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HMSノーサンプトンは、1870年代にイギリス海軍向けに建造されたネルソン級装甲巡洋艦である。1905年に解体のため売却された。
ネルソン級艦は、海外で遭遇する敵装甲艦の脅威に対抗するため、HMSシャノンの拡大改良版として設計された。これらの艦は垂線間長が280 フィート (85.3 m)、幅が60 フィート (18.3 m)、喫水が25フィート9インチ (7.8 m)であった。ノーサンプトンの排水量は7,630 ロングトン (7,750 t)で、シャノンより約2,000 ロングトン (2,000 t)多かった。鋼鉄製の船体を持つこれらの艦には衝角が装備され、乗組員は約 560 人の士官と下士官兵であった。[ 1 ]
この船には、それぞれ1つのプロペラを駆動する3気筒倒立複式蒸気機関が2基搭載されており、10基の楕円形ボイラーから供給される蒸気を使用していた。ノーサンプトンの機関のシリンダーは、需要に応じて蒸気生産を最適化するために容積を調整できた。これらの機関は船の生涯を通じてトラブルが多く、速度を向上させるための度重なる努力にもかかわらず、常に姉妹船より約1ノット（1.9 km/h、1.2 mph）遅かった。機関は6,073指示馬力（4,529 kW）を出力し、海上公試では設計速度の14ノット（26 km/h、16 mph）を達成できず、 13.17ノット（24.39 km/h、15.16 mph）しか出せなかった。ネルソン級の艦船は最大1,150ロングトン（1,170トン）の石炭を積載でき、 12.5ノット（23.2 km/h、14.4 mph）の速度で5,000海里（9,300 km、5,800マイル）の経済航続距離を実現した。帆装は3本のマストを備えたバーク型であった。[ 2 ]
ノーサンプトンは、同名の町にちなんで名付けられ、ロバート・ネイピア・アンド・サンズ社がスコットランドのゴバンにある造船所で起工し、 1876年12月18日に進水、1879年12月7日に完成しました。[ 3 ]
ノーサンプトンは、1886年に予備役に編入されるまで、北アメリカ・西インド諸島艦隊の旗艦であった。[ 4 ] 1894年に少年訓練船として船体化され、本国海域で使用された。
ハーバート・アーサー・ウォルトン・オンスロー大佐は、1897年7月から1902年2月まで指揮を執った。1899年後半に改装された後、1900年3月にポーツマス、プリマス、クイーンズタウン、ターバート、フォインズ、ラフ・スウィリー、キャンベルタウン、ホーリーヘッド、トーベイを訪ね、同年8月まで長期の募集航海に出発した。[ 5 ] 1901年11月、チャタム造船所に入渠し、改修と改装を受けた。[ 6 ]翌年6月まで完了せず、訓練巡洋艦として復帰した。1902年にはウィリアム・G・ホワイト大佐が指揮を執り、 1902年8月16日にスピットヘッドで行われたエドワード7世の戴冠式のための観艦式に参加した。[ 7 ]アーサー・ジョン・ホースリー船長は1902年10月に指揮官に任命された。[ 8 ] 1905年にモアカムのトーマス・W・ウォードに解体のため売却された。[ 4 ]
ウィキメディア・コモンズにある、HMSノーサンプトン（艦船、1876年建造）に関するメディア資料