ヘイル

ヘイル コーンウォール語:ヘイル
港町
河口近くの丘から見たヘイル高架橋
ヘイル コーンウォール内の位置
人口	8,939人（2011年国勢調査）
OSグリッドリファレンス	SW561371
民事教区	ヘイル
単一統治	コーンウォール
儀式郡	コーンウォール
地域	南西
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ヘイル
郵便番号地区	TR27
ダイヤルコード	01736
警察	デボンとコーンウォール
火	コーンウォール
救急車	南西部
英国議会	カムボーンとレッドラス
Webサイト	公式サイト
場所のリスト 英国 イングランド コーンウォール 北緯50°11′10″ 西経5°25′08″ / 北緯50.186° 西経5.419° / 50.186; -5.419

ヘイル（コーンウォール語：Heyl、^[1] 文字通り「河口」）は、イギリス、イングランド、コーンウォール西部の港町および行政教区です。ヘイル川（セントアイヴス湾に流れ込む）の河口に位置し、ペンザンスの北東約7マイル（11 km）にあります。^[2]

ヘイル教区は、現在は廃止されたフィラック教区の一部から 1888 年に創設され、その後 1935 年にフィラック教区と合併し、 1937 年にセント・アース教区の一部を編入しました。現在の教区は、西はセント・アイヴス、南はセント・アース、東はグウィニアーおよびグウィティアンと境界を接し、北はケルト海に面しています。

ヘイル河口地域には青銅器時代から続く長い入植の歴史がありますが、現代のヘイルの町は主に 18 世紀の産業革命の時代に建設されました。現在プランテーションが建っている カーンズー プールの上の丘の砦には、鉄器時代の入植の証拠が残っています。

ハイルは新石器時代の錫産業の重要な中心地であり、アイルランド人やブルターニュ人だけでなく、東地中海のフェニキア人とも交易していたと考えられています。その証拠は、ワインや油を入れる容器であるローマ/ギリシャのアンフォラを含む輸入陶器の発見にあります。

ローマ人はコーンウォールを征服することはなかったが、ヘイル川河口に軍隊を駐留させていた可能性があり、河口西岸のレラントにあるセント・ユニ教会の長方形の墓地はローマの砦の輪郭内に建てられていると考えられている。^[3]

当時の河口は、今日のものとは大きく異なっていました。河口はより深く、船でヘイル川を遡って、現在のセント・アース橋の所まで行くことができたようです。潮は、現在の町のファウンドリー・スクエアから出入りし、グウィティアンでは、コナー・ダウンズ方面のかなり内陸まで達していました。

ローマ人が去った後、キリスト教 宣教師が流入した。彼らのほとんどはアイルランド系であると言われており、多くのコーンウォールの町は彼らにちなんで現在の名前をとっている。聖サムソンと聖ペトロックの伝記には、両聖人がヘイル河口からコーンウォールに到着したことが記されており、少なくとも5世紀末までにこの地は定住した港であったことを示している。^[4]

しかし、6世紀半ばには、この地域はブルターニュ人亡命者テウドワー・マウル（コーンウォール語：テウダールまたはテウダリック）によって支配され、彼は577年頃に自分の領地に戻る前に、特に聖ブレアカの宣教師たちを中心に多くの人々を殉教させたと言われている。 ^[5]

この時代の碑文が刻まれた石がこの地域で数多く発見されています。フィラックでは初期の石が 2 つ発見されており、そのうち 1 つには 5 世紀に遡ると思われる「コンスタンティヌス」形のカイ・ロー十字が刻まれています。最も注目すべき碑文が刻まれた石は、カーンシューの敷地内の道路建設中に発見されたもので、現在は公共公園のプランテーションの土手に設置されています。この石は 1843 年 12 月に作業員によって 4 フィートの深さに水平に横たわっているのが発見されました。石を移動させたところ、3 つの部分に割れました。

ハーヴェイ氏は、この石をカーンゼーの崖の歩道の壁、発見された場所から数フィートのところに固定し、その後、その隣にある最近のレプリカを追加して、それ以来そこに置いたままにしています。石にはラテン語で碑文が刻まれていますが、現在は判読できません。レプリカに刻まれているバージョンは、「ここに紀元500年に生まれたセヌイが眠りにつきました。彼はここに墓に横たわり、33年間生きました」と翻訳されています。しかし、エリザベス・オカシャはこの碑文について論じる際、この転写については何も触れず、この碑文の初期の絵3枚と最近の調査結果のみに触れ、暫定的に「ここにクナトド[またはクナイデ]が安らかに眠りました。彼はここに墓に横たわり、33年間生きました」と翻訳しています。^[6]

物理的証拠と文書証拠は、この港が中世を通じて重要な位置を占め続けたことを示していますが、ヘイルの町と港が現在の姿に成長したのは産業革命の時代でした。

1086年のドゥームズデイ調査では、ヘイルの町はまだ存在していなかったことが示されています。コナートンの荘園（「コナルディトーン」）はヘイル河口を含むと記録されており、荘園は現在のグウィシアン村に近いコナートンを中心としていました。これは国王が所有し、ペンウィス百人の領主でした。^[7]

現在のコナー ダウンズ集落の名前は、コナートンに由来しています。散在する農場がいくつか記録されていますが、大規模な集落は記録されていません。13 世紀までにコナートンはアランデル家が所有していましたが、19 世紀初頭にコーニッシュ銅会社が購入しました。

ヘイル川河口周辺に集落があったことを示す最初の文書は、1130年にフィラック教会と周囲の住居が「エグロシャイル」として記録されたものである。これは河口（ヘイル）にある教会（エグロス）を意味し、教会はもともと聖フェレックに捧げられていたことが10世紀のバチカン写本に記されている。

ヘイルは当初、石炭の輸入と鉱石の輸出港でしたが、1704年に錫の製錬所が建設され、鉱石を加工するための製粉所や製鉄所が建設された近くのアンガラックに比べると、ヘイルは当初は小さく見えました。ヘイルの役割は、南ウェールズから石炭を陸揚げするのに便利な場所であり、石炭はラバでアンガラックに運ばれました。1710年にメラニア川沿いのメラニア農場に銅と錫の 製錬所が建設され、長年にわたって繁栄しました 。

ヘイルで最初に大きな発展を遂げたのは、おそらく1740 年代にジョン・"マーチャント"・カーノウが成長を続ける鉱業を支えるために建設した最初の近代的な埠頭でしょう。1758 年にコーニッシュ銅会社(CCCo) がカムボーンから移転し、ベントンリーグ (コッパーハウス クリーク) に銅精錬所を設立しました。この事業は大成功を収め、工場まで船を運ぶための運河が建設され、クリークの両岸に工業用地と労働者の住居用に土地が追加購入されました。

精錬工程では大量の廃棄物が発生しました。銅のスラグは、大きくて重い黒っぽいレンガ、つまり「スコリア ブロック」に鋳造されました。これは非常に有用な建築材料であることが証明され、町中で再利用され、多くの建物で見ることができます。ブロックは 20 で 9 ペンス (約 4 ペンス) で販売され、CCCo の従業員に無料で提供され、自分の家を建てることができました。現在知られているシー レーンまたはブラック ロード (およびブラック ブリッジ) は、これらと廃棄物を使用して建設され、コッパーハウス クリークの上流を埋め立ててウィルソン プールを作り、コッパーハウス プールと分離しました。コッパーハウス プールはその後、潮汐貯水池として機能するように改造され、船がドック (現在ホーム バーゲンズが建っている場所) まで航行できるようにし、また水路を洗い流して砂や沈泥を取り除いておくために流水路として使用されました。

1779年、カーンヘル・グリーン近郊の鍛冶屋ジョン・ハーベイが、地元の鉱山産業に供給するために、現在ファウンドリーとして知られる小さな鋳造所とエンジニアリング工場をこの地域に設立した。この事業は繁盛し、1800年までに50人以上を雇用した。同社は、一連の優れた技術者や起業家との専門家および家族のパートナーシップを通じて、ますます強力になった。ハーベイ商会は、ビームエンジンの製造で最もよく知られているかもしれない。ビームエンジンは地元で使用されただけでなく、世界中に輸出された。最大のものはハーレムメル海干拓地の排水に使用され、スキポール空港近くのクルキウス博物館に保存されている。同社はまた、手工具から外洋船まで、 SSコルヌビア号や世界初の蒸気駆動岩盤掘削機など、さまざまな製品を製造した。 ^[8]

ハーベイとコーニッシュ カッパー カンパニーが繁栄を続けるにつれ、両者の競争は公然たる敵意にまで発展しました。コーニッシュ カッパー カンパニーは、コッパーハウスに建設したドックと潮汐水門を管理していたため、海へのアクセスをめぐって紛争が頻繁に発生しました。ハーベイは、ペンポル クリークを深くしてドックを建設し、独自の港を建設することで、コーニッシュ カッパー カンパニーの独占を打破しようとしました。さらに、カーンズー プールを建設して、独自の潮汐貯水池と水門も建設しました。ハーベイは「会社店舗政策」を実施し、労働者にハーベイ エンポリアムで食料品を購入するよう強制し、独立した店舗の開発を禁止しました。この政策が最終的に終了すると、多くの店舗がすぐに設立されました。

1825 年より前、ヘイルからセント アイヴスやペンザンスに行こうとする者は、ヘイル河口の砂地を横断するか、大きく迂回して古代のセント アース橋でヘイル川を渡る必要がありました。ガイドが旅行者を砂地を横切らせましたが、ガイドがいても危険な旅になることがあり、移動する砂と速い潮流で多くの命が失われました。この貿易の障壁により、1825 年にヘイル橋コーズウェイ有料道路トラストが設立され、議会は 1825 年グリッグズ キー、ヘイル橋、フィラック道路 (コーンウォール) 法 ( 6 Geo. 4 . c. iv) を可決しました。有料道路トラストは、現在はプランテーションの下の道路を西のオールド キー ハウスまでつなげているコーズウェイを建設しました。1825 年の費用は 5,000 ポンドで、投資家は費用を回収するためにコーズウェイの使用料を徴収しました。

ヘイルの繁栄が進むにつれ、鋳造所と製錬所の所有者は近くの鉱業に投資した。ヘイルの周囲には鉱業はほとんどなく、ウィール アルフレッドとウィール プロスパー(グウィティアンの近く) が唯一の注目すべき鉱山で、最も近い重要な鉱山はヘルストン周辺にあった。ヘイルはヘルストン周辺の鉱業に関与するようになり、 1833 年にはヘルストンに代わって地元の錫貨幣(スタナリー) の町となったが、1838 年にスタナリー制度が廃止されたため、この状態は長くは続かなかった。

1831 年から 1861 年にかけて、ヘイル・アンド・ブリストル蒸気船会社が蒸気船サービスを運営し、1837 年からは新しく開通したヘイル・レッドラス鉄道と接続しました。当初から貨物と乗客の両方を輸送するように設計されたヘイル鉄道の終点は、現在の高架橋の下のファウンドリー スクエアでした。1843年にヘイル区間に蒸気が導入されましたが、鉄道の建設により軽量の機関車しか使用できず、アンガラックの傾斜も問題のままでした。

1852年、新しい鉄道が開通しました。印象的なアンガラック高架橋で谷を横断し、ファウンドリー スクエア上の新しい木製の支柱でヘイルを通過しました。この支柱は後に現在の石柱に置き換えられました。ハーバー支線は1982年に廃止され、駅舎と信号ボックスは同時に取り壊され、プラズ アン ビーブル、リーズタウン、ヘルストンの地元コミュニティとの直通鉄道の接続が断たれました。ファウンドリー スクエアの元の駅は第二次世界大戦後に取り壊されるまで残っていました。

ヘイルのハーヴェイ社は 19 世紀初頭から中頃に最盛期を迎えましたが、ヘイルの他の鋳造所や土木工場と同様に、ゆっくりと長い衰退期に入りました。ハーヴェイ社は 1875 年にコーニッシュ カッパー カンパニーを買収しましたが、衰退は続きました。土木工場と鋳造所は 1903 年に閉鎖されましたが、同社は総合建築商として取引を続け、最終的には 1969 年に UBM と合併してハーヴェイ UBM となりました。

王立救命艇協会は1866年にヘイルに救命艇を配備した。1897年にボートハウスが建設されたが、1920年に閉鎖された後、発電所近くの場所に移され、取り壊されるまで約60年間倉庫として使用された。^[9]オックスフォード大学から寄贈された最初の救命艇（アイシス）は、1887年11月にオリエンタルバンクに置き換えられた。^{[10] [11] [12]} 3隻目で最後のボートであるアドミラルロッドは1906年に到着した。 ^[13]ヘイルのボランティア救命艇乗組員の記念碑が、町で最初の鉄道駅の敷地にある高架橋の下のアイシスガーデンに設置されている。

1888 年、アップトン トーワンズに国立爆発工場が設立されました(別名「ダイナマイト トーワンズ」)。当初は地元の鉱業に供給するために建設されましたが、すぐに軍に供給するようになり、第一次世界大戦中には1,500 人以上の従業員を雇用しました。トーワンズの人里離れた場所に立地していたことは、爆発事故が何度も発生したため、賢明な選択でした。

爆発物の製造は1920年に中止されましたが、敷地の一部は1960年代まで爆発物倉庫として使われていました。現在、この地域はコーンウォール野生生物保護区によって管理されています。^[14]

1910 年、ハーヴェイズ トワンズにヘイル発電所が開設されました。この発電所は石炭火力発電所で、1977 年に閉鎖されるまで、石炭は南ウェールズから船で供給されていました。同時にヘイル港も商業船舶の出入りが禁止されましたが、主に貝類を専門とする地元で重要な漁船団は残っていました。

20 世紀初頭まで、ヘイルには競合する鋳造所の周囲に 2 つの非常に異なる居住地域がありましたが、徐々に 2 つのコミュニティの間に建物が建ち始めました。セント エルウィン教会、パスモア エドワーズインスティテュート、新しいドリル ホールが数年のうちに次々と建ち、住宅もそれに続きました。パスモア エドワーズ インスティテュートは、出版業で財を成した同名の寄付者によってコーンウォール中に建てられた一連の研究所や図書館の 1 つにすぎません。市議会は長年この施設をオフィスとして使用していましたが、2008 年 4 月にコミュニティ センターに移転しました。

両世界大戦間の数年間、ノースキーにはガラス工場、小さな石油貯蔵所、高オクタン価航空燃料の燃料添加剤である臭素を生産するICI工場など、いくつかの小さな工場が設立されました。 ^{[15]この添加剤は、}ハリケーン、スピットファイア、ランカスター、モスキートなどの航空機のパワーを高めました。^[16]現在はすべて閉鎖されており、ほとんどの建物は取り壊されています。 1862年に設立されたJ＆Fプールの金属加工事業は、穴あき金属と加工金属を生産してコッパーハウスで生き残りました。^{[説明が必要]}エンジニアリングの伝統は、ギルフォードロード工業団地のツールと精密エンジニアリング製品を専門とする最近の小規模な専門会社、バセットエンジニアリングとリジボアに引き継がれています。リジボアは世界市場にツールを提供し、穴あけ用の革新的な製品を提供しています。^{[17]バセットエンジニアリングは、}国防省に幅広いエンジニアリングサービスを提供しています。^[要出典]

2011年秋、ノースクリフで大規模な土砂崩れが発生し、海岸沿いの歩道の迂回が必要になった。^[18]

賞金付きのコーンウォールレスリングトーナメントは、少なくとも過去200年間ヘイルで開催されてきました。トーナメントはペンポル^[19] 、 ロイヤルスタンダードホテル^[20] 、 フロイドホテルに隣接するフィールド^[21] 、 ボドリギーフィールド^[22]、レクリエーショングラウンド^{[23]で開催されました。}

コッパーハウスのコーンウォールレスリングをご覧ください。

ヘイルは海沿いに位置し、3 マイルの黄金の砂浜があるため、休暇の目的地として発展しました。実際、ヘイルには今でも多くの休暇用宿泊施設があります。砂丘またはトワンズは、多くの休暇村やキャラバン、キャンプ場の好まれる場所です。ゴドレヴィ近くのグウィティアン ビーチは絵のように美しく、サーフィン、ウィンドサーフィン、ボディ ボードなどの水上スポーツの人気エリアです。

地元のコミュニティラジオ局はCoast FM （旧Penwith Radio）で、 FM96.5と97.2で放送されている。^[24]

1980年代以降、ヘイル港はペンウィスの地域経済再生を目的としたいくつかのプロジェクトや計画の中心となってきました。1980年代、著名な実業家ピーター・デ・サヴァリーが港湾地域の開発を主導しましたが、最終的には計画を実現するための資金援助を集めることができませんでした。他の同様の計画がいくつかあったにもかかわらず、今日でも港は再生されていません。2004年、国際的な不動産開発会社であるINGリアルエステートがヘイル港[1]の所有者となり、計画されているプロジェクトエリアのすぐ近くの土地の購入を開始しました。

2008 年 4 月、ING はペンウィス地区議会の計画部に概略計画申請書を提出しました。2009 年 11 月現在、概略計画許可の付与は依然としてセクション 106 協定の合意にかかっており、交通および輸送の改善を最終的に決定することが課題となっています。

港湾エリア以外では、ヘイルは数多くの成功した再開発計画の拠点となっています。その中には、ヘイル地域に雇用を誘致することを目指して商業施設や住宅ユニットを開発してきた進行中のハーベイズ鋳造所プロジェクトや、ヘイル地域計画を通じて進められている小売業開発などのプロジェクトがあります。

アズダは2014年11月24日、ヘイルのサウスキーに大型スーパーマーケットをオープンした。建物のデザインはフェイルデン・クレッグ・ブラッドリー・スタジオが担当し、ユネスコ世界遺産の一部である地域に位置しているため、周囲の環境に溶け込む必要があった。^[25]店舗用の新しいガソリンスタンドの計画は2017年に提出された。また、現在進行中の地域再開発の一環として、キーサイド住宅、ウォータースポーツ施設、アートセンター、地元漁師向けの改善された施設、バー、レストランも計画されている。^[26]

ヘイルの町並みと歴史的な港は、コーンウォールと西デヴォンの歴史的鉱山景観の世界遺産登録申請の最初の提出物の一部でした。2006年7月13日、申請が成功し、コーンウォールと西デヴォンの鉱山景観が世界遺産リストに追加されることが発表されました。ヘイル港は、この遺跡内で特定された10のエリアの1つでした。^[27]

ヘイル駅は、高架橋の東端にあるファウンドリー スクエアの近くにあります。また、かつては埠頭に通じる支線だった歩道に沿って港湾地域とつながっています。グレート ウェスタン鉄道とクロスカントリーが運行しており、プリマス行きのローカル サービスや、ロンドン パディントン、マンチェスター ピカデリーなどへのサービスがあります。ナショナル エクスプレスはヘイルからファウンドリー スクエアとコッパーハウスに停車する 1 日 3 便を運行しています。

• ノッティンガム行きの 330 番バス 1 台。主な停車駅は、カムボーン、レドラス、ニューキー、ボドミン、プリマス、ブリストル、バーミンガム、レスターです。
• ロンドン・ヴィクトリア行きの500番バス2台。主な停車駅は、カムボーン、レドラス、トルロ、セント・オーステル、リスカード、プリマス、トーントン、ロンドン・ヒースロー空港です。

ヘイル・トーワンズの東端にあるゴドレヴィ灯台は、ヴァージニア・ウルフの小説『灯台へ』の着想の元になったと言われています。^[28]

セント・エルウィン教会は、 JD・セディングの設計により1886年から1888年にかけて建てられた。ペブスナーによれば、「外は騒々しいが、中は退屈だ」とのことである。^[29]

トレヴァサック・マナーは17世紀から18世紀に建てられた家で、1700年の石碑がある。ボドリギー・ハウスは花崗岩でできており、1710年頃に建てられた。^[29]

地方自治の目的上、ヘイルは町であり、独自の町議会を選出する。^[30]この地域の主な地方自治体はコーンウォール議会である。

地元の中等学校はヘイルアカデミーです。^[31]

地元のテレビ放送は、BBCサウスウェストとITVウェストカントリーが提供しています。テレビ信号は、レドラス^[32]またはカラドンヒルテレビ送信所^[33]から受信されます。地元のラジオ局は、FM103.9のBBCラジオコーンウォール、FM107.0のハートウェスト、FM96.5で町に放送しているコミュニティラジオ局のコーストFMです。町では地元の新聞、セントアイブスタイムズ＆エコー^[34] 、ウェストブリトン^[35]、ザコーニッシュマン^[36]がサービスを提供しています。

ヘイルはフランスのブルターニュ地方にあるポルディックと姉妹都市である。^[要出典]

• ジョン・ハーヴェイ（1730-1803）、カーンヘル・グリーンの鋳鉄工、鍛冶屋、技術者
• ヘンリー・ジェンナー（1848年 - 1934年）、古物研究家、コーンウォール語学者。
• キティ・リー・ジェンナー（1853年 - 1936年）、芸術家、詩人、作家。コーンウォール・ゴーセッドの設立に尽力した。
• フランシス・カーギーグ（1893-1981）、銅細工師、カーンシュー生まれ
• ジョン・ギルバート・コック（1893-1966）はヘイル生まれで、イングランド代表チームで得点を挙げた最初のコーンウォール人サッカー選手であり、400試合以上プロとしてプレーした。
• ドナルド・コック（1896-1974）は、イギリスのサッカー選手で、200試合以上プロとしてプレーした。
• サー・カスパー・ジョン海軍大将（1903年 - 1984年）、1960年から1963年まで海軍卿。退役後ヘイルに移住し、同地で死去。
• シリル・リチャード・レスコーラ（1939年 - 2001年）は、警察官および軍人で、この町で生まれ、イギリス軍とアメリカ軍に勤務し、世界貿易センターへの攻撃で亡くなった。
• ジーン・ゴールディング（1939年生まれ）、イギリスの疫学者。

• ヘイルアカデミー
• セントマイケル病院、ヘイル

• ウィグリー、エドワード (1972)「ヘイル: 西部の新しい工業都市」: トッド、AC & ローズ、ピーター『コーンウォールの産業考古学』。ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ; pp. 86–102
• ニック・ケイヒルとコーンウォール考古学ユニット（2000 年 7 月）「ヘイル歴史評価コーンウォール」、イングリッシュ ヘリテージのレポート

ウィキメディア・コモンズには、ヘイルに関連するメディアがあります。

• Wikivoyage のヘイル旅行ガイド
• ヘイル町議会
• コーンウォール記録事務所のヘイルのオンラインカタログ