1946 年 2 月 14 日)
HMS リベンジ(1948)
HMS ロイヤルソブリン(1948)
HMS ネルソン（1949）
HMS ロドニー(1949)
RMS エンプレス・オブ・オーストラリア（1952年）^[15]
HMS フォーミダブル（1953年）
SS マルベラ(1954)
RMS マロヤ(1954)
HMS インプラカブル(1955)
RMS スキタイ(1958)
HMS グローリー（1961）
MV ブリタニック(1961)
HMS トゥーレ(1962 年 9 月 14 日)
HMS コンコード （R63）（1962年10月22日）
RMS モーリタニア(1965) (キュナード社の2番目のモーリタニア)
MT ハーコン・ハウアン (1960)
SS アンブローズ（1946）
SSヒラリー（1959）
HMS ハウ、1958年6月 → 1960/61
HMS アルマダ(1965)
HMS アラリック（1971年7月）
HMS アンブッシュ(1971 年 7 月)
HMS アンコライト (1971 年 7 月)
HMS エーヌ(1970)
HMS メイドストーン(1978 年 5 月)
HMS ロバーツ(1965)
MV ロバート・レイ(1947)
HMS ライオン(1975)

ブリトンフェリーにて

グレイズにて

プレストンにて

バロー・イン・ファーネス

モアカム

ペンブロークドック

ミルフォード・ヘブン

レラントまたはヘイル

象のリジー

第一次世界大戦が勃発したとき、トーマス・ワードの会社には1,235人が雇用されており、1日あたり1,000トンのスクラップ金属が国内の鉄鋼メーカーに供給されていました。需要が非常に高く、ワードがシェフィールド周辺で商品を運ぶために使用していた馬の多くが軍に接収されたため、需要と供給を一致させることがますます困難になっていました。この問題の解決策として、象のリジーが導入されました。^[17]

第一次世界大戦でトーマス・ウォード社の馬が前線に送られたり徴用されたりした後、ウィリアム・セジウィック (1841–1927) が経営する移動サーカス、セジウィック動物園から象のリジーが召集された。この象はウォード社の馬 3 頭分の働きができると言われ、調教師のリチャード・セジウィック(1875–1931) (サーカス団長ウィリアム・セジウィックの息子) が操り、シェフィールドで荷物を運んだり運搬したりする姿がよく見られるようになったため、すぐに「トミー・ウォード社の象」と呼ばれるようになった。 ^[17]リジーはシェフィールドの他の企業に戦時中の輸送手段を工夫するきっかけを与えたと言われ、市内のウィッカー地区の企業は自社の馬の代わりにセジウィック動物園のラクダを使ったと言われている。^[18]

参考文献

^ ab Thos. W. Ward, Limited. The Times、1928年4月18日水曜日、23ページ、第44870号
^ トーマス・W・ワード社アルビオン工場。シェフィールド。タイムズ、1928年5月9日水曜日、22ページ、第44888号
^ abcde Thos. W. Ward Limited、Albion Works、シェフィールド。タイムズ、1934年11月19日月曜日、20ページ、第46915号
^ ab Thos. W. Ward Limited. The Times、1920年1月22日木曜日、19ページ、第42314号
^ レイコックエンジニアリングカンパニー、リミテッド。タイムズ、1936年1月8日水曜日、16ページ、第47266号。
^ すべての仕事を終わらせるツール。タイムズ、1969年11月10日月曜日、Vページ、57713号。
^ トーマス・W・ワードの再編。タイムズ、1981年9月26日土曜日、24ページ、61043号
^ タイムズ、1982年1月23日土曜日、15ページ、61139号
^ セメントカルテル、再編に抵抗。タイムズ、1983年6月16日木曜日、19ページ、61560号
^ タイムズ、1984年3月15日木曜日、19ページ、61782号
^ RTZ、骨材会社を3300万ポンドで売却。タイムズ、1988年6月29日水曜日、26ページ、63120号
^ 死亡記事、TWワード氏。タイムズ、1926年2月10日水曜日、16ページ、第44192号
^ 「Thos. W. Ward Ltd.、シェフィールド＆ロンドンによる解体 | World's Fair Treasury」。digital.lib.umd.edu 。 2019年8月23日閲覧。
^ ab ロイズ・レジスター紙のレビュー、タイムズ、1911年1月11日水曜日、21ページ、第39479号
^ 船舶モデリングメーリングリスト (SMML): オーストラリア皇后
^ 「HMS ハンプシャー」flickr.com 2011年5月30日2018年4月15日閲覧。
^ ab 「シェフィールド大学プロジェクトページ」shef.ac.uk . 2018年4月15日閲覧。
^ デイリー・テレグラフ2914年2月18日火曜日、6ページ

出版物

コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
オームストン、ジョン M (1998)。『最後の停泊地: コロンビア埠頭: トマス・W・ワード社での船舶解体』、グレイズ。グレイズ: JM オームストン。ISBN 0953304701。

外部リンク

Gracesguide.co.uk: Thos W Ward ヤードに関する情報
Liverpoolmuseums.org: Thos W Ward 社に関する情報
シェフィールド教育 - 象のリジー
象に関する情報

[TT44870-1] Thos. W. Ward, Limited. The Times、1928年4月18日水曜日、23ページ、第44870号

[2] トーマス・W・ワード社アルビオン工場。シェフィールド。タイムズ、1928年5月9日水曜日、22ページ、第44888号

[TT46915-3] Thos. W. Ward Limited、Albion Works、シェフィールド。タイムズ、1934年11月19日月曜日、20ページ、第46915号

[TT42314-4] Thos. W. Ward Limited. The Times、1920年1月22日木曜日、19ページ、第42314号

[TT47266-5] レイコックエンジニアリングカンパニー、リミテッド。タイムズ、1936年1月8日水曜日、16ページ、第47266号。

[6] すべての仕事を終わらせるツール。タイムズ、1969年11月10日月曜日、Vページ、57713号。

[7] トーマス・W・ワードの再編。タイムズ、1981年9月26日土曜日、24ページ、61043号

[8] タイムズ、1982年1月23日土曜日、15ページ、61139号

[9] セメントカルテル、再編に抵抗。タイムズ、1983年6月16日木曜日、19ページ、61560号

[10] タイムズ、1984年3月15日木曜日、19ページ、61782号

[11] RTZ、骨材会社を3300万ポンドで売却。タイムズ、1988年6月29日水曜日、26ページ、63120号

[12] 死亡記事、TWワード氏。タイムズ、1926年2月10日水曜日、16ページ、第44192号

[13] 「Thos. W. Ward Ltd.、シェフィールド＆ロンドンによる解体 | World's Fair Treasury」。digital.lib.umd.edu 。 2019年8月23日閲覧。

[TT39479-14] ロイズ・レジスター紙のレビュー、タイムズ、1911年1月11日水曜日、21ページ、第39479号

[15] 船舶モデリングメーリングリスト (SMML): オーストラリア皇后

[16] 「HMS ハンプシャー」flickr.com 2011年5月30日2018年4月15日閲覧。

[shef.ac.uk-17] 「シェフィールド大学プロジェクトページ」shef.ac.uk . 2018年4月15日閲覧。

[18] デイリー・テレグラフ2914年2月18日火曜日、6ページ