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 1904年、ホバートのHMSミューティン号
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSミューティン |
| ビルダー | レアード・ブラザーズ＆カンパニー、バーケンヘッド |
| ヤード番号 | 635 [1] |
| 横たわった | 1898年[1] |
| 発売 | 1900年3月1日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | コンドル級 スループ |
| 変位 | 980トン |
| 長さ | |
| ビーム | 33フィート（10メートル）[注1] |
| 下書き | 11 フィート 6 インチ (3.51 メートル) |
| 設置電力 | 1,400馬力（1,044kW） |
| 推進 |
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| 帆の計画 | Barque -rigged、 barquentine -riggedに変更され、後に削除されました |
| スピード | 13 ノット（24 km/h） |
| 持久力 | 10ノット（19 km/h）で3,000 nmi（5,600 km） |
| 補体 | 120-130 |
| 武装 | |
| 鎧 | 保護デッキは1インチ（2.5cm）から1インチ（2.5cm）+ 機械類およびボイラーを覆う厚さ1 ⁄ 2インチ (3.8 cm) の鋼板。 |
HMSミューティーンはイギリス海軍のコンドル級 スループであった。[2]ミューティーンは1900年3月1日に進水した。バーケンヘッドからポーツマスへ搬送中、ミューティーンのボイラー室で事故が発生し、数名の死者が出たため、就役前から不運な船という評判になった。[3] 1903年12月から1905年2月まで中国基地、続いてオーストラリア基地 で勤務し、後に調査船となり、1932年までイギリス海軍予備役訓練船として生き残り、同級船としては最後に売却された。[4]
デザイン
ミューティーン号は、イギリス海軍の海軍建設部長ウィリアム・ホワイトの設計に基づいて鋼鉄で建造された。[1]動力は1,400馬力（1,000kW）の3気筒垂直三段膨張蒸気エンジンで、2軸スクリューを駆動した。[1]
帆の計画
このクラスは元々バーク帆で設計・建造されたが、いくつかの写真ではバーケンティン帆が採用されている。 コンドルは就役直後に強風で沈没したが、当時の砲術の先駆者であるパーシー・スコット提督は沈没の原因を帆の邪魔になったとし、さらにコンドルの沈没が海軍本部に帆を完全に放棄させるきっかけになったと信じている。[5] このクラスの他のすべての船は20世紀初頭に帆が撤去された。
武装
この級は4インチ/25ポンド（1トン）速射後装砲6門と3ポンド速射後装砲4門で武装していた。[1]
サービス
ミューティンは1900年3月1日にバーケンヘッドで進水し、[6]同年後半に就役した。[1] 1901年11月28日、クロード・ウィリアム・マナーズ・プランダーリース中佐の指揮下で、105名の士官と兵士を乗せてシアネスで再就役し、中国基地で の任務に就いた。[7]北海での蒸気試験に成功した後、 12月中旬にシアネスを出て中国に向かい、[8] 1902年2月4日にシンガポールに到着し、 [9] 1902年3月27日に香港に到着した。 [10] 1903年12月から1905年2月まで極東で任務に就き、1907年5月に調査船に改造された。[1] アフリカ西海岸で1年間活動した後、ミューティンは1908年7月に修理のためデボンポートに戻った。 [11]
1917年12月からバミューダ諸島の補給船となり、1925年からはRNVRの掘削船となった。[1]
運命
ミューティーン号は1932年8月16日にブリトンフェリー社のトーマス・W・ワードに売却され、解体された。[1]
引用
- ^ abcdefghij Winfield (2004)、278-279ページ。
- ^ 「Condor class at battleships-cruisers.co.uk」 。 2008年8月30日閲覧。
- ^ 「Condor class (additional page) at battleships-cruisers.co.uk」 。 2008年9月6日閲覧。
- ^ バストック p.123
- ^ イギリス海軍での50年 Archived 12 February 2012 at the Wayback Machine、Admiral Sir Percy Scott, Bt.、John Murray、ロンドン、1919年、p.37
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36080号。ロンドン。1900年3月3日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36625号。ロンドン。1901年11月29日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36636号。ロンドン。1901年12月12日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36683号。ロンドン。1902年2月5日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36729号。ロンドン。1902年3月31日。8ページ。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: デボンポート造船所」。海洋技術者および造船建築家。第 31 巻。1908 年 8 月 1 日。14 ページ。
注記
- ^ このクラスの最初の船は幅32フィート6インチ（9.91メートル）で、最後の4隻は幅が6インチ広くなった。
参考文献
- バストック、ジョン（1988）『オーストラリアステーションの船』、チャイルド＆アソシエイツ出版、フレンチズフォレスト、オーストラリア。ISBN 0-86777-348-0
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.