HMSグロスター（1909）

停泊中のグロスター、1918年
歴史
イギリス
名前	グロスター
同名の人物	グロスター
ビルダー	ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニー、ダルミュア
横たわった	1909年4月15日
発売	1909年10月28日
委託	1910年10月
故障中	1920年3月
運命	1921年5月9日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	タウン級 軽巡洋艦
変位	4,800ロングトン（4,877t）
長さ	430 フィート (131.1 メートル) 1 人あたり 453フィート（138.1メートル）
ビーム	47フィート（14.3メートル）
下書き	15フィート3インチ（4.65メートル）（平均）
設置電力	22,000 馬力（16,000kW） ヤロウボイラー12 台
推進	4 × シャフト; 2 ×パーソンズ 蒸気タービン
スピード	25 ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,830海里（10,800 km; 6,710 mi）
補体	480
武装	2×単装BL6インチ（152mm）Mk XI砲 10×単装BL4インチ（102mm）Mk VII砲 QF 3ポンド砲 47 mm (1.9 インチ) 4門 18インチ（457 mm） 魚雷発射管2基
鎧	デッキ: 0.75～2インチ (19～51 mm) 司令塔：6インチ（150 mm）

グロスターは、 20世紀の最初の10年間にイギリス海軍向けに建造されたタウン級 軽巡洋艦である。1910年に就役すると当初は本国艦隊に配属され、1913年に地中海艦隊に転属した。1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、ドイツ艦ゲーベンとブレスラウの捜索に参加した。グロスターは戦争中、ドイツの通商破壊船捜索に数回派遣されたが、唯一の成果は1915年初頭に補給船1隻を拿捕したことであった。 1916年半ばのユトランド沖海戦では小さな役割を果たし、その後戦争の残り期間の大半をアドリア海で過ごした。1919年に予備役となり、 1921年に スクラップとして売却された。

ブリストル級巡洋艦[^{注 1]}は、貿易保護や艦隊任務など、さまざまな役割に適した2等巡洋艦として評価されました。^[2]全長453フィート(138.1 m) 、全幅47フィート(14.3 m)、喫水15フィート6インチ(4.7 m)でした。排水量は常用で4,800英トン(4,900  t )、満載で5,300英トン(5,400 t)でした。12基のヤロー製ボイラーがグロスターのパーソンズ 製蒸気タービンに給水し、4本のプロペラシャフトを駆動しました。プロペラシャフトの定格出力は22,000軸馬力(16,000  kW )で、設計速度は25ノット(46 km/h、29 mph)でした。^[2]この船は、22,406馬力（16,708kW）の出力で、公試中に25.85ノット（47.87km/h、29.75mph）の速度に達した。 ^[3]ボイラーは燃料油と石炭の両方を使用し、1,353ロングトン（1,375t）の石炭と256ロングトン（260t）の石油を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）で5,830海里（10,800km、6,710mi）の航続距離を実現した。 ^[4]この船の乗組員は480名の士官と下士官であった。^[2]

ブリストル級の主砲は、上部構造の前後中心線上に2門のBL 6インチ (152 mm) Mk XI砲と、腰部マウントの10門のBL 4インチ Mk VII砲であった。これらの砲にはすべて砲盾が取り付けられていた。^[2]ヴィッカース3ポンド (47 mm)礼砲が4門、水中18インチ (450 mm)魚雷発射管が2基装備されていた。^[5]この武装は、イギリス海軍からこのサイズの艦には軽すぎるとみなされ、^[6]腰部砲は外洋で水没する可能性があり、操作が困難であった。^[7]

ブリストル級巡洋艦は、装甲甲板が艦の重要部位を防護する防護巡洋艦とみなされていた。装甲甲板の厚さは、弾薬庫と機械部分で2インチ (51 mm)、操舵装置部分で1インチ (25 mm)、その他の部分で3 ⁄ 4インチ (19 mm)であった。司令塔は6インチ (150 mm) の装甲で守られ、砲盾と弾薬揚重機は3インチ (76 mm) の装甲を備えていた。 ^[8]防護甲板が喫水線上に位置していたため、艦のメタセントリック高さは高く、装甲甲板より上に浸水しても艦が安定するようになっていた。しかし、このため艦は大きく横転し、砲台としては不向きであった。^[7]ブリストル級の他のタウン級艦艇と共通する装甲の問題は、砲盾の底部と甲板の間に大きな隙間があり、砲弾の破片が隙間を通過して砲員が戦闘中に脚を負傷する危険性があったことである。^[9]

グロスターは、同名の港にちなんで命名されたイギリス海軍の8番目の艦艇である。^{[10]この艦は、1909年4月15日に}ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニーのダルミュア造船所で起工され、 10月28日に進水した。1910年10月に就役すると、本国艦隊の第1戦艦戦隊に配属された。1913年1月、グロスターは地中海の第2軽巡洋艦戦隊（LCS）に転属した。^[2]

1914 年 8 月最初の数日、イギリスが宣戦布告する前、ドイツとの緊張が高まると、グロスターはアーチボルド ・バークレー・ミルン提督の指揮の下、地中海艦隊の大半と共にアドリア海の河口に展開した。その任務は、ドイツの巡洋戦艦ゲーベンと軽巡洋艦ブレスラウがオーストリア＝ハンガリー艦隊と合流するのを阻止することだった。巡洋戦艦インディファティガブルとインドミタブルは8 月 2 日にこの部隊から撤退し、8 月 4 日の朝、フランス領アルジェリアのフィリップヴィル港を軽く砲撃した後、東へ向かうドイツ艦隊を発見した。しかし、イギリスとドイツはまだ交戦していなかったため、ミルンはドイツ軍が石炭補給のためシチリア島のメッシーナに戻るのを追跡することにした。 3隻の巡洋戦艦はすべてボイラーに問題があったが、ゲーベンとブレスラウは連絡を切って5日の朝までにメッシーナに到着した。この時までにドイツ軍のベルギー侵攻後に戦争が宣言されていたが、イタリアの中立を尊重してイタリア海岸から6マイル（10 km）の境界線の外側に留まるようにという海軍本部の命令により、港を直接監視できるメッシーナ海峡への進入は不可能であった。そのためミルンは、ドイツ軍が西に抜け出してフランスの兵員輸送船を攻撃すると予想し、巡洋戦艦インフレキシブルとインディファティガブルをメッシーナ海峡の北西出口に配置した。ミルンはグロスターを南東出口に配置し、インドミタブルをビゼルトに送って石炭補給を行った。ビゼルトは西地中海へのドイツ軍の出撃に対応しやすい位置にあった。^[11]

ドイツ軍は8月6日にメッシーナを出撃し、東のコンスタンティノープルに向かった。グロスターはドイツ軍の動きをミルンに無線で連絡していた。ヴィルヘルム・スーション少将 はブレスラウに、グロスターを追い払うために機雷を敷設するふりをして向きを変えるよう命じた。ハワード・ケリー艦長は、ブレスラウよりも重武装のイギリス艦ゲーベンに味方の支援をさせるためにドイツ艦を攻撃することを決めた。ケリーは7日13時35分に11,500ヤード（10,500メートル）の距離から前方6インチ砲で砲撃を開始し、ドイツ艦が105ミリ（4.1インチ）砲で応戦すると速度を上げた。距離を10,000ヤード（9,100メートル）に縮めると、グロスターの舷側を露出させるため向きを変えた。これによりスーションは方向転換してイギリス巡洋艦に砲撃を開始し、ケリーは目的を達成して戦闘を中止した。グロスターは短い交戦中に6インチ砲弾18発と4インチ砲弾14発を発射したが、ブレスラウに命中したのは1回だけで効果はほとんどなかった。ブレスラウは反撃を受けなかった。ケリーは、ミルンがギリシャのマタパン岬を通過することを厳しく禁じており、石炭が底をついていたため、16時40分に追跡を中止せざるを得なかった。^[12]

ドイツ艦隊が無事トルコに到着した後、グロスターはその後数か月間、エーゲ海と黒海の間の海峡であるダーダネルス海峡を封鎖する戦隊 に配属された。 ^[13] 11月、グロスターはドイツの通商破壊船を捜索するためインド洋に向かうよう命令されたが、その後間もなく呼び戻され、本土の海域でグランド・フリートの第2軽巡洋艦隊に再び加わった。^[14]グロスターは1915年2月下旬にアフリカ西海岸沖でドイツの武装商船クロンプリンツ ・ヴィルヘルムを^{捜索するために派遣され、 [15] 2月27日に}スカパ・フローを出航した。^{[16] 3月18日までに、グロスターは}巡洋戦艦艦隊の第3軽巡洋艦隊に再配置された。^[17] 3月28日、グロスターは中央大西洋でドイツの襲撃者の補給船マケドニア号を拿捕し^[16]、数週間後にクロンプリンツ・ヴィルヘルムは補給不足のため抑留を余儀なくされた。 [ ^18]グロスターは4月末まで哨戒を続けたが、5月に艦隊に復帰した可能性が高い。^[16] 1916年4月のイースター蜂起の際にアイルランドのゴールウェイを砲撃したという噂が長く流れていたが^[2]、おそらくはグロスターがゴールウェイ湾に到着し100人の海兵隊員を上陸させる前日にゴールウェイ郊外を砲撃したスループ船ラバーナムと混同されたと思われる。^[19]

ほぼ1年後、グロスターは1916年5月31日から6月1日にかけてユトランド沖海戦に参加した。戦闘が始まると、第3軽巡洋艦隊はドイツ艦隊を捜索し、ドイツ艦艇を発見した第1軽巡洋艦隊の支援に動くデイビッド・ビーティー中将 の巡洋戦艦を護衛していた。ビーティーが南に転じてドイツ巡洋戦艦を追跡したとき、第3軽巡洋艦隊は位置を外れた。ドイツ大洋艦隊の主力に遭遇して北に転じた後、 17時33分に第3軽巡洋艦隊が最初にグランド・フリートの護衛に遭遇した。ビーティーが東に転じて彼らと合流したとき、グロスターはグランド・フリートの戦列の先頭に到達できず、煙突の煙で距離を汚すのを避けるために非交戦側へ舵を切らざるを得なかった 。 18時40分までに、戦隊はグランドフリートの第3巡洋戦艦戦隊を護衛する位置についた。^[20]

20:10までにビーティーの艦艇はグランド・フリートの前に進み、第3巡洋戦艦隊が護衛していたとき、旗艦ファルマスが第4偵察グループの巡洋艦5隻を発見し、艦隊は全速力で接近して交戦した。イギリス艦艇は20:17まで発見されず、ファルマスはその1分後に9,600ヤード (8,800 m) の距離から砲撃を開始した。20:38までにイギリス艦艇はドイツ艦艇を見失い、ビーティーの巡洋戦艦の先頭に陣取るために方向転換した。巡洋艦は合計37発の砲弾を発射したが、戦闘中に損傷はなかった。^[21]

戦闘後、グロスターは第2戦艦戦隊に再配置され、^[22] 12月までにアドリア海の第8軽巡洋艦戦隊に転属した。^[23] グロスターは1917年3月にドイツ通商破壊艦SMS ウルフの捜索のためインド洋に派遣されたが、5月23日に呼び戻された。^[24]グロスターは1918年11月の終戦までアドリア海に留まった。翌年4月に予備役となり、1920年3月に廃棄対象リストに載せられ^{[2] 、1921年5月9日にポーティスヘッドと}ブリトンフェリーのトマス・W・ワードにスクラップとして売却された。^[25]

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• 「HMS グロスター - 1915年2月から4月、英国本土海域および中部大西洋」。第一次世界大戦時代の英国海軍航海日誌。Naval-History.net 。 2016年8月27日閲覧。
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